CN209142323U - 一种小型电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型电动自行车,包括自行车本体、电池包、控制器、加速器、驱动电机及导线,所述的自行车本体的车架中部设有电池仓,其内固定有电池包,该电池仓由上固定管和下固定管组成,上固定管为两根平行管,两端分别连接车把手支撑管和座椅支撑管,上固定管中间设有前限位管和后限位管,上固定管的其中一根平行管上设有锁紧装置,所述下固定管为双管,前端连接车把手支撑管,从前端向后往下倾斜并弯曲后平行向后延伸到踏脚安装轴,使下固定管后半段形成支撑部,本实用新型结构简单,轻便灵活,操控性好,成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车的技术领域,具体涉及一种小型电动自行车。
背景技术
目前市场上的电动车大多较为笨重,其结构更接近于摩托车,使用起来不够轻便灵活,一个人很难抬得起来,如果搬入室内需要上台阶将很不方便,放在室外又不安全,而且由于其笨重的车身,导致使用时电池包耗电量较大,满电的电池也无法支持电动车行驶较长的里程。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种小型电动自行车,解决了电动车使用不够轻便灵活,耗电量大的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:
一种小型电动自行车,包括自行车本体、电池包、控制器、加速器、驱动电机及导线,所述的自行车本体的车架中部设有电池仓,其内固定有电池包,该电池仓由上固定管和下固定管组成,上固定管为两根平行管,两端分别连接车把手支撑管和座椅支撑管,上固定管中间设有前限位管和后限位管,上固定管的其中一根平行管上设有锁紧装置,所述下固定管为双管,前端连接车把手支撑管,从前端向后往下倾斜并弯曲后平行向后延伸到踏脚安装轴,使下固定管后半段形成支撑部。
作为优选,所述的下固定管的支撑部前后各设有一对限位板,所述电池包的底部置于限位板中间。
作为优选,所述的电池包顶部被固定在上固定管、前限位管和后限位管围成的矩形框内,电池包的顶部基本和上固定管齐平。
作为优选,所述的锁紧装置包括锁块和锁扣,锁块向内凸出部分压紧电池包后用锁扣锁紧。
作为优选,所述的加速器设于自行车本体的把手上,加速器采用导线和控制器电连接。
作为优选,所述的驱动电机设于自行车本体的后轮,驱动电机采用导线和电池包及控制器电连接。
作为优选,所述的控制器设于下固定管的支撑部底部,控制器采用导线和电池包电连接。
作为优选,所述的导线安装于自行车本体的管内。
作为优选,所述的电池包和支撑部之间设有防震垫。
本实用新型所述的一种小型电动自行车,弥补了现有技术的不足,与现有技术相比,具有以下优点:
(1)车身小,结构简单,整体重量轻,使用起来轻便灵活,操控性好;
(2)电池包安装简单,便于取出充电或他用,锁扣锁紧防盗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图所示,一种小型电动自行车,包括自行车本体1、电池包2、控制器5、加速器3、驱动电机4及导线,所述的自行车本体1的车架中部设有电池仓,其内固定有电池包2,该电池仓由上固定管101和下固定管104组成,上固定管 101为两根平行管,两端分别连接车把手支撑管107和座椅支撑管108,上固定管101中间设有前限位管102和后限位管103,上固定管101的其中一根平行管上设有锁紧装置,所述下固定管104为双管,前端连接车把手支撑管107,从前端向后往下倾斜并弯曲后平行向后延伸到踏脚安装轴109,使下固定管104后半段形成支撑部105,所述的下固定管104的支撑部105前后各设有一对限位板 106,所述电池包2的底部置于限位板106中间,所述的电池包2顶部被固定在上固定管101、前限位管102和后限位管103围成的矩形框内,电池包2的顶部基本和上固定管101齐平,所述的锁紧装置包括锁块7和锁扣,锁块7向内凸出部分压紧电池包2后用锁扣6锁紧,所述的加速器3设于自行车本体1的把手上,加速器3采用导线和控制器5电连接,所述的驱动电机4设于自行车本体1的后轮,驱动电机4采用导线和电池包2及控制器5电连接,所述的控制器5设于下固定管104的支撑部105底部,控制器5采用导线和电池包2电连接,所述的导线安装于自行车本体1的管内,所述的电池包2和支撑部105之间设有防震垫。
本实用新型由于车身本体较小,结构简单,整车重量轻,电池包取出充电方便,使用起来轻便灵活,操控性好,且可以达到较长的续航里程。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种小型电动自行车,包括自行车本体、电池包、控制器、加速器、驱动电机及导线,其特征在于:所述的自行车本体的车架中部设有电池仓,其内固定有电池包,该电池仓由上固定管和下固定管组成,上固定管为两根平行管,两端分别连接车把手支撑管和座椅支撑管,上固定管中间设有前限位管和后限位管,上固定管的其中一根平行管上设有锁紧装置,所述下固定管为双管,前端连接车把手支撑管,从前端向后往下倾斜并弯曲后平行向后延伸到踏脚安装轴,使下固定管后半段形成支撑部。
2.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车,其特征在于,所述的下固定管的支撑部前后各设有一对限位板,所述电池包的底部置于限位板中间。
3.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车,其特征在于,所述的电池包顶部被固定在上固定管、前限位管和后限位管围成的矩形框内,电池包的顶部基本和上固定管齐平。
4.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车,其特征在于,所述的锁紧装置包括锁块和锁扣,锁块向内凸出部分压紧电池包后用锁扣锁紧。
5.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车,其特征在于,所述的加速器设于自行车本体的把手上,加速器采用导线和控制器电连接。
6.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车,其特征在于,所述的驱动电机设于自行车本体的后轮,驱动电机采用导线和电池包及控制器电连接。
7.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车,其特征在于,所述的控制器设于下固定管的支撑部底部,控制器采用导线和电池包电连接。
8.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车,其特征在于,所述的导线安装于自行车本体的管内。
9.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车,其特征在于,所述的电池包和支撑部之间设有防震垫。
Priority Applications (1)
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CN201821969973.6U CN209142323U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种小型电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821969973.6U CN209142323U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种小型电动自行车 |
Publications (1)
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CN209142323U true CN209142323U (zh) | 2019-07-23 |
Family
ID=67287888
Family Applications (1)
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CN201821969973.6U Active CN209142323U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种小型电动自行车 |
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Country | Link |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2022000894A1 (zh) * | 2020-06-30 | 2022-01-06 | 江苏爱特福股份有限公司 | 电动自行车 |
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2018
- 2018-11-28 CN CN201821969973.6U patent/CN209142323U/zh active Active
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WO2022000894A1 (zh) * | 2020-06-30 | 2022-01-06 | 江苏爱特福股份有限公司 | 电动自行车 |
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