CN209114884U - 一种高空钢结构现场拼装用h型钢轨道式胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，应用在钢结构屋面施工领域，其技术方案要点是：包括浇筑在地面上的钢筋混凝土地坪、满堂扣件式钢管脚手架和设置在钢管桁架梁两端的钢柱，满堂扣件式钢管脚手架上设有若干相互平行的双钢管主龙骨，双钢管主龙骨上铺设有若干木方，相邻两个木方通过U形的铆钉连接，木方底面设有用于卡住双钢管主龙骨的木框；木方上设有H型钢胎架，H型钢胎架上设有若干用于支撑钢管桁架梁的千斤顶，钢筋混凝土地坪上浇筑有两个竖直的承重梁，承重梁上设有供钢筋柱***的预留孔，预留孔孔底设有若干竖直的钢筋，其优点是：由于满堂扣件式钢管脚手架在施工结束后可拆除并循环利用，降低了施工成本。

Description

一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架

技术领域

本实用新型涉及钢结构屋面施工领域，特别涉及一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架。

背景技术

钢结构是由钢质材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢垫板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，具有自重较轻、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好等优点。

现代高大空间结构公共建筑施工时，由于其跨度大，空间高，屋面通常采用钢结构屋面，主要包括大跨钢管桁架梁、H型钢次梁和次桁架梁。

但是在实际施工时，局限于施工当地的工业化水平，无大型钢结构加工厂、无大型起重吊装机械，故大跨钢管桁架梁的主要构件由工厂分段制作，运至现场后在安装部位搭设高空操作平台完成空中组拼，并在分段连接处设置重型临时支撑柱，同时考虑到钢管桁架梁的安装为一次性施工过程，重型临时支撑柱（格构柱）一并在工厂制作完成并运输至施工地，由于格构柱为一次性使用，无法形成摊销，无回收利用价值，从而导致施工成本加大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其优点是：由于满堂扣件式钢管脚手架在施工结束后可拆除并循环利用，降低了施工成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，包括浇筑在地面上的钢筋混凝土地坪、满堂扣件式钢管脚手架和设置在钢管桁架梁两端的钢柱，所述满堂扣件式钢管脚手架上设有若干相互平行的双钢管主龙骨，所述双钢管主龙骨上铺设有若干木方，相邻两个所述木方通过U形的铆钉连接，所述木方底面设有用于卡住双钢管主龙骨的木框；

所述木方上设有H型钢胎架，所述H型钢胎架上设有若干用于支撑钢管桁架梁的千斤顶，所述钢筋混凝土地坪上浇筑有两个竖直的承重梁，所述承重梁上设有供钢筋柱***的预留孔，所述预留孔孔底设有若干竖直的钢筋。

通过上述技术方案，在组拼钢管桁架梁时，操作者通过起重机将钢管桁架梁的各段依次吊运至千斤顶上方，并通过千斤顶的顶杆支撑住，待将钢管桁架梁的各段焊接在一起后，将钢柱与钢筋焊接在一起并在预留孔内浇筑混凝土，通过承重梁将钢管桁架梁架住，之后下降千斤顶的顶杆即可；满堂扣件式钢管脚手架给钢管桁架梁的拼接提供了承载基础，且施工后操作者可将满堂扣件式钢管脚手架拆卸、重复利用，节省了工程资源，降低了施工成本；同时H型钢胎架亦可被拆卸重复利用，进一步减小了资源的浪费。

本实用新型进一步设置为：所述H型钢胎架上设有若干沿H型钢胎架长度方向分布的横梁，所述横梁的两端均设有两个相互平行的立杆。

通过上述技术方案，当钢管桁架梁支撑在千斤顶的顶杆上时，钢管桁架梁的下桁杆分别位于两个相互平行的立杆之间，减小了钢管桁架梁在组拼时出现的晃动，保证了组拼的精度。

本实用新型进一步设置为：所述千斤顶的支撑高度由钢管桁架梁的中部向两端逐级降低。

通过上述技术方案，根据规范规定桁架梁安装时的起拱高度，降低了千斤顶撤离后钢管桁架梁出现变形或下扰的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述H型钢胎架上设有钢垫板，所述千斤顶设置在钢垫板上，所述千斤顶的顶杆上套设有固定筒，所述固定筒上设有弧形钢托板。

通过上述技术方案，设置的钢垫板起到了增加千斤顶与H型钢胎架的接触面积，分散了千斤顶的压力作用；设置的弧形钢托板则减小了千斤顶顶杆直接接触桁架钢管，导致钢管内凹变形的情况发生，利于钢管桁架梁的滑动和精准就位。

本实用新型进一步设置为：所述钢垫板上焊接有两个关于千斤顶轴线对称分布的角钢。

通过上述技术方案，通过角钢既起到了对千斤顶的定位作用，又减小了千斤顶在承载和卸载的过程中出现偏移的情况。

本实用新型进一步设置为：所述H型钢胎架包括两个相互平行的第一H型钢和若干设置在两个第一H型钢之间的第二H型钢，所述第二H型钢垂直于第一H型钢，所述钢垫板分布在第一H型钢和第二H型钢连接的节点上，相邻两个所述第二H型钢对角节点分布的钢垫板通过剪刀撑连接。

通过上述技术方案，通过剪刀撑加固了钢垫板和H型钢胎架间的连接，同时由于剪刀撑的长度固定，方便了操作者对钢垫板位置的快速定位。

本实用新型进一步设置为：所述满堂扣件式钢管脚手架在木方侧边设有护身栏杆，所述护身栏杆上设有安全网。

通过上述技术方案，设置的护身栏杆和安全网起到了防护作用，减小了操作者在施工时意外坠落的情况。

本实用新型进一步设置为：所述木方厚度为60mm。

通过上述技术方案，60mm厚的木方保证了其作为承载基础的可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述木方上设有干粉灭火器。

通过上述技术方案，设置的干粉灭火器使得操作者可应对施工时的一些突发情况，给操作者的人身安全提供了保障。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：满堂扣件式脚手架在给钢管桁架梁提供承载基础和施工平台时，自身可拆卸并重复利用，节省了资源的浪费，降低了施工成本；通过弧形钢托板减小了钢管桁架梁的钢管被千斤顶的顶杆压凹的情况；同时在横梁和立杆的配合下，减小了钢管桁架梁在组拼时的晃动，给操作者的组拼工作提供了便利。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例用于体现H型钢胎架的结构示意图；

图3是图2中A处放大图；

图4是本实施例用于体现木框的结构示意图；

图5是本实施例用于体现铆钉的结构示意图；

图6是本实施例用于体现弧形钢托板的结构示意图；

图7是图6中B处放大图；

图8是本实施例用于体现钢柱和钢筋连接的结构示意图；

图9是本实施例用于体现安全网的结构示意图。

附图标记：1、钢筋混凝土地坪；11、满堂扣件式钢管脚手架；12、双钢管主龙骨；13、木方；131、木框；132、铆钉；14、H型钢胎架；141、第一H型钢；142、第二H型钢；15、千斤顶；16、承重梁；161、预留孔；162、钢筋；17、横梁；171、立杆；18、钢柱；2、钢垫板；21、固定筒；22、弧形钢托板；23、角钢；24、剪刀撑；3、护身栏杆；31、安全网；32、干粉灭火器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，如图1所示，包括浇筑在地面上的钢筋混凝土地坪1、满堂扣件式钢管脚手架11和设置在钢管桁架梁两端的钢柱18，钢筋混凝土地坪1作为满堂扣件式钢管脚手架11的基础，可将满堂扣件式钢管脚手架11的全部荷载直接传递给地基。

如图2和图3所示，满堂扣件式钢管脚手架11上设有若干相互平行的双钢管主龙骨12，双钢管主龙骨12上铺设有若干沿双钢管主龙骨12长度方向分布的木方13，以作为操作平台兼承重平台，木方13的厚度为60mm，且相邻两个木方13通过U形的铆钉132（如图5）连接，使得木方13连成一个整体，保证木方13的承载力。

如图4所示，木方13底面设有用于卡住双钢管主龙骨12的木框131，便于限制木方13在纵向的滑移，在实际安装时，由于木方13事先通过铆钉132连接在一起，因此操作者只需在部分木方13底面设置木框131即可，以节省木料和施工时间，同时操作者还可在设有木框131的木方13上设置沉头螺钉，使沉头螺钉的依次穿过木方13和木框131后与双钢管主龙骨12螺纹连接在一起，以限制木方13在横向的滑移，提高木方13承载的稳定性。

如图6和图7所示，木方13上设有H型钢胎架14，H型钢胎架14上设有若干用于支撑钢管桁架梁的千斤顶15，千斤顶15的顶杆上套设有固定筒21，固定筒21上设有弧形钢托板22，弧形钢托板22的内轮廓与钢管桁架梁的下桁杆相适配。

如图8所示，钢筋混凝土地坪1上浇筑有两个竖直的承重梁16，承重梁16上设有供钢筋162柱***的预留孔161，预留孔161孔底设有若干竖直的钢筋162，钢筋162呈周向分布。

施工步骤：操作者先调整好各个弧形钢托板22的标高，再利用汽车吊将钢管桁架钢梁分段吊装至弧形钢托板22上，并使钢柱18***周向分布的钢筋162中间，待各个弧形钢托板22将钢管桁架梁支撑稳定后进行焊接组拼工作；之后钢管桁架梁整体静置 72 小时，使各焊缝充分冷却；焊接钢柱18与钢筋162，并在预留孔161中浇筑混凝土，使钢柱18与承重梁16固结在一起，通过承重梁16将钢管桁架梁支撑住；最后拆卸满堂扣件式钢管脚手架11以及其余支撑部件；由于作为提供承载平台的满堂扣件式钢管脚手架11，其组成部分重量轻、运输方便，且可重复利用，既节省了建筑资源，又降低了施工成本。

如图6所示，H型钢胎架14上设有若干沿H型钢胎架14长度方向分布的横梁17，横梁17的两端均设有两个相互平行的立杆171，使得横梁17的两端各形成一个U形框架，当钢管桁架梁支撑在弧形钢托板22上时，钢管桁架梁的下桁杆分别位于两个U形框架内，限制了钢管桁架梁在组拼时出现纵向的晃动，提高了焊接质量。

如图6所示，进一步的，根据规范规定钢管桁架梁在安装时应起拱，因此千斤顶15的支撑高度由钢管桁架梁的中部向两端逐级降低，利于降低钢管桁架梁在组拼结束后撤去千斤顶15时出现变形或下扰的可能性。

如图6所示，H型钢胎架14上设有钢垫板2，钢垫板2与H型钢胎架14通过点焊连接，此时千斤顶15支撑在钢垫板2上，当千斤顶15受到钢管桁架梁的压载时，压力通过千斤顶15分散到钢垫板2上，再由钢垫板2分散给H型钢胎架14，一方面保证了千斤顶15支撑的稳定性，另一方面也减小了千斤顶15与木方13直接接触，导致木方13被破坏的情况；同时千斤顶15的高度不够时，操作者也可叠放多层钢垫板2，增加千斤顶15的相对高度。

如图7所示，钢垫板2上焊接有两个关于千斤顶15轴线对称分布的角钢23，千斤顶15的底座位于两个角钢23之间且与被角钢23卡住，减小了千斤顶15在外力碰撞下发生移位的情况。

如图6所示，H型钢胎架14包括两个相互平行的第一H型钢141和若干设置在两个第一H型钢141之间的第二H型钢142，第二H型钢142垂直于第一H型钢141，使得两个第一H型钢141间被分为一个个矩形区域。

如图6所示，此时若干千斤顶15分成两组，两组千斤顶15个对应一个第一H型钢141，同时钢垫板2分布在第一H型钢141和第二H型钢142连接的节点上，相邻两个第二H型钢142对角节点分布的钢垫板2通过剪刀撑24连接，即剪刀撑24的四个端部分别连接一个钢垫板2，保证了钢垫板2连接的可靠性。同时由于千斤顶15间隔的距离相同，剪刀撑24即为矩形区域的两个对角线，操作者只需控制剪刀撑24的长度即可定位钢垫板2的位置，方便快捷。

如图9所示，此外，满堂扣件式钢管脚手架11在木方13侧边设有护身栏杆3，护身栏杆3上设有安全网31，降低了操作者在施工时从木方13上意外跌落的可能性；同时木方13上还设有干粉灭火器32，以便于操作者应对一些突发情况。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其特征在于：包括浇筑在地面上的钢筋混凝土地坪（1）、满堂扣件式钢管脚手架（11）和设置在钢管桁架梁两端的钢柱（18），所述满堂扣件式钢管脚手架（11）上设有若干相互平行的双钢管主龙骨（12），所述双钢管主龙骨（12）上铺设有若干木方（13），相邻两个所述木方（13）通过U形的铆钉（132）连接，所述木方（13）底面设有用于卡住双钢管主龙骨（12）的木框（131）；

所述木方（13）上设有H型钢胎架（14），所述H型钢胎架（14）上设有若干用于支撑钢管桁架梁的千斤顶（15），所述钢筋混凝土地坪（1）上浇筑有两个竖直的承重梁（16），所述承重梁（16）上设有供钢筋（162）柱***的预留孔（161），所述预留孔（161）孔底设有若干竖直的钢筋（162）。

2.根据权利要求1所述的一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其特征在于：所述H型钢胎架（14）上设有若干沿H型钢胎架（14）长度方向分布的横梁（17），所述横梁（17）的两端均设有两个相互平行的立杆（171）。

3.根据权利要求1所述的一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其特征在于：所述千斤顶（15）的支撑高度由钢管桁架梁的中部向两端逐级降低。

4.根据权利要求3所述的一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其特征在于：所述H型钢胎架（14）上设有钢垫板（2），所述千斤顶（15）设置在钢垫板（2）上，所述千斤顶（15）的顶杆上套设有固定筒（21），所述固定筒（21）上设有弧形钢托板（22）。

5.根据权利要求4所述的一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其特征在于：所述钢垫板（2）上焊接有两个关于千斤顶（15）轴线对称分布的角钢（23）。

6.根据权利要求5所述的一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其特征在于：所述H型钢胎架（14）包括两个相互平行的第一H型钢(141)和若干设置在两个第一H型钢(141)之间的第二H型钢(142)，所述第二H型钢(142)垂直于第一H型钢(141)，所述钢垫板（2）分布在第一H型钢(141)和第二H型钢(142)连接的节点上，相邻两个所述第二H型钢(142)对角节点分布的钢垫板（2）通过剪刀撑（24）连接。

7.根据权利要求1所述的一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其特征在于：所述满堂扣件式钢管脚手架（11）在木方（13）侧边设有护身栏杆（3），所述护身栏杆（3）上设有安全网（31）。

8.根据权利要求7所述的一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其特征在于：所述木方（13）厚度为60mm。

9.根据权利要求8所述的一种高空钢结构现场拼装用H型钢轨道式胎架，其特征在于：所述木方（13）上设有干粉灭火器（32）。