CN209176746U - 一种汽车座椅扶手台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件收纳设备领域，尤其是一种汽车座椅扶手台车，它包括：框架、翻转框和固定框，所述框架的底部通过合页铰接有两个翻转框，所述翻转框的上方设置有固定框，本实用新型通过设置翻转框，翻转框内设置有外框和内框，能够同时满足两条生产线的装配需求，减少台车的投入，降低生产成本；通过设置置物格A和置物格B，置物格B能够将大件物料逐个放置，置物格A能够将小件物料逐个放置，能够满足整车的装配需求，同时能够避免物料之间相互撞击，造成损坏，且置物格内A和置物格B内均设置有聚氨酯泡沫板，聚氨酯泡沫板的外周包裹锦纶布，能够减少对物料表面的损害；通过设置液压撑杆，翻转框能够轻松的进行翻转，不耗费力气。

Description

一种汽车座椅扶手台车

技术领域

本实用新型涉及汽车配件收纳设备领域，尤其是一种汽车座椅扶手台车。

背景技术

汽车配件在装配时，需要将配件放置在工人方便取放的位置，但生产线旁边的位置有限，需要将汽车配件放置在柜式的台车上，然而，现有的汽车配件台车存在以下不足：(1)受场地的限制，生产线之间的空余位置有限，而生产线的装配要同时进行，同时摆放多辆台车会给工人造成不便，降低生产效率；(2)现有的汽车扶手等配件多数直接堆叠放置，容易因为撞击汽车座椅扶手等配件对表面造成损坏；(3)同一辆车的汽车有多个扶手，一般是驾驶座的扶手尺寸较大，而其他扶手的尺寸一样，例如七座车的装配需要一个驾驶座扶手和三个其他座位的小尺寸扶手，现有的台车不能将不同规格的汽车座椅扶手分类，工人拿取时需要寻找，耗费时间。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能够将汽车座椅扶手分装，两条生产线共同使用的汽车座椅扶手台车。

本实用新型的技术方案为：一种汽车座椅扶手台车，它包括：框架、翻转框和固定框；

所述框架的底部通过合页铰接有两个翻转框，所述翻转框包括：边框A、分隔板、层板A和分格板A，所述边框A由四块不锈钢板焊接而成，所述边框A的中部竖直设置有一分隔板，所述分隔板将翻转框分为内框和外框，所述内框与外框内均等间距横设有两块层板A，所述层板A与边框A、两块层板A之间均等间距设置有若干分格板A，所述分隔板、层板A和分格板A将内框和外框分隔成若干个置物格A，用于横向放置尺寸较小的物料，所述框架的两侧横向设置有固定杆，所述固定杆与框架之间纵向设置有安装杆，所述安装杆上设置有液压支撑杆，所述液压支撑杆的一端通过螺栓安装在安装杆上，另一端通过螺栓安装在边框A的侧壁上，所述翻转框的上方设置有固定框；

所述固定框包括：边框B、层板B和分格板B，所述边框B由四块不锈钢板焊接而成，所述边框B与框架的焊接，所述边框B内横设有一层板B，所述层板B与边框B之间纵向等间距设置有若干分格板B，所述层板B和分格板B将固定框分隔成若干个置物格B，用于纵向放置大件物料。

进一步的，所述边框B底部的前后两侧均设置有两个插销，所述插销由插销架和插销鼻组成，所述插销架通过螺栓安装在边框B的底部，所述插销鼻安装在边框A的顶部，用于将翻转框锁止固定。

进一步的，所述边框A的背面设置有网格布，作用是防止内框的物料在翻转时掉落，所述网格布的上端用螺栓与边框A的顶部固定，下端设置有若干个扣绳，所述边框A的底部安装有若干个螺丝，用于卡扣扣绳，防止翻转框翻转时，内框的物料掉落。

进一步的，所述边框A顶部的两侧均通过转轴安装有脚撑，用于翻转框放下时支撑翻转框。

进一步的，所述边框A顶部的中间设置有一个把手，便于将翻转框向下拉。

进一步的，所述框架的底部设置有刹车脚轮。

进一步的，所述置物格A和置物格B的内壁均通过胶水粘贴有聚氨酯泡沫板，所述聚氨酯泡沫板的外周通过一层锦纶布包裹，用于保护物料。

进一步的，所述框架的左右两侧安装有PVC板，所述框架顶部的前后两侧均通过螺栓安装有防尘门帘，用于整车防尘。

本实用新型的使用方法：

(1)放料时将两侧门帘掀开，往每个置物格B放入大件物料；

(2)将插销打开，通过把手将翻转框向下拉，液压撑杆将翻转框向下顶，从而实现翻转，然后打开脚撑，翻转框固定好后将网格布掀开往内框的置物格A内放入小件物料，放置完后将网格布扣好，并将翻转框向上拉，液压撑杆回拉，将翻转框复位，插上插销固定，再往外框的置物格A内小件物料，放置完毕后打开另一边的翻转框进行放料，放料完毕后放下门帘；

(3)装配时，两边的门帘同时掀开，供两边的装配工人同时使用，置物格B的两端均可以拿取大件物料，而小件物料先取用放置在两侧外框的置物格A的，取用完后，打开插销，将两侧翻转框翻转，掀开网格布，取用内框置物格A上的物料，取用完后将网格布和翻转框复位。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置翻转框，翻转框内设置有外框和内框，能够同时满足两条生产线的装配需求，减少台车的投入，降低生产成本；通过设置置物格A和置物格B，置物格B能够将大件物料逐个放置，置物格A能够将小件物料逐个放置，能够满足整车的装配需求，同时能够避免物料之间相互撞击，造成损坏，且置物格内A和置物格B内均设置有聚氨酯泡沫板，聚氨酯泡沫板的外周包裹锦纶布，能够减少对物料表面的损害；通过设置液压撑杆，翻转框能够轻松的进行翻转，不耗费力气。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为翻转框翻转后的结构示意图；

图4为本实用新型的截面图。

图中，1、框架；2、翻转框；3、固定框；4、合页；5、边框A；6、分隔板；7、层板A；8、分格板A；9、置物格A；10、固定杆；11、安装杆；12、液压支撑杆；13、边框B；14、层板B；15、分格板B；16、置物格B；17、插销；18、脚撑；19、把手；20、刹车脚轮；201、外框；202、内框。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1-4所示，一种汽车座椅扶手台车，它包括：框架1、翻转框2和固定框3；

所述框架1的底部通过合页4铰接有两个翻转框2，所述翻转框2包括：边框A5、分隔板6、层板A7和分格板A8，所述边框A5由四块不锈钢板焊接而成，所述边框A5的中部竖直设置有一分隔板6，所述分隔板6将翻转框2分为内框202和外框201，所述内框202与外框201内均等间距横设有两块层板A7，所述层板A7与边框A5、两块层板A7之间均等间距设置有若干分格板A8，所述分隔板6、层板A7和分格板A8将内框202和外框201分隔成若干个置物格A9，用于横向放置小件物料，所述框架1的两侧横向设置有固定杆10，所述固定杆10与框架1之间纵向设置有安装杆11，所述安装杆11上设置有液压支撑杆12，所述液压支撑杆12的一端通过螺栓安装在安装杆11上，另一端通过螺栓安装在边框A5的侧壁上，所述翻转框2的上方设置有固定框3；

所述固定框3包括：边框B13、层板B14和分格板B15，所述边框B13由四块不锈钢板焊接而成，所述边框B13与框架1的焊接所述边框B13内横设有一层板B14，所述层板B14与边框B13之间纵向等间距设置有若干分格板B15，所述层板B14和分格板B15将固定框3分隔成若干个置物格B16，用于纵向放置大件物料。

所述边框B13底部的前后两侧均设置有两个插销17，所述插销17由插销架和插销鼻组成，所述插销架通过螺栓安装在边框B13的底部，所述插销鼻安装在边框B13的顶部，用于将翻转框2锁止固定。

所述边框A5的背面设置有网格布，所述网格布的上端用螺栓与边框A5的顶部固定，下端设置有若干个扣绳，所述边框A5的底部安装有若干个螺丝，用于卡扣扣绳，防止翻转框2翻转时，内框202的物料掉落。

所述边框A5顶部的两侧均通过转轴安装有脚撑18，用于翻转框2放下时支撑翻转框2。

所述边框A5顶部的中间设置有一个把手19，便于将翻转框2向下拉。

所述框架1的底部设置有刹车脚轮20。

所述置物格A9和置物格B16的内壁均通过胶水粘贴有聚氨酯泡沫板，所述聚氨酯泡沫板的外周通过一层锦纶布包裹。

所述框架1的左右两侧安装有PVC板，所述框架1顶部的前后两侧均通过螺栓安装有防尘门帘，用于整车防尘。

本实施例中的液压支撑杆采用的是广州市白云区同和铂莉雅五金经营部生产的“铂莉雅”品牌，型号为：2600的支撑杆。

本实施例中的刹车脚轮采用的是广州市兴牌五金制品有限公司生产的PU平边万向刹车轮。

本实施例中的网格布采用的成都川筛金属制品有限公司生产的璃纤维网格布。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种汽车座椅扶手台车，其特征在于：它包括框架(1)、翻转框(2)和固定框(3)；

所述框架(1)的底部通过合页(4)铰接有两个翻转框(2)，所述翻转框(2)包括：边框A(5)、分隔板(6)、层板A(7)和分格板A(8)，所述边框A(5)由四块不锈钢板焊接而成，所述边框A(5)的中部竖直设置有一分隔板(6)，所述分隔板(6)将翻转框(2)分为内框(202)和外框(201)，所述内框(202)与外框(201)内均等间距横设有两块层板A(7)，所述层板A(7)与边框A(5)、两块层板A(7)之间均等间距设置有若干分格板A(8)，所述分隔板(6)、层板A(7)和分格板A(8)将内框(202)和外框(201)分隔成若干个置物格A(9)，所述框架(1)的两侧横向设置有固定杆(10)，所述固定杆(10)与框架(1)之间纵向设置有安装杆(11)，所述安装杆(11)上设置有液压支撑杆(12)，所述液压支撑杆(12)的一端通过螺栓安装在安装杆(11)上，另一端通过螺栓安装在边框A(5)的侧壁上，所述翻转框(2)的上方设置有固定框(3)；

所述固定框(3)包括：边框B(13)、层板B(14)和分格板B(15)，所述边框B(13)由四块不锈钢板焊接而成，所述边框B(13)与框架(1)的焊接，所述边框B(13)内横设有一层板B(14)，所述层板B(14)与边框B(13)之间纵向等间距设置有若干分格板B(15)，所述层板B(14)和分格板B(15)将固定框(3)分隔成若干个置物格B(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手台车，其特征在于：所述边框B(13)底部的前后两侧均设置有两个插销(17)，所述插销(17)由插销架和插销鼻组成，所述插销架通过螺栓安装在边框B(13)的底部，所述插销鼻安装在边框B(13)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅扶手台车，其特征在于：所述边框A(5)的背面设置有网格布，所述网格布的上端用螺栓与边框A(5)的顶部固定，下端设置有若干个扣绳，所述边框A(5)的底部安装有若干个螺丝。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅扶手台车，其特征在于：所述边框A(5)顶部的两侧均通过转轴安装有脚撑(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅扶手台车，其特征在于：所述边框A(5)顶部的中间设置有一个把手(19)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅扶手台车，其特征在于：所述框架(1)的底部设置有刹车脚轮(20)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅扶手台车，其特征在于：所述置物格A(9)和置物格B(16)的内壁均通过胶水粘贴有聚氨酯泡沫板，所述聚氨酯泡沫板的外周通过一层锦纶布包裹。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅扶手台车，其特征在于：所述框架(1)的左右两侧安装有PVC板，所述框架(1)顶部的前后两侧通过螺栓安装有防尘门帘。