CN208651597U - 一种电动、手动自动转换的减速装置 - Google Patents
一种电动、手动自动转换的减速装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208651597U CN208651597U CN201821122017.4U CN201821122017U CN208651597U CN 208651597 U CN208651597 U CN 208651597U CN 201821122017 U CN201821122017 U CN 201821122017U CN 208651597 U CN208651597 U CN 208651597U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electromagnetic clutch
- turn
- transmission shaft
- cross box
- reduction gearbox
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 title abstract 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 41
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims abstract description 30
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动、手动自动转换减速装置，包括减速箱、转换箱、传动轴、输出轴、手柄、电机和电磁离合器，电磁离合器可转动的安装在转换箱内，其具有相互同轴设置的电磁离合器主动半圈和电磁离合器从动半圈，电机与电磁离合器主动半圈传动连接；传动轴和输出轴分别可转动的安装在减速箱内，且相互平行，传动轴和输出轴上分别设有相互啮合的传动齿轮，输出轴一端伸出减速箱外部；转换箱安装在减速箱一端对应传动轴的位置，传动轴靠近转换箱的一端伸入转换箱内，并与电磁离合器从动半圈同轴固定连接；手柄与传动轴远离转换箱的一端连接。本实用新型通过一个电磁离合器的卡合和相互远离实现了减速装置的电动和手动的转换，结构简单可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速装置，特别涉及一种电动、手动自动转换的减速装置。
背景技术
为实现电动和手动的自动转换，采用两个电磁离合器分别与减速箱的电动轴和手动轴传动连接，并使两个电磁离合器同步动作以实现减速装置电动和手动的自动转换，成本高。
电磁离合器易损坏，而为实现电磁离合器减速装置电动和手动的自动转换，电磁离合器均安装在减速箱内，不利于电磁离合器的维修或更换。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动、手动自动转换的减速装置，采用的技术方案为：
一种电动、手动自动转换减速装置，包括减速箱、转换箱、传动轴、输出轴、手柄、电机和电磁离合器，所述转换箱安装在所述减速箱外壁上，所述电磁离合器可转动的安装在所述转换箱内，其具有相互同轴设置的电磁离合器主动半圈和电磁离合器从动半圈，所述电机的驱动轴与所述电磁离合器主动半圈传动连接，以驱动所述电磁离合器主动半圈转动；所述传动轴和所述输出轴分别可转动的安装在所述减速箱内，且相互平行，所述传动轴和所述输出轴上分别设有相互啮合的传动齿轮，所述输出轴的一端伸出所述减速箱外部，所述转换箱安装在所述减速箱一端对应所述传动轴的位置，所述传动轴靠近所述转换箱的一端伸入所述转换箱内，并与所述电磁离合器从动半圈同轴固定连接；所述手柄与所述传动轴远离所述转换箱的一端传动连接；
在断电状态下，所述电磁离合器主动半圈轴向远离所述电磁离合器从动半圈，外力可驱动所述手柄带动所述传动轴及与其联动的所述输出轴同步转动；在通电状态下，所述电磁离合器主动半圈与所述电磁离合器从动半圈相互吸附并卡合，所述电机可驱动所述电磁离合器主动半圈带动所述电磁离合器从动半圈转动，并同步带动所述传动轴及与其联动的所述输出轴转动。
进一步的，所述传动轴的两端分别通过轴承与所述减速箱两端的内侧壁转动连接，所述传动轴远离所述转换箱的一端穿过所述减速箱对应端的侧壁，并与所述手柄可拆卸连接。
进一步的，所述电磁离合器还包括从动半圈固定套，所述从动半圈固定套同轴安装在所述电磁离合从动半圈背离所述电磁离合器主动半圈的一端，所述从动半圈固定套固定套设在所述传动轴伸入所述转换箱内的一端端部。
进一步的，所述电机位于所述转换箱背离所述减速箱的一端，其驱动轴伸入所述转换箱内，并与所述电磁离合器主动半圈传动连接。
本实用新型所述一种电动、手动自动转换的减速装置的所述电磁离合器安装在所述转向箱内，且所述转换箱安装在所述减速箱外壁上，便于所述电磁离合器的维护和更换；
本实用新型所述一种电动、手动自动转换的减速装置采用一个电磁离合器即可实现减速装置的电动和手动自动转换，结构简单可靠，降低了减速装置的成本。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型所述一种电动、手动自动转换的减速装置的结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
以下结合附图1对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参照图1，提出本实用新型的的一实施例，所述一种电动、手动自动转换的减速装置包括减速箱1、转换箱2、手柄5和电机6。
所述减速箱1内设有可转动的传动轴3和输出轴4，所述传动轴3和输出轴4相互平行，其上分别设有相互啮合的传动齿轮8，所述输出轴4的一端伸出所述减速箱1外部。
所述转换箱2安装在所述减速箱1的外壁上，并位于所述减速箱1的一端对应所述传动轴3的位置，所述传动轴3两端分别通过轴承与所述减速箱1两端侧壁转动连接，其两端分别穿过所述减速箱1对应端的侧壁，且其靠近所述转换箱2的一端伸入所述转换箱2内，另一端与所述手柄5可拆卸地连接。
所述转换箱2内设有可转动的电磁离合器7，所述电磁离合器7具有相互同轴设置的电磁离合器主动半圈71、电磁离合器从动半圈72和从动半圈固定套73，所述从动半圈固定套73安装在所述电磁离合器从动半圈72背离所述电磁离合器主动半圈71的一端，所述传动轴3伸入所述转换箱2内的一端与所述电磁离合器从动半圈72同轴连接固定，且所述从动半圈固定套73固定套设在传动轴3伸入所述转换箱2内的一端端部。
所述电机6安装在所述转换箱2背离所述减速箱1的一端，其驱动轴伸入所述转换箱2内，并与所述电磁离合器主动半圈71传动连接，并可驱动所述电磁离合器主动半圈71转动。
本实用新型所述一种电动、手动自动转换的减速装置的工作原理如下：所述电磁离合器7未通电时，所述电磁离合器主动半圈71轴向移动远离所述电磁离合器从动半圈72，在外力作用下，所述手柄5可驱动所述传动轴3及与其联动的所述输出轴4转动。
所述电磁离合器7通电时，所述电磁离合器主动半圈71与所述电磁离合器从动半圈72相互吸附并卡合，拆下所述手柄5，所述电机6可驱动所述电磁离合器主动半圈71带动所述电磁离合器从动半圈72转动，并同步带动所述传动轴3及与其联动的所述输出轴4转动。
本实用新型所述利用一个所述电磁离合器7即实现了减速装置的电动和手动的自动转换，结构简单可靠。且所述电磁离合器7安装在所述转换箱2内，所述转换箱2安装在所述减速箱1外壁上，便于所述电磁离合器7的维护和更换。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动、手动自动转换减速装置，其特征在于，包括减速箱(1)、转换箱(2)、传动轴(3)、输出轴(4)、手柄(5)、电机(6)和电磁离合器(7)，所述转换箱(2)安装在所述减速箱(1)外壁上，所述电磁离合器(7)可转动的安装在所述转换箱(2)内，其具有相互同轴设置的电磁离合器主动半圈(71)和电磁离合器从动半圈(72)，所述电机(6)的驱动轴与所述电磁离合器主动半圈(71)传动连接，以驱动所述电磁离合器主动半圈(71)转动；所述传动轴(3)和所述输出轴(4)分别可转动的安装在所述减速箱(1)内，且相互平行，所述传动轴(3)和所述输出轴(4)上分别设有相互啮合的传动齿轮(8)，所述输出轴(4)的一端伸出所述减速箱(1)外部，所述转换箱(2)安装在所述减速箱(1)一端对应所述传动轴(3)的位置，所述传动轴(3)靠近所述转换箱(2)的一端伸入所述转换箱(2)内，并与所述电磁离合器从动半圈(72)同轴连接固定；所述手柄(5)与所述传动轴(3)远离所述转换箱(2)的一端传动连接；
在断电状态下，所述电磁离合器主动半圈(71)轴向移动远离所述电磁离合器从动半圈(72)，外力驱动所述手柄(5)带动所述传动轴(3)及与其联动的所述输出轴(4)同步转动；在通电状态下，所述电磁离合器主动半圈(71)与所述电磁离合器从动半圈(72)相互吸附并卡合，所述电机(6)可驱动所述电磁离合器主动半圈(71)带动所述电磁离合器从动半圈(72)转动，并同步带动所述传动轴(3)及与其联动的所述输出轴(4)转动。
2.根据权利要求1所述的一种电动、手动自动转换减速装置，其特征在于，所述传动轴(3)的两端分别通过轴承与所述减速箱(1)两端侧壁转动连接，所述传动轴(3)远离所述转换箱(2)的一端穿过所述减速箱(1)对应端的侧壁，并与所述手柄(5)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动、手动自动转换减速装置，其特征在于，所述电磁离合器(7)还包括从动半圈固定套(73)，所述从动半圈固定套(73)同轴安装在所述电磁离合器从动半圈(72)背离所述电磁离合器主动半圈(71)的一端，所述从动半圈固定套(73)固定套设在所述传动轴(3)伸入所述转换箱(2)内的一端端部。
4.根据权利要求1所述的一种电动、手动自动转换减速装置，其特征在于，所述电机(6)位于所述转换箱(2)背离所述减速箱(1)的一端，其驱动轴伸入所述转换箱(2)内，并与所述电磁离合器主动半圈(71)传动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821122017.4U CN208651597U (zh) | 2018-07-16 | 2018-07-16 | 一种电动、手动自动转换的减速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821122017.4U CN208651597U (zh) | 2018-07-16 | 2018-07-16 | 一种电动、手动自动转换的减速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208651597U true CN208651597U (zh) | 2019-03-26 |
Family
ID=65784488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821122017.4U Active CN208651597U (zh) | 2018-07-16 | 2018-07-16 | 一种电动、手动自动转换的减速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208651597U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117484251A (zh) * | 2023-12-29 | 2024-02-02 | 山东建筑大学 | 一种双驱大负载回转装置 |
-
2018
- 2018-07-16 CN CN201821122017.4U patent/CN208651597U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117484251A (zh) * | 2023-12-29 | 2024-02-02 | 山东建筑大学 | 一种双驱大负载回转装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101993012B (zh) | 电动手摇一体化行星驱动装置 | |
| CN103423435B (zh) | 电动车的变速装置及换挡组件 | |
| CN208651597U (zh) | 一种电动、手动自动转换的减速装置 | |
| CN102951132A (zh) | 半挂车支腿电动齿轮箱 | |
| CN201866172U (zh) | 双控双向减速机构 | |
| CN207504709U (zh) | 一种小型全向移动平台减速电机 | |
| CN101649886A (zh) | 一种行星-蜗轮蜗杆组合机械传动*** | |
| CN207437716U (zh) | 电动车两挡变速器传动机构 | |
| CN201953920U (zh) | 履带拖拉机用短型三轴式变速箱 | |
| CN202645368U (zh) | 百叶窗双向开关控制结构 | |
| CN207041912U (zh) | 一种万向玩具车 | |
| CN204760252U (zh) | 自动离合的断路器电动操作机构 | |
| CN205605743U (zh) | 一种电动手动减速机 | |
| CN202879450U (zh) | 半挂车支腿电动齿轮箱 | |
| CN207206296U (zh) | 一种电动扳手用扭矩传递装置 | |
| CN203230799U (zh) | 双速行星齿轮减速机构 | |
| CN204732311U (zh) | 具有双向自动离合功能的断路器电动操作机构 | |
| CN204628426U (zh) | 一种紧凑重载型旋转装置 | |
| CN209278462U (zh) | 两档机械式变速器换挡执行机构及机械式自动变速器 | |
| CN202992045U (zh) | 一种电动车的变速装置 | |
| CN2395082Y (zh) | 双向自动离合机构 | |
| CN106627742B (zh) | 一种自动驾驶车辆的转向装置 | |
| CN203035848U (zh) | 一种全自动数控万能弯曲机传动机构 | |
| CN207348625U (zh) | 自动门锁的减速电机 | |
| CN201100382Y (zh) | 悬挂小车型柔性传动装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |