CN209114490U - 一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车 - Google Patents

Abstract

一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，包括控制机构，底盘支撑组件、定位调整组件、安装固定组件、浇注模架组件和吊装组件，底盘支撑组件包括液压步履式行走底盘，在该液压步履式行走底盘的上表面上左右平行设置有两条滑移轨道，吊装组件也设置在液压步履式行走底盘的上表面上，并位于两条滑移轨道的一侧，用于吊装物料；本实用新型提供的一种液压模板台车操作简单，框架梁浇筑砼的施工效率高，可避免模板的多次吊装装卸以及模板的丢落损坏，方便装车和转场，施工成本低，劳动强度小，且成品框架梁的密实度好，强度高。

Description

一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车

技术领域

本实用新型涉及建筑工程用机械设备技术领域，具体的说是一种适用于高速公路、铁路、房建基础基坑防护等工程的防护框架梁现浇混凝土用的液压模板台车。

背景技术

目前国内在山区修建铁路、高速公路或进行房建防护项目等工程中通常采用锚固技术加固岩土边坡。现有技术中进行边坡锚固设计的锚固框架梁通用尺寸为3米*3米、3米*3.5米，3.5米*3.5米、4米*4米；又分直角与倒角，正方形与菱形等。这种锚固框架梁的浇筑成型方式主要有以下两种：1、采用方木加竹胶板作为模板浇筑混凝土，这种方式由于原料损耗大，模板重复使用率低，环保性差，代价高，强度低，承重力差，还易涨模、跑模，梁体曲线化等原因，已逐步被施工单位放弃使用。2、采用定制钢模作为模板浇筑混凝土，这种方式目前已经成为锚固框架梁施工的主流，但其缺陷为：定制钢模尺寸各样，如目前梁体尺寸常用的有0.3*0.4 m，0.4*0.4 m，0.4*0.5 m，0.4*0.6 m，0.5*0.6 m等，如果在同一施工项目中，锚杆锚索按两种尺寸分别做两片（一般3-5竖肋为一片）钢模板的话，约需钢材65吨，而刚模板的多与少直接制约施工进度，过多则投入巨大，过少则进度缓慢，影响施工进度。

工程施工人员均知：防护的进度在整个施工过程中至关重要，意义重大，是逐级边坡防护中的重中之重和瓶颈工程，工程体量不大但作业量奇大。每个班组一般只能配备10人左右，人员过多则无法施展拳脚，窝工严重，成本加大；人员过少又影响进度。同时，本级防护不全面完工则下一级边坡就不能开挖，因此，直接制约后期工序的跟进。

目前，采用钢模进行锚固框架梁的浇筑施工时，由于钢模中，每块模板的尺寸体量较小，人工拼装较为笨重，况且，钢模刷完脱模剂后又无法背扛，造成施工困难，工作量较大。浇注完成后，进行拆模时，从高处丢放模板，又会使模板产生变形和凹坑；用吊车吊装拆放模板时，又因为模板数量太多（以两片8竖肋为例：模板共计544片，浇筑一次混凝土需吊车吊装1088次），耗时4-5天，工作量大，代价超高。以目前国内市场锚固框架梁混凝土施工的单价，几乎所有施工班组都处于亏损状态，都是拿锚杆锚索的微薄盈利填补锚固框架梁混凝土的亏空。同时，施工班组在转场时要把上千片形状各异、种类繁多的模板搬运码放，更是费时费事费力。

现有技术中关于模板的固定：在通常公路防护1：0.5或1:075坡比的坡面上，需要用锚杆锚索防护的边坡坡体都是松散不稳定的，如何把模板牢牢地固定在坡面上，从而实现浇筑混凝土振捣时不跑模不涨模，变得异常困难。目前工艺在浇筑混凝土工程中一般都无法有效振捣，直接导致混凝土梁体漏振，成品框架梁蜂窝麻面、内部空洞，密实度差，根本无法保证混凝土强度，导致验收时不合格，返工现象严重，造成极大浪费。这是因为，现有技术中使用的棒式混凝土振动器在梁体的狭小空间中易卡棒，无法有效振捣到位，且振捣时电源线在作业面反复拖拽，存在较大的安全隐患。

基于此，研究制备一种能够使边坡防护框架梁浇筑砼的工程施工安全、方便、快捷、省时省力、降低施工成本、保证施工质量的设备实为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种操作简单，框架梁浇筑砼的施工效率高，可避免模板的多次吊装装卸以及模板的丢落损坏，方便装车和转场，施工成本低，劳动强度小，且成品框架梁的密实度好，强度高的液压模板台车。

本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，包括控制机构，以及分别与控制机构电连接的底盘支撑组件、定位调整组件、安装固定组件、浇注模架组件和吊装组件，所述的底盘支撑组件包括液压步履式行走底盘，在该液压步履式行走底盘的上表面上左右平行设置有两条滑移轨道，所述的吊装组件也设置在液压步履式行走底盘的上表面上，并位于两条滑移轨道的一侧，用于吊装物料；

所述的定位调整组件包括水平设置的定位安装盘和铰接设置在定位安装盘上的两个角度调整液压缸，在液压步履式行走底盘上表面，位于定位安装盘一端的位置设置有驱动油缸，定位安装盘的下表面上设置有滑块，该滑块能够与液压步履式行走底盘上表面的两条滑移轨道相配合，以实现定位安装盘在其端部驱动油缸的驱动下，沿两条滑移轨道的长度方向来回滑动，在定位安装盘上表面的中部还设置有一个回转支承，该回转支承上左右对称设置有两个水平固定架，两个水平固定架的末端铰接设置有一个矩形安装框，该矩形安装框的宽度边在水平面上的投影与滑移轨道相平行，所述的两个角度调整液压缸左右对称设置在回转支承的两侧，且两个角度调整液压缸活塞杆的末端分别连接在矩形安装框上，用于对矩形安装框相对定位安装盘的抬起角度进行调整；

所述的安装固定组件包括矩形安装框，该矩形安装框的一条长度边铰接设置在两个水平固定架上，另一条长度边固定在两个角度调整液压缸活塞杆的末端，在所述矩形安装框两条长度边的中点之间还连接有一条安装杆，该安装杆和矩形安装框的两条宽度边上分别设置有一条竖向滑轨，该竖向滑轨布设在矩形安装框未连接角度调整液压缸的一面，且每条竖向滑轨上均配设有一个竖向调整油缸；

所述的浇注模架组件包括三个竖向模架梁、垂直于竖向模架梁设置的多个横向模架梁和用于内部浇注砼料的框架钢模，其中，三个竖向模架梁对应设置在三条竖向滑轨上，并能够在各自对应的竖向调整油缸的驱动下，沿其对应的竖向滑轨来回移动，多个横向模架梁相互平行设置，且多个横向模架梁与三个竖向模架梁一起组配成一个栅栏板状结构，所述的框架钢模绑扎设置在横向模架梁和竖向模架梁未连接竖向滑轨的一侧，在横向模架梁和竖向模架梁上还均匀设置有多个方便框架钢模砼料浇筑后脱模的振动器。

优选的，所述的液压步履式行走底盘包括动力油缸、上下平行设置的上平台和下平台、以及分别设置在上平台四角处的四个油缸支腿，在所述上平台的下表面和下平台的上表面上设置有多组能够相互配合的滑块和滑轨，以实现上平台和下平台能够在动力油缸的驱动以及四个油缸支腿的伸缩支撑下，进行相互之间前后和左右的来回移动，以进行液压步履式行走底盘的前后和左右行进。

优选的，所述的控制机构与液压步履式行走底盘中的动力油缸和四个油缸支腿电连接，使控制机构能够分别调控上平台和下平台相互之间的来回移动以及四个油缸支腿的伸缩支撑，以实现液压步履式行走底盘的前后、左右行进和支撑定位调平。

优选的，所述的控制机构与定位调整组件中的驱动油缸和角度调整液压缸电连接，使控制机构能够调控定位调整组件实现框架钢模在边坡设定位置上的贴合定位。

优选的，所述的控制机构与安装固定组件中的竖向调整油缸电连接，使控制机构能够调控安装固定组件实现框架钢模在边坡设定位置上的上下微调。

优选的，所述矩形安装框的两条长度边由四个条状杆构成，四个条状杆左右对称设置在安装杆的两侧，且两个条状杆为一组，通过相互之间的末端相连共同组构成矩形安装框的一条长度边，所述的每个条状杆均是由两个相互嵌套设置的杆件组成的伸缩杆，四条可伸缩条状杆的末端分别与矩形安装框的两条宽度边连接；

所述的安装杆上还设置有一块安装板，该安装板上在位于安装杆左右两侧的位置，左右对称设置有四个横向移动油缸，四个横向移动油缸活塞杆的末端分别连接矩形安装的两条宽度边，四个横向移动油缸可带动矩形安装框的宽度边来回运动，以实现三个竖向模架梁之间的间距调节。

优选的，所述的控制机构与安装固定组件中的四个横向移动油缸电连接，使控制机构能够调控横向移动油缸进行三个竖向模架梁之间的间距调节。

优选的，所述的两个水平固定架和两个角度调整液压缸活塞杆的末端分别设置在四个条状杆中位于嵌套结构外侧的杆件上。

优选的，所述的框架钢模包括盖板、两块侧板和连接螺栓，盖板绑扎在横向模架梁或竖向模架梁上，两块侧板分别绑扎在横向模架梁或竖向模架梁的两侧，使盖板和两块侧板共同组构成一个横截面呈U形的限位槽，该限位槽的开口端与边坡贴合后，构成一个用于容置浇注砼料的长条状限位腔。

优选的，所述的吊装组件包括可伸缩吊臂、吊钩和抬起油缸，其中，可伸缩吊臂由至少两段相互嵌套设置的杆件组成，可伸缩吊臂上还设有能够带动杆件进行伸缩调整的伸缩油缸，吊钩设置在可伸缩吊臂的顶端，用于勾吊物料，抬起油缸设置在液压步履式行走底盘的上表面上，且抬起油缸活塞杆的末端连接在可伸缩吊臂上，用于对可伸缩吊臂相对水平面的抬起角度进行调整；所述的抬起油缸和伸缩油缸均与控制机构电连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，通过底盘支撑组件、定位调整组件、安装固定组件、浇注模架组件和吊装组件等结构的设置，可方便、快速的进行具有不同坡比的边坡框架梁浇筑砼施工作业的使用，施工效率高，安全可靠性好，无需人工多次采用吊车吊装装卸模板，从而避免了模板的丢落损坏以及施工时的安全隐患。同时，整个施工过程中人工作业量大大减少，降低了劳动强度，也缩短了工期。施工过程操作方便，自动化程度高，劳动强度低，施工成本得以大大降低，且成品框架梁的密实度好，强度高，工程质量好。

2、本实用新型的液压模板台车中，液压步履式行走底盘的设置，不仅可以实现台车整体的纵移、横移（即前后、左右）方向的行走，以及调头换向；还能够配合不同的施工地面环境，进行整个装置施工前的基准液压调平，环境适应度该，且调平后能够保证框架梁施工后的顺直性和美观性。

3、本实用新型的液压模板台车中，定位调整组件的的设置，可通过定位安装盘的前后移动，以及角度调整液压缸的调整，使矩形安装框带动框架钢模不断转动，以满足各种坡比的施工使用要求，操作灵活性强，自适应性好。其还可以带动矩形安装框转动至液压步履式行走底盘上表面的水平位置，以进行框架钢模的地面绑扎和刷脱模剂作用，避免了高工绑扎和操作的风险，使用安全性好。

4、本实用新型的液压模板台车中，安装固定组件的设置，可根据不同的施工需要，进行竖向模架梁的上下纵移，以满足框架梁不同尺寸与坡脚高度的调节。

5、本实用新型的液压模板台车中，浇注模架组件的设置，为振动器的安装和固定提供了定位环境基础，也为多个框架钢模的绑扎提供了结实稳定的定位基础。浇注模架组件还促使框架梁浇注模块化和标准化，成功解决了框架梁线形不易控制、横不平、竖不直、波浪起伏、网兜装的整体形象，把品质工程、形象工程提升到了前所未有的高度。同时，其还方便了多个框架钢模的整体定位和整体归置，方便装车和转场，避免框架钢模的构成组件的遗落，也避免了转场时，繁琐收纳的麻烦。

6、本实用新型的液压模板台车中，矩形安装框长度边伸缩杆结构的设置，以及安装板上横向移动油缸的设置，使安装固定组件可根据不同的施工设计要求，进行多个竖向模架梁之间间距的随意调节，使装置整体的操作灵活性更好，适用范围更广。同时，还方便了转场装车时，组件的收合、归置，避免其超过台车表面范围造成运输时的安全隐患。

7、本实用新型的液压模板台车中，通过多个框架钢模之间节点处高频振动器的设置，可实现各部位高效无缝振捣。且振捣时，台车的自重加上角度调整液压缸的作用力，使框架钢模能够紧紧顶在边坡上，从而解决了框架钢模的固定难题，使得浇筑混凝土工程中，振捣更加有效、高效、安全，一举解决了框架梁跑模、涨模、漏振、蜂窝麻面、密实度、强度等一系列问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的局部放大结构示意图；

图中标记：1、控制机构，2、液压步履式行走底盘，201、上平台，202、下平台，203、油缸支腿，3、滑移轨道，4、定位安装盘，5、角度调整液压缸，6、驱动油缸，7、回转支承，8、水平固定架，9、矩形安装框，10、安装杆，11、竖向调整油缸，12、竖向模架梁，13、横向模架梁，14、框架钢模，1401、盖板，1402、侧板，15、条状杆，16、安装板，17、横向移动油缸，18、可伸缩吊臂，19、吊钩，20、抬起油缸，21、伸缩油缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

如图所示，一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，包括控制机构1，以及分别与控制机构1电连接的底盘支撑组件、定位调整组件、安装固定组件、浇注模架组件和吊装组件，所述的底盘支撑组件包括液压步履式行走底盘2，在该液压步履式行走底盘2的上表面上左右平行设置有两条滑移轨道3，所述的吊装组件也设置在液压步履式行走底盘2的上表面上，并位于两条滑移轨道3的一侧，用于吊装物料；

所述的定位调整组件包括水平设置的定位安装盘4和铰接设置在定位安装盘4上的两个角度调整液压缸5，所述定位安装盘4的一端设置有驱动油缸6，定位安装盘4的下表面上设置有滑块，该滑块能够与液压步履式行走底盘2上表面的两条滑移轨道3相配合，以实现定位安装盘4在其端部驱动油缸6的驱动下，沿两条滑移轨道3的长度方向来回滑动，在定位安装盘4上表面的中部还设置有一个回转支承7，该回转支承7上左右对称设置有两个水平固定架8，两个水平固定架8的末端铰接设置有一个矩形安装框9，该矩形安装框9的宽度边在水平面上的投影与滑移轨道3相平行，所述的两个角度调整液压缸5左右对称设置在回转支承7的两侧，且两个角度调整液压缸5活塞杆的末端分别连接在矩形安装框9上，用于对矩形安装框9的相对定位安装盘4的抬起角度进行调整；

所述的安装固定组件包括矩形安装框9，该矩形安装框9的一条长度边铰接设置在两个水平固定架8上，另一条长度边固定在两个角度调整液压缸5活塞杆的末端，在所述矩形安装框9两条长度边的中点之间连接有一条安装杆10，该安装杆10和矩形安装框9的两条宽度边上分别设置有一条竖向滑轨，该竖向滑轨布设在矩形安装框9未连接角度调整液压缸5的一面，且每条竖向滑轨上均配设有一个竖向调整油缸11；

所述的浇注模架组件包括三个竖向模架梁12、垂直于竖向模架梁12设置的多个横向模架梁13和用于内部浇注砼料的框架钢模14，其中，横向模架梁13的个数优选为三个，三个竖向模架梁12对应设置在三条竖向滑轨上，并能够在各自对应的竖向调整油缸11的驱动下，沿其对应的竖向滑轨来回移动，多个横向模架梁13相互平行设置，且多个横向模架梁13与三个竖向模架梁12一起组配成一个栅栏板状结构，所述的框架钢模14绑扎设置在横向模架梁13和竖向模架梁12远离竖向滑轨的一侧，在横向模架梁13和竖向模架梁12上还均匀设置有多个方便框架钢模14砼料浇筑后脱模的振动器，所述的振动器设置在每相邻两个框架钢模的对接处，且振动器为高频振动器。

优选的，所述的液压步履式行走底盘2包括动力油缸、上下平行设置的上平台201和下平台202、以及分别设置在上平台201四角处的四个油缸支腿203，在所述上平台201的下表面和下平台202的上表面上设置有多组能够相互配合的滑块和滑轨，以实现上平台201和下平台202能够在动力油缸的驱动以及四个油缸支腿203的伸缩支撑下，进行相互之间前后和左右的来回移动，以进行液压步履式行走底盘2的前后和左右行进。

优选的，所述的控制机构1与液压步履式行走底盘2中的动力油缸和四个油缸支腿203电连接，使控制机构1能够分别调控上平台201和下平台202相互之间的来回移动以及四个油缸支腿203的伸缩支撑，以实现液压步履式行走底盘2的前后、左右行进和支撑定位调平。

优选的，所述的控制机构1与定位调整组件中的驱动油缸6和角度调整液压缸5电连接，使控制机构1能够调控定位调整组件实现框架钢模14在边坡设定位置上的贴合定位。

优选的，所述的控制机构1与安装固定组件中的竖向调整油缸11电连接，使控制机构1能够调控安装固定组件实现框架钢模14在边坡设定位置上的上下微调。

优选的，所述矩形安装框9的两条长度边是由四个条状杆15构成的，四个条状杆15左右对称设置在安装杆10的两侧，且两个条状杆15为一组，通过相互之间的末端相连共同组构成矩形安装框9的一条长度边，所述的每个条状杆15均是由两个相互嵌套设置的杆件组成的伸缩杆，四条可伸缩条状杆15中位于其可伸缩端部的一端杆件中段连接在矩形安装框9的两条宽度边的端部，即：两条宽度边的末端分别固定在四条可伸缩条状杆15最内芯部杆件的中段。

所述的安装杆10上还设置有一块安装板16，该安装板16上在位于安装杆10左右两侧的位置，左右对称设置有四个横向移动油缸17，四个横向移动油缸17活塞杆的末端分别连接矩形安装框9的两条宽度边，四个横向移动油缸17可带动矩形安装框9的宽度边来回运动，以实现三个竖向模架梁12之间的间距调节。

本文中上述的横向模架梁13，在一条直线上，同时垂直、并贯穿连接三个竖向模架梁12的为一个，而多个横向模架梁13上下平行设置，与三个竖向模架梁12一起组配成一个栅栏板状结构，其中，每个横向模架梁13均包括四段，分别为：连接在三个竖向模架梁12之间横向间距的两段和超出三个竖向模架梁12之间横向间距的两段，每条超出段的长度为每条连接段长度的一半，而连接在三个竖向模架梁12之间横向间距的两段均为可伸缩结构，即，这两段均是由至少两段相互嵌套设置的杆件构成的伸缩杆，且每相邻的两段之间还设置有锁紧弹簧（结构上类似于折叠雨伞的伞柄结构），这样的话，横向模架梁13就可以进行长度调节，以满足三个竖向模架梁12之间间距的调整。

同时，由于每个横向模架梁13中，每条超出段的长度为每条连接段长度的一半，这样的话，当两组安装固定组件对接后，两两之间也能够性能浇注用的标准框架。

所述的浇注模架组件包括三个竖向模架梁12、垂直于竖向模架梁12设置的多个横向模架梁13和用于内部浇注砼料的框架钢模14，其中，三个竖向模架梁12对应设置在三条竖向滑轨上，并能够在各自对应的竖向调整油缸11的驱动下，沿其对应的竖向滑轨来回移动，多个横向模架梁13相互平行设置，且多个横向模架梁13与三个竖向模架梁12一起组配成一个栅栏板状结构，所述的框架钢模14绑扎设置在横向模架梁13和竖向模架梁12远离竖向滑轨的一侧，在横向模架梁13和竖向模架梁12上还均匀设置有多个方便框架钢模14砼料浇筑后脱模的振动器，所述的振动器设置在每相邻两个框架钢模的对接处，且振动器为高频振动器。

优选的，所述的控制机构1与安装固定组件中的四个横向移动油缸17电连接，使控制机构1能够调控横向移动油缸17进行三个竖向模架梁12之间的间距调节。

优选的，所述的两个水平固定架8和两个角度调整液压缸5活塞杆的末端分别设置在四个条状杆15中位于嵌套结构外侧的杆件上。

优选的，所述的框架钢模14由盖板1401和两块侧板1402构成，盖板1401绑扎在横向模架梁13或竖向模架梁12上，两块侧板1402分别绑扎在横向模架梁13或竖向模架梁12的两侧，使盖板1401和两块侧板1402共同组构成一个横截面呈U形的限位槽，该限位槽的开口端与边坡贴合后，构成一个用于容置浇注砼料的长条状限位腔。

优选的，所述的吊装组件包括可伸缩吊臂18、吊钩19、抬起油缸20和一个回转支撑盘，其中，可伸缩吊臂18由至少两段相互嵌套设置的杆件组成，可伸缩吊臂18上还设有能够带动杆件进行伸缩调整的伸缩油缸21，吊钩19设置在可伸缩吊臂18的顶端，用于勾吊物料，回转支撑盘设置在液压步履式行走底盘2的上表面上，可伸缩吊臂18的末端设置在回转支撑盘的上表面上，抬起油缸20也安装在回转支撑盘上，且抬起油缸20活塞杆的末端连接在可伸缩吊臂18上，用于对可伸缩吊臂18相对水平面的抬起角度进行调整；所述的抬起油缸20和伸缩油缸21均与控制机构1电连接。

本实用新型的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车结构简单、使用方便，其涉及到的高速公路、铁路及房建基础开挖防护工程，可满足与不同坡比边坡配合施工的贴合调整，以及框架梁施工高度的调整，施工过程中，可一次性模块化进行片状框架梁的同时砼料浇注和振捣脱模，以及框架钢模卸落。操作灵活性强，使用安全性好，大大降低了劳动强度和操作工人的工作量，提高了框架梁的施工质量，使得防护作业效率成倍增加，一举打破传统施工工艺，颠覆行业认知。

本实用新型在使用效果上，具有以下几点显著优势：

1、行走方式：采用液压步履式行走底盘，有四个油缸支腿与上平台连接，可配合上平台和下平台进行移动时的支撑，可实现纵移、横移行走，调头换向。

2、液压步履式行走底盘上设置的滑移轨道与定位调整组件中定位安装盘底部的滑块配合设置，可实现矩形安装框和框架钢模整体的横向移动，以移动尺寸满足各种施工环境坡比要求。

3、用于固定的矩形安装框和与其连接的两个角度调整液压缸的设置，可带动矩形安装框放置水平，或向上抬起至135°，从而能够满足1:0到1:1.5的不同坡比。当矩形安装框放置水平时，可进行横向模架梁和竖向模架梁上多个框架钢模的组装、清理、刷脱模剂；以及框架钢模盖板和侧板的绑扎，之后，采用两个角度调整液压缸抬起矩形安装框和绑扎好的多个框架钢模，与坡面预设位置对应后，封堵，浇筑混凝土。

4、安装固定组件中的竖向调整油缸与竖向模架梁液压连接，且有滑道装置，使竖向模架梁能够在竖向调整油缸的驱动下实现上下纵移，满足框架梁不同尺寸与坡脚高度的调节。

5、吊装组件：在液压步履式行走底盘的一端安装有一个12吨的吊车的上车总成（包括回转机构，俯仰可伸缩吊臂，绞车吊钩总成，抬起油缸等），实现在不利用混凝土输送泵车、外部吊车的情况下，能够浇筑混凝土，减少工序环节，节约场地及成本。此吊装组件的高度低于矩形安装框的可调节最高点，使台车整机结构更紧凑合理。

6、振捣装置：在每个横向模架梁和竖向模架梁上绑扎的多个框架钢模中，每相邻两个框架钢模的对接处，即整体模板的节点中间部位均安装有一台高频振动器（以4竖肋4横肋为例，共应安装36个），模块化控制，更加轻松快捷、安全高效，实现各部位无缝振捣。

7、由于台车的自重加上每个矩形安装框上均配置有两个角度调整液压缸的作用力，使多个框架钢模组配成的整体模板紧紧顶在边坡上，从而解决了整体模板模板的固定难题，使得浇筑混凝土工程中，振捣更加有效、高效、安全，一举解决了框架梁浇筑时跑模、涨模、漏振、蜂窝麻面、密实度、强度等一系列问题。

8、由于整机通过四个油缸支腿液压调平，横肋竖肋模板模块化、标准化，成功解决了框架梁线形不易控制、横不平、竖不直、波浪起伏、网兜装的整体形象，把品质工程、形象工程提升到了前所未有的高度。

9、整机结构合理紧凑，实现了模块化，标准化，可自由组合以适应不同规格尺寸的框架形式，从而节约了同一型号模板多组多片，定制模板的数量成倍减少，大大降低了成本。

10、效率倍增：实践证明，本实用新型的整体模板可达到一天一板、翻一次模的工效，用工减少三分之一，循环周期由传统的6-7天减少到一天，劳动强度降低，进度大大提高，工程质量得到有效保障，且外观形象大幅提升。

11、 拆模：待到混凝土初凝后，适当松开框架钢模侧板与盖板之间的连接螺栓，接通电源，由上到下分片秒动开通高频振动器，框架钢模即可轻松脱离，放平矩形安装板，进行下一个循环。

12、转场更加方便灵活：每个作业面结束后，由自带吊车组件拆装整体模板放置于定位安装盘上方即可。油缸支腿的较大行程，可自行把整机升起到高于运输车辆的箱底高度，运输车辆只需倒车进入台车下方，然后台车油缸支腿收起缩回即可完成装车过程，避免对大型吊车吊装的依赖。

Claims (10)

1.一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：包括控制机构（1），以及分别与控制机构（1）电连接的底盘支撑组件、定位调整组件、安装固定组件、浇注模架组件和吊装组件，所述的底盘支撑组件包括液压步履式行走底盘（2），在该液压步履式行走底盘（2）的上表面上左右平行设置有两条滑移轨道（3），所述的吊装组件也设置在液压步履式行走底盘（2）的上表面上，并位于两条滑移轨道（3）的一侧，用于吊装物料；

所述的定位调整组件包括水平设置的定位安装盘（4）和铰接设置在定位安装盘（4）上的两个角度调整液压缸（5），在液压步履式行走底盘（2）上表面，位于定位安装盘（4）一端的位置设置有驱动油缸（6），定位安装盘（4）的下表面上固定设置有滑块，该滑块能够与液压步履式行走底盘（2）上表面的两条滑移轨道（3）相配合，以实现定位安装盘（4）在其端部驱动油缸（6）的驱动下，沿两条滑移轨道（3）的长度方向来回滑动，在定位安装盘（4）上表面的中部还设置有一个回转支承（7），该回转支承（7）上左右对称设置有两个水平固定架（8），两个水平固定架（8）的末端铰接设置有一个矩形安装框（9），该矩形安装框（9）的宽度边在水平面上的投影与滑移轨道（3）相平行，所述的两个角度调整液压缸（5）左右对称设置在两个水平固定架（8）的两侧，且两个角度调整液压缸（5）活塞杆的末端分别连接在矩形安装框（9）上，用于对矩形安装框（9）相对定位安装盘（4）的抬起角度进行调整；

所述的安装固定组件包括矩形安装框（9），该矩形安装框（9）的一条长度边铰接设置在两个水平固定架（8）上，另一条长度边固定在两个角度调整液压缸（5）活塞杆的末端，在所述矩形安装框（9）两条长度边的中点之间还连接有一条安装杆（10），该安装杆（10）和矩形安装框（9）的两条宽度边上分别设置有一条竖向滑轨，该竖向滑轨布设在矩形安装框（9）未连接角度调整液压缸（5）的一面，且每条竖向滑轨上均配设有一个竖向调整油缸（11）；

所述的浇注模架组件包括三个竖向模架梁（12）、垂直于竖向模架梁（12）设置的多个横向模架梁（13）和用于内部浇注砼料的框架钢模（14），其中，三个竖向模架梁（12）对应设置在三条竖向滑轨上，并能够在各自对应的竖向调整油缸（11）的驱动下，沿其对应的竖向滑轨来回移动，多个横向模架梁（13）相互平行设置，且多个横向模架梁（13）与三个竖向模架梁（12）一起组配成一个栅栏板状结构，所述的框架钢模（14）绑扎设置在横向模架梁（13）和竖向模架梁（12）未连接竖向滑轨的一侧，在横向模架梁（13）和竖向模架梁（12）上还均匀设置有多个方便框架钢模（14）砼料浇筑后脱模的振动器。

2.根据权利要求1所述的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：所述的液压步履式行走底盘（2）包括动力油缸、上下平行设置的上平台（201）和下平台（202）、以及分别设置在上平台（201）四角处的四个油缸支腿（203），在所述上平台（201）的下表面和下平台（202）的上表面上设置有多组能够相互配合的滑块和滑轨，以实现上平台（201）和下平台（202）能够在动力油缸的驱动以及四个油缸支腿（203）的伸缩支撑下，进行相互之间前后和左右的来回移动，以进行液压步履式行走底盘（2）的前后和左右行进。

3.根据权利要求2所述的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：所述的控制机构（1）与液压步履式行走底盘（2）中的动力油缸和四个油缸支腿（203）电连接，使控制机构（1）能够分别调控上平台（201）和下平台（202）相互之间的来回移动以及四个油缸支腿（203）的伸缩支撑，以实现液压步履式行走底盘（2）的前后、左右行进和支撑定位调平。

4.根据权利要求1所述的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：所述的控制机构（1）与定位调整组件中的驱动油缸（6）和角度调整液压缸（5）电连接，使控制机构（1）能够调控定位调整组件实现框架钢模（14）在边坡设定位置上的贴合定位。

5.根据权利要求1所述的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：所述的控制机构（1）与安装固定组件中的竖向调整油缸（11）电连接，使控制机构（1）能够调控安装固定组件实现框架钢模（14）在边坡设定位置上的上下微调。

6.根据权利要求1所述的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：所述矩形安装框（9）的两条长度边由四个条状杆（15）构成，四个条状杆（15）左右对称设置在安装杆（10）的两侧，且两个条状杆（15）为一组，通过相互之间的末端相连共同组构成矩形安装框（9）的一条长度边，所述的每个条状杆（15）均是由两个相互嵌套设置的杆件组成的伸缩杆，四条可伸缩条状杆（15）中能够实现伸缩的末端上分别与矩形安装框（9）的两条宽度边连接；

所述的安装杆（10）上还设置有一块安装板（16），该安装板（16）上在位于安装杆（10）左右两侧的位置，左右对称设置有四个横向移动油缸（17），四个横向移动油缸（17）活塞杆的末端分别连接矩形安装框（9）的两条宽度边，四个横向移动油缸（17）可带动矩形安装框（9）的宽度边来回运动，以实现三个竖向模架梁（12）之间的间距调节。

7.根据权利要求6所述的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：所述的控制机构（1）与安装固定组件中的四个横向移动油缸（17）电连接，使控制机构（1）能够调控横向移动油缸（17）进行三个竖向模架梁（12）之间的间距调节。

8.根据权利要求6所述的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：所述的两个水平固定架（8）和两个角度调整液压缸（5）活塞杆的末端分别设置在四个条状杆（15）中位于嵌套结构外侧的杆件上。

9.根据权利要求1所述的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：所述的框架钢模（14）包括盖板（1401）、两块侧板（1402）和连接螺栓，盖板（1401）绑扎在横向模架梁（13）或竖向模架梁（12）上，两块侧板（1402）分别绑扎在横向模架梁（13）或竖向模架梁（12）的两侧，使盖板（1401）和两块侧板（1402）共同组构成一个横截面呈U形的限位槽，该限位槽的开口端与边坡贴合后，构成一个用于容置浇注砼料的长条状限位腔。

10.根据权利要求1所述的一种适用于边坡防护框架梁浇筑砼的液压模板台车，其特征在于：所述的吊装组件包括可伸缩吊臂（18）、吊钩（19）和抬起油缸（20），其中，可伸缩吊臂（18）由至少两段相互嵌套设置的杆件组成，可伸缩吊臂（18）上还设有能够带动杆件进行伸缩调整的伸缩油缸（21），吊钩（19）设置在可伸缩吊臂（18）的顶端，用于勾吊物料，抬起油缸（20）设置在液压步履式行走底盘（2）的上表面上，且抬起油缸（20）活塞杆的末端连接在可伸缩吊臂（18）上，用于对可伸缩吊臂（18）相对水平面的抬起角度进行调整；所述的抬起油缸（20）和伸缩油缸（21）均与控制机构（1）电连接。