CN208976757U - 提高飞轮工艺出品率的铸造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了提高飞轮工艺出品率的铸造模具，包括垂直分型垂直浇注的第一模具和第二模具；所述第一模具包括5个第一铸件型腔，所述第一浇注***包括第一浇口，第一内浇道以及分浇口，其中，位于同排第一铸件型腔之间的分浇口连接左右两个第一铸件型腔，位于上下两排和左侧第一铸件型腔间隙处的分浇口连接周围相邻的三个第一铸件型腔。本实用新型对飞轮铸造模具进行结构优化设计，合理布置铸件型腔，利用浇注***对多个型腔同时进行浇注，减少浇注***的占比，从而冷却后减少浇冒口，提高工艺出品率，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于飞轮铸造领域，特别涉及提高飞轮工艺出品率的铸造模具。
背景技术
传统的飞轮铸造厂采用砂型铸造，在砂型中生产飞轮铸件的铸造方法。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是飞轮铸造生产中的基本工艺。
砂型铸造的传统浇注***有直浇口，直浇口与内浇口连通，高温铁水直接通过直浇口进入到模具中，再通过内浇口注入模具型腔。为了消除铸件缩孔和缩松等缺陷，往往还需要设计冒口作为补缩。铸造完成后，浇注***以及冒口中的铁水冷却下来形成在飞轮铸件的表面上的浇冒口，现场生产中常常将浇冒口清理下来作为回炉料重新投入再生产中。工艺生产中，定义工艺出品率来衡量获得的产品收得率，即为：铸件的毛重与铸件毛重+浇冒口重等的比例。铸件的工艺出品率越低，铸件的生产成本就越高。为了降低成本，有必要提高模具铸造的工艺出品率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种提高飞轮工艺出品率的铸造模具，通过对模具的结构进行优化设计，保证铸件质量的同时，提高工艺出品率，从而降低生产成本。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：提高飞轮工艺出品率的铸造模具，其关键在于：包括垂直分型垂直浇注的第一模具和第二模具；
所述第一模具包括5个第一铸件型腔，第一铸件型腔以间隔排列的2个为一排分布为对称的上下两排，余下的1个分布在上下两排左侧的中间位置，所述第一模具还包括第一浇注***，所述第一浇注***包括第一浇口，第一内浇道以及分浇口，其中，位于同排第一铸件型腔之间的分浇口连接左右两个第一铸件型腔，位于上下两排和左侧第一铸件型腔间隙处的分浇口连接周围相邻的三个第一铸件型腔；
所述第二模具包括5个第二铸件型腔，第二铸件型腔以间隔排列的2个为一排分布为对称的上下两排，余下的1个分布在上下两排右侧的中间位置，所述第二模具还包括第二浇注***，第二浇注***包括第二浇口及第二内浇道。
进一步的，位于同排第一铸件型腔之间的内浇道和分浇口关于同排第一铸件型腔中点连线处的中垂线对称。
更进一步的，所述第一浇注***的第一浇口与第一内浇道之间，以及第一内浇道内部之间存在间断处。
更进一步的，所述第二内浇道包括直浇道以及多个横浇道，合模时，用于连接第一浇注***的间断处。
更进一步的，所述第一浇口和第二浇口为沿中轴面剖开的漏斗状。
更进一步的，所述第一模具和第二模具形成有合模的定位销孔，并且合模时，两者的定位销孔重合。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：
本实用新型通过对飞轮铸造模具进行结构优化设计，合理布置铸件型腔，利用浇注***对多个型腔同时进行浇注，减少浇注***的占比，从而冷却后减少浇冒口，提高工艺出品率，降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的第一模具的结构示意图；
图2是本实用新型的第二模具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说的详细描述，以便本领域技术人员理解。
如图1-2所示，提高飞轮工艺出品率的铸造模具，其关键在于：包括垂直分型垂直浇注的第一模具1和第二模具2；
所述第一模具1包括5个第一铸件型腔11，第一铸件型腔11以间隔排列的2个为一排分布为对称的上下两排，余下的1个分布在上下两排左侧的中间位置，所述第一模具1还包括第一浇注***，所述第一浇注***包括第一浇口12，第一内浇道13以及分浇口14，其中，位于同排第一铸件型腔之间的分浇口14连接左右两个第一铸件型腔，位于上下两排和左侧第一铸件型腔间隙处的分浇口13连接周围相邻的三个第一铸件型腔；
所述第二模具2包括5个第二铸件型腔21，第二铸件型腔21以间隔排列的2个为一排分布为对称的上下两排，余下的1个分布在上下两排右侧的中间位置，所述第二模具还包括第二浇注***，第二浇注***包括第二浇口22及第二内浇道23。
本实用新型通过对垂直浇注垂直分型的飞轮铸造模具进行结构优化设计，合理布置铸件型腔，能够实现一模多件，并且利用浇注***对多个型腔同时进行浇注，减少浇注***的占比，从而冷却后减少浇冒口，提高工艺出品率，降低生产成本。
本实用新型的位于同排第一铸件型腔11之间的内浇道13和分浇口14关于同排第一铸件型腔11中点连线处的中垂线对称。本实用新型的浇注模具，将两个第一铸件型腔11中间的内浇道13和分浇口14对称排列，保证每个模具型腔的铁水的填充量和填充的速度一致，从而保证生产的飞轮铸件的质量一致性。
本实用新型的所述第一浇注***的第一浇口12与第一内浇道13之间，以及第一内浇道13内部之间存在间断处。将第一浇注***设置为部未完全连通的，有利于减少浇注***的占比以及提高铸件型腔的占比，从而提高工艺出品率。
本实用新型的所述第二内浇道23包括直浇道以及多个横浇道，合模时，用于连接第一浇注***的间断处。本实用新型将浇注***分别布置在两扇模具的铸件型腔的间隙处，提高了模具的利用率，充分发挥了模具的效能，有利于减轻模板自重，降低生产成本。
本实用新型的所述第一浇口12和第二浇口22为沿中轴面剖开的漏斗状。两扇模具后合箱进行垂直浇注，两半漏斗状的浇口合为漏斗状，能够对浇注的金属液进行导流，使其快速进入浇注***中。
本实用新型的所述第一模具1和第二模2具形成有合模的定位销孔15、24，并且合模时，两者的定位销孔重合。第一模具1和第二模具2通过同时穿过定位销孔的定位销实现合模定位。
尽管上述实施例对本实用新型做出了详尽的描述，但它仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本实用新型保护范围。
Claims (6)
1.提高飞轮工艺出品率的铸造模具，其特征在于：包括垂直分型垂直浇注的第一模具和第二模具；
所述第一模具包括5个第一铸件型腔，第一铸件型腔以间隔排列的2个为一排分布为对称的上下两排，余下的1个分布在上下两排左侧的中间位置，所述第一模具还包括第一浇注***，所述第一浇注***包括第一浇口，第一内浇道以及分浇口，其中，位于同排第一铸件型腔之间的分浇口连接左右两个第一铸件型腔，位于上下两排和左侧第一铸件型腔间隙处的分浇口连接周围相邻的三个第一铸件型腔；
所述第二模具包括5个第二铸件型腔，第二铸件型腔以间隔排列的2个为一排分布为对称的上下两排，余下的1个分布在上下两排右侧的中间位置，所述第二模具还包括第二浇注***，第二浇注***包括第二浇口及第二内浇道。
2.根据权利要求1所述的提高飞轮工艺出品率的铸造模具，其特征在于：位于同排第一铸件型腔之间的内浇道和分浇口关于同排第一铸件型腔中点连线处的中垂线对称。
3.根据权利要求1所述的提高飞轮工艺出品率的铸造模具，其特征在于：所述第一浇注***的第一浇口与第一内浇道之间，以及第一内浇道内部之间存在间断处。
4.根据权利要求3所述的提高飞轮工艺出品率的铸造模具，其特征在于：所述第二内浇道包括直浇道以及多个横浇道，合模时，用于连接第一浇注***的间断处。
5.根据权利要求1所述的提高飞轮工艺出品率的铸造模具，其特征在于：所述第一浇口和第二浇口为沿中轴面剖开的漏斗状。
6.根据权利要求1所述的提高飞轮工艺出品率的铸造模具，其特征在于：所述第一模具和第二模具形成有合模的定位销孔，并且合模时，两者的定位销孔重合。
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|---|---|---|---|---|
| CN115138810A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-10-04 | 重庆玛斯特机械制造股份有限公司 | 一种汽车凸轮轴多层堆叠铸造***及工艺 |
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2018
- 2018-09-17 CN CN201821520591.5U patent/CN208976757U/zh active Active
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| CN115138810B (zh) * | 2022-05-30 | 2023-07-25 | 重庆玛斯特机械制造股份有限公司 | 一种汽车凸轮轴多层堆叠铸造***及工艺 |
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