CN208411971U - 一种倒三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于三轮车技术领域，具体涉及一种倒三轮车，包括车架，所述车架前端设置有不同轴的四个安装螺栓，四个所述的安装螺栓上套设有摇摆轴套并通过摇摆轴套铰接有偏摆结构，所述偏摆结构的自由末端连接有轮旋，所述的车架、上下正对的两个偏摆结构以及轮旋形成稳定的四边形。本实用新型能够有效控制左右车轮上下摆动；而且可折叠，以改变占用空间；还可以稳定安全地同时载人载物。

Description

一种倒三轮车

技术领域

本实用新型属于三轮车技术领域，具体涉及一种倒三轮车。

背景技术

随着交通工具不断的更新换代、不断的改进和发展，传统的两轮脚踏自行车已不能满足普通用户日益增长的使用需求，再加城市交通拥堵、环保节能减排等诸多因素的制约，中国的交通工具将趋于形式多样化的发展。因传统两轮车结构的限制，在下坡路或者湿滑的路面行驶容易打滑摔倒；而传统正三轮车、在弯道上比较僵硬、有离心力拐弯时重心会出现不稳现象，让习惯骑双轮自行车的人感觉不适。因此，最近几年出现了倒三轮车，克服了路滑易摔倒、重心不稳的缺点，占用空间与两轮车相当，价格低廉、节能环保，正逐步得到用户认可。然而，此类型倒三轮车结构设计存在一些缺陷，诸如：

①前悬架结构基本上采用一个横轴连接两个轮，遇到高低不平的地面不能有效控制左右车轮上下摆动；

②占用空间是固定的，无法在现实中改变它占用空间；

③现在城市化上班族越来越普遍，老人独自在家带孩子的现象越来越明显，日常买菜买东西带来了不便，传统的倒三轮车已不能满足普通用户日益增长的使用需求，此类型倒三轮车基本上前端载物或者后端载物，不能稳定安全的同时载人载物。

实用新型内容

本实用新型目的是：旨在提供一种倒三轮车，它能够有效控制左右车轮上下摆动；而且可折叠，以改变占用空间；还可以稳定安全地同时载人载物。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种倒三轮车，包括车架，所述车架前端设置有不同轴的四个安装螺栓，四个所述的安装螺栓上套设有摇摆轴套并通过摇摆轴套铰接有偏摆结构，所述偏摆结构的自由末端连接有轮旋，所述的车架、上下正对的两个偏摆结构以及轮旋形成稳定的四边形。

进一步，所述的偏摆结构为双叉结构或者单叉单悬臂结构。

进一步，所述偏摆结构的自由末端铰接有十字转向节并通过十字转向节焊接在轮旋上，位于上方的两个所述偏摆结构上设置有第一铰链并通过第一铰链铰接有减震器，所述减震器的自由末端铰接有第二铰链并通过第二铰链与车架铰接。

进一步，所述车架的左右两侧于偏摆结构的后方铰接有左拉杆与右拉杆，所述左拉杆与右拉杆的自由末端分别连接有左转向节和右转向节，所述的左转向节和右转向节分别连接有左转向臂和右转向臂，所述的左转向臂和右转向臂分别与左右的两个轮旋连接。

进一步，所述车架的下管设有折叠器并可通过折叠器旋转折叠。

进一步，所述车架的前端可拆卸安装有宝宝椅或者菜篮，所述的宝宝椅通过快拆器固定在车架头管和车把上，同时通过螺丝固定在车把上，所述的菜篮通过螺丝固定。

进一步，所述车架的后端可拆卸安装有宝宝椅或者菜篮。

进一步，所述车架的前端可拆卸安装有宝宝椅，所述的宝宝椅通过快拆器固定在车架头管和车把上，同时通过螺丝固定在车把上，所述车架的后端可拆卸安装有菜篮。

进一步，所述车架的前端可拆卸安装有菜篮，所述的菜篮通过螺丝固定，所述车架的后端可拆卸安装有宝宝椅。

与现有的倒三轮车相比，本实用新型具有如下诸多优点：

①结构简单、节能减排、环保、成本低廉，更灵活、更稳定、更舒适；

②在湿滑路面、高低不平地面或者下坡面以及拐弯处行驶，能控制左右车轮高低摆动维持平衡；

③折叠器的设置，可以改变占用空间，更便于收纳；

④宝宝椅和/或菜篮的设置，可以稳定安全地同时载人载物，方便使用。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种倒三轮车实施例的立体结构示意图一(前端宝宝椅、后端菜篮)；

图2为本实用新型一种倒三轮车实施例的立体结构示意图二(前端宝宝椅、后端菜篮)；

图3为本实用新型一种倒三轮车实施例的立体结构示意图三(前端菜篮、后端宝宝椅)；

图4为本实用新型一种倒三轮车实施例的立体结构示意图四(前端菜篮、后端宝宝椅)；

图5为图2或图4中A处的放大结构示意图；

图6为本实用新型一种倒三轮车实施例中部分立体结构示意图(减震器安装)；

图7为本实用新型一种倒三轮车实施例中部分立体结构示意图(轮旋安装)；

图8为本实用新型一种倒三轮车实施例中部分立体结构示意图(右拉杆、左拉杆安装)；

图9为本实用新型一种倒三轮车实施例中部分立体结构示意图(折叠器安装)；

图10为本实用新型一种倒三轮车实施例中部分立体结构示意图(宝宝椅安装)；

图示中的符号说明如下：

5.安装螺栓，6.摇摆轴套，8.轮旋，9.第一铰链，10.第二铰链，11.减震器，14.右拉杆，15.左拉杆，16.右转向节，17.左转向节，18.右转向臂，19.左转向臂，20.折叠器，23.快拆器，25.车把。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-图10所示，本实用新型的一种倒三轮车，包括车架，车架前端设置有不同轴的四个安装螺栓5，四个安装螺栓5上套设有摇摆轴套6并通过摇摆轴套6铰接有偏摆结构，偏摆结构的自由末端连接有轮旋8，车架、上下正对的两个偏摆结构以及轮旋8形成稳定的四边形。

作为优选方案，偏摆结构为双叉结构或者单叉单悬臂结构。

作为优选方案，偏摆结构的自由末端铰接有十字转向节并通过十字转向节焊接在轮旋8上，位于上方的两个偏摆结构上设置有第一铰链9并通过第一铰链9铰接有减震器11，减震器11的自由末端铰接有第二铰链10并通过第二铰链10与车架铰接。

作为优选方案，车架的左右两侧于偏摆结构的后方铰接有左拉杆15与右拉杆14，左拉杆15与右拉杆14的自由末端分别连接有左转向节17和右转向节16，左转向节17和右转向节16分别连接有左转向臂19和右转向臂18，左转向臂19和右转向臂18分别与左右的两个轮旋8连接。

作为优选方案，车架的下管设有折叠器20并可通过折叠器20旋转折叠。

作为优选方案，车架的前端可拆卸安装有宝宝椅或者菜篮，宝宝椅通过快拆器23固定在车架头管和车把25上，同时通过螺丝固定在车把25上，菜篮通过螺丝固定。

作为优选方案，车架的后端可拆卸安装有宝宝椅或者菜篮。

作为优选方案，车架的前端可拆卸安装有宝宝椅，宝宝椅通过快拆器23固定在车架头管和车把25上，同时通过螺丝固定在车把25上，车架的后端可拆卸安装有菜篮。

作为优选方案，车架的前端可拆卸安装有菜篮，菜篮通过螺丝固定，车架的后端可拆卸安装有宝宝椅。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种倒三轮车，包括车架，其特征在于：所述车架前端设置有不同轴的四个安装螺栓(5)，四个所述的安装螺栓(5)上套设有摇摆轴套(6)并通过摇摆轴套(6)铰接有偏摆结构，所述偏摆结构的自由末端连接有轮旋(8)，所述的车架、上下正对的两个偏摆结构以及轮旋(8)形成稳定的四边形。

2.根据权利要求1所述的一种倒三轮车，其特征在于：所述的偏摆结构为双叉结构或者单叉单悬臂结构。

3.根据权利要求1所述的一种倒三轮车，其特征在于：所述偏摆结构的自由末端铰接有十字转向节并通过十字转向节焊接在轮旋(8)上，位于上方的两个所述偏摆结构上设置有第一铰链(9)并通过第一铰链(9)铰接有减震器(11)，所述减震器(11)的自由末端铰接有第二铰链(10)并通过第二铰链(10)与车架铰接。

4.根据权利要求1所述的一种倒三轮车，其特征在于：所述车架的左右两侧于偏摆结构的后方铰接有左拉杆(15)与右拉杆(14)，所述左拉杆(15)与右拉杆(14)的自由末端分别连接有左转向节(17)和右转向节(16)，所述的左转向节(17)和右转向节(16)分别连接有左转向臂(19)和右转向臂(18)，所述的左转向臂(19)和右转向臂(18)分别与左右的两个轮旋(8)连接。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种倒三轮车，其特征在于：所述车架的下管设有折叠器(20)并可通过折叠器(20)旋转折叠。

6.根据权利要求5所述的一种倒三轮车，其特征在于：所述车架的前端可拆卸安装有宝宝椅或者菜篮，所述的宝宝椅通过快拆器(23)固定在车架头管和车把(25)上，同时通过螺丝固定在车把(25)上，所述的菜篮通过螺丝固定。

7.根据权利要求5所述的一种倒三轮车，其特征在于：所述车架的后端可拆卸安装有宝宝椅或者菜篮。

8.根据权利要求5所述的一种倒三轮车，其特征在于：所述车架的前端可拆卸安装有宝宝椅，所述的宝宝椅通过快拆器(23)固定在车架头管和车把(25)上，同时通过螺丝固定在车把(25)上，所述车架的后端可拆卸安装有菜篮。

9.根据权利要求5所述的一种倒三轮车，其特征在于：所述车架的前端可拆卸安装有菜篮，所述的菜篮通过螺丝固定，所述车架的后端可拆卸安装有宝宝椅。