CN208450526U - 一种车门锁扣底板制造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车门锁扣底板制造模具，包括底座，所述底座顶部设有放置槽，所述放置槽内腔放置有下模具，所述下模具顶部设有第一槽体，所述第一槽体内腔对称设有定位柱一，所述第一槽体两侧对称设有第二槽体，所述第二槽体内腔均设有圆台，所述圆台顶部设有定位柱二，所述下模具顶部设有导向槽，且所述导向槽设于第一槽体与第二槽体外侧，所述下模具上方设有上模具，所述上模具底部设有第一模板与第二模板，且所述第一模板、第二模板分别与第一槽体、第二槽体匹配，所述第一模板底部对称设有定位孔一，且所述定位孔一与定位柱一匹配，结构简单，设计合理，能够对车门锁扣底板进行浇注成型，省去后续的开孔等操作，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车门锁扣底板制造模具，属于模具技术领域。
背景技术
目前，许多车辆在行驶过程中车门都有很多问题，要么会发出咯咯的声音，要么在行驶过程门没锁上要么就很难锁上等等现象，那是因为锁扣的缘故，有些锁扣在加工的时候就已经留下了隐患，比如锁扣加工制造尺寸超差要么就尺寸不稳定和铆接位置拉力不标准等现象，锁扣必须是高强度材质做成和铆接拉力必须要达标准要求，因此，需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种车门锁扣底板制造模具，结构简单，设计合理，能够对车门锁扣底板进行浇注成型，省去后续的开孔等操作，提高生产效率，通过设置放置槽，可以对下模具进行定位，防止在放置模具或者进行浇筑时，下模具发生移动，对工件质量造成影响，通过设置定位柱一与定位柱二，可以对工件进行开孔操作，省去后期开孔的程序，同时能够使孔径、位置更加精确，提高作业精度，同时能够提高工作效率，通过设置导向板，可以将上模具与下模具的相对位置进行确定，同时能够固定密封件，防止密封件变形，造成浇筑的液体流出，对工件成型造成影响，通过设置螺纹杆，可以对上模具加压，防止上模具向上顶部，对工件成型造成影响，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种车门锁扣底板制造模具，包括底座，所述底座顶部设有放置槽，所述放置槽内腔放置有下模具，所述下模具顶部设有第一槽体，所述第一槽体内腔对称设有定位柱一，所述第一槽体两侧对称设有第二槽体，所述第二槽体内腔均设有圆台，所述圆台顶部设有定位柱二，所述下模具顶部设有导向槽，且所述导向槽设于第一槽体与第二槽体外侧，所述下模具上方设有上模具，所述上模具底部设有第一模板与第二模板，且所述第一模板、第二模板分别与第一槽体、第二槽体匹配，所述第一模板底部对称设有定位孔一，且所述定位孔一与定位柱一匹配，所述第一模板一端设有浇筑孔，所述第二模板底部均设有定位孔二，且所述定位孔二与定位柱二匹配，所述定位孔二内腔顶部均设有气孔，所述上模具底部设有导向板，且所述导向板与导向槽匹配，所述底座后侧固定连接有L型支撑柱，所述支撑柱一端连接有支撑件，所述支撑件上设有螺纹孔，所述螺纹孔内套装有螺纹杆，且所述螺纹杆与螺纹孔匹配连接，所述螺纹杆顶部设有旋转杆，所述螺纹杆底端通过轴承连接有按压件。
进一步而言，所述定位柱二的直径小于定位孔二的直径0.1-0.2mm。
进一步而言，所述导向槽、导向板的形状与第一槽体、第二槽体边缘形状相同，且所述导向槽与导向板均为首尾连接结构。
进一步而言，所述导向板内侧设有密封件，且所述密封件与导向板内壁、上模具底部均固定连接。
进一步而言，所述上模具顶部对称设有加强件，所述加强件顶部设有限位槽，且所述限位槽之间的距离与按压件两端的距离相同。
进一步而言，所述支撑件设于放置槽正上方，所述螺纹杆的长度大于支撑件到底座的距离。
本实用新型有益效果：本实用新型所涉及的一种车门锁扣底板制造模具，结构简单，设计合理，能够对车门锁扣底板进行浇注成型，省去后续的开孔等操作，提高生产效率，通过设置放置槽，可以对下模具进行定位，防止在放置模具或者进行浇筑时，下模具发生移动，对工件质量造成影响，通过设置定位柱一与定位柱二，可以对工件进行开孔操作，省去后期开孔的程序，同时能够使孔径、位置更加精确，提高作业精度，同时能够提高工作效率，通过设置导向板，可以将上模具与下模具的相对位置进行确定，同时能够固定密封件，防止密封件变形，造成浇筑的液体流出，对工件成型造成影响，通过设置螺纹杆，可以对上模具加压，防止上模具向上顶部，对工件成型造成影响。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种车门锁扣底板制造模具下模具结构图。
图2是本实用新型一种车门锁扣底板制造模具上模具仰视图。
图3是本实用新型一种车门锁扣底板制造模具上模具主视图。
图中标号：1、底座；2、放置槽；3、下模具；4、第一槽体；5、定位柱一；6、第二槽体；7、圆台；8、定位柱二；9、导向槽；10、上模具；11、第一模板；12、第二模板；13、定位孔一；14、浇筑孔；15、定位孔二；16、气孔；17、导向板；18、L型支撑柱；19、支撑件；20、螺纹孔；21、螺纹杆；22、旋转杆；23、按压件；24、密封件；25、加强件；26、限位槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，一种车门锁扣底板制造模具，包括底座1，所述底座1顶部设有放置槽2，可以对下模具3进行定位，防止在放置模具或者进行浇筑时，下模具3发生移动，对工件质量造成影响，所述放置槽2内腔放置有下模具3，所述下模具3顶部设有第一槽体4，所述第一槽体4内腔对称设有定位柱一5，所述第一槽体4两侧对称设有第二槽体6，所述第二槽体6内腔均设有圆台7，所述圆台7顶部设有定位柱二8，可以对工件进行开孔操作，省去后期开孔的程序，同时能够使孔径、位置更加精确，提高作业精度，同时能够提高工作效率，所述下模具3顶部设有导向槽9，且所述导向槽9设于第一槽体4与第二槽体6外侧，所述下模具3上方设有上模具10，所述上模具10底部设有第一模板11与第二模板12，且所述第一模板11、第二模板12分别与第一槽体4、第二槽体6匹配，所述第一模板11底部对称设有定位孔一13，且所述定位孔一13与定位柱一5匹配，所述第一模板11一端设有浇筑孔14，所述第二模板12底部均设有定位孔二15，且所述定位孔二15与定位柱二8匹配，所述定位孔二15内腔顶部均设有气孔16，所述上模具10底部设有导向板17，可以将上模具10与下模具3的相对位置进行确定，同时能够固定密封件24，防止密封件24变形，造成浇筑的液体流出，对工件成型造成影响，且所述导向板17与导向槽9匹配，所述底座1后侧固定连接有L型支撑柱18，所述支撑柱18一端连接有支撑件19，所述支撑件19上设有螺纹孔20，所述螺纹孔20内套装有螺纹杆21，可以对上模具10加压，防止上模具10向上顶部，对工件成型造成影响，且所述螺纹杆21与螺纹孔20匹配连接，所述螺纹杆21顶部设有旋转杆22，所述螺纹杆21底端通过轴承连接有按压件23。
所述定位柱二8的直径小于定位孔二15的直径0.1-0.2mm，所述导向槽9、导向板17的形状与第一槽体4、第二槽体6边缘形状相同，且所述导向槽9与导向板17均为首尾连接结构，所述导向板17内侧设有密封件24，且所述密封件24与导向板17内壁、上模具10底部均固定连接，所述上模具10顶部对称设有加强件25，所述加强件25顶部设有限位槽26，且所述限位槽26之间的距离与按压件23两端的距离相同，所述支撑件19设于放置槽2正上方，所述螺纹杆21的长度大于支撑件19到底座的距离。
本实用新型工作原理：将下模具3放置在放置槽2中，将上模具10与下模具3进行扣合，通过旋转旋转杆22，使按压件23下降压住加强件25，对上模具10进行固定，通过浇筑孔14，对模具进行浇筑操作，浇筑完毕后，等待工件冷却，旋转旋转杆22使螺旋杆21上升，然后取出工件。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车门锁扣底板制造模具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部设有放置槽（2），所述放置槽（2）内腔放置有下模具（3），所述下模具（3）顶部设有第一槽体（4），所述第一槽体（4）内腔对称设有定位柱一（5），所述第一槽体（4）两侧对称设有第二槽体（6），所述第二槽体（6）内腔均设有圆台（7），所述圆台（7）顶部设有定位柱二（8），所述下模具（3）顶部设有导向槽（9），且所述导向槽（9）设于第一槽体（4）与第二槽体（6）外侧，所述下模具（3）上方设有上模具（10），所述上模具（10）底部设有第一模板（11）与第二模板（12），且所述第一模板（11）、第二模板（12）分别与第一槽体（4）、第二槽体（6）匹配，所述第一模板（11）底部对称设有定位孔一（13），且所述定位孔一（13）与定位柱一（5）匹配，所述第一模板（11）一端设有浇筑孔（14），所述第二模板（12）底部均设有定位孔二（15），且所述定位孔二（15）与定位柱二（8）匹配，所述定位孔二（15）内腔顶部均设有气孔（16），所述上模具（10）底部设有导向板（17），且所述导向板（17）与导向槽（9）匹配，所述底座（1）后侧固定连接有L型支撑柱（18），所述支撑柱（18）一端连接有支撑件（19），所述支撑件（19）上设有螺纹孔（20），所述螺纹孔（20）内套装有螺纹杆（21），且所述螺纹杆（21）与螺纹孔（20）匹配连接，所述螺纹杆（21）顶部设有旋转杆（22），所述螺纹杆（21）底端通过轴承连接有按压件（23）。
2.根据权利要求1所述一种车门锁扣底板制造模具，其特征在于：所述定位柱二（8）的直径小于定位孔二（15）的直径0.1-0.2mm。
3.根据权利要求1所述一种车门锁扣底板制造模具，其特征在于：所述导向槽（9）、导向板（17）的形状与第一槽体（4）、第二槽体（6）边缘形状相同，且所述导向槽（9）与导向板（17）均为首尾连接结构。
4.根据权利要求1所述一种车门锁扣底板制造模具，其特征在于：所述导向板（17）内侧设有密封件（24），且所述密封件（24）与导向板（17）内壁、上模具（10）底部均固定连接。
5.根据权利要求1所述一种车门锁扣底板制造模具，其特征在于：所述上模具（10）顶部对称设有加强件（25），所述加强件（25）顶部设有限位槽（26），且所述限位槽（26）之间的距离与按压件（23）两端的距离相同。
6.根据权利要求1所述一种车门锁扣底板制造模具，其特征在于：所述支撑件（19）设于放置槽（2）正上方，所述螺纹杆（21）的长度大于支撑件（19）到底座的距离。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110576152A (zh) * | 2019-09-20 | 2019-12-17 | 六丰金属科技（昆山）有限公司 | 一种带有坎合面的铝合金铸造模具 |
-
2018
- 2018-06-26 CN CN201820989388.6U patent/CN208450526U/zh not_active Expired - Fee Related
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