CN208544318U - 折叠儿童三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠儿童三轮车，包括车架，车架前端设有前叉、车架上部设有车把组件，车架后端安装有后轮架、车架后端上部安装有用于推行三轮车并控制三轮车行走方向的推杆，后轮架上转动安装有后轮，车架包括沿前后方向设置的主杆，主杆前端固装有竖向设置的前安装套、后端固装有竖向设置的后安装套，前叉上部的叉管安装在前安装套内，车把组件下端可向后翻折式的安装在主杆前端，后轮架转动安装在主杆后端，推杆上安装有可将后轮架锁止从而使后轮底面与前轮底面在同一水平面上的锁止机构；推杆包括可同步转动的下推杆和上推杆，上推杆可向前翻折式的与下推杆连接。本实用新型折叠结构简单，操作方便。

Description

折叠儿童三轮车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠儿童三轮车。

背景技术

目前市面上的儿童三轮车多种多样，部分后端设置推杆，推杆可控制三轮车的行走方向，此种三轮车大部分不能折叠，携带、存放不方便，而小部分的可折叠三轮车结构复杂，制造成本高，折叠不方便，或折叠后依然体积较大，造成使用不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、可折叠的折叠儿童三轮车。

为解决上述技术问题，本实用新型包括车架，所述车架前端设有前叉、车架上部设有车把组件，所述前叉下部转动安装有前轮，所述车架上安装有车座，所述车架后端安装有后轮架、车架后端上部安装有用于推行三轮车并控制三轮车行走方向的推杆，所述后轮架上转动安装有后轮，其特征是所述车架包括沿前后方向设置的主杆，所述主杆前端固装有竖向设置的前安装套、后端固装有竖向设置的后安装套，所述前叉上部的叉管安装在前安装套内，所述车把组件下端可向后翻折式的安装在主杆前端，所述后轮架转动安装在主杆后端，所述推杆上安装有可将后轮架锁止从而使后轮底面与前轮底面在同一水平面上的锁止机构；所述推杆包括可同步转动的下推杆和上推杆，所述上推杆可向前翻折式的与下推杆连接。

所述前安装套内转动安装有前转向管，所述后安装套内转动安装有后转向管，所述前转向管的左右两侧分别固装有左转向杆、右转向杆，所述左转向杆和右转向杆穿设在主杆内，所述左转向杆和右转向杆的后端分别固装在后转向管上；所述叉管套装在前转向管内并与前转向管同步转动。

所述叉管上端固装有车把固定座，所述车把组件包括其下端设有套管的车把、套装在套管内且其下端伸出套管下端的内套管、被内套管压装在套管内的回位弹簧和套装在套管外侧的车把拉手，所述内套管与车把拉手通过固定螺栓固装，所述内套管下端沿其轴向在其侧壁上对称设有呈长条状的下调节孔，所述车把固定座上设有穿入两下调节孔内的限位杆，所述套管上对应固定螺栓安装处设有与下调节孔长度相适应的上调节孔，所述车把固定座后侧设有可供车把组件向后翻折的开口。

所述后轮架包括左后轮杆和右后轮杆，所述左后轮杆和右后轮杆之间由前向后依次连接有主连杆和后连杆，所述主连杆与主杆后端转动连接，所述左后轮杆和右后轮杆的后端分别安装有后轮；所述下推杆套装在后转向管内，所述下推杆顶端伸出后转向管并在伸出端设置呈圆柱状的折叠头，所述折叠头沿左右方向设置，所述上推杆的下端设有套装在折叠头上并可相对折叠头向前翻折的折叠座，所述上推杆内套装有其下端可卡入折叠头上开设的限位孔内从而实现上推杆与下推杆位置限定的折叠限位管，所述上推杆上套装有可控制折叠限位管的位置从而控制上推杆与下推杆相对锁止或相对转动的推杆拉手；所述锁止机构包括安装在主杆后端、可卡在后连杆上实现后轮架位置锁定且可脱离后连杆实现后轮架解锁的固定钩，所述推杆上设有控制固定钩状态的控制机构。

所述固定钩呈前端开口的U型，其上端铰装在主杆后端，所述控制机构包括与推杆拉手连接的拉线，所述拉线的下端与固定钩后端连接。

所述车架上在车座后方可转动式的安装有连接为一体的靠背和挡蓬，所述挡蓬后端与上推杆固装。

所述前安装套内表面与前转向管外表面之间设有径向间隙，所述径向间隙内套装有前封盖，所述前转向管与前封盖间隙配合实现前转向管与前安装套之间的相对转动；所述前封盖通过螺栓固装在前安装套上。

所述前封盖包括分别通过螺栓固装在前安装套上的前上封盖和前下封盖，所述前转向管与前上封盖和前下封盖间隙配合实现前转向管与前安装套之间的相对转动，所述前下封盖上设有卡装沉孔，所述前上封盖上设有可卡入卡装沉孔实现前上封盖和前下封盖连接固定的卡杆。

所述后安装套内表面与后转向管外表面之间设有径向间隙，所述径向间隙内套装有后封盖，所述后转向管与后封盖间隙配合实现后转向管与后安装套之间的相对转动；所述后封盖通过螺栓固装在后安装套上。

所述后封盖包括分别通过螺栓固装在后安装套上的后上封盖和后下封盖，所述后转向管与后上封盖和后下封盖间隙配合实现后转向管与后安装套之间的相对转动，所述后下封盖上设有卡装沉孔，所述后上封盖上设有可卡入卡装沉孔实现后上封盖和后下封盖连接固定的卡杆。

采用上述结构后，本实用新型中车把、推杆以及后轮架均可折叠，折叠后本实用新型体积变小，便于存放。车把折叠时，向上提拉车把拉手，固定螺栓沿上调节孔向上移动，下调节孔沿限位杆向上滑动，车把拉手将内套管向上提拉同时压缩回位弹簧，内套管下端从叉管脱离，然后绕限位杆向后转动即实现车把组件的向后翻折。后轮架及推杆折叠时，向上提拉推杆拉手，推杆拉手带动折叠限位管沿导向杆上移，折叠限位管下端从折叠头的限位孔内脱离，使上下推杆解锁，此时即可将上推杆向前翻转折叠，同时推杆拉手带动拉线向上移动，带动固定钩反向翻转，固定钩的开口于后连杆脱离，使后轮架解锁，此时后轮架可向前翻折，从而实现后轮架和推杆的折叠。本实用新型折叠结构简单，操作方便。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为提拉推杆把手时本实用新型的状态图；

图3为本实用新型折叠时的结构示意图

图4为提拉车把拉手时本实用新型的状态图；

图5为图1中A处放大的结构示意图；

图6为图1中B处放大的结构示意图；

图7为图1中C处放大的结构示意图；

图8为图2中D处放大的结构示意图；

图9为图2中E处放大的结构示意图；。

具体实施方式

以下所述的前后以三轮车行走方向为基准，如图1中左侧为前，右侧为后，垂直于纸面向前为左，垂直于纸面向后为右。如图1至图9所示，折叠儿童三轮车包括车架，车架前端设有前叉1、车架上部设有车把组件，前叉下部转动安装有前轮2，前轮上还安装有可驱动前轮转动的脚踏板，车架上安装有车座3。本实施例中车架包括沿前后方向设置且中空的主杆4，主杆前端固装有竖向设置的前安装套5，前安装套内转动安装有前转向管6，本实施例中前安装套内表面与前转向管外表面之间设有径向间隙，径向间隙内套装有前封盖，前转向管与前封盖间隙配合实现前转向管与前安装套之间的相对转动，前封盖通过螺栓固装在前安装套上。前封盖包括分别通过螺栓固装在前安装套上的前上封盖7和前下封盖8，前转向管6与前上封盖7和前下封盖8间隙配合实现前转向管6与前安装套之间的相对转动，前下封盖8上设有卡装沉孔，前上封盖7上设有可卡入卡装沉孔实现前上封盖7和前下封盖8连接固定的卡杆。为便于前上封盖7的定位，前转向管6的外表面设有环台9，组装时，前上封盖7由上至下套装，其下端卡在环台上时前上封盖7安装到位。

前叉上部的叉管10套装在前转向管6内并与前转向管6同步转动。本实施例中叉管上设置贯穿叉管相对两侧壁的卡装杆11，前转向管6的管壁上对应卡装杆设有可供卡装杆卡入从而实现前转向管6和叉管同步转动的限位孔，限位孔下端开口便于卡入卡装杆，卡装杆的设置既可保证前转向管6和叉管同步转动，也方便叉管的定位便于后续叉管的安装。车把组件下端可向后翻折式的安装在主杆前端，其具体结构如下：叉管上端通过贯穿设置的螺栓固装有车把固定座12并同时与前转向管6上端固装，车把固定座12后端开口便于车把组件向后翻折，车把组件包括其下端设有套管的车把13、套装在套管内且其下端伸出套管下端的内套管14、被内套管14压装在套管内的回位弹簧15和套装在套管外侧的车把拉手16，处于正常状态时内套管14下端可***叉管内，为提高上部组件连接的稳定性，在叉管与前转向管6之间的上部套装有增强套17，增强套17在伸出叉管顶端的部分在其内表面设置环状凸，环状凸的内径与叉管的内径一致，使内套管14下端与下部固定件套装的长度增加，增强车把连接的牢固性，内套管14与车把拉手16通过固定螺栓20固装，内套管14下端沿其轴向在其侧壁上对称设有呈长条状的下调节孔，车把固定座12上设有穿入两下调节孔内的限位杆19，套管上对应固定螺栓20安装处设有与下调节孔长度相适应的上调节孔。为增强车把连接的强度，套管与内套管14之间设有加强套管18，加强套管18固装在套管上，当车把处于正常状态时，回位弹簧15将内套管14下压内套管14***叉管内实现车把的固定，折叠时，向上提拉车把拉手16，固定螺栓20沿上调节孔向上移动，下调节孔沿限位杆19向上滑动，车把拉手16将内套管14向上提拉同时压缩回位弹簧15，内套管14下端从叉管脱离，然后绕限位杆19向后转动即实现车把组件的向后翻折。

车架后端安装有后轮架、车架后端上部安装有用于推行三轮车并控制三轮车行走方向的推杆，后轮架上转动安装有后轮22，后轮架转动安装在主杆4后端，推杆上安装有可将后轮架锁止从而使后轮底面与前轮底面在同一水平面上的锁止机构。推杆包括可同步转动的下推杆和上推杆，上推杆可向前翻折式的与下推杆连接。主杆末端固装有竖向设置的后安装套23，后安装套23内转动安装有后转向管24，前转向管6的左右两侧分别固装有左转向杆21、右转向杆，左转向杆21和右转向杆穿设在主杆内，左转向杆的后端固装在后转向管24的左侧，右转向杆的后端固装在后转向管24上的右侧。后安装套23内表面与后转向管24外表面之间设有径向间隙，径向间隙内套装有后封盖，后转向管24与后封盖间隙配合实现后转向管24与后安装套23之间的相对转动；后封盖通过螺栓固装在后安装套23上。后封盖包括分别通过螺栓固装在后安装套23上的后上封盖25和后下封盖26，后转向管24与后上封盖25和后下封盖26间隙配合实现后转向管24与后安装套23之间的相对转动，后下封盖26上设有卡装沉孔，后上封盖25上设有可卡入卡装沉孔实现后上封盖25和后下封盖26连接固定的卡杆。为便于后上封盖25的定位，后转向管24的外表面设有环台9，组装时，后上封盖25由上至下套装，其下端卡在环台上时后上封盖25安装到位。

后轮架包括左后轮杆和右后轮杆27，左后轮杆和右后轮杆之间由前向后依次连接有主连杆28和后连杆29，主连杆28与主杆后端转动连接，转动连接结构选用现有技术，在此不再赘述，左后轮杆和右后轮杆的后端分别安装有后轮。下推杆套装在后转向管24内并通过贯穿两者的固定轴30连接固定，下推杆51顶端伸出后转向管24并在伸出端设置呈圆柱状的折叠头31，折叠头31沿左右方向设置，上推杆的下端设有套装在折叠头31上并可相对折叠头31向前翻折的折叠座33，折叠头和折叠座通过贯穿两者的转轴32转动连接，上推杆34上部套装有上推管35，上推管35顶端设有推把36，上推管内套装有其下端可卡入折叠头31上开设的限位孔内从而实现上推杆与下推杆位置限定的折叠限位管37，上推管上套装有可控制折叠限位管37的位置从而控制上推杆与下推杆相对锁止或相对转动的推杆拉手38，其中折叠限位管37内套装有上套管39，折叠限位管37与上套管39通过贯穿折叠限位管37和上套管39的固定杆40固定连接，上套管39上端伸出折叠限位管37并在其顶端通过固定轴41与推杆拉手38固定连接，上套管39在上部伸出折叠限位管37的管段上套装有复位弹簧42，其中上推杆的上端设有环形的限位板43对复位弹簧42顶部进行限位，上套管39沿其轴向在其相对两侧壁上开设呈长条状的滑移孔，上推管对应滑移孔设置圆孔并在圆孔内穿设导向杆，导向杆穿过两滑移孔，实现对上套管39上下滑移位移的限位。锁止机构包括安装在后下封盖26下端、可卡在后连杆29上实现后轮架位置锁定且可脱离后连杆29实现后轮架解锁的固定钩44，固定钩44呈前端开口的U型，其上端通过铰轴45铰装在后下封盖26上，推杆上设有控制固定钩44状态的控制机构。控制机构包括与推杆拉手38连接的拉线，拉线上端固装在固定轴41上，拉线的下端与固定钩44后端固接。本实施例固定钩44后端设置沿左右方向设置的通孔，通孔内设置圆柱状的固定块46，固定钩44上端设置与通孔上端连通的穿设孔，拉线47下端穿过穿设孔与固定块46固接，拉线在下端套装有顶紧弹簧52用于将固定钩44锁紧在后连杆29上。需折叠时，向上提拉推杆拉手38，推杆拉手38带动折叠限位管37沿导向杆上移，折叠限位管37下端从折叠头31的限位孔内脱离，使上下推杆解锁，此时即可将上推杆向前翻转折叠，同时推杆拉手38带动拉线向上移动，带动固定钩44反向翻转，固定钩44的开口于后连杆29脱离，使后轮架解锁，此时后轮架可向前翻折，从而实现后轮架和推杆的折叠。需将车体打开时，将后轮架、推杆转动到位，在复位弹簧42和顶紧弹簧52的作用下，折叠限位管37***折叠头31的限位孔、固定钩44的开口卡在后连杆29上即实现车体的组装。本实用新型中，推杆的折叠和后轮架的解锁由推杆拉手38同时控制，此种控制方式，结构简单，组装、折叠方便。

车架上在车座后方可转动式的安装有连接为一体的靠背48和挡蓬49，挡蓬后端与上推杆固装。当上推杆向前翻折时带动靠背挡蓬向前翻折。为方便使用，在折叠座的后端设有挂钩，挂钩上安装有用于盛放物品的后篮50。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种折叠儿童三轮车，包括车架，所述车架前端设有前叉、车架上部设有车把组件，所述前叉下部转动安装有前轮，所述车架上安装有车座，所述车架后端安装有后轮架、车架后端上部安装有用于推行三轮车并控制三轮车行走方向的推杆，所述后轮架上转动安装有后轮，其特征是所述车架包括沿前后方向设置的主杆，所述主杆前端固装有竖向设置的前安装套、后端固装有竖向设置的后安装套，所述前叉上部的叉管安装在前安装套内，所述车把组件下端可向后翻折式的安装在主杆前端，所述后轮架转动安装在主杆后端，所述推杆上安装有可将后轮架锁止从而使后轮底面与前轮底面在同一水平面上的锁止机构；所述推杆包括可同步转动的下推杆和上推杆，所述上推杆可向前翻折式的与下推杆连接。

2.根据权利要求1所述的折叠儿童三轮车，其特征是所述前安装套内转动安装有前转向管，所述后安装套内转动安装有后转向管，所述前转向管的左右两侧分别固装有左转向杆、右转向杆，所述左转向杆和右转向杆穿设在主杆内，所述左转向杆和右转向杆的后端分别固装在后转向管上；所述叉管套装在前转向管内并与前转向管同步转动。

3.根据权利要求2所述的折叠儿童三轮车，其特征是所述叉管上端固装有车把固定座，所述车把组件包括其下端设有套管的车把、套装在套管内且其下端伸出套管下端的内套管、被内套管压装在套管内的回位弹簧和套装在套管外侧的车把拉手，所述内套管与车把拉手通过固定螺栓固装，所述内套管下端沿其轴向在其侧壁上对称设有呈长条状的下调节孔，所述车把固定座上设有穿入两下调节孔内的限位杆，所述套管上对应固定螺栓安装处设有与下调节孔长度相适应的上调节孔，所述车把固定座后侧设有可供车把组件向后翻折的开口。

4.根据权利要求2所述的折叠儿童三轮车，其特征是所述后轮架包括左后轮杆和右后轮杆，所述左后轮杆和右后轮杆之间由前向后依次连接有主连杆和后连杆，所述主连杆与主杆后端转动连接，所述左后轮杆和右后轮杆的后端分别安装有后轮；所述下推杆套装在后转向管内，所述下推杆顶端伸出后转向管并在伸出端设置呈圆柱状的折叠头，所述折叠头沿左右方向设置，所述上推杆的下端设有套装在折叠头上并可相对折叠头向前翻折的折叠座，所述上推杆内套装有其下端可卡入折叠头上开设的限位孔内从而实现上推杆与下推杆位置限定的折叠限位管，所述上推杆上套装有可控制折叠限位管的位置从而控制上推杆与下推杆相对锁止或相对转动的推杆拉手；所述锁止机构包括安装在主杆后端、可卡在后连杆上实现后轮架位置锁定且可脱离后连杆实现后轮架解锁的固定钩，所述推杆上设有控制固定钩状态的控制机构。

5.根据权利要求4所述的折叠儿童三轮车，其特征是所述固定钩呈前端开口的U型，其上端铰装在主杆后端，所述控制机构包括与推杆拉手连接的拉线，所述拉线的下端与固定钩后端连接。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的折叠儿童三轮车，其特征是所述车架上在车座后方可转动式的安装有连接为一体的靠背和挡蓬，所述挡蓬后端与上推杆固装。

7.根据权利要求6所述的折叠儿童三轮车，其特征是所述前安装套内表面与前转向管外表面之间设有径向间隙，所述径向间隙内套装有前封盖，所述前转向管与前封盖间隙配合实现前转向管与前安装套之间的相对转动；所述前封盖通过螺栓固装在前安装套上。

8.根据权利要求7所述的折叠儿童三轮车，其特征是所述前封盖包括分别通过螺栓固装在前安装套上的前上封盖和前下封盖，所述前转向管与前上封盖和前下封盖间隙配合实现前转向管与前安装套之间的相对转动，所述前下封盖上设有卡装沉孔，所述前上封盖上设有可卡入卡装沉孔实现前上封盖和前下封盖连接固定的卡杆。

9.根据权利要求6所述的折叠儿童三轮车，其特征是所述后安装套内表面与后转向管外表面之间设有径向间隙，所述径向间隙内套装有后封盖，所述后转向管与后封盖间隙配合实现后转向管与后安装套之间的相对转动；所述后封盖通过螺栓固装在后安装套上。

10.根据权利要求9所述的折叠儿童三轮车，其特征是所述后封盖包括分别通过螺栓固装在后安装套上的后上封盖和后下封盖，所述后转向管与后上封盖和后下封盖间隙配合实现后转向管与后安装套之间的相对转动，所述后下封盖上设有卡装沉孔，所述后上封盖上设有可卡入卡装沉孔实现后上封盖和后下封盖连接固定的卡杆。