CN209026740U - 快速拆卸式汽车尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了快速拆卸式汽车尾灯，包括灯罩、固定端和灯座，所述灯座的两端均安装有固定端，所述固定端的一侧均匀设有定位插孔，且一侧定位插孔一端的灯座上均匀安装有卡接块，所述灯座内部的中央安装有转向灯，且转向灯两侧均安装有刹车灯，所述刹车灯两端均安装有安装座，且安装座的内部均安装有后雾灯，所述后雾灯一侧皆均匀安装有倒车灯，且灯座的顶部可拆卸安装有灯罩。本实用新型通过安装有防尘网板和散热翅片，便于通过防尘网板增加装置的防尘性，并使得装置工作过程中通过防尘网板和散热翅片进行散热，有效保持装置内部与外界环境温度，避免装置内外温差过大产生雾气，便于装置的使用。

Description

快速拆卸式汽车尾灯

技术领域

本实用新型涉及汽车尾灯技术领域，具体为快速拆卸式汽车尾灯。

背景技术

随着汽车行业的不断进步，汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的交通工具，汽车尾灯就是汽车生产时最重要的配件之一，现有的汽车尾灯在进行安装使用时，存在以下几点缺陷：

1、现有的汽车尾灯大多为一体式结构，常采用固定螺栓与车架进行安装使用，但是这是方式不便于快速拆装，安装时不便于对车灯进行定位，不便于汽车尾灯的拆装检修；

2、现有的汽车尾灯大多防尘性和散热性不佳，易使得内部光源灯工作时产生的热量聚集，长时间使用后易损坏灯体，降低装置的使用寿命，同时易使得灯体在工作时与外界环境温度产生差异，易使得灯罩内部产生水气，影响装置的使用；

3、现有的汽车尾灯大多耐磨耐腐蚀性不佳，易受到外力挤压变形和损坏，降低装置的抗老化性，从而降低装置的使用寿命；

4、现有的汽车尾灯的灯罩大多透光性不佳，无法使得光源进行有效传递，不便于装置的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供快速拆卸式汽车尾灯，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车尾灯的灯罩大多透光性不佳，无法使得光源进行有效传递，防尘性和散热性不佳，不便于快速拆装问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：快速拆卸式汽车尾灯，包括灯罩、固定端和灯座，所述灯座的两端均安装有固定端，且固定端上皆均匀设有固定孔，所述灯座的一侧均匀设有定位插孔，且一侧定位插孔一端的灯座上均匀安装有卡接块，所述灯座的另一侧安装有散热翅片，且灯座的内壁上均匀设有固定卡槽，所述灯座内部的中央安装有转向灯，且转向灯两侧灯座的内部均安装有刹车灯，所述刹车灯两端灯座的内部均安装有安装座，且安装座的内部均安装有后雾灯，所述后雾灯一侧的安装座上皆均匀安装有倒车灯，且灯座的顶部可拆卸安装有灯罩，所述灯罩的中央安装有透光罩，且透光罩的两端均设有凹槽，所述透光罩内部的中央设有聚砜刚性层，且聚砜刚性层的两侧分别设有第一透光膜和第二透光膜，所述第一透光膜的一侧设有聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层，且聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层的一侧设有陶瓷耐磨层，所述第二透光膜的一侧设有玻璃纤维耐热层。

优选的，所述灯罩底部的边缘位置处均设有与固定卡槽相互配合的固定卡块，且灯罩和灯座之间通过固定卡槽和固定卡块构成固定拆装结构。

优选的，所述刹车灯、安装座和转向灯下方灯座的底端皆均匀安装有防尘网板，且灯座通过防尘网板构成防尘结构。

优选的，所述灯座远离卡接块的一端设有抓握槽。

优选的，所述第一透光膜和第二透光膜的内部分别设有反光槽和聚光槽，且反光槽的内壁上均匀安装有反光片。

优选的，所述聚砜刚性层的内部均匀安装有加强筋，且相邻2个加强筋之间均设有透光孔，所述卡接块通过聚砜刚性层和加强筋构成刚性结构，且透光孔的两端分别与反光槽和聚光槽相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该快速拆卸式汽车尾灯通过设置有灯罩、卡接块、固定端、灯座、定位插孔，便于通过卡接块和定位插孔进行定位，将卡接块***车架上的卡接槽内部，并将定位插孔***车架上的定位杆中，然后将固定螺栓穿过固定孔，将装置安装在车架上，便于装置的快速安装拆卸，便于装置的检修；

2、该快速拆卸式汽车尾灯通过设置有防尘网板和散热翅片，便于通过防尘网板增加装置的防尘性，并使得装置工作过程中通过防尘网板和散热翅片进行散热，有效保持装置内部与外界环境温度，避免装置内外温差过大产生雾气，便于装置的使用；

3、该快速拆卸式汽车尾灯通过设置有聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层、聚砜刚性层、玻璃纤维耐热层和陶瓷耐磨层，便于透光罩受到外力挤压时，通过聚砜刚性层及其内部的加强筋增加透光罩的结构强度，避免透光罩受到外力挤压变形损坏，便于增加透光罩的使用寿命，便于通过玻璃纤维耐热层增加装置的耐热性，便于通过陶瓷耐磨层增加装置的耐磨性，便于通过聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层能有效增加装置的抗老化性和耐腐蚀性，有效增加透光罩的使用寿命；

4、该快速拆卸式汽车尾灯通过设置有第一透光膜、第二透光膜、反光槽、透光孔、聚光槽和反光片，便于装置内部光源发出的光照通过聚光槽聚集后由透光孔透出，通过反光槽内部的反光片进行光的折射后，增加了光照亮度，有效增加透光罩的透光性，便于装置的使用。

附图说明

图1为本实用新型的装置俯视结构示意图；

图2为本实用新型的灯座俯剖结构示意图；

图3为本实用新型的透光罩局部剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大结构示意图。

图中：1、灯罩；2、卡接块；3、透光罩；4、固定端；5、凹槽；6、固定孔；7、灯座；8、固定卡槽；9、定位插孔；10、刹车灯；11、防尘网板；12、安装座；13、后雾灯；14、转向灯；15、散热翅片；16、倒车灯；17、抓握槽；18、聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层；19、第一透光膜；20、聚砜刚性层；21、第二透光膜；22、玻璃纤维耐热层；23、陶瓷耐磨层；24、反光槽；25、加强筋；26、透光孔；27、聚光槽；28、反光片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：快速拆卸式汽车尾灯，包括灯罩1、固定端4和灯座7，灯座7的两端均安装有固定端4，且固定端4上皆均匀设有固定孔6，灯座7的一侧均匀设有定位插孔9，且一侧定位插孔9一端的灯座7上均匀安装有卡接块2，灯座7的另一侧安装有散热翅片15，且灯座7的内壁上均匀设有固定卡槽8，灯座7远离卡接块2的一端设有抓握槽17，便于通过抓握槽17抓握装置进行固定拆装，便于装置的使用，灯座7内部的中央安装有转向灯14，且转向灯14两侧灯座7的内部均安装有刹车灯10，刹车灯10两端灯座7的内部均安装有安装座12，且安装座12的内部均安装有后雾灯13，后雾灯13一侧的安装座12上皆均匀安装有倒车灯16，刹车灯10、安装座12和转向灯14下方灯座7的底端皆均匀安装有防尘网板11，且灯座7通过防尘网板11构成防尘结构，便于通过防尘网板11增加装置的防尘性，并使得装置工作过程中通过防尘网板11散热，有效保持装置内部与外界环境温度，避免装置内外温差过大产生雾气，便于装置的使用，且灯座7的顶部可拆卸安装有灯罩1，灯罩1底部的边缘位置处均设有与固定卡槽8相互配合的固定卡块，且灯罩1和灯座7之间通过固定卡槽8和固定卡块构成固定拆装结构，便于灯罩1和灯座7之间的拆装固定，便于对装置内部进行检修，便于装置的使用，灯罩1的中央安装有透光罩3，且透光罩3的两端均设有凹槽5，透光罩3内部的中央设有聚砜刚性层20，聚砜是略带琥珀色非晶型透明或半透明聚合物，力学性能优异，刚性大，耐磨、高强度，且聚砜刚性层20的两侧分别设有第一透光膜19和第二透光膜21，第一透光膜19和第二透光膜21的内部分别设有反光槽24和聚光槽27，且反光槽24的内壁上均匀安装有反光片28，便于通过反光槽24和聚光槽27将光源聚光后通过反光槽24进行反光，有效增加光的折射率，增加光照亮度，便于装置的使用，聚砜刚性层20的内部均匀安装有加强筋25，且相邻2个加强筋25之间均设有透光孔26，卡接块2通过聚砜刚性层20和加强筋25构成刚性结构，且透光孔26的两端分别与反光槽24和聚光槽27相连通，便于通过加强筋25增加聚砜刚性层20以及透光罩3的刚性，避免透光罩3受到外力挤压损坏，便于增加透光罩3的结构强度，同时便于装置内部光源发出的光照通过聚光槽27聚集后由透光孔26透过，并通过反光槽24内部的反光片28增加光照亮度后散射出去，便于增加透光罩3的透光性，便于装置的使用，第一透光膜19的一侧设有聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层18，且聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层18的一侧设有陶瓷耐磨层23，第二透光膜21的一侧设有玻璃纤维耐热层22。

工作原理：使用时，首先通过卡接块2和定位插孔9进行定位，将卡接块2***车架上的卡接槽内部，并将定位插孔9***车架上的定位杆中，然后将固定螺栓穿过固定孔6，将装置安装在车架上，便于装置的快速安装拆卸，便于装置的检修，接着接通外接电源，使得装置通电使用，装置使用过程中，防尘网板11能有效隔离环境中的灰尘，并使得内部热量散出，散热翅片15也能有效从装置侧壁导出装置内部积聚的热量，便于增加装置的散热性，避免装置内外温差过大产生雾气，便于装置的使用，当透光罩3受到外力挤压时，聚砜刚性层20及其内部的加强筋25能有效增加透光罩3的结构强度，避免透光罩3受到外力挤压变形损坏，便于增加透光罩3的使用寿命，同时透光罩3内部的玻璃纤维耐热层22能有效增加装置的耐热性，陶瓷耐磨层23能有效增加装置的耐磨性，聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层18能有效增加装置的抗老化性和耐腐蚀性，有效增加透光罩3的使用寿命，同时，装置内部光源发出的光照通过聚光槽27聚集后由透光孔26透出，通过反光槽24内部的反光片28进行光的折射后，增加了光照亮度，有效增加透光罩3的透光性，便于装置的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.快速拆卸式汽车尾灯，包括灯罩(1)、固定端(4)和灯座(7)，其特征在于：所述灯座(7)的两端均安装有固定端(4)，且固定端(4)上皆均匀设有固定孔(6)，所述灯座(7)的一侧均匀设有定位插孔(9)，且一侧定位插孔(9)一端的灯座(7)上均匀安装有卡接块(2)，所述灯座(7)的另一侧安装有散热翅片(15)，且灯座(7)的内壁上均匀设有固定卡槽(8)，所述灯座(7)内部的中央安装有转向灯(14)，且转向灯(14)两侧灯座(7)的内部均安装有刹车灯(10)，所述刹车灯(10)两端灯座(7)的内部均安装有安装座(12)，且安装座(12)的内部均安装有后雾灯(13)，所述后雾灯(13)一侧的安装座(12)上皆均匀安装有倒车灯(16)，且灯座(7)的顶部可拆卸安装有灯罩(1)，所述灯罩(1)的中央安装有透光罩(3)，且透光罩(3)的两端均设有凹槽(5)，所述透光罩(3)内部的中央设有聚砜刚性层(20)，且聚砜刚性层(20)的两侧分别设有第一透光膜(19)和第二透光膜(21)，所述第一透光膜(19)的一侧设有聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层(18)，且聚四氟乙烯防腐蚀抗老化层(18)的一侧设有陶瓷耐磨层(23)，所述第二透光膜(21)的一侧设有玻璃纤维耐热层(22)。

2.根据权利要求1所述的快速拆卸式汽车尾灯，其特征在于：所述灯罩(1)底部的边缘位置处均设有与固定卡槽(8)相互配合的固定卡块，且灯罩(1)和灯座(7)之间通过固定卡槽(8)和固定卡块构成固定拆装结构。

3.根据权利要求1所述的快速拆卸式汽车尾灯，其特征在于：所述刹车灯(10)、安装座(12)和转向灯(14)下方灯座(7)的底端皆均匀安装有防尘网板(11)，且灯座(7)通过防尘网板(11)构成防尘结构。

4.根据权利要求1所述的快速拆卸式汽车尾灯，其特征在于：所述灯座(7)远离卡接块(2)的一端设有抓握槽(17)。

5.根据权利要求1所述的快速拆卸式汽车尾灯，其特征在于：所述第一透光膜(19)和第二透光膜(21)的内部分别设有反光槽(24)和聚光槽(27)，且反光槽(24)的内壁上均匀安装有反光片(28)。

6.根据权利要求1所述的快速拆卸式汽车尾灯，其特征在于：所述聚砜刚性层(20)的内部均匀安装有加强筋(25)，且相邻2个加强筋(25)之间均设有透光孔(26)，所述卡接块(2)通过聚砜刚性层(20)和加强筋(25)构成刚性结构，且透光孔(26)的两端分别与反光槽(24)和聚光槽(27)相连通。