CN209135678U - 一种酒店用服务车的电驱*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种酒店用服务车的电驱***，包括：控制器、开关组件、功能部件、电池组、电机和支架部件；电池组和控制器均固定在酒店用服务车的底部；电机通过支架部件固定在酒店用服务车的底部，并与酒店用服务车的移动轮相连；开关组件处于闭合状态时，控制器与电池组连接，在处于断开状态时，控制器与电池组断开；功能部件设置在酒店用服务车的车扶手上，用于在被触发时向控制器发送控制信号；控制器，用于在与各个电池连接时，向功能部件和电机供电，在接收到控制信号时，控制电机驱动移动轮转动，在未接收到控制信号时，通过电机控制移动轮停止转动。本方案能够降低酒店用服务车的使用者的劳动强度，提高工作效率。

Description

一种酒店用服务车的电驱***

技术领域

本实用新型涉及酒店用品领域，特别涉及一种酒店用服务车的电驱***。

背景技术

为了向入住酒店的用户提供良好的服务，酒店通常会使用酒店用服务车为入住用户提供相应的服务，例如：通过酒店用传菜车为入住用户运送菜肴，通过酒店用行李车为入住用户运送行李。

目前，酒店用服务车在使用时，主要通过人力推着前进或拉着后退。在酒店用服务车停止时，也要通过人力推着或拉着进行制动。

通过上述描述可见，现有的酒店用服务车的驱动和制动主要通过人力实现，从而导致酒店用服务车的使用者的劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种酒店用服务车的电驱***，能够降低酒店用服务车的使用者的劳动强度。

本实用新型实施例提供了一种酒店用服务车的电驱***，包括：

控制器1、开关组件2、功能部件3、电池组4、电机5和支架部件6；其中，

所述电池组4和所述控制器1均固定在所述酒店用服务车的底部；

所述支架部件6，用于将所述电机5固定在所述酒店用服务车的底部；

所述电机5的两端与所述酒店用服务车的移动轮相连；

所述开关组件2在处于闭合状态时，所述控制器1与所述电池组4连接；所述开关组件2在处于断开状态时，所述控制器1与所述电池组4断开；

所述功能部件3设置在所述酒店用服务车的车扶手上，用于在被触发时，向所述控制器1发送控制信号；

所述控制器1，用于在与所述电池组4连接时，向所述功能部件3和所述电机5供电；在接收到所述功能部件3发送的所述控制信号时，按照所述控制信号控制所述电机5驱动所述移动轮转动，在未接收到所述控制信号时，通过所述电机5控制所述移动轮停止转动。

优选地，

所述支架部件6，包括：至少两个几型支架601和至少两个Z型支架602，其中，所述几型支架601与所述Z型支架一一对应；

所述至少两个几型支架601，用于将所述电机5固定在对应的所述Z型支架602的第一折弯壁上；

每一个所述Z型支架602的第二折弯壁固定在所述酒店用服务车的底部。

优选地，

进一步包括：支撑板603；

所述支撑板603焊接在所述Z型支架的折弯处。

优选地，

所述功能部件3，包括：前进装置301、后退装置302和调速装置303；

当所述功能部件3包括前进装置301时，所述控制信号，包括前进信号；

当所述功能部件3包括后退装置302时，所述控制信号，包括后退信号；

当所述功能部件3包括调速装置303时，所述控制信号，包括调速信号；

所述前进装置301、所述后退装置和所述调速装置均设置在所述酒店用服务车的车扶手上；

所述前进装置301，用于在被触发时，向所述控制器1发送前进信号；

所述后退装置302，用于在被触发时，向所述控制器1发送后退信号；

所述调速装置303，用于在被触发时，向所述控制器1发送对应的调速信号；

所述控制器1，用于在接收到所述前进信号时，按照所述前进信号控制所述电机5驱动所述移动轮转动；在接收到所述后退信号时，按照所述后退信号控制所述电机5驱动所述移动轮转动；在接收到所述调速信号时，按照所述调速信号控制所述电机5驱动所述移动轮转动。

优选地，

进一步包括：几型电池固定板401；

所述几型电池固定板401，用于将所述电池组4固定在所述酒店用服务车的底部。

优选地，

进一步包括：电池罩402；

所述电池罩402固定在所述几型电池固定板401的外部。

优选地，

进一步包括：充电座403；

所述充电座403固定在所述电池罩402上，内部的充电头与所述电池组4相连。

优选地，

进一步包括：保护盖404；

所述保护盖404设置在所述充电座403上。

优选地，

所述开关组件2，包括：总开关201和指示灯202；

所述指示灯202设置在总开关201的上方；

所述总开关201在处于闭合状态时，控制所述指示灯202展示出预设颜色的灯光，在处于断开状态时，控制所述指示灯202关闭。

优选地，

所述电池组4为铅酸蓄电池组或者锂离子电池组。

在本实用新型实施例中，将电池组4和控制器1固定在酒店用服务车的底部，可以避免电池组4控制器1占用酒店用服务车的使用空间，通过支架部件6将电机5固定在酒店用服务车的底部，可以避免电机5在运行时因振动而发生位移，当开关组件2处于闭合状态时，控制器1可以与电池组4连接，并向功能部件和电机5供电，以使能够接收到开关组件2在被触发时发送的控制信号，通过该控制信号即可控制控制电机5驱动与其相连的移动轮转动，而无需通过人力驱动酒店用服务车，从而可以降低酒店用服务车使用者的劳动强度，提高工作效率；而在向功能部件3和电机5供电后未接收到功能部件3发送的控制信号时，可以通过电机5控制与其相连接的移动轮停止转动，实现酒店用服务车智能制动的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的一种酒店用服务车的电驱***的示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的一种支架部件的示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的一种Z型支架的主视图；

图4是本实用新型一实施例提供的一种Z型支架的左视图；

如图5是本实用新型一实施例提供的一Z型支架的俯视图；

如图6是本实用新型一实施例提供的一种几型支架的俯视图；

如图7是本实用新型一实施例提供的一种几型支架的主视图；

如图8是本实用新型一实施例提供的一种支撑板的示意图；

如图9是本实用新型一实施例提供的另一种酒店用服务车的电驱***的示意图；

如图10是本实用新型一实施例提供的一种几型电池固定板的示意图；

如图11是本实用新型一实施例提供的一种电池罩的主意图；

如图12是本实用新型一实施例提供的一种电池罩的俯视图；

如图13是本实用新型一实施例提供的一种电池罩的侧视图；

如图14是本实用新型一实施例提供的一种充电座的示意图；

如图15是本实用新型一实施例提供的一种保护盖的示意图；

如图16是本实用新型一实施例提供的又一种酒店用服务车的电驱***的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种酒店用服务车的电驱***，包括：

控制器1、开关组件2、功能部件3、电池组4、电机5和支架部件6；其中，

所述电池组4和所述控制器1均固定在所述酒店用服务车的底部；

所述支架部件6，用于将所述电机5固定在所述酒店用服务车的底部；

所述电机5的两端与所述酒店用服务车的移动轮相连；

所述开关组件2与至少一个所述电池组4连接，在处于闭合状态时，所述控制器1与所述电池组4连接，在处于断开状态时，所述控制器1与所述电池组4断开；

所述功能部件3设置在所述酒店用服务车的车扶手上，用于在所述控制器1的供电下且被触发时，向所述控制器1发送控制信号；

所述控制器1，用于在与所述电池组4连接时，向所述功能部件3和所述电机5供电；在接收到所述功能部件3发送的所述控制信号时，按照所述控制信号控制所述电机5驱动所述移动轮转动，在未接收到所述控制信号时，通过所述电机5控制所述移动轮停止转动。

在本实用新型实施例中，将电池组4和控制器1固定在酒店用服务车的底部，可以避免电池组4控制器1占用酒店用服务车的使用空间，通过支架部件6将电机5固定在酒店用服务车的底部，可以避免电机5在运行时因振动而发生位移，当开关组件2处于闭合状态时，控制器1可以与电池组4连接，并向功能部件和电机5供电，以使能够接收到开关组件2在被触发时发送的控制信号，通过该控制信号即可控制控制电机5驱动与其相连的移动轮转动，而无需通过人力驱动酒店用服务车，从而可以降低酒店用服务车使用者的劳动强度，提高工作效率；而在向功能部件3和电机5供电后未接收到功能部件3发送的控制信号时，可以通过电机5控制与其相连接的移动轮停止转动，实现酒店用服务车智能制动的目的。

需要说明的是，开关组件可以通过酒店用服务车的使用者的触发例如，按压、旋转处于闭合状态，还可以通过使用者的触发处于断开状态。功能部件3的控制方式可以是旋转或者按压，当功能部件3的控制方式为旋转时，外部触发即为旋转；当功能部件3的控制方式为按压时，外部触发即为按压。电机5可以是差速电机。

可以理解的是，功能部件通过线束向控制器发送对应的控制信号。

其中，所述电池组4可以为24V铅酸蓄电池组或者24V锂离子电池组。

如图2所示，为了固定电机，在本实用新型一实施例中，所述支架部件6，包括：至少两个几型支架601和至少两个Z型支架602，其中，所述几型支架601与所述Z型支架一一对应；

所述至少两个几型支架601，用于将所述电机5固定在对应的所述Z型支架602的第一折弯壁上；

每一个所述Z型支架602的第二折弯壁固定在所述酒店用服务车的底部。

在本实用新型实施例中，将电机5设置在至少两个几型支架601和对应的Z型支架602的第一折弯壁之间，通过几型支架601和对应的Z型支架602的第一折弯壁连接，可以实现将电机5固定在Z型支架602的第一折弯壁上，再通过Z型支架602的第二折弯壁固定在酒店用服务车的底部，实现固定电机5的目的，以避免电机5在运行时发生位移。几型支架601和对应的Z型支架602的第一折弯壁的连接方式，可以是通过相互配合的支架固定螺栓和支架固定螺母进行连接。Z型支架602的第二折弯壁固定在酒店用服务车的底部的方式，可以是通过相互配合的底部固定螺栓和底部固定螺母进行连接。

图2中，还示出了电机5、螺孔A、螺孔B，以及酒店用服务车的移动轮E。

如图3所示，本实用新型实施例提供了Z型支架602的主视图，另外图3中示出了Z型支架602的第一折弯壁F和第二折弯壁G。

如图4所示，本实用新型实施例提供了Z型支架602的左视图，图4中示出了Z型支架602的第一折弯壁F和第二折弯壁G。

如图5所示，本实用新型实施例提供了Z型支架602的俯视图，另外图5中示出了Z型支架602的第一折弯壁F、第二折弯壁G、螺孔A，以及螺孔B。

图6为几型支架的俯视图，图6中还示出了螺孔A。

图7为几型支架的主视图。

如图8所示，为了增加Z型支架602结合面的强度，在本实用新型一实施例中，所述酒店用服务车的电驱***，进一步包括：支撑板603；

所述支撑板603焊接在所述Z型支架602的折弯处。

在本实用新型实施例中，在Z型支架602的折弯处焊接支撑板603，可以对Z型支架起到支撑作用，避免Z型支架602在电机5的作用下发生形变影响电机5的运行。

图8中，还示出了Z型支架602。

如图9所示，在本实用新型一实施例中，所述功能部件3，包括：前进装置301、后退装置302和调速装置303；

当所述功能部件3包括前进装置301时，所述控制信号，包括前进信号；

当所述功能部件3包括后退装置302时，所述控制信号，包括后退信号；

当所述功能部件3包括调速装置303时，所述控制信号，包括调速信号；

所述前进装置301、所述后退装置和所述调速装置均设置在所述酒店用服务车的车扶手上；

所述前进装置301，用于在被触发时，向所述控制器1发送前进信号；

所述后退装置302，用于在被触发时，向所述控制器1发送后退信号；

所述调速装置303，用于在被触发时，向所述控制器1发送对应的调速信号；

所述控制器1，用于在接收到所述前进信号时，按照所述前进信号控制所述电机5驱动所述移动轮转动；在接收到所述后退信号时，按照所述后退信号控制所述电机5驱动所述移动轮转动；在接收到所述调速信号时，按照所述调速信号控制所述电机5驱动所述移动轮转动。

在本实用新型实施例中，酒店用服务车的使用者通过触发例如，按压或者旋转设置在车扶手上的前进装置301向控制器1发送前进信号，或者触发后退装置302向控制器1发送后退信号，或者触发调速装置303向控制器1发送触发后的位置所对应的调速信号，这样控制器1在接收到前进信号时，即可控制电机5驱动与其相连的移动轮转动，以使酒店用服务车向前行驶；控制器1在接收到后退信号时，即可控制电机5驱动与其相连的移动轮转动，以使酒店用服务车后退；控制器1在接收到调速信号时，即可控制电机5调节与其相连的移动轮转动的速度，以调节酒店用服务车行驶的速度。

可以理解的是，前进装置301可以通过线束向控制器发送前进信号，后退装置302也可以通过线束向控制器发送后退信号，调速装置303同样可以通过线束向控制器发送调速信号。

如图10所示，为了固定电池组4，在本实用新型一实施例中，所述酒店用服务车的电驱***，进一步包括：几型电池固定板401；

所述几型电池固定板401，用于将所述电池组4固定在所述酒店用服务车的底部。

在本实用新型实施例中，电池组4可以通过几型电池固定板401固定在酒店用服务车的底部，以避免电池组4在酒店用服务车行驶途中掉落，影响酒店用服务车的使用。几型电池固定板401与酒店用服务车的连接方式，可以是通过相互配合的电池固定螺栓和电池固定螺母连接。

如图11所示，为了保护电池组4，在本实用新型一实施例中，所述酒店用服务车的电驱***，进一步包括：电池罩402；

所述电池罩402固定在所述几型电池固定板401的外部。

在本实用新型实施例中，将电池罩402固定在几型电池固定板401的外部，以使通过电池罩402保护其内部的电池组4。电池罩402与几型电池固定板401连接的方式，可以是通过相互配合的固定螺栓和固定螺母进行连接。

图12为电池罩402的俯视图。

图13为电池罩402的侧视图。

如图14所示，为了便于为电池组4充电，在本实用新型一实施例中，所述酒店用服务车的电驱***，进一步包括：充电座403；

所述充电座403固定在所述电池罩402上，内部的充电头与所述电池组4相连。

在本实用新型实施例中，将充电座403固定在电池罩402上，可以使其内部的充电头与电池组4相连，以便为电池组4充电。而充电座403固定在电池罩402的方式可以是通过螺钉进行连接。

如图15所示，在本实用新型一实施例中，所述酒店用服务车的电驱***，进一步包括：保护盖404；

所述保护盖404设置在所述充电座403上。

在本实用新型实施例中，在充电座403上设置保护盖404，可以防止充电座403进水或异物，以保护电池组4。

如图16所示，在本实用新型一实施例中，所述开关组件2，包括：总开关201和指示灯202；

所述指示灯202设置在总开关201的上方；

所述总开关201在处于闭合状态时，控制所述指示灯202展示出预设颜色的灯光，在处于断开状态时，控制所述指示灯202关闭。

在本实用新型实施例中，酒店用服务车的使用者，在触发总开关使其处于闭合状态时，总开关可以控制其上方的指示灯展示出预设的颜色例如，绿色或者黄色，以提示使用者控制器1、电机5等部件处于启动状态，而在总开关处于断开状态时，可以控制指示灯关闭，以提示用户控制器1、电机5等部件处于关闭状态。

综上可见，本实用新型提供的一种低电压、低转速、高扭矩的酒店用服务车的电驱***，具备操作简单，安全可靠、续航时间长的特点，能够电动驱动和电子制动酒店用服务车，从而无需通过人力推着酒店用服务车前进、后退以及人力制动，从而能够降低酒店用服务车的使用者的劳动强度，提高其工作效率。

本实用新型各个实施例至少具有如下有益效果：

1、在本实用新型实施例中，将电池组4和控制器1固定在酒店用服务车的底部，可以避免电池组4控制器1占用酒店用服务车的使用空间，通过支架部件6将电机5固定在酒店用服务车的底部，可以避免电机5在运行时因振动而发生位移，当开关组件2处于闭合状态时，控制器1可以与电池组4连接，并向功能部件和电机5供电，以使能够接收到开关组件2在被触发时发送的控制信号，通过该控制信号即可控制控制电机5驱动与其相连的移动轮转动，而无需通过人力驱动酒店用服务车，从而可以降低酒店用服务车使用者的劳动强度，提高工作效率；而在向功能部件3和电机5供电后未接收到功能部件3发送的控制信号时，可以通过电机5控制与其相连接的移动轮停止转动，实现酒店用服务车智能制动的目的。

2、在本实用新型实施例中，在Z型支架602的折弯处焊接支撑板603，可以对Z型支架起到支撑作用，避免Z型支架602在电机5的作用下发生形变影响电机5的运行。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个.····.”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同因素。

最后需要说明的是：以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，仅用于说明本实用新型的技术方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种酒店用服务车的电驱***，其特征在于，包括：

控制器(1)、开关组件(2)、功能部件(3)、电池组(4)、电机(5)和支架部件(6)；其中，

所述电池组(4)和所述控制器(1)均固定在所述酒店用服务车的底部；

所述支架部件(6)，用于将所述电机(5)固定在所述酒店用服务车的底部；

所述电机(5)的两端与所述酒店用服务车的移动轮相连；

所述开关组件(2)在处于闭合状态时，所述控制器(1)与所述电池组(4)连接；所述开关组件(2)在处于断开状态时，所述控制器(1)与所述电池组(4)断开；

所述功能部件(3)设置在所述酒店用服务车的车扶手上，用于在被触发时，向所述控制器(1)发送控制信号；

所述控制器(1)，用于在与所述电池组(4)连接时，向所述功能部件(3)和所述电机(5)供电；在接收到所述功能部件(3)发送的所述控制信号时，按照所述控制信号控制所述电机(5)驱动所述移动轮转动，在未接收到所述控制信号时，通过所述电机(5)控制所述移动轮停止转动。

2.根据权利要求1所述的酒店用服务车的电驱***，其特征在于，

所述支架部件(6)，包括：至少两个几型支架(601)和至少两个Z型支架(602)，其中，所述几型支架(601)与所述Z型支架一一对应；

所述至少两个几型支架(601)，用于将所述电机(5)固定在对应的所述Z型支架(602)的第一折弯壁上；

每一个所述Z型支架(602)的第二折弯壁固定在所述酒店用服务车的底部。

3.根据权利要求2所述的酒店用服务车的电驱***，其特征在于，进一步包括：支撑板(603)；

所述支撑板(603)焊接在所述Z型支架的折弯处。

4.根据权利要求1所述的酒店用服务车的电驱***，其特征在于，

所述功能部件(3)，包括：前进装置(301)、后退装置(302)和调速装置(303)；

当所述功能部件(3)包括前进装置(301)时，所述控制信号，包括前进信号；

当所述功能部件(3)包括后退装置(302)时，所述控制信号，包括后退信号；

当所述功能部件(3)包括调速装置(303)时，所述控制信号，包括调速信号；

所述前进装置(301)、所述后退装置和所述调速装置均设置在所述酒店用服务车的车扶手上；

所述前进装置(301)，用于在被触发时，向所述控制器(1)发送前进信号；

所述后退装置(302)，用于在被触发时，向所述控制器(1)发送后退信号；

所述调速装置(303)，用于在被触发时，向所述控制器(1)发送对应的调速信号；

所述控制器(1)，用于在接收到所述前进信号时，按照所述前进信号控制所述电机(5)驱动所述移动轮转动；在接收到所述后退信号时，按照所述后退信号控制所述电机(5)驱动所述移动轮转动；在接收到所述调速信号时，按照所述调速信号控制所述电机(5)驱动所述移动轮转动。

5.根据权利要求1所述的酒店用服务车的电驱***，其特征在于，进一步包括：几型电池固定板(401)；

所述几型电池固定板(401)，用于将所述电池组(4)固定在所述酒店用服务车的底部。

6.根据权利要求5所述的酒店用服务车的电驱***，其特征在于，进一步包括：电池罩(402)；

所述电池罩(402)固定在所述几型电池固定板(401)的外部。

7.根据权利要求6所述的酒店用服务车的电驱***，其特征在于，进一步包括：充电座(403)；

所述充电座(403)固定在所述电池罩(402)上，内部的充电头与所述电池组(4)相连。

8.根据权利要求7所述的酒店用服务车的电驱***，其特征在于，进一步包括：保护盖(404)；

所述保护盖(404)设置在所述充电座(403)上。

9.根据权利要求1至8中任一所述的酒店用服务车的电驱***，其特征在于，

所述开关组件(2)，包括：总开关(201)和指示灯(202)；

所述指示灯(202)设置在总开关(201)的上方；

所述总开关(201)在处于闭合状态时，控制所述指示灯(202)展示出预设颜色的灯光，在处于断开状态时，控制所述指示灯(202)关闭；

和/或，

所述电池组(4)为铅酸蓄电池组或者锂离子电池组。