CN209067167U - 全液压振荡泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全液压振荡泵，涉及一种液压泵，解决的技术问题是提供一种全液压振荡泵，采用的技术方案是：全液压振荡泵，包括进油主管线和液动换向阀，进油主管线的出口端与液动换向阀的工作进油口连接，液动换向阀的两个工作油口分别与第一油缸和第二油缸的上端接口相连，第一油缸和第二油缸的下端接口连通；第一油缸的第一活塞与第一泵体的第一柱塞连接，第二油缸的第二活塞与第二泵体的第二柱塞连接；第一泵体和第二泵体分别连接吸入管和排出管。第一柱塞上设置撞轮，进油主管线上的支管连接减压阀，减压阀连接转阀，转阀与液动换向阀的控制口相连，且转阀的手柄与撞轮适配。全液压振荡泵流量大、压力高，可用于输送高浓度悬浮浆体。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压泵。
背景技术
现有的泵往往追求平稳运行，需要尽量减小振荡幅度。但是，在油田剥离岩壁石油工艺中，需要阻止管壁附着物的沉积并对已有的附着物进行剥离，而平稳运行的泵不利于剥离管壁附着物。因此，在石油工业中，为了阻止管壁附着物的沉积并对已有的附着物进行剥离，需要一种可振荡的泵。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全液压振荡泵。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：全液压振荡泵，包括进油主管线、液动换向阀、转阀和撞轮，进油主管线上设置油泵以及与油泵配合的动力装置，进油主管线的出口端与液动换向阀的工作进油口连接，液动换向阀的两个工作油口分别与第一油缸的上端接口和第二油缸的上端接口相连，第一油缸的下端接口和第二油缸的下端接口连通；
第一油缸内设置第一活塞，第一活塞与第一泵体的第一柱塞连接，第二油缸内设置第二活塞，第二活塞与第二泵体的第二柱塞连接；
第一柱塞上还设置撞轮，油泵与液动换向阀之间的进油主管线上还设置支管，支管连接减压阀，减压阀连接转阀，转阀与液动换向阀的控制口相连，并且转阀的手柄与撞轮适配；
第一泵体和第二泵体分别连接吸入管，两条吸入管上分别设置吸入单向阀，吸入管的端头为吸入口；第一泵体和第二泵体还分别连接排出管，两条排出管上分别设置排压单向阀，排出管的端头为排压口。
进一步的是：所述第一油缸的上端接口和下端接口之间通过管线连通并且管线上设置顺序阀，第二油缸的上端接口和下端接口之间通过管线连通并且管线上设置顺序阀。
更进一步的是：所述第一油缸的上端接口和下端接口之间的管线上串联设置两个顺序阀，第一油缸的下端接口和第二油缸的下端接口之间的管线与直接与第一油缸连接的两个顺序阀之间的管线连通；
第二油缸的上端接口和下端接口之间的管线上串联设置两个顺序阀，第一油缸的下端接口和第二油缸的下端接口之间的管线与直接与第二油缸连接的两个顺序阀之间的管线连通。
进一步的是：所述全液压振荡泵还包括油箱，进油主管线的入口位于油箱内；液动换向阀的一个回油口连接于油箱。
具体的，所述油泵的入口管线设置滤油器，滤油器位于油箱内，油泵的出口管线设置单向阀，单向阀和液动换向阀之间的进油主管线上设置溢流阀、***蓄能器和压力表。
具体的，所述动力装置为电机。
进一步的是：两个所述排压单向阀的出口汇合，并形成一个排压口，汇合的管路上设置支管，支管上连接排压蓄能器。
全液压振荡泵的工作原理是：油泵通过进油主管线将油泵入液动换向阀，经液动换向阀的控制，进入第一油缸或第二油缸，通过第一活塞或第二活塞推动第一柱塞或第二柱塞前进，由于第一油缸的下端接口和第二油缸的下端接口连通，所以第一活塞和第二活塞其中一个活塞向下运动时，另一个活塞就向上运动，推动相应的柱塞(第一柱塞或第二柱塞)向上运动，第一泵体和第二泵体其中一个泵体将液体吸入，另一泵体将液体泵出。
当固定于第一柱塞上的撞轮撞着转阀的手柄时，从进油主管线取出的液压油经减压阀调压后进入转阀，按转阀的指令进入液动换向阀的控制口，并控制液压油的方向，进而控制第一油缸和第二油缸的运动方向。转阀控制液动换向阀换向时，第一油缸内的第一活塞和第二油缸的第二活塞会产生一个停顿，干涉对应的第一柱塞和第二柱塞的排液能力，从而产生一个冲击波，从而达到振荡的目的。
本实用新型的有益效果是：全液压振荡泵的流量大、压力高，采用全液压***，可达到无级调速，适用于输送高浓度悬浮浆体。例如，全液压振荡泵用于油田剥离岩壁石油工艺，激振力有助于剥离管壁附着物，有助于阻止附着物的沉积；激振力在驱油回注工艺时形成振荡力，有利于石油从岩壁上剥离。
调整第一油缸和第二油缸上的顺序阀，可调整控制振幅的大小。进油主管线上设置***蓄能器，便于调整油压，确保稳定运行。
附图说明
图1是本实用新型全液压振荡泵的示意图。
图中零部件、部位及编号：滤油器1、油泵2、单向阀3、溢流阀4、***蓄能器5、压力表6、液动换向阀7、减压阀8、转阀9、撞轮10、第一柱塞11-1、第二柱塞11-2、第一泵体12-1、第二泵体12-2、电机13、油箱14、顺序阀15、第一油缸16-1、第二油缸16-2、排压蓄能器17、吸入单向阀18、排压单向阀19、排压口20、吸入口21。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型全液压振荡泵，包括进油主管线和液动换向阀7，进油主管线上设置油泵2以及与油泵2配合的动力装置，例如动力装置为电机13。进油主管线的出口端与液动换向阀7的工作进油口连接。进油主管线用于向液动换向阀7泵入油，具体如图1，油泵2的入口管线设置滤油器1，滤油器1位于油箱14内，油泵2的出口管线设置单向阀3，单向阀3确保油的流向；单向阀3和液动换向阀7之间的进油主管线上顺次设置溢流阀4、***蓄能器5和压力表6，其中***蓄能器5用于储存并平衡油压。
液动换向阀7的两个工作油口通过两条相互独立的管线分别与第一油缸16-1的上端接口和第二油缸16-2的上端接口相连。第一油缸16-1内设置第一活塞，第二油缸16-2内设置第二活塞，第一油缸16-1的下端接口和第二油缸16-2的下端接口连通。第一活塞与第一泵体12-1的第一柱塞11-1连接，第二活塞与第二泵体12-2的第二柱塞11-2连接。
由于第一油缸16-1的下端接口和第二油缸16-2的下端接口连通，第一活塞下降时，第二活塞即上升，反之亦然。为了调整第一油缸16-1的第一活塞上下两侧之间的压力差，进而调整全液压振荡泵控制振幅的大小，第一油缸16-1的上端接口和下端接口之间通过管线连通且管线上设置顺序阀15，第二油缸16-2的上端接口和下端接口之间通过管线连通并且管线上设置顺序阀15。为了实现无级调速，第一油缸16-1的上端接口和下端接口之间的管线上串联设置两个顺序阀15，第一油缸16-1的下端接口和第二油缸16-2的下端接口之间的管线与直接与第一油缸16-1连接的两个顺序阀15之间的管线连通。同时，第二油缸16-2的上端接口和下端接口之间的管线上串联设置两个顺序阀15，第一油缸16-1的下端接口和第二油缸16-2的下端接口之间的管线与直接与第二油缸16-2连接的两个顺序阀15之间的管线连通。
第一柱塞11-1上还设置撞轮10，即撞轮10可随着第一油缸16-1的第一活塞上下运动。油泵2与液动换向阀7之间的进油主管线上还设置支管，支管连接减压阀8，减压阀8连接转阀9，转阀9与液动换向阀7的控制口相连，并且转阀9的手柄与撞轮10适配。撞轮10撞着转阀9的手柄时，从进油主管线取出的液压油经减压阀8调压后进入转阀9，按转阀9的指令进入液动换向阀7的控制口，并控制液压油的方向，进而控制第一油缸16-1和第二油缸16-2的运动方向。液动换向阀7的一个回油口连接至油箱，油箱与滤油器1处的油箱14为同一个部件或者连通的两个油箱。
第一泵体12-1和第二泵体12-2分别连接吸入管，两条吸入管上分别设置吸入单向阀18，吸入管的端头为吸入口21。吸入口21可为两个独立的端头，或者连接第一泵体12-1的吸入管和连接第二泵体12-2的吸入管汇合，形成一个吸入口21。第一泵体12-1和第二泵体12-2还分别连接排出管，两条排出管上分别设置排压单向阀19，排出管的端头为排压口20。相应的，排压口20可为两个独立的端头，或者连接第一泵体12-1的排出管和连接第二泵体12-2的排出管汇合，形成一个排压口20。两根排出管汇合后还可设置排压蓄能器17。
Claims (7)
1.全液压振荡泵，其特征在于：包括进油主管线、液动换向阀(7)、转阀(9)和撞轮(10)，进油主管线上设置油泵(2)以及与油泵(2)配合的动力装置，进油主管线的出口端与液动换向阀(7)的工作进油口连接，液动换向阀(7)的两个工作油口分别与第一油缸(16-1)的上端接口和第二油缸(16-2)的上端接口相连，第一油缸(16-1)的下端接口和第二油缸(16-2)的下端接口连通；
第一油缸(16-1)内设置第一活塞，第一活塞与第一泵体(12-1)的第一柱塞(11-1)连接，第二油缸(16-2)内设置第二活塞，第二活塞与第二泵体(12-2)的第二柱塞(11-2)连接；
第一柱塞(11-1)上还设置撞轮(10)，油泵(2)与液动换向阀(7)之间的进油主管线上还设置支管，支管连接减压阀(8)，减压阀(8)连接转阀(9)，转阀(9)与液动换向阀(7)的控制口相连，并且转阀(9)的手柄与撞轮(10)适配；
第一泵体(12-1)和第二泵体(12-2)分别连接吸入管，两条吸入管上分别设置吸入单向阀(18)，吸入管的端头为吸入口(21)；第一泵体(12-1)和第二泵体(12-2)还分别连接排出管，两条排出管上分别设置排压单向阀(19)，排出管的端头为排压口(20)。
2.如权利要求1所述的全液压振荡泵，其特征在于：所述第一油缸(16-1)的上端接口和下端接口之间通过管线连通并且管线上设置顺序阀(15)，第二油缸(16-2)的上端接口和下端接口之间通过管线连通并且管线上设置顺序阀(15)。
3.如权利要求2所述的全液压振荡泵，其特征在于：所述第一油缸(16-1)的上端接口和下端接口之间的管线上串联设置两个顺序阀(15)，第一油缸(16-1)的下端接口和第二油缸(16-2)的下端接口之间的管线与直接与第一油缸(16-1)连接的两个顺序阀(15)之间的管线连通；
第二油缸(16-2)的上端接口和下端接口之间的管线上串联设置两个顺序阀(15)，第一油缸(16-1)的下端接口和第二油缸(16-2)的下端接口之间的管线与直接与第二油缸(16-2)连接的两个顺序阀(15)之间的管线连通。
4.如权利要求1、2或3所述的全液压振荡泵，其特征在于：所述全液压振荡泵还包括油箱(14)，进油主管线的入口位于油箱(14)内；液动换向阀(7)的一个回油口连接于油箱(14)。
5.如权利要求4所述的全液压振荡泵，其特征在于：所述油泵(2)的入口管线设置滤油器(1)，滤油器(1)位于油箱(14)内，油泵(2)的出口管线设置单向阀(3)，单向阀(3)和液动换向阀(7)之间的进油主管线上设置溢流阀(4)、***蓄能器(5)和压力表(6)。
6.如权利要求1所述的全液压振荡泵，其特征在于：所述动力装置为电机(13)。
7.如权利要求1所述的全液压振荡泵，其特征在于：两个所述排压单向阀(19)的出口汇合，并形成一个排压口(20)，汇合的管路上设置支管，支管上连接排压蓄能器(17)。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109267969A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-25 | 南充西南石油大学设计研究院有限责任公司成都分公司 | 全液压振荡泵 |
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2018
- 2018-10-26 CN CN201821756499.9U patent/CN209067167U/zh active Active
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| CN109267969A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-25 | 南充西南石油大学设计研究院有限责任公司成都分公司 | 全液压振荡泵 |
| CN109267969B (zh) * | 2018-10-26 | 2024-04-12 | 南充西南石油大学设计研究院有限责任公司成都分公司 | 全液压振荡泵 |
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