CN213983394U - 一种发光均匀性高的厚壁光导 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发光均匀性高的厚壁光导，包括灯罩、光导保护壳和电源盒，电源盒的左侧设有光导保护壳，光导保护壳的左侧设有灯罩，电源盒内设有电路板，灯罩内部涂设抗氧化层，抗氧化层外涂设耐温层，电源盒的侧面设有安装槽，安装槽的末端设有线槽，且线槽贯穿至电路板一侧，安装槽内设有LED灯，LED灯的末端设有灯座，光导保护壳内壁设有光导，通过设置抗氧化层和耐温层解决了车灯氧化发黄发黑的问题，避免因车灯外壳氧化变色降低照明效果的问题，保持车灯照明的亮度，提高了车辆在夜间行驶时的安全性，保护了驾驶员和夜间路边行人的人身安全。

Description

一种发光均匀性高的厚壁光导

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种发光均匀性高的厚壁光导。

背景技术

随着现代工业的发展，汽车技术实现了跨越式的飞速发展，随着经济的发展，现代生活对于汽车的需求越来越大，汽车的性能和人性化设计也受到越来越广泛的关注；汽车前后车灯对于道路行车安全来说十分重要，对后继车辆和行人的指示具有重大的作用，在夜间和大雾等不良视线的状况下更是尤为重要，对于现代汽车的发展，也逐渐要求车灯的精细化分工，尤其对于用于车灯照明车前的道路和物体的前照灯，也需要技术的革新；但是车辆的照明灯使用时间久了后，车灯内部会被氧化发黄发黑，导致照明效果下降影响车辆夜间行驶的安全。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种发光均匀性高的厚壁光导，通过设置抗氧化层和耐温层解决了车灯氧化发黄发黑的问题，避免因车灯外壳氧化变色降低照明效果的问题，保持车灯照明的亮度，提高了车辆在夜间行驶时的安全性，保护了驾驶员和夜间路边行人的人身安全。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种发光均匀性高的厚壁光导，包括灯罩、光导保护壳和电源盒，所述电源盒的左侧设有光导保护壳，所述光导保护壳的左侧设有灯罩，所述电源盒内设有电路板，所述灯罩内部涂设抗氧化层，所述抗氧化层外涂设耐温层，所述电源盒的侧面设有安装槽，所述安装槽的末端设有线槽，且所述线槽贯穿至电路板一侧，所述安装槽内设有LED灯，所述LED灯的末端设有灯座，所述光导保护壳内壁设有光导。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯罩内壁末端设有第二内螺纹，所述光导保护壳的外侧末端设有第二外螺纹，所述灯罩与光导保护壳螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯座的外缘设有第一外螺纹，所述安装槽内设有第一内螺纹，所述灯座与安装槽螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述光导的表面涂设第二抗氧化层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述光导保护壳内设置LED灯带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯罩外部设置耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置抗氧化层和耐温层解决了车灯氧化发黄发黑的问题，避免因车灯外壳氧化变色降低照明效果的问题，保持车灯照明的亮度，提高了车辆在夜间行驶时的安全性，保护了驾驶员和夜间路边行人的人身安全；

2、将灯罩和光导保护壳通过螺纹连接方便对车灯内部进行维修和保养，不用将整个车灯拆卸下来进行维修保养，减少在拆卸车灯时所花费的时间，提高了检修人员对车灯检修的效率；

3、将灯座与电源盒通过螺纹连接方便对LED灯进行拆卸更换，减少将整个车灯拆卸下来进行LED灯更换所花费的时间，提高了车辆维修人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型灯罩内部结构剖视图；

图3为本实用新型电源盒内部结构剖视图；

图4为本实用新型图1中A处的结构放大剖视图；

其中：1、电源盒；2、光导保护壳；3、灯罩；4、LED灯；5、光导；6、抗氧化层；7、耐温层；8、灯座；9、第一外螺纹；10、安装槽；11、第一内螺纹；12、线槽；13、电路板；14、第二内螺纹；15、第二外螺纹。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供，一种发光均匀性高的厚壁光导，包括灯罩3、光导保护壳2和电源盒1，电源盒1的左侧设有光导保护壳2，光导保护壳2的左侧设有灯罩3，电源盒1内设有电路板13，灯罩3内部涂设抗氧化层6，抗氧化层6外涂设耐温层7，电源盒1的侧面设有安装槽10，安装槽10的末端设有线槽12，且线槽12贯穿至电路板13一侧，安装槽10内设有LED灯4，LED灯4的末端设有灯座8，光导保护壳2内壁设有光导5；

通过设置抗氧化层6和耐温层7解决了车灯氧化发黄发黑的问题，避免因车灯外壳氧化变色降低照明效果的问题，保持车灯照明的亮度，提高了车辆在夜间行驶时的安全性，保护了驾驶员和夜间路边行人的人身安全。

在其他实施例中，如图1和图4所示，本实施例公开了，灯罩3内壁末端设有第二内螺纹14，光导保护壳2的外侧末端设有第二外螺纹15，灯罩3与光导保护壳2螺纹连接；

将灯罩3和光导保护壳2通过螺纹连接方便对车灯内部进行维修和保养，不用将整个车灯拆卸下来进行维修保养，减少在拆卸车灯时所花费的时间，提高了检修人员对车灯检修的效率。

在其他实施例中，如图1和图3所示，本实施例公开了，灯座8的外缘设有第一外螺纹9，安装槽10内设有第一内螺纹11，灯座8与安装槽10螺纹连接；将灯座8与电源盒1通过螺纹连接方便对LED灯4进行拆卸更换，减少将整个车灯拆卸下来进行LED灯4更换所花费的时间，提高了车辆维修人员的工作效率。

在其他实施例中，本实施例公开了，光导5的表面涂设第二抗氧化层；通过设置第二抗氧化层对光导5起到了抗氧化的作用，避免光导5因氧化变色导致灯光折射效果降低，影响车灯的照明效果。

在其他实施例中，本实施例公开了，光导保护壳2内设置LED灯带；通过设置LED灯带提高车灯的照明亮度，提高了夜间行车时的能见度，保障了车辆驾驶人员和夜间路边行人的人身安全。

在其他实施例中，本实施例公开了，灯罩3外部设置耐磨层；通过设置耐磨层对灯罩3的外部起到了保护的作用，避免灯罩3的外表面因剐蹭产生的划痕降低照明效果，影响车辆驾驶人员夜间行车时的能见度；保障了夜间行驶的车辆人身安全，减少交通事故的发生。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种发光均匀性高的厚壁光导，包括灯罩(3)、光导保护壳(2)和电源盒(1)，所述电源盒(1)的左侧设有光导保护壳(2)，所述光导保护壳(2)的左侧设有灯罩(3)，所述电源盒(1)内设有电路板(13)，其特征在于：所述灯罩(3)内部涂设抗氧化层(6)，所述抗氧化层(6)外涂设耐温层(7)，所述电源盒(1)的侧面设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的末端设有线槽(12)，且所述线槽(12)贯穿至电路板(13)一侧，所述安装槽(10)内设有LED灯(4)，所述LED灯(4)的末端设有灯座(8)，所述光导保护壳(2)内壁设有光导(5)。

2.根据权利要求1所述的一种发光均匀性高的厚壁光导，其特征在于：所述灯罩(3)内壁末端设有第二内螺纹(14)，所述光导保护壳(2)的外侧末端设有第二外螺纹(15)，所述灯罩(3)与光导保护壳(2)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种发光均匀性高的厚壁光导，其特征在于：所述灯座(8)的外缘设有第一外螺纹(9)，所述安装槽(10)内设有第一内螺纹(11)，所述灯座(8)与安装槽(10)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种发光均匀性高的厚壁光导，其特征在于：所述光导(5)的表面涂设第二抗氧化层。

5.根据权利要求1所述的一种发光均匀性高的厚壁光导，其特征在于：所述光导保护壳(2)内设置LED灯带。

6.根据权利要求1所述的一种发光均匀性高的厚壁光导，其特征在于：所述灯罩(3)外部设置耐磨层。

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