CN208429163U - 一种气瓶运输车的厢体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气瓶运输车的厢体，其技术方案要点是：它包括副梁、边梁，与副梁成90度交叉固定的均布有多个横梁，在横梁的两端分别与边梁固定，边梁选用P型管，副梁、边梁和横梁共同组成底架；所述的副梁与横梁的交叉部分，在横梁上固定有槽钢；在相邻的横梁之间固定有翼撑。本实用新型的有益效果是：因P型管本身结构带有伸出沿，可起到挡水挡雨作用，因此底板的制作工艺较原先有了很大改进，同时本实用新型的整体厢体结构也减重，较为合理，降低了气瓶运输车的的自重。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输车辆，特别是一种适用于气瓶运输车的厢体。
背景技术
现在的气瓶运输车的使用非常普及，但现在的气瓶运输车受道路运输政策影响，对整车自重要求是尽可能轻量化设计，现有的气瓶运输车的加工结构和工艺导致气瓶运输车的加工难度较大且自重较大，同时加工成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是涉及一种结构合理、使用效果较好的气瓶运输车的厢体。
本实用新型的技术方案是，一种气瓶运输车的厢体，它包括副梁、边梁，其特征在于：与副梁成90度交叉固定的均布有多个横梁，在横梁的两端分别与边梁固定，边梁选用P型管，副梁、边梁和横梁共同组成底架；所述的副梁与横梁的交叉部分，在横梁上固定有槽钢；在相邻的横梁之间固定有翼撑。在底架的上方固定有底板，底架的两端分别设有内框架，内框架上开有通孔，在内框架外侧设有底部型材，底部型材的下部也开有与内框架上的通孔位置相对应的通孔，通孔内装配有铆钉，底部型材的凹槽内装配有侧板，侧板的顶部***顶部组合型材的下方凹槽内，顶板的两端分别***顶部组合型材的上方凹槽内。在底部型材的上部开有通孔，通孔内装配有螺栓，用螺栓固定连接侧板。
本实用新型的有益效果是：因P型管本身结构带有伸出沿，可起到挡水挡雨作用，因此底板的制作工艺较原先有了很大改进，同时本实用新型的整体厢体结构也减重，较为合理，降低了气瓶运输车的的自重。
附图说明
图1是本实用新型所述底架部分的结构示意图，
图2是本实用新型所述的P型管与副梁连接部分的结构示意图，
图3是本实用新型所述的厢体部分的结构示意图。
具体实施方式
结合以上附图详细描述实施例，
实施例1，
一种气瓶运输车的厢体，它包括副梁2、边梁1，与副梁成90度交叉固定的等距均布有多个横梁3，在横梁的两端分别与边梁固定，边梁选用P型管6，副梁、边梁和横梁共同组成底架；所述的副梁与横梁的交叉部分，在横梁上固定有槽钢5，尤其是在副梁应力受力较大的部分，加槽钢，可更好的保证副梁的强度；在相邻的横梁之间固定有翼撑，保证了副梁之间的连接更为稳固，且各副梁的受力均匀，进而保证了整个底架的稳固。
实施例2，
在实施例1的基础上进一步优化本实用新型的结构，在底架7的上方固定有底板8，底架的两端分别设有内框架10，内框架上开有通孔，在内框架外侧设有底部型材9，底部型材的下部也开有与内框架上的通孔位置相对应的通孔，通孔内装配有铆钉11，底部型材的凹槽内装配有侧板12，侧板的顶部***顶部组合型材13的下方凹槽内；顶板14的两端分别***顶部组合型材的上方凹槽内，本实施例还可以在底部型材的上部开有通孔，通孔内装配有螺栓，用螺栓固定连接侧板，这样更好的保证侧板与底部型材的固定强度。
上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种气瓶运输车的厢体，它包括副梁、边梁，其特征在于：与副梁成90度交叉固定的均布有多个横梁，在横梁的两端分别与边梁固定，边梁选用P型管，副梁、边梁和横梁共同组成底架；所述的副梁与横梁的交叉部分，在横梁上固定有槽钢；在相邻的横梁之间固定有翼撑。
2.如权利要求1所述的一种气瓶运输车的厢体，其特征在于：在底架的上方固定有底板，底架的两端分别设有内框架，内框架上开有通孔，在内框架外侧设有底部型材，底部型材的下部也开有与内框架上的通孔位置相对应的通孔，通孔内装配有铆钉，底部型材的凹槽内装配有侧板，侧板的顶部***顶部组合型材的下方凹槽内，顶板的两端分别***顶部组合型材的上方凹槽内。
3.如权利要求2所述的一种气瓶运输车的厢体，其特征在于在底部型材的上部开有通孔，通孔内装配有螺栓，用螺栓固定连接侧板。
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2018
- 2018-07-12 CN CN201821097863.5U patent/CN208429163U/zh not_active Expired - Fee Related
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