CN205769813U - 一种用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件 - Google Patents
一种用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件,包括提手本体,提拉本体外侧面的倾斜角度与平衡车车架的两端部相对于平衡车车架的底部水平面向上的倾角一致;所述提手本体的两侧设有安装板,所述安装板的内侧设有安装柱;所述提手本体中间位置设有凹槽,所述凹槽的外边缘设有与平衡车车架固定连接的连接孔,所述凹槽的顶面一体设有提拉槽,所述提拉槽的高度低于平衡车车架的高度;所述凹槽的底部设有行车灯显示窗;行车灯显示窗的安装有透明的防水盖板。本实用新型从性能上更加安全、从携带上更加方便;另外还具有结构简单,承载能力强,而且具有防撞性等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件技术领域,特别是涉及一种用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,健身、休闲、娱乐已成为人们生活中必不可少的一部分,多种娱乐健身器械不断涌现,其中滑板车当属时下热门产品之一,它既具有娱乐性、挑战性,又具有健身的效果,众所周知他主要包括两端向上翘起的踏板,踏板的底部安装车轮,当行驶时,人的一只脚踩在滑板车上,另一脚向后等,利用鞋与底面之间的摩擦力,滑板车在反作用的作用下向前滑行,该种滑板车具有良好的健身性能,但是其行进的速度并不高;
随着技术的发展,市面上公开一种电动独轮车,它主要包括车体、轮毂、轮毂电机、陀螺仪、控制器以及蓄电池,它主要通过电能提供动力,它充分利用陀螺仪原理进行设计,主要通过陀螺仪来控制前进、后退速度、以及拐弯的方向,该种产品具有更好的娱乐性,同时具有代步的功能,更适合与现代交通拥堵,环境污染等环境,上述的电动独轮车的踏板位于轮毂两端,人们在骑行时需要横跨在轮毂的两轴端,就像我们平时“立正”的姿势一样,这样通过身体重心的前、后、左、右的变化在陀螺仪的控制下实现独轮车的前进加速、减速、向左、向右转弯,产品深受人们的喜爱,但是在实际骑行过程中对于初学者的平衡要求极高,也就说初学者很难掌握其骑行技巧,如果骑行技巧不能掌握是存在一定的安全隐患的,因此该种结构的电动独轮车起步时要求较高。而滑板车结构的稳定性较稳定,人们站立时一个脚在前,一个脚在后,其中心基本趋于两腿的中心位置,这样当遇到突然加速或者减速时,前后均有支撑,从而稳定性比较高,例如我们在站在行走的公交车、地铁上,一般都是采用该种站立姿势。
目前现有技术中已经公开了电动独轮滑板车的基本结构,电动独轮滑板车从性能上更加安全、从携带上更加方便、从体积上更加小巧;在实际骑行时,操作者更易于掌握,而且操作省力;本申请特别设计一种便于搬送,而且具有照明功能的用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、具有防撞性、具有照明功能的用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件;提手组件采用一体注塑结构,包括提手本体,提拉本体外侧面的倾斜角度与平衡车车架的两端部相对于平衡车车架的底部水平面向上的倾角一致;所述提手本体的两侧设有安装板,所述安装板的内侧设有安装柱;所述提手本体中间位置设有凹槽,所述凹槽的外边缘设有与平衡车车架固定连接的连接孔,所述凹槽的顶面一体设有提拉槽,所述提拉槽的高度低于平衡车车架的高度;所述凹槽的底部设有行车灯显示窗;行车灯显示窗上安装有透明的防水盖板。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用上述技术方案,使得本实用新型从携带上更加方便;从体积上更加小巧;而且防撞性能好,不影响实际骑行,而且具有照明功能;另外本实用新型还具有结构简单,设计合理,安装拆卸方便等优点。
附图说明
图1和图2是本实用新型的结构示意图;
图3至图5是本实用新型使用状态图。
图中:100、提手组件;101、提手本体;102、安装板;103、安装柱;104、凹槽;105、连接孔;106、提拉槽;107、行车灯显示窗;108、防水盖板;200、平衡车车架。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1至图5,一种用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件,包括提手本体101,提拉本体外侧面的倾斜角度与平衡车车架的两端部相对于平衡车车架200的底部水平面向上的倾角一致;所述提手本体的两侧设有安装板102,所述安装板的内侧设有安装柱103;所述提手本体中间位置设有凹槽104,所述凹槽的外边缘设有与平衡车车架固定连接的连接孔105,所述凹槽的顶面一体设有提拉槽106,所述提拉槽的高度低于平衡车车架的高度;所述凹槽104的底部设有行车灯显示窗107;行车灯显示窗上安装有透明的防水盖板108;上述的提拉槽既可以是盲槽也可以是通槽,如果是通槽对应上面的踏板也设有通槽。
采用上述技术方案,使得本实用新型从携带上更加方便;从体积上更加小巧;而且防撞性能好,不影响实际骑行,而且具有照明功能;另外本实用新型还具有结构简单,设计合理,安装拆卸方便等优点。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (1)
1.一种用于电动独轮滑板平衡车上的提手组件;其特征在于:提手组件采用一体注塑结构,包括提手本体,提拉本体外侧面的倾斜角度与平衡车车架的两端部相对于平衡车车架的底部水平面向上的倾角一致;所述提手本体的两侧设有安装板,所述安装板的内侧设有安装柱;所述提手本体中间位置设有凹槽,所述凹槽的外边缘设有与平衡车车架固定连接的连接孔,所述凹槽的顶面一体设有提拉槽,所述提拉槽的高度低于平衡车车架的高度;所述凹槽的底部设有行车灯显示窗;行车灯显示窗上安装有透明的防水盖板。
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2016
- 2016-05-15 CN CN201620437800.4U patent/CN205769813U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20161207 Termination date: 20210515 |