CN208630444U - 一种电动三轮车液压滚动自卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动三轮车液压滚动自卸装置，包括车厢侧左板、加高栏板右、从动轴和主动轴，所述车厢侧左板一端通过螺栓安装下前栏板，且下前栏板一端通过螺栓安装车厢侧右板，所述车厢侧左板与车厢侧右板之间底部焊接料口耐磨板，所述料口耐磨板一端底部通过轴承安装从动轴，所述料口耐磨板另一端通过连接架安装调整架，且调整架底部通过转架主动轴，所述主动轴与从动轴之间通过链条齿合连接，所述料口耐磨板和调整架位于链条之间，所述调整架两端焊接后尾侧板，且车厢侧左板和车厢侧右板一侧均设置与尾侧板对应的导向快。通过链条的转动，有效使刮料板在料口耐磨板表面进行转动，从而有效将料口耐磨板上的矿料刮出。

Description

一种电动三轮车液压滚动自卸装置

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及一种电动三轮车液压滚动自卸装置。

背景技术

随着国家矿山环保要求的加强，常规井下运输车用柴油机驱动，不符合国家环保安全要求，污染空气水源，对工人身体健康造成极大损害，对自然环境造成严重污染。在狭小的井下空间不能满足常规运输车的正常使用，运输车只能起到装货作用，必须依靠人工卸货，浪费时间及体力，生产效率低下，为此，我们提出一种电动三轮车液压滚动自卸装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动三轮车液压滚动自卸装置，通过钢球马达的驱动可有效使主动轴进行转动，从而有效使链条进行转动，且利用从动轴作为链条另一端的支撑点，通过链条的转动，有效使刮料板在料口耐磨板表面进行转动，从而有效将料口耐磨板上的矿料刮出，以有效节约人力进行矿料的下料工作，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电动三轮车液压滚动自卸装置，包括车厢侧左板、加高栏板右、从动轴和主动轴，所述车厢侧左板一端通过螺栓安装下前栏板，且下前栏板一端通过螺栓安装车厢侧右板，所述车厢侧左板与车厢侧右板之间底部焊接料口耐磨板，所述料口耐磨板一端底部通过轴承安装从动轴，所述料口耐磨板另一端通过连接架安装调整架，且调整架底部通过转架主动轴，所述主动轴与从动轴之间通过链条齿合连接，所述料口耐磨板和调整架位于链条之间，所述调整架两端焊接后尾侧板，且车厢侧左板和车厢侧右板一侧均设置与尾侧板对应的导向快。

进一步地，所述链条两侧通过螺钉安装刮料板。

进一步地，所述后尾侧板一侧通过马达安装座安装钢球马达，且钢球马达的驱动端与主动轴的转动轴连接。

进一步地，所述车厢侧左板和车厢侧右板另一侧通过螺栓安装槽体连接块，所述从动轴***设有防护罩。

进一步地，所述车厢侧左板顶部焊接加高栏板左，所述车厢侧右板顶部焊接加高栏板右，所述下前栏板顶部焊接上前栏板，且上前栏板两端通过螺栓分别与加高栏板左和加高栏板右连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过车厢侧左板、车厢侧右板、加高栏板右、加高栏板左、下前栏板、焊接上前栏板和料口耐磨板组成的防护仓，可有效存放矿料。

2.通过钢球马达的驱动可有效使主动轴进行转动，从而有效使链条进行转动，且利用从动轴作为链条另一端的支撑点，通过链条的转动，有效使刮料板在料口耐磨板表面进行转动，从而有效将料口耐磨板上的矿料刮出，以有效节约人力进行矿料的下料工作。

附图说明

图1为本实用新型一种电动三轮车液压滚动自卸装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种电动三轮车液压滚动自卸装置的侧视内部结构示意图。

图3为本实用新型一种电动三轮车液压滚动自卸装置的主视内部结构示意图。

图中：1、车厢侧左板；2、车厢侧右板；3、加高栏板右；4、加高栏板左；5、槽体连接块；6、后尾侧板；7、从动轴；8、料口耐磨板；9、调整架；10、主动轴；11、马达安装座；12、钢球马达；13、导向快；14、下前栏板；15、上前栏板；16、刮料板；17、链条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种电动三轮车液压滚动自卸装置，包括车厢侧左板1、加高栏板右3、从动轴7和主动轴10，所述车厢侧左板1一端通过螺栓安装下前栏板14，且下前栏板14一端通过螺栓安装车厢侧右板2，所述车厢侧左板1与车厢侧右板2之间底部焊接料口耐磨板8，所述料口耐磨板8一端底部通过轴承安装从动轴7，所述料口耐磨板8另一端通过连接架安装调整架9，且调整架9底部通过转架主动轴10，所述主动轴10与从动轴7之间通过链条17齿合连接，所述料口耐磨板8和调整架9位于链条17之间，所述调整架9两端焊接后尾侧板6，且车厢侧左板1和车厢侧右板2一侧均设置与尾侧板6对应的导向快13。

其中，所述链条17两侧通过螺钉安装刮料板16。

本实施例中如图1所示，通过链条17的转动，有效使刮料板16在料口耐磨板8表面进行转动，从而有效将料口耐磨板8上的矿料刮出。

其中，所述后尾侧板6一侧通过马达安装座11安装钢球马达12，且钢球马达12的驱动端与主动轴10的转动轴连接。

本实施例中如图1所示，通过钢球马达12的驱动可有效使主动轴10进行转动，从而有效使链条17进行转动。

其中，所述车厢侧左板1和车厢侧右板2另一侧通过螺栓安装槽体连接块5，所述从动轴7***设有防护罩。

本实施例中如图1所示，通过槽体连接块5和导向快13将整体装置与移动车辆安装连接。

其中，所述车厢侧左板1顶部焊接加高栏板左4，所述车厢侧右板2顶部焊接加高栏板右3，所述下前栏板14顶部焊接上前栏板15，且上前栏板15两端通过螺栓分别与加高栏板左4和加高栏板右3连接。

本实施例中如图1所示，通过车厢侧左板1、车厢侧右板2、加高栏板右3、加高栏板左4、下前栏板14、焊接上前栏板15和料口耐磨板8组成的防护仓，可有效存放矿料。

需要说明的是，本实用新型为一种电动三轮车液压滚动自卸装置，工作时，人员通过槽体连接块5和导向快13将整体装置与移动车辆安装连接，且接通钢球马达12的电源，将矿料倒入料口耐磨板8上，通过钢球马达12的驱动可有效使主动轴10进行转动，从而有效使链条17进行转动，且利用从动轴7作为链条17另一端的支撑点，通过链条17的转动，有效使刮料板16在料口耐磨板8表面进行转动，从而有效将料口耐磨板8上的矿料刮出，以有效节约人力，进行矿料的下料工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种电动三轮车液压滚动自卸装置，包括车厢侧左板(1)、加高栏板右(3)、从动轴(7)和主动轴(10)，其特征在于：所述车厢侧左板(1)一端通过螺栓安装下前栏板(14)，且下前栏板(14)一端通过螺栓安装车厢侧右板(2)，所述车厢侧左板(1)与车厢侧右板(2)之间底部焊接料口耐磨板(8)，所述料口耐磨板(8)一端底部通过轴承安装从动轴(7)，所述料口耐磨板(8)另一端通过连接架安装调整架(9)，且调整架(9)底部通过转架主动轴(10)，所述主动轴(10)与从动轴(7)之间通过链条(17)齿合连接，所述料口耐磨板(8)和调整架(9)位于链条(17)之间，所述调整架(9)两端焊接后尾侧板(6)，且车厢侧左板(1)和车厢侧右板(2)一侧均设置与尾侧板(6)对应的导向快(13)。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车液压滚动自卸装置，其特征在于：所述链条(17)两侧通过螺钉安装刮料板(16)。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车液压滚动自卸装置，其特征在于：所述后尾侧板(6)一侧通过马达安装座(11)安装钢球马达(12)，且钢球马达(12)的驱动端与主动轴(10)的转动轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车液压滚动自卸装置，其特征在于：所述车厢侧左板(1)和车厢侧右板(2)另一侧通过螺栓安装槽体连接块(5)，所述从动轴(7)***设有防护罩。

5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车液压滚动自卸装置，其特征在于：所述车厢侧左板(1)顶部焊接加高栏板左(4)，所述车厢侧右板(2)顶部焊接加高栏板右(3)，所述下前栏板(14)顶部焊接上前栏板(15)，且上前栏板(15)两端通过螺栓分别与加高栏板左(4)和加高栏板右(3)连接。