CN208539067U - 一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱，包括箱体，所述箱体外壁涂覆有石墨导热层，所述箱体内腔壁设置有导热铜板层，所述导热铜板层的内腔四角和吸水干燥板左右两侧的顶部和底部均设置有泡沫硅橡胶防震条，所述导热铜板层内腔均匀垂直纵向设置有吸水干燥板，所述石墨导热层的顶部表面和底部表面对称设置有把手，两组所述把手的左右两侧均设置有螺栓，所述螺栓贯穿把手和石墨导热层与箱体连接，所述箱体左侧顶部和底部对称设置有铰链，所述铰链的另一端设置有箱盖，该实用新型可以在锂电池使用时有效的进行散热，避免空气湿度过大损坏电池，保证生命财产安全。

Description

一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱。

背景技术

现有的新能源汽车常采用锂电池组作为动力电池，但是锂电池组在使用过程中会产生较高的热量，现有的锂电池组安装箱，设计不合理，没有设置相应的散热结构，使用中如果热量不及时散发出去，将会使得锂电池组的温度不能进行有效调节和控制，极大地降低了锂电池组的使用寿命，严重的将发生危险，危害使用者的生命财产安全，由于大多数的锂电池箱由单一的金属材料制成，在使用过程中容易氧化，影响电池箱的导热性能，由于电池自身结构的特殊性，空气湿度过大或颠簸过大都易发生危险，且在更换电池组的时候，由于自身设计的缺陷，不能便携的移动，造成麻烦，为此，我们提出一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱，以解决上述背景技术中提出的现有的锂电池组安装箱，设计不合理，没有设置相应的散热结构，使用中如果热量不及时散发出去，将会使得锂电池组的温度不能进行有效调节和控制，极大地降低了锂电池组的使用寿命，严重的将发生危险，危害使用者的生命财产安全，由于大多数的锂电池箱由单一的金属材料制成，在使用过程中容易氧化，影响电池箱的导热性能，由于电池自身结构的特殊性，空气湿度过大或颠簸过大都易发生危险，且在更换电池组的时候，由于自身设计的缺陷，不能便携的移动，造成麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱，包括箱体，所述箱体外壁涂覆有石墨导热层，所述箱体内腔壁设置有导热铜板层，所述导热铜板层内腔均匀垂直纵向设置有吸水干燥板，所述导热铜板层的内腔四角和吸水干燥板左右两侧的顶部和底部均均设置有泡沫硅橡胶防震条，所述石墨导热层的顶部表面和底部表面对称设置有把手，两组所述把手的左右两侧均设置有螺栓，所述螺栓贯穿把手和石墨导热层与箱体连接，所述箱体右侧中央位置设置有锁扣座，所述箱体左侧顶部和底部对称设置有铰链，所述铰链的另一端设置有箱盖，所述箱盖的四角均设置有穿线孔，所述箱盖左侧中央位置设置有锁扣。

优选的，所述吸水干燥板至少有三组。

优选的，所述箱体铝合金箱体。

优选的，所述箱体的左右两侧均匀开有散热孔。

优选的，所述泡沫硅橡胶防震条的横截面为L型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型将锂电池放置在通过均匀垂直纵向设置在导热铜板层内腔的吸水干燥板，分割成的锂电池放置腔内，使用时通过导热铜板将热量经箱体传输给设置在箱体外壁的石墨导热层，通过石墨的超高导热性能进行散热，使用多种导热材料进行散热，可以避免因为氧化影响电池箱导热性能，通过设置在导热铜板层内腔的吸水干燥板可以有效保证电池箱内空气湿度，避免空气湿度过大，损坏电池，通过泡沫硅橡胶防震条的设置，有效保护电池，设置在石墨导热层顶部表面和底部表面的把手，方便维修更换的时候移动，该实用新型可以在锂电池使用时有效的进行散热，干燥箱内空气，保护人身财产安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型把手与箱体连接结构示意图。

图中：1箱体、2石墨导热层、3锁扣座、4导热铜板层、5泡沫硅橡胶防震条、6吸水干燥板、7把手、8铰链、9穿线孔、10箱盖、11锁扣、12螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱，包括箱体1，所述箱体1外壁涂覆有石墨导热层2，所述箱体1内腔壁设置有导热铜板层4，所述导热铜板层4内腔均匀垂直纵向设置有吸水干燥板6，所述导热铜板层4的内腔四角和吸水干燥板6左右两侧的顶部和底部均均设置有泡沫硅橡胶防震条5，所述石墨导热层2的顶部表面和底部表面对称设置有把手7，两组所述把手7的左右两侧均设置有螺栓12，所述螺栓12贯穿把手7和石墨导热层2与箱体1连接，所述箱体1右侧中央位置设置有锁扣座3，所述箱体1左侧顶部和底部对称设置有铰链8，所述铰链8的另一端设置有箱盖10，所述箱盖10的四角均设置有穿线孔9，所述箱盖10左侧中央位置设置有锁扣11。

其中，所述吸水干燥板6至少有三组，在分割空间的同时有效干燥空气，所述箱体1铝合金箱体，硬度高，不容易变形，所述箱体1的左右两侧均匀开有散热孔，优化散热效果，所述泡沫硅橡胶防震条5的横截面为L型，有效保护电池。。

工作原理：该实用新型通过设置在导热铜板层5内腔的吸水干燥板6，将导热铜板层5内腔分割成若干个锂电池放置腔，将锂电池放置进放置腔内，通过泡沫硅橡胶防震条5，有效保护电池，吸水干燥板6可以干燥空气，避免空气湿度过大损坏电池，使用时产生的热量通过导热铜板层5经箱体1传输给设置在箱体1外表的石墨导热层2，通过石墨的超高导热性，进行快速散热，危害生命财产安全，通过设置在石墨导热层2顶部表面和底部表面的把手7，在更换电池的时候，方便移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外壁涂覆有石墨导热层(2)，所述箱体(1)内腔壁设置有导热铜板层(4)，所述导热铜板层(4)内腔均匀垂直纵向设置有吸水干燥板(6)，所述导热铜板层(4)的内腔四角和吸水干燥板(6)左右两侧的顶部和底部均设置有泡沫硅橡胶防震条(5)，所述石墨导热层(2)的顶部表面和底部表面对称设置有把手(7)，两组所述把手(7)的左右两侧均设置有螺栓(12)，所述螺栓(12)贯穿把手(7)和石墨导热层(2)与箱体(1)连接，所述箱体(1)右侧中央位置设置有锁扣座(3)，所述箱体(1)左侧顶部和底部对称设置有铰链(8)，所述铰链(8)的另一端设置有箱盖(10)，所述箱盖(10)的四角均设置有穿线孔(9)，所述箱盖(10)左侧中央位置设置有锁扣(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱，其特征在于：所述吸水干燥板(6)至少有三组。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱，其特征在于：所述箱体(1)铝合金箱体。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧均匀开有散热孔。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动汽车锂电池组安装箱，其特征在于：所述泡沫硅橡胶防震条(5)的横截面为L型。