一种内设制动装置的三段式细长型防爆振动电机
技术领域
本实用新型涉及电子电气技术领域,具体涉及电机。
背景技术
一般长形激振电机常采用多支承轴的结构,出现静不定结构梁,制造、安装和使用要求高。申请号为201210171823.1的专利文件公开了一种三段式细长型防爆振动电机,转轴两侧依次套接防爆轴承油封内圈、滚子轴承、端盖、主动偏心块、从动偏心块;防爆轴承油封内圈与轴承盖间隙配合形成两相错的密封带;所述的机壳与机座之间设端盖;轴承盖和防爆轴承油封内圈相配形成面向轴承室的环形油脂容纳腔;端盖的外周中部设外凸的定位肩,定位肩的前、后侧面分别与机壳、机座端面相抵,端盖前、后外周分别与机壳、机座内壁相配。上述技术方案缩短两轴承之间的距离,减小转轴的最大力,减小转轴变形,同时解决静不定的问题,结构简单,加工方便。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题:对三段式细长型防爆振动电机进行有效制动。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种内设制动装置的三段式细长型防爆振动电机,包括机壳、对称设于机壳两端的机座、位于机壳内的定子和转子、与转子连接的转轴,所述转轴轴向延伸至机座内;所述制动装置设置在机座内,接近转轴的端部,制动装置安装在轴向驱动装置上;所述制动装置包括主动轴、从动轴、制动件、摩擦轮,主动轴的端面与转轴的端面相对,主动轴的轴心线与转轴的轴心线重合,主动轴与从动轴连接,制动件安装在从动轴上,摩擦轮设有圆形内腔,制动件位于摩擦轮的圆形内腔中,能够与摩擦轮的圆形内腔的侧壁摩擦接触,摩擦轮安装在所述轴向驱动装置上,在轴向驱动装置的驱动下,主动轴的端面能够与转轴的端面紧密贴合在一起。
按上述技术方案,需要电机停止运转时,首先对电机断电,电机转子的动力供给被切断,电机转子及转轴在惯性作用下继续旋转,在所述轴向驱动装置的驱动下,制动装置的主动轴的端面与转轴的端面紧密贴合,在主动轴端面与转轴端面摩擦力的作用下,转轴带动主动轴同步转动,主动轴带动从动轴转动,从动轴带动制动件转动,制动件与摩擦轮圆形内腔的侧壁摩擦接触,对从动轴进行减速直至制动,从动轴反作用于主动轴,主动轴反作用于转轴,转轴减速直至停止转动。
需要电机启动时,在所述轴向驱动装置的驱动下,制动装置的主动轴的端面与转轴的端面远离,电机的转子及转轴能够正常转动。
本实用新型通过制动件与摩擦轮之间的摩擦,对电机的转子及转轴进行缓慢制动,避免急减速对转轴乃至整个电机造成冲击,进而避免电机受损,延长电机使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为一种内设制动装置的三段式细长型防爆振动电机的示意图;
图2为图1中制动装置50的示意图;
图3为制动装置的立体图;
图4为图3中从后方观察制动装置所得的示意图;
图5为连接组件52的示意图;
图6为图5中从后方观察连接组件所得的示意图;
图7为连接组件的***图;
图8为上盘件的示意图。
图中符号说明:
10、机壳;
20、机座;
31、定子;32、转子;
40、转轴;
50、制动装置;51、摩擦轮;510、摩擦轮的圆形内腔;
52、连接组件;
521、基盘;5212、上盘件;5213、下盘件;5214、连接件;524、突出组件;5240、拨动组件;525、转盘;5250、内凹结构;5261、主动齿轮;5262、中转齿轮;5263、内齿轮;
53、主动轴;
54、从动轴;
55、制动件;
60、轴向驱动装置;61、驱动装置底座;62、电磁铁;63、滑块。
具体实施方式
如图1,一种内设制动装置的三段式细长型防爆振动电机,包括机壳10、对称设于机壳两端的机座20、位于机壳内的定子31和转子32、与转子连接的转轴40,所述转轴轴向延伸至机座内。
所述制动装置50设置在机座内,接近转轴的端部,制动装置安装在轴向驱动装置60上。
结合图2至图4,所述制动装置50包括主动轴53、从动轴54、制动件55、摩擦轮51,主动轴的端面与转轴的端面相对,主动轴的轴心线与转轴的轴心线重合,主动轴与从动轴连接,制动件安装在从动轴上,摩擦轮设有圆形内腔510,制动件位于摩擦轮的圆形内腔中,能够与摩擦轮的圆形内腔的侧壁摩擦接触,摩擦轮安装在所述轴向驱动装置上,在轴向驱动装置的驱动下,主动轴的端面能够与转轴的端面紧密贴合在一起。制动装置对电机的制动发生在定子绕组失电,转子及转轴失去动力供给,在其自身惯性的作用下继续转动的过程中。轴向驱动装置驱动制动装置移动,使制动装置的主动轴端面与转轴端面摩擦接触,主动轴通过从动轴驱动制动件与摩擦轮内腔壁摩擦,起到转轴减速直到停止的作用。
关于制动装置50,主动轴53通过连接组件52与从动轴54连接。结合图5至图8,所述连接组件包括基盘521、动力中转组件、突出组件524、转盘525。主动轴设置在基盘的底部,主动轴与动力中转组件连接,动力中转组件与突出组件连接,动力中转组件驱动所述突出组件作运动轨迹呈圆环形的旋转运动。从动轴设置在基盘的顶部,转盘设置在从动轴上,转盘上设有内凹结构5250。突出组件的旋转中心偏离转盘的旋转中心,突出组件的顶部设有拨动组件5240,随所述突出组件旋转的拨动组件能够与所述内凹结构配合。当所述主动轴端面与转轴端面紧密贴合在一起时,转轴带动主动轴同步转动,主动轴驱动动力中转组件,动力中转组件驱动突出组件,当突出组件与转盘的距离较近时,拨动组件配合入内凹结构,并带动转盘、从动轴与其同步转动。当突出组件与转盘逐渐远离时,拨动组件与内凹结构脱离,突出组件继续旋转而转盘和从动轴静止。由上表述可知,主动轴连续转动而从动轴作规律的间歇性转动,进而,制动件作间歇性转动,如此设计的目的在于:第一,避免制动件与摩擦轮连续摩擦接触而过热;第二,使转轴缓慢减速,避免转轴、转子乃至整个电机受至冲击而损伤。
关于制动装置50,圆形内腔510的中心偏离制动件55的旋转中心。间歇性转动的制动件55旋转一周,与圆形内腔摩擦接触一次,如此设计的目的在于:第一,制动件旋转过程中,与摩擦轮无接触时,其与摩擦轮圆形内腔侧壁之间的间隙能够散热;第二,使转轴缓慢减速。
关于制动装置50,所述内凹结构5250包括若干凹槽,若干凹槽沿转盘525的圆周向均匀分布。拨动组件作环形的旋转运动,由于突出组件的旋转中心偏离转盘的旋转中心,拨动组件能够卡入所述凹槽并抵在凹槽的侧壁上,驱动转盘转动,再与凹槽脱离。拨动组件与任一凹槽配合至脱离,转盘旋转固定的角度,具体地,若凹槽的数量为两个,则拨动组件与任一凹槽配合至脱离,转盘旋转固定的角度为一百八十度;若凹槽的数量为三个,则拨动组件与任一凹槽配合至脱离,转盘旋转固定的角度为一百二十度。即,拨动组件与任一凹槽配合至脱离,转盘旋转固定的角度为三百六十度除以凹槽的数量。上述设计,旋转的拨动组件能够依次与若干凹槽配合,驱动转盘作有规律的间歇性转动。
关于制动装置50,所述动力中转组件包括主动齿轮5261、中转齿轮5262、内齿轮5263;内齿轮枢接在基盘521上,主动齿轮安装在主动轴53上,突出组件524安装在内齿轮的外侧壁上,主动齿轮通过中转齿轮驱动内齿轮旋转。主动轴驱动主动齿轮,主动齿轮驱动内齿轮,内齿轮驱动突出组件作轨迹为圆形的转动。
关于制动装置50,所述基盘521包括上盘件5212和下盘件5213,上盘件和下盘件通过连接件5214连接。内齿轮5263枢接在上盘件5212上,且位于上下盘件之间。其中,内齿轮包括枢接部和齿轮部,枢接部与上盘件枢接,齿轮部与中转齿轮啮合。所述突出组件524安装在内齿轮的外侧壁上。所述主动齿轮、中转齿轮安装在上盘件5212上。下盘件固定安装在所述圆形内腔510中,上盘件因下盘件固定而得到固定,内齿轮围绕上盘件旋转。
如图1,轴向驱动装置60包括固定在机座20中的驱动装置底座61、安装在所述驱动装置底座上的电磁铁62;所述驱动装置底座开设滑轨,摩擦轮51上固定有滑块63,滑块与滑轨配合;电磁铁的数量为两个,分布在滑轨的首端和尾端。按上述设计,位于滑轨首端的电磁铁得电,该电磁铁吸引滑块,滑块沿滑轨移动,使制动装置50的主动轴53端面与转轴40的端面紧密接触;位于滑轨尾端的电磁铁得电,该电磁铁吸引滑块,滑块沿滑轨移动,使主动轴53端面远离转轴40的端面。电机的电源开关可以与轴向驱动装置中两电磁铁的电源开关联动,例如,电机的电源开关具体形状为杠杆形状,工人向下按压电源开关的首端,电源开关的尾端翘起,如此,电机和上述位于滑轨尾端的电磁铁得电,转子及转轴旋转且制动装置的主动轴与转轴分离;工人向下按压电源开关的尾端,电源开关的首端翘起,如此,电机和上述位于滑轨尾端的电磁铁失电,而位于滑轨首端的电磁铁得电,制动装置的主动轴与转轴连接,制动装置对转轴进行制动。