CN208359871U - 一种自发电的制冷机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及保险冷藏设备领域，尤其涉及一种自发电的制冷机组，包括分动器，发电机，电机控制器，锂电池及压缩机，发电机在分动器的输出轴带动下发电，电机控制器将发电机产生的交流电转换为直流电为锂电池充电且对压缩机供电，使得在冷藏车行驶过程中实现对锂电池的及时充电，能够满足冷藏车停止时制冷机组耗电需求；发电机产生较大的发电功率，克服了通过皮带带动发电机会引发皮带的损毁，有利于在冷藏车行驶中稳定高效的发电；发电机输出具有高电压的电流，无需进行升压即可对压缩机功能，减少了升压过程中的电能损耗，能源利用效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及保鲜冷藏设备领域，尤其涉及一种自发电的制冷机组。
背景技术
车用制冷机组是通过驱动压缩机运行，在车厢内进行制冷和除霜的保鲜冷藏设备，是冷藏运输车辆的核心。现有的车用制冷机组通常由冷藏车辆的发动机供能，一旦出现司机休息或者设备检修等情况导致长时间停车的情况，使得冷藏车辆的发动机长时间不启动，则会引起制冷机组供电中断，车厢内无法保持低温，进而影响车厢内储存物的冷藏保鲜效果。
如能够对车用制冷机组设置持续的供电装置，如锂电池，则能够解决上述制冷机组供电中断的问题，但是现有的锂电池电容量有限，无法满足制冷机组的长时间使用，为满足电量供应则需要设置超大体积的锂电池装置，使得冷藏车自重加重，而且锂电池成本也较高，另外，对锂电池的充电也需要较长时间，并无法解决实际的使用需要。
目前的车载发电机均为低压发电，且其功率较低，无法满足对制冷机组的压缩机的使用需要，而对低压电采用升压逆变的方式，则由于变压器的体积较大以及能量损耗较高的原因无法实现。而如果为了满足制冷机组的压缩机的需要，一味的增加发电功率则会引发皮带的损毁，无法正常使用。
综上所述，亟需提供一种制冷机组，其能够有效利用冷藏车的行驶发电对制冷机组供能，并同时对锂电池充电，以满足对冷藏车行驶和停止时制冷机组耗电需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种制冷机组。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种自发电的制冷机组，包括分动器，发电机，电机控制器，锂电池及压缩机，其中，
分动器，设有输出轴并与发电机的输入轴固接；
发电机，在分动器的输出轴带动下发电；
电机控制器，与发电机连接，将发电机产生的交流电转换为直流电；
锂电池，输入端与电机控制器的直流电输出端连接，通过电机控制器转换的直流电充电；
压缩机，分别与电机控制器的直流电输出端及锂电池的输出端连接。
所述电机控制器还连接交流充电口，在冷藏车停止时，将交流充电口充入的外部交流电转换为直流电并对锂电池充电。
所述锂电池的输入端还连接有PDU电源分配器，PDU电源分配器输出直流电位锂电池充电。
所述发电机固定于车底盘靠近分动器的位置。
所述分动器的输出轴与发电机的输入轴花键联接。
所述发电机为永磁同步电机。
本实用新型具有如下优势：
1.冷藏车行驶中对发电机发电，对压缩机供电的同时对锂电池充电，使得在冷藏车行驶过程中实现对蓄锂电池的及时充电，能够满足冷藏车停止时制冷机组耗电需求。
2.通过分动器带动发电机发电，并产生较大的发电功率，克服了通过皮带带动发电机会引发皮带的损毁，有利于在冷藏车行驶中稳定高效的发电。
3.本例中技术方案的发电机输出具有高电压的电流，无需进行升压即可对压缩机功能，减少了升压过程中的电能损耗，能源利用效率高。
附图说明
图1是本实用新型的分动器与发电机连接结构示意图。
图2是本实用新型的各模块连接结构示意图。
图中：1.分动器，2.发电机，3.电机控制器，4.锂电池，5.压缩机，6.交流充电口，7.PDU电源分配器。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图及最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括分动器1，发电机2，电机控制器3，锂电池4及压缩机5，其中，
分动器，设有输出轴并与发电机的输入轴固接；
在多轴驱动的汽车上，为了将输出的动力分配给各驱动桥设有分动器。分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥。分动器也是一个齿轮传动***，它单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。
发电机，在分动器的输出轴带动下发电；本例中的分动器设有一输出轴，与发电机的输入轴固接，实现通过分动器的输出轴带动发电机发电；
电机控制器，与发电机连接，将发电机产生的交流电转换为直流电；
锂电池，输入端与电机控制器的直流电输出端连接，通过电机控制器转换的直流电充电；选用锂电池，具有体积小、重量轻且容量大，充电速度快的有点。
压缩机，分别与电机控制器的直流电输出端及锂电池的输出端连接。压缩机维持车内冷藏箱的正常制冷。
具体的工作过程为：
冷藏车行驶时，分动器的输出轴带动发电机发电，发电机产生的交流电被电机控制器转换为直流电，为压缩机供电维持冷藏箱的正常制冷，同时也对锂电池充电；一旦冷藏车不在行驶时，发电机停止发电，而这时锂电池继续为压缩机供电。
优选的，为便于丰富充电方式，在电机控制器还连接交流充电口6，锂电池的输入端还连接有PDU电源分配器7。
电机控制器可实现智能控制车载制冷机组的供电、发电机的发电、锂电池的充电、放电、PDU的配电。具体而言：电机控制器可以根据制冷机组功率需求和锂电池充电功率需求控制发电量大小，并且通过PDU分配给制冷机组和锂电池；在行驶过程中，如锂电池充满，则电机控制器可以选择只提供满足制冷机组供电的发电量；如冷藏车上坡行驶，则电机控制器可以选择停止发电，只由锂电池为制冷机组供电；
在冷藏车停止行驶时，电机控制器可以选择将交流充电口充入的外部交流电转换为直流电并对锂电池充电，并且可以同时为制冷机组供电。
优选的，所述发电机固定于车底盘靠近分动器的位置。发电机稳固固定于车底盘可通过合理布置，使得发电机较少的占用空间，不影响车上部的储运空间。
优选的，分动器的输出轴与发电机的输入轴花键联接，便于安装，且连接稳固。
优选的，为保证发电机发电为高电压，从而实现无需再次升压，选用发电机为永磁同步电机。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种自发电的制冷机组，其特征在于，包括分动器，发电机，电机控制器，锂电池及压缩机，其中，
分动器，设有输出轴并与发电机的输入轴固接；
发电机，在分动器的输出轴带动下发电；
电机控制器，与发电机连接，将发电机产生的交流电转换为直流电；
锂电池，输入端与电机控制器的直流电输出端连接，通过电机控制器转换的直流电充电；
压缩机，分别与电机控制器的直流电输出端及锂电池的输出端连接。
2.根据权利要求1所述一种自发电的制冷机组，其特征在于，所述电机控制器还连接交流充电口，在冷藏车停止时，将交流充电口充入的外部交流电转换为直流电并对锂电池充电。
3.根据权利要求1或2所述一种自发电的制冷机组，其特征在于，所述锂电池的输入端还连接有PDU电源分配器，PDU电源分配器输出直流电位锂电池充电。
4.根据权利要求3所述一种自发电的制冷机组，其特征在于，所述发电机固定于车底盘靠近分动器的位置。
5.根据权利要求4所述一种自发电的制冷机组，其特征在于，所述分动器的输出轴与发电机的输入轴花键联接。
6.根据权利要求5所述一种自发电的制冷机组，其特征在于，所述发电机为永磁同步电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820741497.6U CN208359871U (zh) | 2018-05-18 | 2018-05-18 | 一种自发电的制冷机组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820741497.6U CN208359871U (zh) | 2018-05-18 | 2018-05-18 | 一种自发电的制冷机组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208359871U true CN208359871U (zh) | 2019-01-11 |
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ID=64935476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201820741497.6U Active CN208359871U (zh) | 2018-05-18 | 2018-05-18 | 一种自发电的制冷机组 |
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|---|---|
| CN (1) | CN208359871U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108656896A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-10-16 | 埃贝思（天津）冷链物流有限公司 | 一种自发电的制冷机组 |
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2018
- 2018-05-18 CN CN201820741497.6U patent/CN208359871U/zh active Active
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| CN108656896A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-10-16 | 埃贝思（天津）冷链物流有限公司 | 一种自发电的制冷机组 |
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