CN208579930U - 一种轴承密封装置压装质量的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承密封装置压装质量的检测装置，包括测量台、转动机构、轴承支承机构和定位机构。转动机构包括一对滚轮和一转动圈；转动圈设在测量台的弧形槽内并由一对滚轮支承，该转动圈的外周面上中心对称地径向开设两个定位孔；轴承支承机构包括两块支承平板和四根支承杆；两块支承平板固定在转动圈的内表面上，该两块支承平板的间距与待测轴承的外径适配；四根支承杆固定在两块支承平板的两边，每对支承杆的间距与待测轴承的外圈高度适配；定位机构包括一个定位支架和一根定位销；定位销穿过定位支架上的穿孔后依次通过一个弹簧和压板抵靠在转动圈的外周面上。本实用新型的检测装置，能实现高效、准确的测量轴承密封装置的安装质量。

Description

一种轴承密封装置压装质量的检测装置

技术领域

本实用新型涉及轴承测量装置，尤其涉及一种轴承密封装置压装质量的检测装置。

背景技术

在铁路货车组成部分中，转向架滚动轴承是非常关键，其压装质量直接影响到列车安全、可靠运行的质量。铁路货车轴承为无轴箱双列圆锥滚子轴承，由于货车的转向架没有配置轴箱，因此轴承需要自带密封装置。密封装置与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。所以密封装置安装的好坏会直接影响轴承的使用。轴承密封装置的安装要求主要为密封罩的压入深度及内、外油封的安装间隙。在轴承的上下两面都要安装轴承密封装置，需要在轴承的内组件以轴向力压紧外圈的状态下测量到的压入深度和安装间隙为准。但是现有检测压入深度和安装间隙的方法通常以内圈端面为基准，将轴承从底部向上提升测量密封罩的压入深度及内、外油封的安装间隙。这种测量方法繁琐且没有效率，观察数值容易出现误差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承密封装置压装质量的检测装置，它能实现高效、准确的测量轴承密封装置的安装质量。

实现上述目的的技术方案是：一种轴承密封装置压装质量的检测装置，包括测量台、转动机构、轴承支承机构和定位机构，其中，

所述测量台的台面中部开设一个弧形槽并对称于弧形槽的中心在弧形槽的两侧各自开设一个滚轮槽；

所述转动机构包括一对滚轮和一转动圈；一对滚轮一一对应地安装在所述测量台上的两个滚轮槽中；所述转动圈设在测量台的弧形槽内并由一对滚轮支承，该转动圈的外周面上中心对称地径向开设两个定位孔；

所述轴承支承机构包括两块支承平板和四根支承杆；两块支承平板以与所述定位孔的轴线垂直的方式平行地且中心对称地固定在所述转动圈的内表面上，该两块支承平板的间隔距离与待测轴承的外径适配；四根支承杆以与所述转动圈的轴线平行的方式固定在转动圈的内表面上，并且该四根支承杆以两两一对的方式各自对称地位于两块支承平板的两边，每对支承杆的间隔距离与待测轴承的外圈高度适配；

所述定位机构包括一个定位支架和一根定位销；所述定位支架呈L形并固定在测量台的台面上且位于所述转动圈的一侧，该定位支架的竖直板上对应所述转动圈的水平中心线开设一个穿孔；所述定位销的直径与所述定位孔的孔径适配，该定位销穿过定位支架上的穿孔后依次通过一个弹簧和压板抵靠在转动圈的外周面上，该定位销的轴线与转动圈上的定位孔的轴线位于同一个立面上。

上述的轴承密封装置压装质量的检测装置，其中，当所述转动圈转到使两块支承平板呈一上一下的水平状态时，位于下部的一块支承平板的上表面与所说测量台的台面齐平。

本实用新型的轴承密封装置压装质量的检测装置的有益效果是：采用轴承支承机构支撑外圈端面，无需提升轴承，使轴承中的内组件靠自重与外圈沿轴向贴紧，实现以轴承外圈的端面为检测基准面，测量密封罩的压入深度及内、外油封的安装间隙，使检测更加合理，检测准确性高。本实用新型的轴承密封的检测装置制造简单，实用性强，可单人操作，检测效率高，适用于铁路货车轴承批量检测。

附图说明

图1是本实用新型的轴承密封装置压装质量的检测装置的结构示意图；

图2是本实用新型的轴承密封装置压装质量的检测装置的工作状态图；

图3是图2中的P部位的放大图(进行密封装置压装深度检测)；

图4是图2中的P部位的放大图(进行内、外油封的间隙检测)。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1至图4，本实用新型的轴承密封装置压装质量的检测装置，包括测量台1、转动机构、轴承支承机构和定位机构，其中：

测量台1的台面中部开设一个弧形槽并对称于弧形槽的中心在弧形槽的两侧各自开设一个滚轮槽；

转动机构包括一对滚轮21和一转动圈22；一对滚轮21一一对应地安装在测量台1上的两个滚轮槽中；转动圈22的下部嵌在测量台1的弧形槽内并由一对滚轮21支承，该转动圈22的外周面上中心对称地径向开设两个定位孔220；

轴承支承机构包括两块支承平板31和四根支承杆32；两块支承平板31以与定位孔220的轴线垂直的方式平行地且中心对称地通过焊接固定在转动圈22的内表面上，该两块支承平板31的间隔距离与待测轴承5的外径适配，当转动圈22转到使两块支承平板31呈一上一下的水平状态时，位于下部的一块支承平板31的上表面与测量台1的台面齐平；四根支承杆32以与转动圈22的轴线平行的方式通过焊接固定在转动圈22的内表面上，并且该四根支承杆32以两两一对的方式各自对称地位于两块支承平板31的两边，每对支承杆32的间隔距离与待测轴承5的外圈高度适配；

定位机构包括一个定位支架41和一根定位销42；定位支架41呈L形并通过螺钉固定在测量台1的台面上且位于转动圈22的一侧，该定位支架41的竖直板上对应转动圈22的水平中心线开设一个穿孔；定位销42的直径与定位孔220的孔径适配，该定位销42穿过定位支架41上的穿孔后依次通过一个弹簧43和压板44抵靠在转动圈22的外周面上，该定位销42的轴线与转动圈22上的定位孔220的轴线位于同一个立面上。

本实用新型的轴承密封装置压装质量的检测装置工作过程是：

先在一对支承滚轮6上旋转转动圈22，使两块支承平板31呈一上一下的水平状态，此时位于下部的一块支承平板31的上表面与测量台1的台面齐平，操作者只要将待测轴承5在测量台1的台面上通过两对支承杆32的夹持直接滚入转动圈22，通过两对支承杆32的导向将待验轴承5准确地进到两块支承平板31的固定位置，再推动转动圈22，待测轴承5可以随转动圈22一起旋转，当转动圈22上一个定位孔220到达与定位销42同轴时，定位销42***该定位孔220，此时待测轴承5的一个面朝上到达水平位置，由两对支承杆32将待测轴承5的外圈51托起，保证待测轴承5的内组件52靠自重与外圈51沿轴向贴紧，即可进行密封装置压装质量的检测。采用深度游标卡尺7以外圈51的端面为基准，测量密封装置中的密封罩61的压装深度，即测量密封罩61的顶面低于外圈51的顶面的距离H(见图3)；使用塞尺8检测密封装置中的内油封63和外油封62之间的间隙L是否合格(见图4)。需要翻面检测时，拔出定位销42，将转动圈22旋转180°，使定位销42插到转动圈22上另一个定位孔220中，使轴承5的另一面朝上，之后重复上述操作，即可对轴承另一面的密封装置进行检测。检测时，每一面均取三点位置测量。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (2)

1.一种轴承密封装置压装质量的检测装置，包括测量台、转动机构、轴承支承机构和定位机构，其特征在于，

所述测量台的台面中部开设一个弧形槽并对称于弧形槽的中心在弧形槽的两侧各自开设一个滚轮槽；

所述转动机构包括一对滚轮和一转动圈；一对滚轮一一对应地安装在所述测量台上的两个滚轮槽中；所述转动圈设在测量台的弧形槽内并由一对滚轮支承，该转动圈的外周面上中心对称地径向开设两个定位孔；

所述轴承支承机构包括两块支承平板和四根支承杆；两块支承平板以与所述定位孔的轴线垂直的方式平行地且中心对称地固定在所述转动圈的内表面上，该两块支承平板的间隔距离与待测轴承的外径适配；四根支承杆以与所述转动圈的轴线平行的方式固定在转动圈的内表面上，并且该四根支承杆以两两一对的方式各自对称地位于两块支承平板的两边，每对支承杆的间隔距离与待测轴承的外圈高度适配；

所述定位机构包括一个定位支架和一根定位销；所述定位支架呈L形并固定在测量台的台面上且位于所述转动圈的一侧，该定位支架的竖直板上对应所述转动圈的水平中心线开设一个穿孔；所述定位销的直径与所述定位孔的孔径适配，该定位销穿过定位支架上的穿孔后依次通过一个弹簧和压板抵靠在转动圈的外周面上，该定位销的轴线与转动圈上的定位孔的轴线位于同一个立面上。

2.根据权利要求1所述的轴承密封装置压装质量的检测装置，其特征在于，当所述转动圈转到使两块支承平板呈一上一下的水平状态时，位于下部的一块支承平板的上表面与所说测量台的台面齐平。