CN208544243U - 儿童被锁提示***及汽车车窗控制*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童被锁提示***及汽车车窗控制***，其包括控制单元、发动机转速传感器、驻车传感器、座椅压力传感器、声音传感器、通信单元以及车窗控制单元，其中，控制单元根据发动机转速传感器、驻车传感器、座椅压力传感器、声音传感器采集到的车内信息来判断车内是否有人被困，并通过通信单元向外部的设定接收端发送求救信息，车窗控制单元根据接收到的指令远程打开车窗。该汽车车窗控制***能够根据车内情况主动向外界发送车内异常情况信息，并接收外部指令打开车窗，从而能够有效的避免车内被困人员窒息甚至死亡等恶劣事件的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆控制***领域，特别是能够提示儿童被锁在车内的儿童被锁提示***，以及汽车车窗控制***。
背景技术
近年来关于车内乘客尤其是儿童被锁遗忘车内，而导致其窒息、死亡等重大安全事故的报道并不少见。特别是夏天的到来，在外部光照下车内迅速升温，一旦有人员被困车内，必将导致严重的后果。
另外，新公布施行的上海新交通条例规定，驾驶家庭乘用车携带未满四周岁的未成年时，未配备或者未正确使用儿童安全座椅，处警告或者五十元以上二百元以下罚款；同时还规定不允许未满十二周岁的未成年人乘坐副驾驶座位，这也就意味着未满十二周岁的未成年人只能乘坐后排座位。因此，前排座椅是否有人可作为汽车是否处于驻车状态的参考判断因素。
考虑到安全因素，目前有孩子的家庭基本都在车上配有安全座椅，而国内安全座椅大多通过安全带的形式安装，因此，通过安全座椅卡扣状态判断是否有儿童被锁车内成为可能。
而随着车联网技术的不断向前发展，使得车与车、车与人之间通信成为可能，这也为保障汽车及乘员安全提供了新思路。
实用新型内容
本实用新型的一个方面在于提供一种儿童被锁提示***，其能够主动监测车内情况并主动向外界发送车内异常情况信息，从而使外界能够及时采取措施避免车内被困人员窒息甚至死亡等恶劣事件的发生。
本实用新型的另一个方面在于提供一种汽车车窗控制***，其能够主动监测车内情况并主动向外界发送车内异常情况信息，并接收到外部指令开启车窗，从而能够有效的避免车内被困人员窒息甚至死亡等恶劣事件的发生。
为此，本实用新型的一个方面提出以下技术方案：
一种儿童被锁提示***，其特征在于，其包括控制单元、发动机转速传感器、驻车传感器、座椅压力传感器、声音传感器和通信单元，其中，所述发动机转速传感器和所述驻车传感器向所述控制单元发送所在车辆的发动机转速信息和驻车信息，所述控制单元根据接收到的所述转速信息和所述驻车信息判断汽车是否处于停放状态；所述座椅压力传感器设置在汽车前排座椅处，并向所述控制单元发送座椅压力信息，所述控制单元根据接收的所述压力信息判断所述前排座椅上是否有人；所述声音传感器用于采集车内的声音信息，并将采集到的声音信息发送给所述控制单元，所述控制单元内设置有声音识别模块用于识别接收到的所述声音信息是否包含有需要救助声音信息；其中，当所述控制单元识别出接收到的所述声音信息包含有需要救助声音信息，并且判断汽车处于停放状态且前排座椅无人，所述控制单元通过所述通信单元向外部的设定接收端发送提示信号或求救信号，或者通过汽车上的警报装置发出警报信号。
本实用新型的另一个方面提出一种汽车车窗控制***，其包括控制单元、发动机转速传感器、驻车传感器、座椅压力传感器、声音传感器、通信单元以及车窗控制单元，其中，所述发动机转速传感器和所述驻车传感器向所述控制单元发送所在车辆的发动机转速信息和驻车信息，所述控制单元根据接收到的所述转速信息和所述驻车信息判断汽车是否处于停放状态；所述座椅压力传感器设置在汽车前排座椅处，并向所述控制单元发送座椅压力信息，所述控制单元根据接收的所述压力信息判断所述前排座椅上是否有人；所述声音传感器用于采集车内的声音信息，并将采集到的声音信息发送给所述控制单元，所述控制单元内设置有声音识别模块用于识别接收到的所述声音信息是否包含有需要救助声音信息；其中，当所述控制单元识别出接收到的所述声音信息包含有需要救助声音信息，并且判断汽车处于停放状态且前排座椅无人，所述控制单元通过所述通信单元向外部的设定接收端发送求救信号；所述车窗控制单元被配置为根据接收到的远程开窗指令开启车窗。
进一步的，依据本实用新型一个实施方式提出的所述汽车车窗控制***，其中所述外部的设定接收端包括预先设定号码的智能手机端，但不限于此。其可以是任意具有通信功能的智能移动终端，具体可随需要而定。
进一步的，依据本实用新型一个实施方式提出的所述汽车车窗控制***，其还包括车窗压力传感器，用于向所述控制单元发送采集到的车窗压力信息。
进一步的，依据本实用新型一个实施方式提出的所述汽车车窗控制***，其中所述需要救助声音信息包括哭声信息、尖叫声信息、呼喊声信息、敲击声信息、拍打声信息中的一个或多个。
进一步的，依据本实用新型一个实施方式提出的所述汽车车窗控制***，其中所述控制单元判断所述需要救助声音信息的持续时间，若其持续时间超过设定时间，则通过所述通信单元向所述设定接收端发送求救信息。设定的持续时间具体可以是10秒、15秒、20秒等，具体可随需要而定，并无限定。
进一步的，依据本实用新型一个实施方式提出的所述汽车车窗控制***，其还包括设置在儿童座椅处的安全带卡扣传感器，用于向所述控制单元发送所述儿童座椅处安全带卡扣信息以判断是否处于卡接状态。
进一步的，依据本实用新型一个实施方式提出的所述汽车车窗控制***，其中所述控制单元集成设置在所在车辆的ECU上，但不限于此。
进一步的，依据本实用新型一个实施方式提出的所述汽车车窗控制***，其中所述车窗控制单元集成在车辆钥匙上。
本实用新型的有益效果包括：本实用新型涉及的一种汽车车窗控制***，其通过设置多个功能传感器来主动检测车内情况，进而根据接收到的检测信息判断车内有无人员被困，并及时向外发送求救信息，或者通过汽车上的警报装置发出警报信号；并且能够远程主动控制车窗打开，从而有效的避免车内被困人员窒息甚至死亡等恶劣事件的发生。
另外，所述控制单元内设置哭声识别模块以对接收到的声音信息进行哭声识别，从而能够避免其他噪声引起的误判，因而具有良好的可靠性。
附图说明
图1是依据本实用新型一个实施方式提出的一种汽车车窗控制***的逻辑结构图。
图2是依据本实用新型一个实施方式提出的一种汽车车窗控制***的工作判断流程图。
图1中的附图标记说明如下。
| 控制单元 | 10 | 发动机转速传感器 | 11 |
| 驻车传感器 | 12 | 座椅压力传感器 | 13 |
| 声音传感器 | 14 | 车窗压力传感器 | 15 |
| 安全带卡扣传感器 | 16 | 通信单元 | 20 |
| 车窗控制单元 | 30 | 设定接收端 | 40 |
具体实施方式
以下将结合附图和实施例，对本实用新型一个方面提出的一种汽车车窗控制***的技术方案作进一步的详细描述。
请参阅图1所示，依据本实用新型一个实施方式提出的一种汽车车窗控制***，其包括控制单元10、发动机转速传感器11、驻车传感器12、座椅压力传感器13、声音传感器14、车窗压力传感器15、安全带卡扣传感器16、通信单元20以及车窗控制单元30。
其中所述发动机转速传感器11和驻车传感器12向所述控制单元10发送所在车辆发动机的转速信息和驻车信息，所述控制单元10根据接收到的所述转速信息和驻车信息判断所在车辆是否处于停放状态。其中所述驻车传感器12具体可以是自动挡车型的P挡传感器，但不限于此。
所述座椅压力传感器13设置在前排座椅处，并向所述控制单元10发送压力信息，所述控制单元10根据接收的所述压力信息判断所述前排座椅上是否有人。所述安全带卡扣传感器16设置在儿童座椅作为的安全带卡扣上，用于向所述控制单元10发送所述儿童座椅处安全带的卡扣信息以判断是否处于卡接状态，进而可以判断儿童座椅上是否有人。
所述声音传感器14用于采集车内的声音信息，并将采集到的声音信息发送给所述控制单元10，所述控制单元10内设置有声音识别模块，用于识别接收到的声音信息是否包含有需要救助声音信息，例如，哭声、尖叫声、呼喊声、敲击声、拍打声等异常声音中的一个或多个。所述车窗压力传感器15用于向所述控制单元10发送采集到的车窗压力信息。例如，车窗是否受到外力作用，其表面有压力数据变化。
所述控制单元10在识别出接收有需要救助声音信息和/或所述车窗承受持续压力信息后，如果判断汽车处于停放状态且前排座椅无人，则通过所述通信单元20向外部的设定接收端40发送求救信息。例如，预定号码的智能手机端，但不限于此。其可以是任意具有通信功能的智能移动端，具体可随需要而定。应当理解，作为另一项实施方式，所述控制单元10还可以通过汽车上的警报装置发出警报信号，使外界注意到汽车存在异常情况，从而及时采取措施进行救助。
而所述车窗控制单元30能够根据接收到的指令远程打开车窗。为方便操作，所述车窗控制单元30可以直接集成在车辆钥匙上。其中所述控制单元10可以是集成设置在所在车辆的ECU上，但不限于此。
进一步的，为提高操作的可靠性，防止出现误报警。其中所述控制单元10会判断所述声音传感器收集到的需要救助声音信息的持续时间，当其超过设定时间后，才通过所述通信单元20向所述设定接收端40发送求救信息。设定的持续时间具体可以是10秒、15秒、20秒等等，具体可随需要而定，并无限定。
进一步的，请参阅图2所示，其图示了本实用新型涉及的所述汽车车窗控制***的工作判断流程图。
其中，车内ECU集成的所述控制单元10检测发动机转速传感器11及驻车传感器12的信号，以判断此时车辆处于停车状态，并通过检测前排座椅压力传感器13的信号判断车内前排无人。
然后，根据设置在车辆后排处的所述声音传感器14采集信号判断是否有需要救助声音信息，和/或通过所述车窗压力传感器15采集信号判断其监测的车窗是否受到外力拍打，存在表面压力变化，再结合持续时间判断车后排是否有成人陪伴。同时还可根据所述安全带卡扣传感器16发送的信息，进一步判断所述儿童座椅处安全带是否处于卡接状态，进而可以判断儿童座椅上是否有人。
根据设定，所述控制单元10可以根据接收到的所述声音传感器14和/或所述车窗压力传感器15发送的信息，进行车内是否有人的判断。一旦判断车内有人受困，则通过所述通信单元20向预设的车主手机端发送语音提示，例如，儿童被困车内。当车主得知情况后，可通过汽车钥匙上集成的所述车窗控制单元30按钮发送信号，控制后排车窗下降一段距离，以解决被困儿童缺氧等恶劣情况发生。在另一个实施方式中，所述控制单元10还可以通过汽车上的警报装置发出警报信号，使外界注意到汽车存在异常情况例如儿童被锁困在车内，从而及时采取措施进行救助。
本实用新型涉及的一种汽车车窗控制***，其通过设置多个功能传感器来主动检测车内情况，进而根据接收到的检测信息判断车内有无人员被困，并及时向外发送求救信息；并且能够远程主动控制车窗打开，从而有效的避免车内被困人员窒息甚至死亡等恶劣事件的发生。另外，所述控制单元内设置声音识别模块以对接收到的声音信息进行识别，从而能够避免其他噪声引起的误判，因而具有良好的可靠性。
本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种儿童被锁提示***，其特征在于，其包括控制单元、发动机转速传感器、驻车传感器、座椅压力传感器、声音传感器和通信单元，其中
所述发动机转速传感器和所述驻车传感器向所述控制单元发送所在车辆的发动机转速信息和驻车信息，所述控制单元根据接收到的所述转速信息和所述驻车信息判断汽车是否处于停放状态；
所述座椅压力传感器设置在汽车前排座椅处，并向所述控制单元发送座椅压力信息，所述控制单元根据接收的所述压力信息判断所述前排座椅上是否有人；
所述声音传感器用于采集车内的声音信息，并将采集到的声音信息发送给所述控制单元，所述控制单元内设置有声音识别模块用于识别接收到的所述声音信息是否包含有需要救助声音信息；其中
当所述控制单元识别出接收到的所述声音信息包含有需要救助声音信息，并且判断汽车处于停放状态且前排座椅无人，所述控制单元通过所述通信单元向外部的设定接收端发送提示信号或求救信号；或者通过汽车上的警报装置发出警报信号。
2.根据权利要求1所述的一种儿童被锁提示***，其特征在于，所述需要救助声音信息包括哭声信息、尖叫声信息、呼喊声信息、敲击声信息、拍打声信息中的一个或多个；并且所述控制单元判断所述需要救助声音信息的持续时间，若其持续时间超过设定时间，则通过所述通信单元向所述设定接收端发送提示信号或求救信息，或者通过汽车上的警报装置发出警报信号。
3.一种汽车车窗控制***，其特征在于，其包括控制单元、发动机转速传感器、驻车传感器、座椅压力传感器、声音传感器、通信单元以及车窗控制单元；其中
所述发动机转速传感器和所述驻车传感器向所述控制单元发送所在车辆的发动机转速信息和驻车信息，所述控制单元根据接收到的所述转速信息和所述驻车信息判断汽车是否处于停放状态；
所述座椅压力传感器设置在汽车前排座椅处，并向所述控制单元发送座椅压力信息，所述控制单元根据接收的所述压力信息判断所述前排座椅上是否有人；
所述声音传感器用于采集车内的声音信息，并将采集到的声音信息发送给所述控制单元，所述控制单元内设置有声音识别模块用于识别接收到的所述声音信息是否包含有需要救助声音信息；其中
当所述控制单元识别出接收到的所述声音信息包含有需要救助声音信息，并且判断汽车处于停放状态且前排座椅无人，所述控制单元通过所述通信单元向外部的设定接收端发送求救信号；
所述车窗控制单元被配置为根据接收到的远程开窗指令开启车窗。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车窗控制***，其特征在于，其中所述外部的设定接收端包括预先设定号码的智能手机终端。
5.根据权利要求3所述的一种汽车车窗控制***，其特征在于，其还包括车窗压力传感器，用于向所述控制单元发送采集到的车窗压力信息。
6.根据权利要求3所述的一种汽车车窗控制***，其特征在于，所述需要救助声音信息包括哭声信息、尖叫声信息、呼喊声信息、敲击声信息、拍打声信息中的一个或多个。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车窗控制***，其特征在于，其中所述控制单元判断所述需要救助声音信息的持续时间，若其持续时间超过设定时间，则通过所述通信单元向所述设定接收端发送求救信息。
8.根据权利要求3所述的一种汽车车窗控制***，其特征在于，其还包括设置在儿童座椅处的安全带卡扣传感器，用于向所述控制单元发送所述儿童座椅处安全带卡扣信息以判断是否处于卡接状态。
9.根据权利要求3所述的一种汽车车窗控制***，其特征在于，其中所述控制单元集成设置在所在车辆的ECU上。
10.根据权利要求3所述的一种汽车车窗控制***，其特征在于，其中所述车窗控制单元集成在车辆钥匙上。
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