CN208521180U - 一种多屏互动车机产品功能检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多屏互动车机产品功能检测工装，包括车机测试台架，在所述车机测试台架上分别安装有音频工作指示灯和车机输入电源接口；在所述车机测试台架内安装有车机用多功能检测PCBA；所述车机输入电源接口与车机用多功能检测PCBA相连，车机用多功能检测PCBA为各部件提供电源；在所述车机测试台架上还设有多屏车机显示屏托盘；所述多屏车机显示屏托盘上设有多个卡板。本实用新型移动方便、易于操作、多台主机与多台显示屏车机的互联互动功能同平台检测、多台主机与多台显示屏车机的常用功能接口全部引入工装，对车机常用的应用功能在工装上接入相应的组件，广泛应用于多台主机与多台显示屏车机的互联互动功能检测领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及车机产品功能检测工装技术领域，具体涉及一种多屏互动车机产品功能检测工装。
背景技术
汽车电子产品出厂前通过对产品实施全功能检测，有效保证车机产品质量，提高顾客满意度；随着车机输出功能越来越多，一台汽车上配制多个显示屏将是未来的趋势。
传统的车机产品一般为单主机和单显示屏配制，车机功能检测相对容易，多台主机与多台显示屏车机的配置分别有娱乐主机和娱乐显示屏、控制主机和控制显示屏、仪表主机和仪表显示屏，多台主机与多台显示屏车机的功能检测及互联互动功能检测非常繁琐，表现在多台主机与多台显示屏供电以及所有主机和显示屏的硬线互联等方面很难操作，功能检测时耗费大量的人力、设备、材料且工作效率低下。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种多屏互动车机产品功能检测工装，将多台主机与多台显示屏车机的互联互动功能检测工作内容合并融合集成到一台测试工装上，移动方便，操作简单，有效提升了工作效率。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种多屏互动车机产品功能检测工装，包括车机测试台架，在所述车机测试台架上分别安装有音频工作指示灯和车机输入电源接口；在所述车机测试台架内安装有车机用多功能检测PCBA；所述车机输入电源接口与车机用多功能检测PCBA相连，车机用多功能检测PCBA为各部件提供电源；在所述车机测试台架上还设有多屏车机显示屏托盘；所述多屏车机显示屏托盘上设有多个卡板。
作为本实施例的优选，在所述车机测试台架内设有用于检测车机CAN通信的CAN检测模块，在所述车机测试台架设有若干个船形开关和圆形开关，若干所述船形开关和圆形开关均与CAN检测模块相连接。
作为本实施例的优选，本实施例还包括有车机功能输出接口线束，所述车机功能输出接口线束与车机功能输出接口相接，车机功能输出接口线束接入多功能检测PCBA，且车机功能输出接口线束为各主机和显示屏提供硬线连接。
作为本实施例的优选，在所述车机测试台架上还设有模块化的车机工作电源显示屏，所述车机工作电源显示屏显示车机产品的工作电压。
作为本实施例的优选，在多屏车机显示屏托盘上设有多个镂空单元。
作为本实施例的优选，在所述多屏车机显示屏托盘与车机测试台架之间通过方形支撑柱进行固定连接，所述多屏车机显示屏托盘与车机测试台架之间的夹角为45°～60°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型所述的多屏互动车机产品功能检测工装，将多台主机与多台显示屏车机的互联互动功能检测工作内容合并融合集成到一台测试工装上，节省了多台主机与多台显示屏车机的检测搭建测试平台环节，有效提升工作效率，将多个分散的车机主机、车机显示屏统一置放与工装上，将多台主机与多台显示屏的功能接口线全部接入到测试工装上，针对车机的互联互动应用功能在工装上接入相应的组件，将供电部分和功能实现部份交由一块带单片机的多功能印刷电路板PCBA进行转换控制。
2、本实用新型所述的多屏互动车机产品功能检测工装，移动方便、易于操作、多台主机与多台显示屏车机的互联互动功能同平台检测、多台主机与多台显示屏车机的常用功能接口全部引入工装，对车机常用的应用功能在工装上接入相应的组件，广泛应用于多台主机与多台显示屏车机的互联互动功能检测领域。
附图说明
图1为本实用新型多屏互动车机产品功能检测工装的正面示意图；
图2为本实用新型多屏互动车机产品功能检测工装的另一正面示意图；
图3为本实用新型多屏互动车机产品功能检测工装的背面示意图；
图4为本实用新型多屏互动车机产品功能检测工装的内部结构示意图。
图中所示：1、车机测试台架，2、车机工作电源显示屏，3、车机输入电源接口，4、喇叭，5、音频工作指示灯，6、船形开关，7、圆形开关，8、CAN 检测模块，9、多功能检测PCBA，10、多屏车机显示屏托盘，11、车机功能输出接口线束，12、卡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1至4所示，本实用新型实施例提供一种多屏互动车机产品功能检测工装，具体包括车机测试台架1，在本实施例中，车机测试台架1为盒型结构。在车机测试台架1上设有模块化的车机工作电源显示屏2、车机输入电源接口3、喇叭4、音频工作指示灯5、若干个船形开关6(本实施例中船形开关 6为八个)、若干个圆形开关7(本实施例中圆形开关7为六个)，在车机测试台架1内安装有用于检测车机CAN通信的CAN检测模块8和车机用多功能检测PCBA9。在车机测试台架1的顶面上设有多屏车机显示屏托盘10，多屏车机显示屏托盘10上设有多个用于对车机显示屏进行限位的卡板12，在进行多屏互动车机产品功能检测时将多个显示屏放置在多屏车机显示屏托盘10上，每个显示屏通过卡板12托住固定。在本市实施例中，车机输入电源接口3通过车机功能输出接口线(图中未标示)与车机用多功能检测PCBA9相连，且车机用多功能检测PCBA9为车机测试台架1中各部件提供电源和协助检测功能的实现。
参见图1至2所示，在本实施例中还具有多条车机功能输出接口线束11，车机功能输出接口线束11与车机功能输出接口相接，车机功能输出接口线束 11接入多功能检测PCBA9，且车机功能输出接口线束11为各主机和显示屏提供提硬线连接，使各主机和显示屏互联互动功能检测有通信通道。在车机测试台架1上还设有模块化的车机工作电源显示屏2，这样有利于车机产品的工作电压显示，电压显示设计为三位数显电压表。
参见图3至4所示，在本实施例中，在车机测试台架1的内部还安装有喇叭4，喇叭4与车机用多功能检测PCBA9相连接，通过车机用多功能检测PCBA9 上的单片机对四组声道进行控制，可检测四组声道中任一组是否工作正常。在车机测试台架1内安装检测车机CAN通信的CAN检测模块8，接通CAN检测模块8的电源即可检测，触发对应的按键开关(包括八个船形开关6和六个本圆形开关7)可对车机CAN通信功能进行检测。
参见图1至4所示，在本实施例中，将多屏车机显示屏托盘10与车机测试台架1之间通过方形支撑柱进行固定连接，所述多屏车机显示屏托盘10与车机测试台架1之间的夹角为45°～60°。进一步优化本实施例，可以将方形支撑柱设置成可调的高度的支撑柱，这样，可以实现多屏车机显示屏托盘10与车机测试台架1之间的角度在0°～90°范围内可调。在多屏车机显示屏托盘10上设有多个用于穿过车机功能输出接口线束11的镂空单元，将车机的多个显示屏放入测试架的多屏车机显示屏托盘10上，再将车机的多个主机放置到测试架上，车机功能输出接口线束11***各主机和显示屏的对应接口，接入电源即可进行检测。
在本实施例中，多屏互动车机产品功能检测工装，将多台主机与多台显示屏车机的互联互动功能检测工作内容合并融合集成到一台测试工装上，节省了多台主机与多台显示屏车机的检测搭建测试平台环节，有效提升工作效率，将多个分散的车机主机、车机显示屏统一置放与工装上，将多台主机与多台显示屏的功能接口线全部接入到测试工装上，针对车机的互联互动应用功能在工装上接入相应的组件，将供电部分和功能实现部份交由一块带单片机的多功能印刷电路板PCBA进行转换控制。本实用新型所述的多屏互动车机产品功能检测工装，移动方便、易于操作、多台主机与多台显示屏车机的互联互动功能同平台检测、多台主机与多台显示屏车机的常用功能接口全部引入工装，对车机常用的应用功能在工装上接入相应的组件，广泛应用于多台主机与多台显示屏车机的互联互动功能检测领域。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种多屏互动车机产品功能检测工装，其特征在于：包括车机测试台架，在所述车机测试台架上分别安装有音频工作指示灯和车机输入电源接口；在所述车机测试台架内安装有车机用多功能检测PCBA；所述车机输入电源接口与车机用多功能检测PCBA相连，车机用多功能检测PCBA为各部件提供电源；在所述车机测试台架上还设有多屏车机显示屏托盘；所述多屏车机显示屏托盘上设有多个卡板。
2.根据权利要求1所述的多屏互动车机产品功能检测工装，其特征在于：在所述车机测试台架内设有用于检测车机CAN通信的CAN检测模块，在所述车机测试台架设有若干个船形开关和圆形开关，若干所述船形开关和圆形开关均与CAN检测模块相连接。
3.根据权利要求1所述的多屏互动车机产品功能检测工装，其特征在于：还包括有车机功能输出接口线束，所述车机功能输出接口线束与车机功能输出接口相接，车机功能输出接口线束接入多功能检测PCBA，且车机功能输出接口线束为各主机和显示屏提供硬线连接。
4.根据权利要求1所述的多屏互动车机产品功能检测工装，其特征在于：在所述车机测试台架上还设有模块化的车机工作电源显示屏，所述车机工作电源显示屏显示车机产品的工作电压。
5.根据权利要求1所述的多屏互动车机产品功能检测工装，其特征在于：在多屏车机显示屏托盘上设有多个镂空单元。
6.根据权利要求4所述的多屏互动车机产品功能检测工装，其特征在于：在所述多屏车机显示屏托盘与车机测试台架之间通过方形支撑柱进行固定连接，所述多屏车机显示屏托盘与车机测试台架之间的夹角为45°～60°。
Priority Applications (1)
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| CN201821315118.3U CN208521180U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种多屏互动车机产品功能检测工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN208521180U true CN208521180U (zh) | 2019-02-19 |
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Family Applications (1)
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| CN201821315118.3U Active CN208521180U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种多屏互动车机产品功能检测工装 |
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2018
- 2018-08-15 CN CN201821315118.3U patent/CN208521180U/zh active Active
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