CN208430071U - 一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,包括总外壳和三个并列布置在总外壳内循环输送的单螺旋送料装置,每个单螺旋送料装置包括子外壳、密封安装在子外壳两端的左支架轴承座和右轴承座、安装在左支架轴承座和右轴承座之间的主轴、安装在主轴上的螺旋叶片、减速箱和电机;减速箱的一端通过联轴器与主轴连接,另一端与电机连接;所述总外壳、子外壳的两端上下侧均开设有进、出料口;三个单螺旋送料装置由上至下依次为第一单螺旋送料装置、第二单螺旋送料装置和第三单螺旋送料装置,三个单螺旋送料装置之间通过相应的进、出料口密封连接。本实用新型可实现对橡胶料的循环加热处理,加热效果佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,属于废旧轮胎处理技术领域。
背景技术
随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展,我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展,同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾-废旧轮胎。据统计,中国每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增,而废旧轮胎的回收利用率仅为50%左右,不到西方发达国家的50%,造成了巨大的资源浪费。
目前,废旧轮胎从车上换下来后最常用的一种处理方式是制造再生胶,具体是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程,使其弹性状态变成具有塑性和粘性的,能够再硫化的橡胶。其中,橡胶料加热的充分与否直接关系着其后期降解处理的好坏,现有的加热处理装置结构单一,加热效果有待提高。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,可实现对橡胶料的循环加热处理,加热效果佳。
为了实现上述目的,一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,包括总外壳和三个并列布置在总外壳内循环输送的单螺旋送料装置,每个单螺旋送料装置包括子外壳、密封安装在子外壳两端的左支架轴承座和右轴承座、安装在左支架轴承座和右轴承座之间的主轴、安装在主轴上的螺旋叶片、减速箱和电机;减速箱的一端通过联轴器与主轴连接,另一端与电机连接;所述总外壳、子外壳的两端上下侧均开设有进、出料口;三个单螺旋送料装置由上至下依次为第一单螺旋送料装置、第二单螺旋送料装置和第三单螺旋送料装置,第一、三单螺旋送料装置、的进料口开设在右上方,出料口开设在左下方;第二单螺旋送料装置的进料口开设在左上方,进料口开设在右下方;三个单螺旋送料装置之间通过相应的进、出料口密封连接。
优选地,所述总外壳是能够电加热的壳体,所述子外壳为导热材质。
优选地,三个所述单螺旋送料装置内螺旋叶片的尺寸不同。
优选地,所述主轴上螺旋叶片间安装有若干个搅拌杆。
优选地,所述总外壳包括两个结构对称的前壳体和后壳体,所述前、后壳体内开设有由于卡接三个单螺旋送料装置的凹槽,前、后壳体之间通过密封垫圈和螺栓连接固定。
本实用新型通过控制各个电机的工作,在三个单螺旋送料装置内实现S型路线来回加热搅拌,加热均匀,搅拌充分,处理后的橡胶料更易降解,整个过程也更环保。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态示意图;
图2为本实用新型单螺旋送料装置的示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1至图2所示,本实用新型实施例提供的一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,包括总外壳1和三个并列布置在总外壳1内循环输送的单螺旋送料装置2,每个单螺旋送料装置2包括子外壳21、密封安装在子外壳21两端的左支架轴承座27和右轴承座24、安装在左支架轴承座27和右轴承座24之间的主轴22、安装在主轴22上的螺旋叶片25、减速箱29和电机28;减速箱29的一端通过联轴器与主轴22连接,另一端与电机28连接;所述总外壳1、子外壳21的两端上下侧均开设有进、出料口;三个单螺旋送料装置由上至下依次为第一单螺旋送料装置4、第二单螺旋送料装置5和第三单螺旋送料装置6,第一、三单螺旋送料装置4、6的进料口开设在右上方,出料口开设在左下方;第二单螺旋送料装置5的进料口开设在左上方,进料口开设在右下方;三个单螺旋送料装置之间通过相应的进、出料口密封连接。
优选地,所述总外壳1是能够电加热的壳体,所述子外壳21为导热材质。
优选地,三个所述单螺旋送料装置内螺旋叶片的尺寸不同。尺寸不同螺旋叶片可实现对物料不同程度的搅拌,使得其加热处理效果更佳。
优选地,所述主轴22上螺旋叶片25间安装有若干个搅拌杆。搅拌杆的增设可进一步提高搅拌效果,使得加热处理更均匀。
优选地,所述总外壳1包括两个结构对称的前壳体和后壳体,所述前、后壳体内开设有由于卡接三个单螺旋送料装置的凹槽,前、后壳体之间通过密封垫圈和螺栓连接固定。便于整个装置的装卸,当其中某个单螺旋送料装置损坏时可直接更换,其他未损坏的可继续使用,降低了成本。而且,当仅需要使用一个单螺旋送料装置时,可将其拆开拿出单独使用,适用范围更广泛。
工作过程:
将需要加热处理的橡胶料送入循环加温送料装置4进行高温搅拌,通过控制各个电机的工作,在三个单螺旋送料装置内实现S型路线来回加热搅拌,加热均匀,搅拌充分,处理后的橡胶料更易降解。最终,本实用新型通过各个部件间的配合,可实现对橡胶料的循环加热处理,加热效果佳。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例,但是,本实用新型实施例并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,其特征在于,包括总外壳(1)和三个并列布置在总外壳(1)内循环输送的单螺旋送料装置(2),每个单螺旋送料装置(2)包括子外壳(21)、密封安装在子外壳(21)两端的左支架轴承座(27)和右轴承座(24)、安装在左支架轴承座(27)和右轴承座(24)之间的主轴(22)、安装在主轴(22)上的螺旋叶片(25)、减速箱(29)和电机(28);减速箱(29)的一端通过联轴器与主轴(22)连接,另一端与电机(28)连接;所述总外壳(1)、子外壳(21)的两端上下侧均开设有进、出料口;三个单螺旋送料装置由上至下依次为第一单螺旋送料装置(4)、第二单螺旋送料装置(5)和第三单螺旋送料装置(6),第一、三单螺旋送料装置(4、6)的进料口开设在右上方,出料口开设在左下方;第二单螺旋送料装置(5)的进料口开设在左上方,进料口开设在右下方;三个单螺旋送料装置之间通过相应的进、出料口密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,其特征在于,所述总外壳(1)是能够电加热的壳体,所述子外壳(21)为导热材质。
3.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,其特征在于,三个所述单螺旋送料装置内螺旋叶片的尺寸不同。
4.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,其特征在于,所述主轴(22)上螺旋叶片(25)间安装有若干个搅拌杆。
5.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎橡胶回收脱硫用循环加温送料装置,其特征在于,所述总外壳(1)包括两个结构对称的前壳体和后壳体,所述前、后壳体内开设有由于卡接三个单螺旋送料装置的凹槽,前、后壳体之间通过密封垫圈和螺栓连接固定。
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