CN208680823U - 一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，包括：连接板；十字滑台，十字滑台与连接板连接；支座，支座与十字滑台连接；主调节杆，主调节杆与支座销接，主调节杆的底端销接有下导向支杆，下导向支杆的末端安装有导向轴承；两根平移横梁，两根平移横梁位于主调节杆的两侧方，平移横梁通过平移滑轴连接，主调节杆上开设有通孔；焊枪抱箍，焊枪抱箍安装于平移横梁的外侧端面，焊枪抱箍夹紧设有焊枪；容纳槽，容纳槽安装于两根平移横梁的前端，容纳槽内安装有两根导向支杆，导向支杆的末端分别安装有导向轴承。本实用新型提供的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，在焊接时可根据固定支腿内部情况实现上下左右的调节。

Description

一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构

技术领域

本实用新型涉及一种焊接焊枪装夹机构，尤其是一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构。

背景技术

汽车起重机在工作时是利用前后左右四条支腿支撑后起吊的，支腿又包括固定支腿和与固定支腿配合的活动支腿，固定支腿是由钢板焊接而成的，在实际生产过程中，先焊接完外部，再由专用的内部焊接设备，对固定支腿内部进行焊接。常因固定支腿内焊缝直线度不高、焊缝高度不一致以及箱体的变形等原因，固定支腿会与活动支腿产生干涉，甚至无法装配，严重影响了汽车起重机底盘装配质量和性能。

专用的内部焊接设备，通常焊枪装夹机构多为固定，需由人工预先调节好焊枪的位置，再启动设备进行焊接，在焊接时人工无法再根据工件内部实际情况对焊枪位置进行调节，常因固定支腿内焊缝直线度不高、焊缝高度不一致以及箱体的变形等原因，造成内部焊接的焊缝质量并不能达成要求。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构。

本实用新型的技术方案为：一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，包括：

连接板；

十字滑台，所述十字滑台与所述连接板连接；

支座，所述支座与所述十字滑台连接；

主调节杆，所述主调节杆与所述支座销接，所述主调节杆的底端销接有下导向支杆，所述下导向支杆的末端安装有导向轴承；

两根平移横梁，所述两根平移横梁分别位于所述主调节杆的两侧方，所述平移横梁通过平移滑轴连接成一体，所述主调节杆上开设有供所述平移滑轴通过的通孔；

焊枪抱箍，所述焊枪抱箍分别安装于每一所述平移横梁的外侧端面，所述焊枪抱箍内夹紧设有焊枪；

容纳槽，所述容纳槽安装于所述两根平移横梁的前端面，所述容纳槽内安装有两根左右导向支杆，左右所述导向支杆的末端分别安装有导向轴承。

优选地，所述主调节杆为L型主调节杆。

优选地，所述主调节杆靠近所述支座的末端加工成V型。

优选地，所述主调节杆与所述支座在其两者连接端上穿设有自锁型分度销。

优选地，所述主调节杆与所述下导向支杆在其两者连接端上穿设有自锁型分度销。

优选地，所述平移滑轴为两根。

优选地，所述平移滑轴上套接有压缩弹簧。

优选地，所述焊枪抱箍与焊枪之间垫设有焊枪绝缘套。

优选地，所述焊枪抱箍上设有抱箍轴，所述主调节杆上开设有供所述抱箍轴通过的通孔。

优选地，所述容纳槽为T型槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，使得汽车起重机的固定支腿内部焊接时，焊枪可通过固定支腿的内部结构自动对焊枪进行上下左右调节，保证焊接质量，满足汽车起重机的固定支腿内部焊接要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的结构示意图。

图5为图2的主视图。

图6为图2的左视图。

图7为图2的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

如图1至图7所示，一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，包括，连接板1、十字滑台2、支座3、L型主调节杆4、两根平移横梁5、焊枪抱箍6、容纳槽7。

其中十字滑台2与连接板1通过螺钉连接，支座3与十字滑台2通过螺钉连接。

L型主调节杆4与支座3销接，以实现在上下调节时L型主调节杆4可以以销轴9为中心进行上下摆动；L型主调节杆4与支座3在其两者连接端上穿设有自锁型分度销11，当焊枪装夹机构不需要进行上下调节时可以通自锁型分度销，锁住L型主调节杆4；L型主调节杆4的靠近支座3的末端加工成V型，使L型主调节杆4只能在一定范围内进行上下摆动。

L型主调节杆4的底端通过销轴9销接有下导向支杆8，下导向支杆8的末端安装有导向轴承10，导向轴承10在工作时与固定支腿底板接触，根据底部的实际情况对焊枪进行上下调节；而L型主调节杆4与下导向支杆8在其两者连接端上穿设有自锁型分度销11，当某些固定支腿焊接不需要对焊枪12进行上下调节时，则可以把下导向支杆8旋转90度，再用自锁型分度销11锁住。

两根平移横梁5分别位于L型主调节杆4的两侧方，两根平移横梁5通过两根平移滑轴13连接成一体，平移滑轴13上套接有压缩弹簧14，L型主调节杆4上开设有供平移滑轴13、压缩弹簧14通过的通孔。

焊枪抱箍6分别安装于每一平移横梁5的外侧端面，焊枪抱箍6内夹紧设有焊枪12，焊枪抱箍6与焊枪12之间垫设有焊枪绝缘套15。焊枪抱箍6上设有抱箍轴17，L型主调节杆4上开设有供抱箍轴17通过的通孔，焊枪抱箍6还可以通过改变抱箍轴17的固定角度与长度位置对焊枪12进行角度及两把焊枪12这间的宽度进行调节。

T型容纳槽7安装于两根平移横梁5的前端上方，T型槽7内安装相叠有两根左右导向支杆18，左右导向支杆18的末端分别安装有导向轴承10。

本实用新型的工作原理为：根据固定支腿的内部宽度，调节好两根左右导向支杆的位置，使支杆上的导向轴承与两侧壁板进行接触；当侧板有折弯或直线度不高等问题时，会对导向轴承进行挤压，挤压力会通过平移横梁传递给平移滑轴，使平平移机构往另一侧平移，实现焊枪左右自动调节；

支杆前安装有导向轴承，导向轴承在工作时与固定支腿底板接触，根据底部的实际情况对焊枪进行上下调节；

压缩弹簧套在平移滑轴上，当固定支腿的两侧板都未对两侧的导向轴承造成挤压时，这时平移机构可以通过两侧的压缩弹簧，使两把焊枪处中间位置。

上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，包括：

连接板；

十字滑台，所述十字滑台与所述连接板连接；

支座，所述支座与所述十字滑台连接；

主调节杆，所述主调节杆与所述支座销接，所述主调节杆的底端销接有下导向支杆，所述下导向支杆的末端安装有导向轴承；

两根平移横梁，所述两根平移横梁分别位于所述主调节杆的两侧方，所述平移横梁通过平移滑轴连接成一体，所述主调节杆上开设有供所述平移滑轴通过的通孔；

焊枪抱箍，所述焊枪抱箍分别安装于每一所述平移横梁的外侧端面，所述焊枪抱箍内夹紧设有焊枪；

容纳槽，所述容纳槽安装于所述两根平移横梁的前端上方，所述容纳槽内相叠安装有两根左右导向支杆，左右所述导向支杆的末端分别安装有导向轴承。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，所述主调节杆为L型主调节杆。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，所述主调节杆靠近所述支座的末端加工成V型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，所述主调节杆与所述支座在其两者连接端上穿设有自锁型分度销。

5.根据权利要求1所述的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，所述主调节杆与所述下导向支杆在其两者连接端上穿设有自锁型分度销。

6.根据权利要求1所述的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，所述平移滑轴为两根。

7.根据权利要求1或6所述的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，所述平移滑轴上套接有压缩弹簧。

8.根据权利要求1所述的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，所述焊枪抱箍与焊枪之间垫设有焊枪绝缘套。

9.根据权利要求1所述的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，所述焊枪抱箍上设有抱箍轴，所述主调节杆上开设有供所述抱箍轴通过的通孔。

10.根据权利要求1所述的一种汽车起重机固定支腿内焊接焊枪装夹机构，其特征在于，所述容纳槽为T型槽。