CN209053728U - 一种汽车燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车燃油滤清器，包括壳体、进油管、辅助过滤器和导油管，所述壳体底部设有储液仓，所述储液仓下部设有排水管，所述壳体左侧设有进油管，所述进油管下部设有纸质滤芯，所述纸质滤芯中部设有导油管，所述导油管内部设有出油口，所述导油管上部设有油管加热器，所述壳体右侧设有出油管，所述出油管表面设有止回阀，所述止回阀右侧设有辅助过滤器，所述排水管和出油管表面均设有控制阀，该一种汽车燃油滤清器，油液经进油管流入纸质滤芯，进行过滤后由出油口流入导流管中，纸质滤芯过滤油液中大部分杂质，磁铁片吸附油液中的金属杂质，经出油管流入辅助过滤器中进行二次过滤，增加油液的清洁度。

Description

一种汽车燃油滤清器

技术领域

本实用新型涉及汽车滤清器技术领域，具体为一种汽车燃油滤清器。

背景技术

燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气***中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油***堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油***中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。

目前在燃油机上广泛使用的滤清器，由于其过滤精度不高、油品流通阻力较大，燃油中含有大量的杂质，在使用的过程中，常常将滤清器堵塞，致使滤清器不能正常工作，进而使得燃油不能进入到燃油机中，致使燃油机不能运作。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车燃油滤清器，解决了目前在燃油机上广泛使用的滤清器，由于其过滤精度不高、油品流通阻力较大，燃油中含有大量的杂质，在使用的过程中，常常将滤清器堵塞，致使滤清器不能正常工作，进而使得燃油不能进入到燃油机中，致使燃油机不能运作。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车燃油滤清器，包括壳体、进油管、辅助过滤器和导油管，所述壳体底部设有储液仓，所述储液仓下部设有排水管，所述排水管与储液仓相连通，所述壳体左侧设有进油管，所述进油管下部设有纸质滤芯，所述纸质滤芯通过螺栓与壳体固定连接，所述纸质滤芯中部设有导油管，所述导油管内部设有出油口，所述出油口连通进油管和导油管，所述导油管上部设有油管加热器，所述壳体右侧设有出油管，所述出油管表面设有止回阀，所述止回阀右侧设有辅助过滤器，所述辅助过滤器与出油管相连通，所述排水管和出油管表面均设有控制阀。

优选的，所述纸质滤芯内侧设有磁铁片，所述磁铁片与壳体内壁通过螺栓固定。

优选的，所述储液仓内部设有液位传感器，所述壳体底部设有蜂鸣器，所述蜂鸣器通过导线与液位传感器电性连接。

优选的，所述壳体内部设有保温层，所述保温层采用高密度硅酸铝棉填充。

优选的，所述辅助过滤器顶部设有盖体，所述盖体与辅助过滤器螺纹连接，所述辅助过滤器内部设有辅助滤芯，所述辅助滤芯上部设有卡块，所述辅助滤芯通过卡块与辅助过滤器卡扣连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车燃油滤清器。具备以下有益效果：

（1）、该一种汽车燃油滤清器，油液经进油管流入纸质滤芯，进行过滤后由出油口流入导流管中，纸质滤芯过滤油液中大部分杂质，磁铁片吸附油液中的金属杂质，经出油管流入辅助过滤器中进行二次过滤，增加油液的清洁度，出油管表面设置的止回阀防止油液反流，避免过滤油液再次污染，辅助过滤器中设置辅助过滤芯，通过卡块与辅助过滤器卡扣连接，方便拆卸更换。

（2）、该一种汽车燃油滤清器，储液仓内部设置液位传感器，通过液位传感器检测储液仓内部的水位，防止水位过高造成，造成壳体内部压力过大，水位过高时蜂鸣器发出警报，导油管顶部设置的油管加热器，对油管进行加热，保证滤清器在低温状态使用时，避免油液出现结蜡显现，对导油管造成堵塞，保温层的由高密度硅酸铝棉填充，保证了壳体的保温性，也确保了滤清器的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型辅助过滤器结构示意图；

图3为本实用新型保温层结构示意图；

图中，壳体-1、储液仓-2、液位传感器-3、排水管-4、控制阀-5、进油管-6、磁铁片-7、纸质滤芯-8、导油管-9、出油口-10、蜂鸣器-11、油管加热器-12、盖体-13、辅助过滤器-14、出油管-15、止回阀-16、卡块-17、辅助滤芯-18、保温层-19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车燃油滤清器，包括壳体1、进油管6、辅助过滤器14和导油管9，所述壳体1底部设有储液仓2，所述储液仓2下部设有排水管4，所述排水管4与储液仓2相连通，所述壳体1左侧设有进油管6，所述进油管6下部设有纸质滤芯8，所述纸质滤芯8通过螺栓与壳体1固定连接，所述纸质滤芯8中部设有导油管9，所述导油管9内部设有出油口10，所述出油口10连通进油管6和导油管9，所述导油管9上部设有油管加热器12，所述壳体1右侧设有出油管15，所述出油管15表面设有止回阀16，所述止回阀16右侧设有辅助过滤器14，所述辅助过滤器14与出油管15相连通，所述排水管4和出油管15表面均设有控制阀5。

所述纸质滤芯8内侧设有磁铁片7，所述磁铁片7与壳体1内壁通过螺栓固定，磁铁片7吸附油液中的金属杂质。

所述储液仓2内部设有液位传感器3，所述壳体1底部设有蜂鸣器11，所述蜂鸣器11通过导线与液位传感器3电性连接，通过液位传感器3检测储液仓2内部的水位，防止水位过高造成，造成壳体1内部压力过大，水位过高时蜂鸣器11发出警报。

所述储液仓2所述壳体1内部设有保温层19，所述保温层19采用高密度硅酸铝棉填充，保温层19的由高密度硅酸铝棉填充，保证了壳体1的保温性，也确保了滤清器的使用安全性。

所述辅助过滤器14顶部设有盖体13，所述盖体13与辅助过滤器14螺纹连接，所述辅助过滤器14内部设有辅助滤芯18，所述辅助滤芯18上部设有卡块17，所述辅助滤芯18通过卡块17与辅助过滤器14卡扣连接，辅助过滤器14中进行二次过滤，增加油液的清洁度，助过滤芯18通过卡块17与辅助过滤器14卡扣连接，方便拆卸更换。

工作原理：油液经进油管6流入纸质滤芯8，进行过滤后由出油口10流入导流管9中，纸质滤芯8过滤油液中大部分杂质，磁铁片7吸附油液中的金属杂质，经出油管15流入辅助过滤器14中进行二次过滤，增加油液的清洁度，出油管15表面设置的止回阀16防止油液反流，避免过滤油液再次污染，辅助过滤器14中设置辅助过滤芯18，通过卡块17与辅助过滤器14卡扣连接，方便拆卸更换。储液仓2内部设置液位传感器3，通过液位传感器3检测储液仓2内部的水位，防止水位过高造成，造成壳体1内部压力过大，水位过高时蜂鸣器11发出警报，导油管9顶部设置的油管加热器12，对油管进行加热，保证滤清器在低温状态使用时，避免油液出现结蜡显现，对导油管9造成堵塞，保温层19的由高密度硅酸铝棉填充，保证了壳体1的保温性，也确保了滤清器的使用安全性。

本实用新型的壳体1、储液仓2、液位传感器3、排水管4、控制阀5、进油管6、磁铁片7、纸质滤芯8、导油管9、出油口10、蜂鸣器11、油管加热器12、盖体13、辅助过滤器14、出油管15、止回阀16、卡块17、辅助滤芯18、保温层19，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是目前在燃油机上广泛使用的滤清器，由于其过滤精度不高、油品流通阻力较大，燃油中含有大量的杂质，在使用的过程中，常常将滤清器堵塞，致使滤清器不能正常工作，进而使得燃油不能进入到燃油机中，致使燃油机不能运作，本实用新型通过上述部件的互相组合，该一种汽车燃油滤清器，油液经进油管流入纸质滤芯，进行过滤后由出油口流入导流管中，纸质滤芯过滤油液中大部分杂质，磁铁片吸附油液中的金属杂质，经出油管流入辅助过滤器中进行二次过滤，增加油液的清洁度，出油管表面设置的止回阀防止油液反流，避免过滤油液再次污染，辅助过滤器中设置辅助过滤芯，通过卡块与辅助过滤器卡扣连接，方便拆卸更换。储液仓内部设置液位传感器，通过液位传感器检测储液仓内部的水位，防止水位过高造成，造成壳体内部压力过大，水位过高时蜂鸣器发出警报，导油管顶部设置的油管加热器，对油管进行加热，保证滤清器在低温状态使用时，避免油液出现结蜡显现，对导油管造成堵塞，保温层的由高密度硅酸铝棉填充，保证了壳体的保温性，也确保了滤清器的使用安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车燃油滤清器，其特征在于：包括壳体（1）、进油管（6）、辅助过滤器（14）和导油管（9），所述壳体（1）底部设有储液仓（2），所述储液仓（2）下部设有排水管（4），所述排水管（4）与储液仓（2）相连通，所述壳体（1）左侧设有进油管（6），所述进油管（6）下部设有纸质滤芯（8），所述纸质滤芯（8）通过螺栓与壳体（1）固定连接，所述纸质滤芯（8）中部设有导油管（9），所述导油管（9）内部设有出油口（10），所述出油口（10）连通进油管（6）和导油管（9），所述导油管（9）上部设有油管加热器（12），所述壳体（1）右侧设有出油管（15），所述出油管（15）表面设有止回阀（16），所述止回阀（16）右侧设有辅助过滤器（14），所述辅助过滤器（14）与出油管（15）相连通，所述排水管（4）和出油管（15）表面均设有控制阀（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油滤清器，其特征在于：所述纸质滤芯（8）内侧设有磁铁片（7），所述磁铁片（7）与壳体（1）内壁通过螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车燃油滤清器，其特征在于：所述储液仓（2）内部设有液位传感器（3），所述壳体（1）底部设有蜂鸣器（11），所述蜂鸣器（11）通过导线与液位传感器（3）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车燃油滤清器，其特征在于：所述壳体（1）内部设有保温层（19），所述保温层（19）采用高密度硅酸铝棉填充。

5.根据权利要求1所述的一种汽车燃油滤清器，其特征在于，所述辅助过滤器（14）顶部设有盖体（13），所述盖体（13）与辅助过滤器（14）螺纹连接，所述辅助过滤器（14）内部设有辅助滤芯（18），所述辅助滤芯（18）上部设有卡块（17），所述辅助滤芯（18）通过卡块（17）与辅助过滤器（14）卡扣连接。