CN209041626U - 一种偏心半球阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种偏心半球阀，包括阀座，所述阀座的内部设有通水孔，所述通水孔的内部中侧设有球腔，所述球腔的内壁紧密安装有半球阀芯，所述阀座的上侧中部固定安装有传动盒，所述传动盒的上端中部设有进油口，所述进油口的上端口固定连接有润滑油加入装置。硅钢层的耐冲击性较强，而通过锰钢纤维层扒附在其右侧，使得其冲击稳定性更优，使得半球阀芯在流体长时间高速冲击下，不会出现断裂的现象，保持半球阀芯原有的对流体闭合能力，需要向传动盒内加入润滑油时，旋转转板，堵孔方板离开漏油孔，润滑油从圆筒上端口加入，润滑油可从环形设置的漏油孔进入传动盒内，更加方便向传动盒内加入润滑油。

Description

一种偏心半球阀

技术领域

本实用新型涉及半球阀技术领域，具体为一种偏心半球阀。

背景技术

偏心半球阀是一种比较新型的球阀类别，它有着自身结构所独有的一些优越性，如开关无摩擦、密封不易磨损和启闭力矩小，这样可减小所配执行器的规格，配以多回转电动执行机构，可实现对介质的调节和严密切断，广泛适用于石油、化工、城市给排水等要求严格切断的工况。

现有的偏心半球阀，多通过转动手轮，使得传动盒内部蜗杆带动蜗轮转动，因蜗轮下端中心与阀杆连接，即可使得阀杆带动半球阀芯转动启闭通水孔，从而实现对流体的通断，但在实际使用过程中存在以下问题：第一，半球阀芯整体采用铸铁制成，在被阀座内部流体长期强烈冲击下，半圆阀芯整体容易开裂，造成阀芯本身对流体闭合能力明显下降，第二，实际装配过程中，传动盒内灌满润滑油，主要是为了使蜗杆与蜗轮咬合顺滑，但传动盒上端采用盒盖封闭，并采用环形设置的多组螺栓和螺母配合封闭，防止外部灰尘进入传动盒内，而润滑油在传动盒外部转动配件引导下，会以少量流出传动盒而挥发，直至传动盒内部润滑油完全消耗完，这时需要用扳手将这些螺栓和螺母拆卸下来，然后将盒盖打开，向传动盒内加入润滑油，完成后，还需要将盒盖盖上，重新安装好螺栓和螺母，非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种偏心半球阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种偏心半球阀，包括阀座，所述阀座的内部设有通水孔，所述通水孔的内部中侧设有球腔，所述球腔的内壁紧密安装有半球阀芯，所述阀座的上侧中部固定安装有传动盒，所述传动盒的上端中部设有进油口，所述进油口的上端口固定连接有润滑油加入装置，所述润滑油加入装置包含有圆筒、圆板、转杆、堵孔方板、圆抵环、扭簧和转板，所述半球阀芯的内部包含有不锈钢层、高碳钢纤维层、硅钢层、锰钢纤维层和钨铬钨合金层。

优选的，所述半球阀芯的下侧中部固定连接有圆转柱，球腔的内部下侧设有圆槽，圆槽的内部转动安装圆转柱，球腔的内部上侧设有转孔，半球阀芯的上侧中部固定连接有阀杆，转孔的内部转动安装阀杆。

优选的，所述圆筒的内壁中侧设有圆板，圆板内部环形设有漏油孔，圆板的中侧内部设有圆孔，圆孔的内部滑动插接有转杆，转杆的下侧环形设有堵孔方板，堵孔方板的上端面滑动接触漏油孔的下端口，转杆的下部固定安装有圆抵环，转杆的外侧套有扭簧，扭簧的上端固定连接在圆抵环的下端，扭簧的下端固定连接在圆板的上端,转杆的上端固定连接有转板。

优选的，所述不锈钢层的右端面压锻有高碳钢纤维层，高碳钢纤维车层的右端面熔铸有硅钢层，硅钢层的右端面压锻有锰钢纤维层，锰钢纤维层的右端面熔铸有钨铬钨合金层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一，不锈钢层自身具有很好的耐冲击性，且耐腐蚀，通过高碳钢纤维层扒附在其右侧，使得其刚性更强，不易断裂，硅钢层的耐冲击性较强，而通过锰钢纤维层扒附在其右侧，使得其冲击稳定性更优，使得半球阀芯在流体长时间高速冲击下，不会出现断裂的现象，保持半球阀芯原有的对流体闭合能力，第二，需要向传动盒内加入润滑油时，旋转转板，堵孔方板离开漏油孔，将润滑油从圆筒上端口加入，润滑油可从环形设置的漏油孔进入传动盒内，更加方便向传动盒内加入润滑油。

附图说明

图1为本实用新型的主视局部剖切示意图；

图2为本实用新型的润滑油加入装置放大结构示意图；

图3为本实用新型的漏油孔分布示意图；

图4为本实用新型的堵孔方板分布示意图；

图5为本实用新型的a处放大结构示意图。

图中：1阀座、2通水孔、3球腔、4半球阀芯、5圆转柱、6圆槽、7转孔、8阀杆、9传动盒、10进油口、11润滑油加入装置、12圆筒、13圆板、14漏油孔、15圆孔、16转杆、17堵孔方板、18圆抵环、19扭簧、20转板、21不锈钢层、22高碳钢纤维层、23硅钢层、24锰钢纤维层、25钨铬钨合金层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种偏心半球阀，包括阀座1，阀座1的内部设有通水孔2，通水孔2的内部中侧设有球腔3，球腔3的内壁紧密安装有半球阀芯4，半圆阀芯4内部设置有一个半球状凹槽，半球阀芯4转动，可改变流体在球腔3内通过的截面积，实现启闭通水孔2，阀座1的上侧中部固定安装有传动盒9，传动盒9的上端中部设有进油口10，进油口10的上端口对应圆筒12的下端口，通过向圆筒12上端口加入润滑油，可将润滑油加入传动盒9内，进油口10的上端口固定连接有润滑油加入装置11。

参阅图1，半球阀芯4的下侧中部固定连接有圆转柱5，球腔3的内部下侧设有圆槽6，圆槽6的内部转动安装圆转柱5，通过圆槽6与圆转柱5的转动配合，使得半圆阀芯4下侧转动位置被固定，限制半球阀芯4转动偏移，球腔3的内部上侧设有转孔7，半球阀芯4的上侧中部固定连接有阀杆8，转孔7的内部转动安装阀杆8。

参阅图2、图3和图4，润滑油加入装置11包含有圆筒12、圆板13、转杆16、堵孔方板17、圆抵环18、扭簧19和转板20，圆筒12的内壁中侧设有圆板13，圆板13内部环形设有漏油孔14，通过漏油孔14，可将加入圆筒12内部的润滑油向下导流，圆板13的中侧内部设有圆孔15，圆孔15的内部滑动插接有转杆16，转杆16和圆孔15的横截面皆为圆形，转杆16可在圆孔15内转动，转杆16的下侧环形设有堵孔方板17，堵孔方板17的上端面滑动接触漏油孔14的下端口，通过堵孔方板17对漏油孔14的下端口的封闭，限制外部灰尘进入传动盒9内，转杆16的下部固定安装有圆抵环18，转杆16的外侧套有扭簧19，扭簧19为扭折回旋型，且初始扭折回旋力为20牛顿，且不可压缩，通过扭簧19的自身弹性支撑，限制堵孔方板17旋转，扭簧19的上端固定连接在圆抵环18的下端，扭簧19的下端固定连接在圆板13的上端,转杆16的上端固定连接有转板20，转板20为圆形板，可通过用手旋转转板20，可带动堵孔方板17旋转。

参阅图1和图5，半球阀芯4的内部包含有不锈钢层21、高碳钢纤维层22、硅钢层23、锰钢纤维层24和钨铬钨合金层25，不锈钢层21的右端面压锻有高碳钢纤维层22，不锈钢层21自身具有很好的耐冲击性，且耐腐蚀，通过高碳钢纤维层22扒附在其右侧，使得其刚性更强，不易断裂，高碳钢纤维车层22的右端面熔铸有硅钢层23，硅钢层23的耐冲击性较强，而通过锰钢纤维层24扒附在其右侧，使得其冲击稳定性更优，硅钢层23的右端面压锻有锰钢纤维层24，锰钢纤维层24的右端面熔铸有钨铬钨合金层25，钨铬钨合金层25具有硬度高，耐摩擦的特性，作为流体传输时需要接触的层面，可有效减少高速流体对半球阀芯4的磨损。

本实用新型在具体实施时：需要向传动盒9内加入润滑油时，旋转转板20，使得转杆16带动堵孔方板17旋转，使得堵孔方板17离开漏油孔14，扭簧19被扭折，将润滑油从圆筒12上端口加入，润滑油可从环形设置的漏油孔14进入传动盒9内，直至传动盒9内部被重新灌满润滑油后，反旋转板20，使得堵孔方板17重新堵住漏油孔14的下端口，通过堵孔方板17对漏油孔14的下端口的封闭，限制外部灰尘进入传动盒9内，通过扭簧19的自身弹性支撑，限制堵孔方板17旋转，更加方便向传动盒9内加入润滑油，不锈钢层21自身具有很好的耐冲击性，且耐腐蚀，通过高碳钢纤维层22扒附在其右侧，使得其刚性更强，不易断裂，硅钢层23的耐冲击性较强，而通过锰钢纤维层24扒附在其右侧，使得其冲击稳定性更优，钨铬钨合金层25具有硬度高，耐摩擦的特性，作为流体传输时需要接触的层面，可有效减少高速流体对半球阀芯4的磨损，使得半球阀芯4在流体长时间高速冲击下，不会出现断裂的现象，保持半球阀芯4原有的对流体闭合能力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种偏心半球阀，包括阀座(1)，其特征在于：所述阀座(1)的内部设有通水孔(2)，所述通水孔(2)的内部中侧设有球腔(3)，所述球腔(3)的内壁紧密安装有半球阀芯(4)，所述阀座(1)的上侧中部固定安装有传动盒(9)，所述传动盒(9)的上端中部设有进油口(10)，所述进油口(10)的上端口固定连接有润滑油加入装置(11)，所述润滑油加入装置(11)包含有圆筒(12)、圆板(13)、转杆(16)、堵孔方板(17)、圆抵环(18)、扭簧(19)和转板(20)，所述半球阀芯(4)的内部包含有不锈钢层(21)、高碳钢纤维层(22)、硅钢层(23)、锰钢纤维层(24)和钨铬钨合金层(25)；所述半球阀芯(4)的下侧中部固定连接有圆转柱(5)，球腔(3)的内部下侧设有圆槽(6)，圆槽(6)的内部转动安装圆转柱(5)，球腔(3)的内部上侧设有转孔(7)，半球阀芯(4)的上侧中部固定连接有阀杆(8)，转孔(7)的内部转动安装阀杆(8)；所述圆筒(12)的内壁中侧设有圆板(13)，圆板(13)内部环形设有漏油孔(14)，圆板(13)的中侧内部设有圆孔(15)，圆孔(15)的内部滑动插接有转杆(16)，转杆(16)的下侧环形设有堵孔方板(17)，堵孔方板(17)的上端面滑动接触漏油孔(14)的下端口，转杆(16)的下部固定安装有圆抵环(18)，转杆(16)的外侧套有扭簧(19)，扭簧(19)的上端固定连接在圆抵环(18)的下端，扭簧(19)的下端固定连接在圆板(13)的上端,转杆(16)的上端固定连接有转板(20)；所述不锈钢层(21)的右端面压锻有高碳钢纤维层(22)，高碳钢纤维层(22)的右端面熔铸有硅钢层(23)，硅钢层(23)的右端面压锻有锰钢纤维层(24)，锰钢纤维层(24)的右端面熔铸有钨铬钨合金层(25)。