CN208963233U - 一种一体式平衡车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体式平衡车，包括上盖、下盖、电池、加强板、轮毂组件、踏板组件和线路板；本实用新型的有益效果在于，此车采用一体式结构，使平衡车更简洁大方，灵活多变，由单触点线路板通过转轴使其前后摇摆通过弹性件回位来进行前后进退转向，避免了现市场左右转向不灵活等不便问题，从而使这款平衡车更安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及骑行装备领域，尤其涉及一种一体式平衡车。
背景技术
滑板车，一种户外活动用品，其具有一个供人站立的平台及平台下方安装的万向轮，该滑板车在人的作用下可朝前运动，为了增强娱乐性，有些滑板车上的平台还可相互转动。目前滑板车主要还是依靠人力驱动，当行程较运时，其使用起来就不是很适应，如果需要安装电力驱动***，原有的滑板车由于自身的结构即板状的平板状结构的限制就无法与电力驱动***很好的配合及使用该电力驱动***。
中国专利CN20141026353公开了一种纵向双轮车体，包括顶盖、内盖、底盖、轮毂电机、转动机构；顶盖、内盖、底盖均包括两个成对称布置且可相互转动的部件，内盖处于顶盖及底盖之间并与这两者配合在一起；内盖的中间横向位置固定有转动机构；内盖的左右两侧边缘位置固定有纵向设置的轮毂电机；顶盖、内盖、底盖共同配合围成安装电力驱动***的空腔，上述电力驱动***与轮毂电机相连；所述转动机构包括两个轴承、一个轴套、两个卡簧；两个轴承分别固定在内盖的两个相同部件的内端，轴套固定在两个轴承内并通过卡簧固定在内盖上。但是，该双轮车体具有结构复杂、操作不方便的特点，因此，生产和维护成本较高，且安全性能差。
实用新型内容
本实用新型的目的：提供一种一体式平衡车，具有结构简单、操作方便、安全性高的特点。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种一体式平衡车，包括上盖、下盖、电池、加强板、轮毂组件、踏板组件和线路板；所述的电池设置在所述的上盖和下盖之间；所述的加强板设置在所述的上盖和下盖之间，且位于所述的电池上方；所述的加强板边缘位置固定有所述的轮毂组件；一对所述的踏板组件对称设置在所述的上盖顶面；所述的踏板组件包括踏板、第一加强板、触点、第二加强板、转轴底座、转轴、弹性件和连接固定座；所述的第二加强板顶面自上而下依次设置有所述的踏板、第一加强板和触点；一对所述的转轴底座对称设置在所述的连接固定座上，所述的第二加强板经一对所述的转轴与一对所述的转轴底座连接；若干所述的弹性件设置在所述的连接固定座边角位置；所述的第二加强板和连接固定座之间设置有所述的线路板。
上述的一体式平衡车，其中，所述的轮毂组件包括轮毂和轮毂固定座；所述的轮毂经所述的轮毂固定座与所述的加强板固定连接。
上述的一体式平衡车，其中，还包括蓝牙线路板、喇叭和蓝牙音乐盒；所述的蓝牙线路板、喇叭和蓝牙音乐盒设置在所述的上盖和下盖之间。
上述的一体式平衡车，其中，所述的上盖两端面通过螺纹连接设置有挡泥板，且所述的挡泥板设置在所述的轮毂正上方。
上述的一体式平衡车，其中，还包括电池上盖板，所述的电池上盖板设置在所述的电池和加强板之间。
上述的一体式平衡车，其中，所述的电池与所述的线路板连接；所述的线路板分别与所述的轮毂、蓝牙线路板、喇叭和蓝牙音乐盒连接。
上述的一体式平衡车，其中，所述的第二加强板中心开设有安装孔，所述的触点设置在所述的安装孔内。
上述的一体式平衡车，其中，所述的踏板顶面设置有若干防滑凸点。
综上所述，本实用新型的有益效果在于，此车采用一体式结构，使平衡车更简洁大方，灵活多变，由单触点线路板通过转轴使其前后摇摆通过弹性件回位来进行前后进退转向，避免了现市场左右转向不灵活等不便问题，从而使这款平衡车更安全。
附图说明
图1是本实用新型一种一体式平衡车的***视图。
图2是本实用新型一种一体式平衡车的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
请参见附图1及附图2所示，一种一体式平衡车，包括上盖1、下盖 2、电池3、加强板4、轮毂组件5、踏板组件6和线路板7；所述的电池3 设置在所述的上盖1和下盖2之间；所述的加强板4设置在所述的上盖1 和下盖2之间，且位于所述的电池3上方；所述的加强板4边缘位置固定有所述的轮毂组件5；一对所述的踏板组件6对称设置在所述的上盖1顶面；所述的踏板组件6包括踏板601、第一加强板602、触点603、第二加强板604、转轴底座605、转轴606、弹性件607和连接固定座608；所述的第二加强板604顶面自上而下依次设置有所述的踏板601、第一加强板 602和触点603；一对所述的转轴底座605对称设置在所述的连接固定座608上，所述的第二加强板604经一对所述的转轴606与一对所述的转轴底座605连接；若干所述的弹性件607设置在所述的连接固定座608边角位置；所述的第二加强板604和连接固定座608之间设置有所述的线路板 7。
所述的轮毂组件5包括轮毂501和轮毂固定座502；所述的轮毂501 经所述的轮毂固定座502与所述的加强板4固定连接。
还包括蓝牙线路板8、喇叭9和蓝牙音乐盒10；所述的蓝牙线路板8、喇叭9和蓝牙音乐盒10设置在所述的上盖1和下盖2之间，所述的蓝牙线路板8、喇叭9和蓝牙音乐盒10显著扩展了该平衡车的功能。
所述的上盖1两端面通过螺纹连接设置有挡泥板11，且所述的挡泥板 11设置在所述的轮毂501正上方，一方面防止泥水随所述的轮毂501旋转而飞溅，另一方面相当于一个轮毂防护罩。
还包括电池上盖板12，所述的电池上盖板12设置在所述的电池3和加强板4之间，所述的电池上盖板12一方面隔离所述电池3和加强板4，另方面可使所述的电池3更加稳固的固定在所述的上盖1和下盖2之间。
所述的电池3与所述的线路板7连接；所述的线路板7分别与所述的轮毂501、蓝牙线路板8、喇叭9和蓝牙音乐盒10连接。
所述的第二加强板604中心开设有安装孔609，所述的触点603设置在所述的安装孔609内，所述的触点603与所述的线路板7接触，以实现所述的线路板7对所述的轮毂501的控制功能，同时实现该平衡车的其他功能。
所述的踏板601顶面设置有若干防滑凸点610，所述的防滑凸点610 可增加使用者与所述的踏板601之间的摩擦力。
使用方法：
当脚踏在所述的踏板601时，触碰到所述的触点603以与所述的线路板7接触，所述的线路板7感光发出指令，使平衡车保持平衡，当脚在所述的踏板1上前后倾斜时，通过所述的转轴606使其前后摇摆，从而通过所述的线路板7带动所述的轮毂501前后运动，当脚在所述的踏板1复位后，所述的转轴606通过所述的弹性件607回位。
综上所述，本实用新型的有益效果在于，此车采用一体式结构，使平衡车更简洁大方，灵活多变，由单触点线路板通过转轴使其前后摇摆通过弹性件回位来进行前后进退转向，避免了现市场左右转向不灵活等不便问题，从而使这款平衡车更安全。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种一体式平衡车，其特征在于：包括上盖(1)、下盖(2)、电池(3)、加强板(4)、轮毂组件(5)、踏板组件(6)和线路板(7)；所述的电池(3)设置在所述的上盖(1)和下盖(2)之间；所述的加强板(4)设置在所述的上盖(1)和下盖(2)之间，且位于所述的电池(3)上方；所述的加强板(4)边缘位置固定有所述的轮毂组件(5)；一对所述的踏板组件(6)对称设置在所述的上盖(1)顶面；所述的踏板组件(6)包括踏板(601)、第一加强板(602)、触点(603)、第二加强板(604)、转轴底座(605)、转轴(606)、弹性件(607)和连接固定座(608)；所述的第二加强板(604)顶面自上而下依次设置有所述的踏板(601)、第一加强板(602)和触点(603)；一对所述的转轴底座(605)对称设置在所述的连接固定座(608)上，所述的第二加强板(604)经一对所述的转轴(606)与一对所述的转轴底座(605)连接；若干所述的弹性件(607)设置在所述的连接固定座(608)边角位置；所述的第二加强板(604)和连接固定座(608)之间设置有所述的线路板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种一体式平衡车，其特征在于：所述的轮毂组件(5)包括轮毂(501)和轮毂固定座(502)；所述的轮毂(501)经所述的轮毂固定座(502)与所述的加强板(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种一体式平衡车，其特征在于：还包括蓝牙线路板(8)、喇叭(9)和蓝牙音乐盒(10)；所述的蓝牙线路板(8)、喇叭(9)和蓝牙音乐盒(10)设置在所述的上盖(1)和下盖(2)之间。
4.根据权利要求1所述的一种一体式平衡车，其特征在于：所述的上盖(1)两端面通过螺纹连接设置有挡泥板(11)，且所述的挡泥板(11)设置在所述的轮毂(501)正上方。
5.根据权利要求1所述的一种一体式平衡车，其特征在于：还包括电池上盖板(12)，所述的电池上盖板(12)设置在所述的电池(3)和加强板(4)之间。
6.根据权利要求3所述的一种一体式平衡车，其特征在于：所述的电池(3)与所述的线路板(7)连接；所述的线路板(7)分别与所述的轮毂(501)、蓝牙线路板(8)、喇叭(9)和蓝牙音乐盒(10)连接。
7.根据权利要求1所述的一种一体式平衡车，其特征在于：所述的第二加强板(604)中心开设有安装孔(609)，所述的触点(603)设置在所述的安装孔(609)内。
8.根据权利要求1所述的一种一体式平衡车，其特征在于：所述的踏板(601)顶面设置有若干防滑凸点(610)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821474843.5U CN208963233U (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种一体式平衡车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821474843.5U CN208963233U (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种一体式平衡车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208963233U true CN208963233U (zh) | 2019-06-11 |
Family
ID=66755810
Family Applications (1)
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| CN201821474843.5U Active CN208963233U (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种一体式平衡车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208963233U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108974218A (zh) * | 2018-09-12 | 2018-12-11 | 马振 | 一种一体式平衡车 |
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2018
- 2018-09-12 CN CN201821474843.5U patent/CN208963233U/zh active Active
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| CN108974218A (zh) * | 2018-09-12 | 2018-12-11 | 马振 | 一种一体式平衡车 |
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