CN208813249U - 一种宽度可调节的物流运输推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种宽度可调节的物流运输推车，包括承重板，承重板的顶部后侧对称设有手推，承重板的底部左右两侧对称设有滚轮，承重板设有内腔，承重板的内腔中部两侧对称安装有第一轴承座，两组第一轴承座内安装有丝杠，本实用新型提供了一种宽度可调节的物流运输推车，通过上述结构的设计和使用，满足了根据实际需要进行有计划的进行调节，避免了只能一次性完成对宽度的加宽和增加空间的占用率的现象，进而提高了使用效果，避免了使用者要走到运输推车两侧进行对宽度的调节，节省了体力，而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较高的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种宽度可调节的物流运输推车。
背景技术
目前，在物流公司仓库内短距离运输物体多使用小型人力运输推车，但是由于此种推车整体结构简单，车体运输板为固定尺寸，所以在运输较大物体时，推车尺寸无法满足运输物体的需求，所以在运输过程中出现物体东倒西歪，在运输途中十分危险。
如中国专利申请号为CN201720285867.5的一种可快速加宽的物流运输推车，包括有扶手和承重板，扶手设在承重板一侧，承重板底端设有滑轮A，承重板左侧设有内槽A，内槽A开口向左，内槽A开口下端设有挡块A，内槽A开口处上面设有母按扣A，内槽A里面设有伸缩板A，伸缩板A一端下面设有挡板A，伸缩板A左侧底端设有凹槽A，凹槽A内，靠近左侧铰接有支撑杆A，支撑杆A底端设有滑轮D，内槽A下面设有盖A，盖A一侧设有子按扣A，伸缩板A在内槽A里面的一端与内槽A里面右侧端部一体连接设有弹簧A，使用本实用新型一种可快速加宽的物流运输推车，快速实现了运输推车承重板的加宽，避免了较大物体东倒西歪运输不稳的情况发生。
上述实用新型虽然可以达到对运输推车进行宽度加宽的功能，但是不能根据实际需要进行调节宽度的变化，只能一次性完成对宽度的加宽，进而增加了空间的占用率，造成其使用不方便，因此亟需研发一种宽度可调节的物流运输推车来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种宽度可调节的物流运输推车，通过上述结构的设计和使用，进而达到了对物流运输推车的加宽调节，满足了根据实际需要进行有计划的进行调节，避免了只能一次性完成对宽度的加宽和增加空间的占用率的现象，进而提高了使用效果，避免了使用者要走到运输推车两侧进行对宽度的调节，节省了体力，采用上述装置，仅通过在手推旁进行手动转动手轮即可完成，达到了方便使用的目的；而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较高的推广价值。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种宽度可调节的物流运输推车，包括承重板，所述承重板的顶部后侧对称设有手推，所述承重板的底部左右两侧对称设有滚轮，所述承重板设有内腔，所述承重板的内腔中部两侧对称安装有第一轴承座，两组所述第一轴承座内安装有丝杠，所述丝杠的中部右侧设有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮的后侧与主动锥形齿轮相互啮合相连，所述主动锥形齿轮设置在转轴的前侧，所述承重板的后侧壁中部插接有第二轴承座，所述第二轴承座内安装有所述转轴，所述转轴的后侧端设有手轮，所述承重板的左右两侧对称开设有通槽，所述通槽内滑动连接有调节板，所述调节板的内部开设有螺纹腔，所述丝杠的两侧螺纹处与所述螺纹腔之间相互配合连接。
优选的，所述所述手推上设有防滑套，且所述防滑套由硅胶材质制成。
优选的，所述滚轮为带有脚刹的万向轮，且所述滚轮设置的数量至少为四组，每组所述滚轮分布于所述承重板的底部四角。
优选的，所述通槽呈矩形结构设置。
优选的，所述丝杠的两侧设置的螺纹旋向相反，且所述丝杠的两侧设置的螺纹与所述螺纹腔相互配合使用。
本实用新型的有益效果为：
1、通过在承重板、手推、滚轮、第一轴承座、丝杠、从动锥形齿轮、主动锥形齿轮、转轴、第二轴承座、手轮、通槽、调节板、螺纹腔、和防滑套等部件的相互配合使用下，进而达到了对物流运输推车的加宽调节，满足了根据实际需要进行有计划的进行调节，避免了只能一次性完成对宽度的加宽和增加空间的占用率的现象，进而提高了使用效果。
2、而且通过上述结构的设计和使用，避免了使用者要走到运输推车两侧进行对宽度的调节，节省了体力，采用上述装置，仅通过在手推旁进行手动转动手轮即可完成，达到了方便使用的目的。
3、本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较高的推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中A的放大图；
图3是本实用新型中B的放大图；
图4是本实用新型的侧视图。
图中：1-承重板、2-手推、3-滚轮、4-第一轴承座、5-丝杠、6-从动锥形齿轮、7-主动锥形齿轮、8-转轴、9-第二轴承座、10-手轮、11-通槽、12-调节板、13-螺纹腔、14-防滑套。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种宽度可调节的物流运输推车，包括承重板1，承重板1的顶部后侧对称设有手推2，承重板1的底部左右两侧对称设有滚轮3，承重板1设有内腔，承重板1的内腔中部两侧对称安装有第一轴承座14，两组第一轴承座14内安装有丝杠5，丝杠5的中部右侧设有从动锥形齿轮6，从动锥形齿轮6的后侧与主动锥形齿轮7相互啮合相连，主动锥形齿轮7设置在转轴8的前侧，承重板1的后侧壁中部插接有第二轴承座9，第二轴承座9内安装有转轴8，转轴8的后侧端设有手轮10，承重板1的左右两侧对称开设有通槽11，通槽11内滑动连接有调节板12，调节板12的内部开设有螺纹腔13，丝杠5的两侧螺纹处与螺纹腔13之间相互配合连接。
具体的，手推2上设有防滑套14，且防滑套14由硅胶材质制成。
具体的，滚轮3为带有脚刹的万向轮，且滚轮3设置的数量至少为四组，每组滚轮3分布于承重板1的底部四角。
具体的，通槽11呈矩形结构设置。
具体的，丝杠5的两侧设置的螺纹旋向相反，且丝杠5的两侧设置的螺纹与螺纹腔13相互配合使用。
本实用新型进行使用时，当需要对物流运输推车进行调节使用时，通过手动正反转动手轮10，手轮10带动转轴8转动，转轴8带动主动锥形齿轮7转动，主动锥形齿轮7带动从动锥形齿轮6转动，从动锥形齿轮6带动丝杠5转动，丝杠5通过与螺纹腔13的传动带动两组调节板12在通槽11与调节板12的相互配合下进行相互靠近或远离，当相互靠近时，即达到了对两组调节板12进行收纳的目的，当相互远离时，即可达到对两组调节板12进行不同程度的伸长，进而达到了对物流运输推车的加宽调节，满足了根据实际需要进行有计划的进行调节，避免了只能一次性完成对宽度的加宽和增加空间的占用率的现象，进而提高了使用效果。
而且通过上述的结构设计和使用，避免了使用者要走到运输推车两侧进行对宽度的调节，采用上述装置，仅通过在手推2旁进行手动转动手轮10即可完成，达到了方便使用的目的。
通过手推2上设有防滑套14，且防滑套14由硅胶材质制成，可以进一步提高手推2的舒适度和使用效果，进而提高了物流运输推车的使用效果；通过滚轮3为带有脚刹的万向轮，且滚轮3设置的数量至少为四组，每组滚轮3分布于承重板1的底部四角，达到了方便移动和使用的目的，进而提高了实用性。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种宽度可调节的物流运输推车，包括承重板，其特征在于：所述承重板的顶部后侧对称设有手推，所述承重板的底部左右两侧对称设有滚轮，所述承重板设有内腔，所述承重板的内腔中部两侧对称安装有第一轴承座，两组所述第一轴承座内安装有丝杠，所述丝杠的中部右侧设有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮的后侧与主动锥形齿轮相互啮合相连，所述主动锥形齿轮设置在转轴的前侧，所述承重板的后侧壁中部插接有第二轴承座，所述第二轴承座内安装有所述转轴，所述转轴的后侧端设有手轮，所述承重板的左右两侧对称开设有通槽，所述通槽内滑动连接有调节板，所述调节板的内部开设有螺纹腔，所述丝杠的两侧螺纹处与所述螺纹腔之间相互配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述手推上设有防滑套，且所述防滑套由硅胶材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述滚轮为带有脚刹的万向轮，且所述滚轮设置的数量至少为四组，每组所述滚轮分布于所述承重板的底部四角。
4.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述通槽呈矩形结构设置。
5.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述丝杠的两侧设置的螺纹旋向相反，且所述丝杠的两侧设置的螺纹与所述螺纹腔相互配合使用。
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|---|---|---|---|---|
| CN110606115A (zh) * | 2019-10-24 | 2019-12-24 | 刘三国 | 一种折叠旅行拖车 |
| CN113682360A (zh) * | 2021-09-15 | 2021-11-23 | 安徽信息工程学院 | 一种电气柜运输车 |
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2018
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