CN208498371U - 一种新型汽车电子警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车电子警示装置，包括终端警示器、蓝牙模块、设置在汽车本体上的自动泊车***；所述终端警示器通过蓝牙模块与自动泊车***连接；所述终端警示器包括终端控制***、分别与终端控制***连接的语音识别模块、按键、振动马达、显示器、蜂鸣器。本实用新型通过终端警示器对汽车进行自动泊车控制，终端的控制是通过手动按键后采集使用者对泊车的语音控制，在终端的显示屏上可以通过蓝牙将雷达传感器探测到汽车本体与障碍物的距离传输到显示屏上，当车位狭窄、障碍物多或行驶过程中障碍物处于驾驶员视野盲区导致车体即将发生刮擦甚至发生事故时，终端会发起蜂鸣和振动提醒驾驶员。

Description

一种新型汽车电子警示装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全警示技术领域，具体的说，是一种新型汽车电子警示装置。

背景技术

随着汽车保有量的周年增加，人们对汽车的需求越来越大，同时对安全事故和驾驶舒适度的要求也越来越高。但汽车事故的发生率依然很高，大到连环追尾事故，小到车体刮擦。这些事故都是可以尽量可以避免的，一方面从驾驶员的个人素质来改善交通事故，另一方面从汽车本身各方面的装置更新来避免驾驶员因视野盲区导致的事故。在泊车过程中经常会发生车体刮擦的情况，包括自己的车与别人的车刮擦或者自己的车与障碍物刮擦。现在的车辆越来越多，停车场设计车位也越来越拥挤，新手特别是一个人驾驶车辆外出泊车时，身边没有人进行方向指导，很容易发生长时间都停不进车位或者与障碍物发生刮擦的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车电子警示装置，使用者通过终端警示器上的按键对语音识别模块进行启动控制，然后通过语音识别模块对自动泊车***进行控制。车体与周围障碍物的距离显示图会显示在终端警示器的显示屏上供使用者观测，如果车体与障碍物之间的距离太近容易发生刮擦甚至交通事故时，终端警示器会发出蜂鸣和振动来提醒使用者。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种新型汽车电子警示装置，包括终端警示器、蓝牙模块、设置在汽车中控***内的自动泊车***；所述终端警示器通过蓝牙模块与自动泊车***连接；所述终端警示器包括终端控制***、语音识别模块、按键、振动马达、显示器、蜂鸣器；所述终端控制***包括C8051F023微处理芯片、连接在C8051F023微处理芯片上的***电路以及与C8051F023微处理芯片连接的存储模块；所述语音识别模块、按键、振动马达、显示器、蜂鸣器分别与C8051F023微处理芯片连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述自动泊车***包括通过蓝牙模块与终端控制***无线连接的自动泊车控制器、雷达传感器、障碍物检测模块、距离检测模块；所述雷达传感器设置在汽车车架外轮廓周围，并且与自动泊车控制器、障碍物检测模块、距离检测模块依次连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述距离检测模块包括与障碍物检测模块连接的车辆距离检测模块、与车辆距离检测模块连接的车位距离检测模块。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述自动泊车***还包括分别与车位距离检测模块连接的档位管理***、发动机管理***、刹车管理***。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述蓝牙模块采用ROK101008。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述C8051F023微处理芯片还连接有JTAG接口。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述终端控制***和蓝牙模块之间还连接有JTAG。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述语音识别模块包括依次连接的语音采集模块、语音处理模块；所述语音处理模块采用LD3320，并且与C8051F023微处理芯片连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述显示器采用AMOLED显示屏。

工作原理：

1.本实用新型的终端警示器上有按键，使用者通过按键对语音识别模块进行启动控制，按下按键后该功能启动采集语音，避免采集到无效或者错误的语音。

2.语音控制模块主要对自动泊车***进行控制，该终端警示器通过蓝牙与车体进行无线连接，所以使用者可以在车内使用也可以在车外使用。

3.在自动泊车过程中，通过设置在车体周身的雷达传感器对车体与周围障碍物的距离进行检测，再对车体与车位的距离进行检测，然后确定泊车路径，如果检测到距离不能够成功泊车，显示器上会提示拒绝泊车的原因并且终端警示器发出蜂鸣和振动来提示使用者。

4.在驾驶员行驶或自主泊车过程中，难免会有障碍物处于驾驶员的视野盲区，通过雷达传感器全方位的探测，周围的障碍物会同过显示屏显示出来，当车体与障碍物的距离很近时及容易发生刮擦甚至交通事故时，终端警示器会发出蜂鸣和振动来提示使用者。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型通过终端警示器对汽车进行自动泊车控制，终端的控制是通过手动按键后采集使用者对泊车的语音控制，在终端的显示屏上可以通过蓝牙将雷达传感器探测到汽车本体与障碍物的距离传输到显示屏上，当车位狭窄、障碍物多或行驶过程中障碍物处于驾驶员视野盲区导致车体即将发生刮擦甚至发生事故时，终端会发起蜂鸣和振动提醒驾驶员；

（2）本实用新型在自动泊车时，自动泊车***会通过计算车辆与周围物的距离以及与车位的距离来确定泊车路径；

（3）本实用新型的终端警示器通过蓝牙移动连接的，不一定要固定在汽车本体上使用。

附图说明

图1为汽车电子警示装置***结构图；

图2为C8051F023微处理芯片引脚图；

图3为蓝牙模块电路图；

图4为C8051F023微处理芯片***电路连接图；

图5为JTAG接口电连接；

图6为蜂鸣器连接图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

本实用新型通过下述技术方案实现，如图1-图6所示，一种新型汽车电子警示装置，包括终端警示器、蓝牙模块、设置在汽车中控***内的自动泊车***；所述终端警示器通过蓝牙模块与自动泊车***连接；所述终端警示器包括终端控制***、语音识别模块、按键、振动马达、显示器、蜂鸣器；所述终端控制***包括C8051F023微处理芯片、连接在C8051F023微处理芯片上的***电路以及与C8051F023微处理芯片连接的存储模块；所述语音识别模块、按键、振动马达、显示器、蜂鸣器分别与C8051F023微处理芯片连接。

需要说明的是，通过上述改进，本实用新型的终端警示器是通过蓝牙模块与自动泊车***连接的，所以驾驶员在使用终端警示器时，可以在车内使用，也可以下车使用。驾驶员通过对终端警示器上的按键来控制是否开启汽车自动泊车的语音识别功能，避免终端警示器采集到无效或者错误的语音。C8051F023微处理芯片的XTAL1、XTAL2接外部振荡源给片内的时钟电路，RST接内部复位电路。蜂鸣器通过8550三极管与C8051F023微处理芯片的P3.5接口连接。在自动泊车或者驾驶员行驶过程中，难免会发生障碍物处于驾驶员盲区的情况，设置在汽车车架外轮廓周围的雷达传感器进行全方位的监控，当障碍物与车体的距离小于一米时终端警示器开始发出蜂鸣和振动以提醒驾驶员，避免发生车体刮擦甚至交通事故，并且车体与周围障碍物的距离显示图会通过蓝牙传输到终端警示器的显示屏上供驾驶员观测。存储模块与C8051F023微处理芯片的P1.0-P1.7接口连接。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例2：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1-图2所示，所述自动泊车***包括通过蓝牙模块与终端控制***无线连接的自动泊车控制器、雷达传感器、障碍物检测模块、距离检测模块；所述雷达传感器设置在汽车车架外轮廓周围，并且与自动泊车控制器、障碍物检测模块、距离检测模块依次连接；所述距离检测模块包括与障碍物检测模块连接的车辆距离检测模块、与车辆距离检测模块连接的车位距离检测模块；所述自动泊车***还包括分别与车位距离检测模块连接的档位管理***、发动机管理***、刹车管理***；所述语音识别模块包括依次连接的语音采集模块、语音处理模块；所述语音处理模块采用LD3320，并且与C8051F023微处理芯片连接。

需要说明的是，通过上述改进，本实用新型通过设置在车体周身的雷达传感器来探测车体与周围障碍物的距离，在自动泊车过程中，雷达传感器对车体和周围障碍物的距离进行检测，再对车体与车位的距离进行检测，然后计算泊车的路径并确定下来。如果通过计算后没办法实现成功泊车，显示器上会显示泊车失败的原因。自动泊车***是通过语音识别模块进行控制的，按下终端警示器上按键开启语音识别模块的功能，避免语音采集模块采集到无效或者错误的语音，造成语音处理模块无法识别处理。自动泊车***包括对档位管理***、发动机管理***以及刹车管理***的控制。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图2-图6所示，所述蓝牙模块采用ROK101008；所述C8051F023微处理芯片还连接有JTAG接口；所述显示器采用AMOLED显示屏。

需要说明的是，通过上述改进，接入JTGA接口对C8051F023微处理芯片进行非侵入式、全速地在进行***调试。蓝牙模块ROK101008支持PCM、UART等业界协议，提供扩展的I/O支持功能，具有声音和数据传输的功能，能够实现点对点的连接，与C8051F023微处理芯片的P0.0、P0.1、P3.6、P3.7分别与蓝牙模块ROK101008的TXD、RXD、CTS、RTS接口连接。

本实用新型中的振动马达、蜂鸣器、AMOLED显示屏均属于现有技术，直接在市场上购买，进行组装、调试即可，本实用新型的改进点不在于振动马达、蜂鸣器、AMOLED显示屏的内部结构；语音处理模块采用的LD3320与C8051F023微处理芯片之间的连接方式属现有技术，是本领域技术人员的工作常识，故不再详述。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型汽车电子警示装置，其特征在于：包括终端警示器、蓝牙模块、设置在汽车中控***内的自动泊车***；所述终端警示器通过蓝牙模块与自动泊车***连接；

所述终端警示器包括终端控制***、语音识别模块、按键、振动马达、显示器、蜂鸣器；

所述终端控制***包括C8051F023微处理芯片、连接在C8051F023微处理芯片上的***电路以及与C8051F023微处理芯片连接的存储模块；

所述语音识别模块、按键、振动马达、显示器、蜂鸣器分别与C8051F023微处理芯片连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车电子警示装置，其特征在于：所述自动泊车***包括通过蓝牙模块与终端控制***无线连接的自动泊车控制器、雷达传感器、障碍物检测模块、距离检测模块；所述雷达传感器设置在汽车车架外轮廓周围，并且与自动泊车控制器、障碍物检测模块、距离检测模块依次连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车电子警示装置，其特征在于：所述距离检测模块包括与障碍物检测模块连接的车辆距离检测模块、与车辆距离检测模块连接的车位距离检测模块。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车电子警示装置，其特征在于：所述自动泊车***还包括分别与车位距离检测模块连接的档位管理***、发动机管理***、刹车管理***。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种新型汽车电子警示装置，其特征在于：所述蓝牙模块采用ROK101008。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车电子警示装置，其特征在于：所述C8051F023微处理芯片还连接有JTAG接口。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车电子警示装置，其特征在于：所述语音识别模块包括依次连接的语音采集模块、语音处理模块；所述语音处理模块采用LD3320，并且与C8051F023微处理芯片连接。

8.根据权利要求7所述的一种新型汽车电子警示装置，其特征在于：所述显示器采用AMOLED显示屏。