CN209126910U - 一种具有电子助力结构的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动助力自行车技术领域，尤其是一种具有电子助力结构的自行车，包括自行车车体，所述自行车车体包括固定梁、脚蹬踏板和脚蹬轴，所述固定梁底部且靠近所述脚蹬轴的一端固定有驱动盒，所述驱动盒内部一端固定有蓄电池，驱动盒内部远离所述蓄电池的一端内固定有旋转电机，所述蓄电池与所述旋转电机电性连接，所述旋转电机输出端固定有第一齿轮，所述脚蹬轴上与所述第一齿轮相对应的一端固定有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相互啮合，所述第二齿轮圆心处开有卡槽，所述卡槽内部边缘固定有卡齿，所述卡齿与所述齿轮套相啮合，本实用新型能够有效辅助自行车的骑行，降低骑行的运动强度，并且结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动助力自行车技术领域，尤其涉及一种具有电子助力结构的自行车。
背景技术
现代生活中，自行车已成为人们离不开的交通工具，其具有便捷、环保等优点，现有的自行车基本是由脚蹬带动前置的大链轮转动，然后由大链轮通过链条带动后置的小链轮转动，从而驱动后车轮旋转，当上坡路段较多时对与大部分的学生来说，骑行较为困难，耗费体力大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在耗费体力大，难以上坡的缺点，而提出的一种具有电子助力结构的自行车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种具有电子助力结构的自行车，包括自行车车体，所述自行车车体包括固定梁、脚蹬踏板和脚蹬轴，所述固定梁底部且靠近所述脚蹬轴的一端固定有驱动盒，所述驱动盒内部一端固定有蓄电池，驱动盒内部远离所述蓄电池的一端内固定有旋转电机，所述蓄电池与所述旋转电机电性连接，所述旋转电机输出端固定有第一齿轮，所述脚蹬轴上与所述第一齿轮相对应的一端固定有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相互啮合，所述第二齿轮圆心处开有卡槽，所述卡槽内部边缘固定有卡齿，所述卡齿与所述齿轮套相啮合,所述自行车车体把手处固定有调节按钮，所述调节按钮与所述旋转电机以及所述蓄电池电性连接。
优选的，所述卡槽与所述脚蹬轴尺寸相匹配。
优选的，所述蓄电池为一种可充电蓄电池，且所述驱动盒上开有充电插孔。
优选的，所述旋转电机为一种变频调速电机。
本实用新型提出的一种具有电子助力结构的自行车，有益效果在于：通过驱动盒的设置，能够为脚蹬轴提供一个旋转的力，极大的降低骑行者的体力消耗，并且通过调节按钮控制旋转电机的转速输出，能够调节对脚蹬轴的力的大小，既能达到锻炼身体的目的，又不至于使使用者过于劳累。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有电子助力结构的自行车的正视示意图；
图2为本实用新型提出的一种具有电子助力结构的自行车的驱动盒内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种具有电子助力结构的自行车的驱动盒俯视结构示意图。
图中：自行车车体1、固定梁2、脚蹬轴3、驱动盒4、蓄电池5、旋转电机 6、第一齿轮7、第二齿轮8、齿轮套9、链条盘10、卡环11、脚蹬踏板12、卡齿13、卡槽14、调节按钮15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种具有电子助力结构的自行车，包括自行车车体1，自行车车体1包括固定梁2、脚蹬踏板12和脚蹬轴3，固定梁2底部且靠近脚蹬轴3 的一端固定有驱动盒4，驱动盒4内部一端固定有蓄电池5，蓄电池5为一种可充电蓄电池，且驱动盒4上开有充电插孔，驱动盒4内部远离蓄电池5的一端内固定有旋转电机6，旋转电机6为一种变频调速电机，蓄电池5与旋转电机6 电性连接。
旋转电机6输出端固定有第一齿轮7，脚蹬轴3上与第一齿轮7相对应的一端固定有第二齿轮8，第二齿轮8与第一齿轮7相互啮合，第二齿轮8圆心处开有卡槽14，卡槽14内部边缘固定有卡齿13，卡齿13与齿轮套9相啮合，卡槽 14与脚蹬轴3尺寸相匹配，能够使装置配合紧密，提高装置的牢固程度，自行车车体1把手处固定有调节按钮15，调节按钮15与旋转电机6以及蓄电池5电性连接，能够调控旋转电机6的输出转速。
本实用新型，通过驱动盒4的设置，能够为脚蹬轴3提供一个旋转的力，极大的降低骑行者的体力消耗，并且通过调节按钮15控制旋转电机6的转速输出，能够调节对脚蹬轴3的力的大小，既能达到锻炼身体的目的，又不至于使使用者过于劳累。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种具有电子助力结构的自行车，包括自行车车体(1)和齿轮套(9)，所述自行车车体(1)包括固定梁(2)、脚蹬踏板(12)和脚蹬轴(3)，其特征在于，所述固定梁(2)底部且靠近所述脚蹬轴(3)的一端固定有驱动盒(4)，所述驱动盒(4)内部一端固定有蓄电池(5)，驱动盒(4)内部远离所述蓄电池(5)的一端内固定有旋转电机(6)，所述蓄电池(5)与所述旋转电机(6)电性连接，所述旋转电机(6)输出端固定有第一齿轮(7)，所述脚蹬轴(3)上与所述第一齿轮(7)相对应的一端固定有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)与所述第一齿轮(7)相互啮合，所述第二齿轮(8)圆心处开有卡槽(14)，所述卡槽(14)内部边缘固定有卡齿(13)，所述卡齿(13)与所述齿轮套(9)相啮合,所述自行车车体(1)把手处固定有调节按钮(15)，所述调节按钮(15)与所述旋转电机(6)以及所述蓄电池(5)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有电子助力结构的自行车，其特征在于，所述卡槽(14)与所述脚蹬轴(3)尺寸相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种具有电子助力结构的自行车，其特征在于，所述蓄电池(5)为一种可充电蓄电池，且所述驱动盒(4)上开有充电插孔。
4.根据权利要求1所述的一种具有电子助力结构的自行车，其特征在于，所述旋转电机(6)为一种变频调速电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821822696.6U CN209126910U (zh) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 一种具有电子助力结构的自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821822696.6U CN209126910U (zh) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 一种具有电子助力结构的自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209126910U true CN209126910U (zh) | 2019-07-19 |
Family
ID=67244009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201821822696.6U Active CN209126910U (zh) | 2018-11-05 | 2018-11-05 | 一种具有电子助力结构的自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209126910U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114228891A (zh) * | 2021-12-11 | 2022-03-25 | 上海电机学院 | 一种基于循环充供电的自行车助力装置及方法 |
-
2018
- 2018-11-05 CN CN201821822696.6U patent/CN209126910U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114228891A (zh) * | 2021-12-11 | 2022-03-25 | 上海电机学院 | 一种基于循环充供电的自行车助力装置及方法 |
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