CN208559316U - 用于汽车制动软管的焊接接头结构 - Google Patents
用于汽车制动软管的焊接接头结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208559316U CN208559316U CN201821033721.2U CN201821033721U CN208559316U CN 208559316 U CN208559316 U CN 208559316U CN 201821033721 U CN201821033721 U CN 201821033721U CN 208559316 U CN208559316 U CN 208559316U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tube body
- large diameter
- outer end
- brake hose
- body ontology
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型涉及液压制动软管密封技术领域,具体地说是一种用于汽车制动软管的焊接接头结构,包括管体和接头方块,管体与接头方块焊接成型,管体的一端为管体本体与花齿结构的分段式结构,管体本体的端部设有花齿结构,接头方块的端部设有台阶孔,台阶孔包括外端大直径孔和内端小直径孔,花齿结构与内端小直径孔之间采用过盈配合,管体本体与外端大直径孔之间采用间隙配合,管体本体与外端大直径孔之间形成铜液存储区。本实用新型同现有技术相比,采用分段式结构设计,花齿结构确保了管体与接头方块同轴度,保证管体本体与外端大直径孔之间的焊接间隙均匀,焊接时铜液毛细流动性能好,提高产品稳定性和合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压制动软管密封技术领域,具体地说是一种用于汽车制动软管的焊接接头结构。
背景技术
目前,制动软管方形接头通用焊接技术方案: 接头方块和管体直接过盈配合后,焊接成型。
参见图1,管体2的外径大于接头方块3的内径,由于管体2和接头方块3圆周的过盈配合,导致管体2与接头方块3的同轴度不佳,焊接间隙不均匀,影响焊接时铜液毛细流动性,存在焊接不牢固的风险,并最终导致产品焊接质量不稳定,合格率低。
因此,需要设计一种用于汽车制动软管的焊接接头结构,以提高产品焊接质量的稳定性和合格率。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种用于汽车制动软管的焊接接头结构,以提高产品焊接质量的稳定性和合格率。
为了达到上述目的,本实用新型是一种用于汽车制动软管的焊接接头结构,包括管体和接头方块,管体与接头方块焊接成型,其特征在于:管体的一端为管体本体与花齿结构的分段式结构,管体本体的端部设有花齿结构,接头方块的端部设有台阶孔,台阶孔包括外端大直径孔和内端小直径孔,花齿结构与内端小直径孔之间采用过盈配合,管体本体与外端大直径孔之间采用间隙配合,管体本体与外端大直径孔之间形成铜液存储区。
所述的花齿结构的外径大于所述的内端小直径孔的内径。
所述的管体本体的外径小于所述的外端大直径孔的内径。
所述的管体的另一端设有紧固套。
按如下步骤制备:步骤1,对管体、接头方块进行超声波清洗,清洗至管体、接头方块表面无污物,步骤2,将管体端部的花齿结构***接头方块的内端小直径孔,使管体与接头方块同轴,管体本体与外端大直径孔之间的间隙均匀,步骤3,在管体本体与外端大直径孔的端面之间进行钎焊。
所述的钎焊的温度控制具体为:在第0-20分钟,温度从23℃逐步升温至1120℃,在第20-50分钟,温度维持在1120℃,在第50-70分钟,温度从1120℃逐步降温至23℃。
本实用新型同现有技术相比,采用分段式结构设计,花齿结构确保了管体与接头方块同轴度,保证管体本体与外端大直径孔之间的焊接间隙均匀,焊接时铜液毛细流动性能好,提高产品稳定性和合格率。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型管体的结构示意图。
图4为本实用新型接头方块的结构示意图。
图5为本实用新型焊接工艺的温度控制示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图2-图4,本实用新型是一种用于汽车制动软管的焊接接头结构,包括管体和接头方块,管体与接头方块焊接成型,管体2的一端为管体本体与花齿结构的分段式结构,管体本体的端部设有花齿结构,管体2的另一端设有紧固套1,接头方块3的端部设有台阶孔,台阶孔包括外端大直径孔和内端小直径孔,花齿结构与内端小直径孔之间采用过盈配合,管体本体与外端大直径孔之间采用间隙配合,管体本体与外端大直径孔之间形成铜液存储区。
本实用新型中,花齿结构的外径d1大于所述的内端小直径孔的内径D1,管体本体的外径d2小于所述的外端大直径孔的内径D2。
本实用新型按如下步骤制备:步骤1,对管体、接头方块进行超声波清洗,清洗至管体、接头方块表面无污物,步骤2,将管体端部的花齿结构***接头方块的内端小直径孔,使管体与接头方块同轴,管体本体与外端大直径孔之间的间隙均匀,步骤3,在管体本体与外端大直径孔的端面之间进行钎焊,钎焊过程中,铜液在铜液存储区毛细流动。由于管体与接头方块同轴度高,管体本体与外端大直径孔之间的间隙均匀,使得铜液毛细流动性好,能够均匀填充管体与接头方块之间焊接缝隙,以达到良好的密封性能。
参见图5,钎焊的温度控制具体为:在第0-20分钟,温度从23℃逐步升温至1120℃,在第20-50分钟,温度维持在1120℃,在第50-70分钟,温度从1120℃逐步降温至23℃。
本实用新型采用分段式结构设计,花齿结构确保了管体与接头方块同轴度,保证管体本体与外端大直径孔之间的焊接间隙均匀,焊接时铜液毛细流动性能好,提高产品稳定性和合格率。经测试,本实用新型成品的拉脱力≥7700N,密封性能350bar液压无泄漏。
Claims (4)
1.一种用于汽车制动软管的焊接接头结构,包括管体和接头方块,管体与接头方块焊接成型,其特征在于:管体(2)的一端为管体本体与花齿结构的分段式结构,管体本体的端部设有花齿结构,接头方块(3)的端部设有台阶孔,台阶孔包括外端大直径孔和内端小直径孔,花齿结构与内端小直径孔之间采用过盈配合,管体本体与外端大直径孔之间采用间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动软管的焊接接头结构,其特征在于:所述的花齿结构的外径(d1)大于所述的内端小直径孔的内径(D1)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动软管的焊接接头结构,其特征在于:所述的管体本体的外径(d2)小于所述的外端大直径孔的内径(D2)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动软管的焊接接头结构,其特征在于:所述的管体(2)的另一端设有紧固套(1)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821033721.2U CN208559316U (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 用于汽车制动软管的焊接接头结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821033721.2U CN208559316U (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 用于汽车制动软管的焊接接头结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208559316U true CN208559316U (zh) | 2019-03-01 |
Family
ID=65490834
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821033721.2U Active CN208559316U (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 用于汽车制动软管的焊接接头结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208559316U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108749806A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-11-06 | 上海大陆汽车制动***销售有限公司 | 用于汽车制动软管的焊接接头结构及其焊接工艺 |
-
2018
- 2018-07-02 CN CN201821033721.2U patent/CN208559316U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108749806A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-11-06 | 上海大陆汽车制动***销售有限公司 | 用于汽车制动软管的焊接接头结构及其焊接工艺 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208559316U (zh) | 用于汽车制动软管的焊接接头结构 | |
CN202317348U (zh) | 异径管轴向钎焊连接结构 | |
CN104390079A (zh) | 一种唇密封焊接式管件接口及其安装工艺 | |
CN103174860A (zh) | 一种接管与阀座的固定结构 | |
CN108749806A (zh) | 用于汽车制动软管的焊接接头结构及其焊接工艺 | |
CN201475535U (zh) | 一种薄壁不锈钢管道承插钎焊连接结构 | |
CN102825395B (zh) | 一种接管与阀座的钎焊结构 | |
CN201858451U (zh) | 方便拆装的高压液压管接头 | |
CN215356610U (zh) | 管材套接接头真空钎焊精细装配及施焊夹具 | |
CN210702975U (zh) | 一种球头与管路焊接 | |
CN2842132Y (zh) | 一种管道连接头 | |
CN203641719U (zh) | 一种连接储气罐与杜瓦罐之间的转换接头 | |
CN201599502U (zh) | 一种蒸发器铝管接头焊接结构 | |
CN208348737U (zh) | 内丝胶管接头 | |
CN102734574A (zh) | 管接头组件以及包括该组件的安全锁定管线连接*** | |
CN202646989U (zh) | 管接头组件以及包括该组件的安全锁定管线连接*** | |
CN102361109B (zh) | 一种连接组件、低通滤波器及腔体滤波器 | |
CN214579153U (zh) | 一种新型截止阀 | |
CN208348712U (zh) | 紧固套 | |
CN207394193U (zh) | 三通接头无火连接复合环 | |
CN205278604U (zh) | 防焊接氧化的金属软管 | |
CN219432701U (zh) | 一种便于定位的法兰 | |
CN218063892U (zh) | 一种化学管路转接头 | |
CN203421371U (zh) | 一种制冷***管路中的铜接口 | |
CN209540295U (zh) | 一种防熔瘤管件结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |