CN208936921U - 一种悬架弹簧圈数检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及悬架弹簧技术领域，尤其是一种悬架弹簧圈数检测装置，包括底座，底座上端固定安装有刻度管，刻度管上端套设有移动板，移动板与底座之间设置有悬架弹簧，且悬架弹簧套设在刻度管外，移动板上端的刻度管外套设有压力弹簧，压力弹簧顶部固定安装有光滑套环，且光滑套环套设在刻度管外，光滑套环上端的刻度管外套设有转动套环，转动套环外部一侧固定安装有固定杆，固定杆远离转动套环的一端固定安装有对称设置的限位板，限位板之间的固定杆上套设有移动套环，移动套环下端固定安装有套筒。该装置能够保证悬架弹簧的整体长度被精确的测量，其次利用光滑挡杆的限位作用能够测量出弹簧圈之间的距离，高效且快捷。

Description

一种悬架弹簧圈数检测装置

技术领域

本实用新型涉及悬架弹簧技术领域，尤其涉及一种悬架弹簧圈数检测装置。

背景技术

悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。悬架弹簧也是较为重要的，悬架弹簧在使用过程中往往需要对其进行圈数测量，传统的测量方式为人工刻度尺测量，这样不仅仅效率低下，而且测量精度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种悬架弹簧圈数检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种悬架弹簧圈数检测装置，包括底座，所述底座上端固定安装有刻度管，所述刻度管上端套设有移动板，所述移动板与底座之间设置有悬架弹簧，且悬架弹簧套设在刻度管外，所述移动板上端的刻度管外套设有压力弹簧，所述压力弹簧顶部固定安装有光滑套环，且光滑套环套设在刻度管外，所述光滑套环上端的刻度管外套设有转动套环，所述转动套环外部一侧固定安装有固定杆，所述固定杆远离转动套环的一端固定安装有对称设置的限位板，所述限位板之间的固定杆上套设有移动套环，所述移动套环下端固定安装有套筒，所述套筒内设置有套杆，所述套杆上自上而下开设有若干均匀等距排列的通孔，所述套筒外设置有螺栓，且螺栓经由通孔并贯穿套筒，所述套杆底部一侧固定安装有光滑挡杆，且光滑挡杆与悬架弹簧相接触。

优选的，所述底座上端固定安装有挡环，且挡环与悬架弹簧底部相接触。

优选的，所述移动板上端设置有刻度线。

优选的，所述移动板上端一侧固定安装有限位环，所述固定杆下端一侧固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆底部转动设置有滚珠，且滚珠与限位环相匹配。

本实用新型提出的一种悬架弹簧圈数检测装置，有益效果在于：该悬架弹簧圈数检测装置结构简单，使用起来操作方便，该装置首先利用移动板对悬架弹簧进行压紧，能够保证悬架弹簧的整体长度被精确的测量，其次利用光滑挡杆的限位作用能够测量出弹簧圈之间的距离，高效且快捷，测量准确。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种悬架弹簧圈数检测装置的主视结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种悬架弹簧圈数检测装置的俯视结构示意图。

图中：底座1、挡环2、悬架弹簧3、刻度管4、移动板5、压力弹簧6、光滑套环7、转动套环8、液压伸缩杆9、限位板10、移动套环11、固定杆12、套筒13、螺栓14、通孔15、套杆16、光滑挡杆17、限位环18、滚珠19、刻度线20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种悬架弹簧圈数检测装置，包括底座1，底座1上端固定安装有刻度管4，刻度管4上端套设有移动板5，移动板5与底座1之间设置有悬架弹簧3，底座1上端固定安装有挡环2，且挡环2与悬架弹簧3底部相接触，且悬架弹簧3套设在刻度管4外，挡环2能够保证悬架弹簧3能够稳定放置在底座1上端，当处于图示状态时，这时悬架弹簧3并没有发生弹性形变，读出悬架弹簧3的此时的长度。

移动板5上端的刻度管4外套设有压力弹簧6，移动板5上端设置有刻度线20，压力弹簧6顶部固定安装有光滑套环7，且光滑套环7套设在刻度管4外，光滑套环7上端的刻度管4外套设有转动套环8，转动套环8外部一侧固定安装有固定杆12，固定杆12远离转动套环8的一端固定安装有对称设置的限位板10，限位板10之间的固定杆12上套设有移动套环11，移动套环11下端固定安装有套筒13，套筒13内设置有套杆16，套杆16上自上而下开设有若干均匀等距排列的通孔15，套筒13外设置有螺栓14，且螺栓14经由通孔15并贯穿套筒13，套杆16底部一侧固定安装有光滑挡杆17，且光滑挡杆17与悬架弹簧3相接触，随后转动光滑挡杆17，在转动之前读取转动套环8在刻度管4上的刻度，随后在光滑挡杆17的转动过程中转动套环8也跟着转动，但是转动套环8是在下移过程中逐渐转动的，当光滑挡杆17转动一周后，读取转动套环8在刻度管4上的刻度，这便是悬架弹簧每一圈之间的距离，最后移动光滑挡杆17，使得光滑挡杆17脱离悬架弹簧3，然后下移移动板5，压紧悬架弹簧3，读取此时悬架弹簧3的长度，然后利用各种得到的数据计算悬架弹簧有多少圈。

移动板5上端一侧固定安装有限位环18，固定杆12下端一侧固定安装有液压伸缩杆9，液压伸缩杆9底部转动设置有滚珠19，且滚珠19与限位环18相匹配。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种悬架弹簧圈数检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端固定安装有刻度管(4)，所述刻度管(4)上端套设有移动板(5)，所述移动板(5)与底座(1)之间设置有悬架弹簧(3)，且悬架弹簧(3)套设在刻度管(4)外，所述移动板(5)上端的刻度管(4)外套设有压力弹簧(6)，所述压力弹簧(6)顶部固定安装有光滑套环(7)，且光滑套环(7)套设在刻度管(4)外，所述光滑套环(7)上端的刻度管(4)外套设有转动套环(8)，所述转动套环(8)外部一侧固定安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)远离转动套环(8)的一端固定安装有对称设置的限位板(10)，所述限位板(10)之间的固定杆(12)上套设有移动套环(11)，所述移动套环(11)下端固定安装有套筒(13)，所述套筒(13)内设置有套杆(16)，所述套杆(16)上自上而下开设有若干均匀等距排列的通孔(15)，所述套筒(13)外设置有螺栓(14)，且螺栓(14)经由通孔(15)并贯穿套筒(13)，所述套杆(16)底部一侧固定安装有光滑挡杆(17)，且光滑挡杆(17)与悬架弹簧(3)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种悬架弹簧圈数检测装置，其特征在于，所述底座(1)上端固定安装有挡环(2)，且挡环(2)与悬架弹簧(3)底部相接触。

3.根据权利要求1所述的一种悬架弹簧圈数检测装置，其特征在于，所述移动板(5)上端设置有刻度线(20)。

4.根据权利要求1所述的一种悬架弹簧圈数检测装置，其特征在于，所述移动板(5)上端一侧固定安装有限位环(18)，所述固定杆(12)下端一侧固定安装有液压伸缩杆(9)，所述液压伸缩杆(9)底部转动设置有滚珠(19)，且滚珠(19)与限位环(18)相匹配。