CN208453632U - 一种运输车辆整车包装框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输车辆整车包装框架，包括顶部框架、底部框架、连接顶部框架与底部框架的两个端部支撑框架，端部支撑框架为“H”形框架，顶部框架一端的一纵向辅助档条的下方设有向下延伸的车体连接杆，顶部框架另一端下方位置设有一与顶部框架平行的隔层固定架，本实用新型通过车体连接杆与隔层固定架连接车辆与包装框架，从而利用车体自身强度支撑，减少包装框架的材料，使得装配更加简便。

Description

一种运输车辆整车包装框架

技术领域

本实用新型涉及一种运输车辆整车包装框架。

背景技术

现有技术中，运输车辆整车包装框架设计不合理，导致框架制作中耗材量大，占地面积大，从而框架质量比较重，不利于运输移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输车辆整车包装框架。

本实用新型的技术方案是：

一种运输车辆整车包装框架，包括顶部框架、底部框架、两个端部支撑框架，两个端部支撑框架分别垂直设置在底部框架的两端，并连接顶部框架与底部框架，其特征在于，顶部框架与底部框架尺寸相匹配，端部支撑框架为“H”形框架，端部支撑框架任意两杆之间通过倾斜设置的端部辅助加强支撑杆连接，

顶部框架为长方形框架，长方形框架每相邻两条边之间设有倾斜的顶部辅助加强支撑杆，长方形框架内设有纵横交错的辅助档条，顶部框架一端的一纵向辅助档条的下方设有向下延伸的车体连接杆，顶部框架与底部框架靠近车体连接杆一侧还设有竖直支撑杆，竖直支撑杆倾斜设置，两端分别连接至顶部框架、底部框架，三根平行隔层纵杆垂直设置在两根隔层横杆之间，处于中间位置的隔层纵杆的下方设有向下延伸的车体连接杆，

顶部框架另一端下方位置设有一与顶部框架平行的隔层固定架，隔层固定架垂直固定在端部支撑框架上，隔层固定架由两根平行的隔层横杆与三根平行的隔层纵杆组成，两根隔层横杆的一端固定在端部支撑框架上，两根隔层横杆通过侧边辅助加强支撑杆分别连接至顶部框架、底部框架，三根平行隔层纵杆垂直设置在两根隔层横杆之间，处于中间位置的隔层纵杆的下方设有向下延伸的车体连接杆，

底部框架为长方形框架，包括设置在两端的定位板、设置在两定位板之间的支撑板，定位板与支撑板凸设于底部框架上。

进一步的技术方案，顶部框架、支撑板之间还设有两个中间限位档条，中间限位档条呈“T”形，中间限位档条横向设置，中间限位档条的三个端点分别可拆卸的连接在顶部框架、隔层横杆、底部框架上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型为一种在现有移动运输框架基础上，重新设计的多功能运输车辆整车包装框架，本实用新型不同于常规包装框架完全利用外部的包装框架来保证强度，通过利用车体自身强度支撑保证了整体包装强度，具有以下四个优点：①轻量化设计，节省材料，节约成本；②装配简便；③多层设计，最大化利用空间、框架结构紧凑、占用体积小；④结构强度稳定、可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为本实用新型汽车辆装配后结构示意图，

其中，1、顶部框架，11、顶部辅助加强支撑杆，12、辅助档条，2、底部框架，21、定位板，22、支撑板，3、端部支撑框架，31、端部辅助加强支撑杆，4、车体连接杆，5、隔层固定架，51、隔层横杆，52、隔层纵杆，53、侧边辅助加强支撑杆，6、中间限位档条，7、竖直支撑杆。

具体实施方式

下面通过非限制性实施例，进一步阐述本实用新型，理解本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型为一种运输车辆整车包装框架，包括顶部框架1、底部框架2、两个端部支撑框架3，两个端部支撑框架3分别垂直设置在底部框架2的两端，并连接顶部框架1与底部框架2，其特征在于，顶部框架1与底部框架2尺寸相匹配，端部支撑框架3为“H”形框架，端部支撑框架3任意两杆之间通过倾斜设置的端部辅助加强支撑杆31连接，

顶部框架1为长方形框架，长方形框架每相邻两条边之间设有倾斜的顶部辅助加强支撑杆11，长方形框架内设有纵横交错的辅助档条12，顶部框架1一端的一纵向辅助档条12的下方设有向下延伸的车体连接杆4，顶部框架1与底部框架2靠近车体连接杆4一侧还设有竖直支撑杆7，竖直支撑杆7倾斜设置，两端分别连接至顶部框架1、底部框架2，

顶部框架1另一端下方位置设有一与顶部框架1平行的隔层固定架5，隔层固定架5垂直固定在端部支撑框架3上，隔层固定架5由两根平行的隔层横杆51与三根平行的隔层纵杆52组成，两根隔层横杆51的一端固定在端部支撑框架3上，两根隔层横杆51通过侧边辅助加强支撑杆53分别连接至顶部框架1、底部框架2，三根平行的隔层纵杆52垂直设置在两根隔层横杆51之间，处于中间位置的隔层纵杆52的下方设有向下延伸的车体连接杆4，

底部框架2为长方形框架，包括设置在两端的定位板21、设置在两定位板21之间的支撑板22，定位板21与支撑板22凸设于底部框架2上。

顶部框架1、支撑板22之间还设有两个中间限位档条6，中间限位档条6呈“T”形，中间限位档条6横向设置，中间限位档条6的三个端点分别可拆卸的连接在顶部框架1、隔层横杆51、底部框架2上。

车辆装配在包装框架步骤如下：

1、车辆铲至底部框架，将车辆前后部位对准前后定位板限位21，

2、装配与车体连接的车体连接杆4、装配两端的端部支撑框架3、装配隔层固定架5，

3、车辆后货箱装配固定于隔层固定架5、其余拆包的零部件：如部分外饰件、保护架、轮胎、靠背等，放置于框架空余的空间，

4、装配顶部框架1，

5、装配辅助支撑件：顶部辅助加强支撑杆11、端部辅助加强支撑杆31、侧边辅助加强支撑杆53、中间限位档条6、竖直支撑杆7。

装配后，车体本体与包装框架的车体连接杆直接或过渡装配连接，从而车体自身的强度保证了整体包装强度。

综上所述，本实用新型机构简单，适合推广使用。

Claims (2)

1.一种运输车辆整车包装框架，包括顶部框架、底部框架、两个端部支撑框架，两个端部支撑框架分别垂直设置在底部框架的两端，并连接顶部框架与底部框架，其特征在于，顶部框架与底部框架尺寸相匹配，端部支撑框架为“H”形框架，端部支撑框架任意两杆之间通过倾斜设置的端部辅助加强支撑杆连接，

顶部框架为长方形框架，长方形框架每相邻两条边之间设有倾斜的顶部辅助加强支撑杆，长方形框架内设有纵横交错的辅助档条，

顶部框架一端的一纵向辅助档条的下方设有向下延伸的车体连接杆，顶部框架与底部框架靠近车体连接杆一侧还设有竖直支撑杆，竖直支撑杆倾斜设置，两端分别连接至顶部框架、底部框架，

顶部框架另一端下方位置设有一与顶部框架平行的隔层固定架，隔层固定架垂直固定在端部支撑框架上，隔层固定架由两根平行的隔层横杆与三根平行的隔层纵杆组成，两根隔层横杆的一端固定在端部支撑框架上，两根隔层横杆通过侧边辅助加强支撑杆分别连接至顶部框架、底部框架，三根平行隔层纵杆垂直设置在两根隔层横杆之间，处于中间位置的隔层纵杆的下方设有向下延伸的车体连接杆，

底部框架为长方形框架，包括设置在两端的定位板、设置在两定位板之间的支撑板，定位板与支撑板凸设于底部框架上。

2.根据权利要求1所述的一种运输车辆整车包装框架，其特征在于，所述顶部框架、支撑板之间还设有两个中间限位档条，中间限位档条呈“T”形，中间限位档条横向设置，中间限位档条的三个端点分别可拆卸的连接在顶部框架、隔层横杆、底部框架上。