CN208357837U - 一种车床内胀式工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车床内胀式工装夹具，包括锥头芯棒、弹性夹套、基座以及螺纹套筒；所述锥头芯棒贯穿弹性夹套与基座中部并与螺纹套筒连接，所述弹性夹套呈圆筒状并且弹性夹套的内壁两端分别与锥头芯棒和基座相接触；所述锥头芯棒包括圆台锥头和芯棒本体，所述基座的一侧设置有凸台结构，所述弹性夹套内壁两端的锥面分别与圆台锥头的凸台结构相配合，所述锥头芯棒的芯棒本体贯穿基座中部的中心孔；所述螺纹套筒的中部设置有螺孔，内壁设置有连接螺纹。本实用新型通过弹性膨胀和收缩的方式实现对圆筒状工件的内侧壁的夹持与松开，避免夹持位置与工件外侧壁部分区域形成干涉的现象，同时降低人力劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具领域，具体涉及一种车床内胀式工装夹具。
背景技术
在使用车床加工圆柱形工件时，大多使用三爪卡盘作为夹具来对工件进行夹持。
但是，三爪卡盘所夹持的工件转过三爪卡盘的中心通孔，因此对于尺寸较大的圆柱筒状工件而言，便无法用三爪卡盘来进行夹持。
并且三爪卡盘的夹持方式为圆柱筒状工件外侧壁部位的夹持，导致夹持位置与工件外侧壁部分区域形成干涉，单次走刀不能实现工件侧面的全部加工，需要将工件从卡盘上取下并调头后夹持另一端，方能完成对工件全部侧面的加工，导致人力劳动强度较大。
因此，需要设计一种新的工装夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种车床内胀式工装夹具，通过弹性膨胀和收缩的方式实现对圆筒状工件的内侧壁的夹持与松开，避免夹持位置与工件外侧壁部分区域形成干涉的现象，同时降低人力劳动强度。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
一种车床内胀式工装夹具，包括锥头芯棒、弹性夹套、基座以及螺纹套筒；所述锥头芯棒贯穿弹性夹套与基座中部并与螺纹套筒连接，所述弹性夹套呈圆筒状并且弹性夹套的内壁两端分别与锥头芯棒和基座相接触；所述锥头芯棒包括圆台锥头和芯棒本体，所述基座的一侧设置有凸台结构，所述弹性夹套内壁两端的锥面分别与圆台锥头的凸台结构相配合，所述锥头芯棒的芯棒本体贯穿基座中部的中心孔；所述螺纹套筒的中部设置有螺孔，内壁设置有连接螺纹。
进一步的，所述圆台锥头与芯棒本体同轴设置并且圆台锥头尺寸较小一端与芯棒本体连接，所述芯棒本体远离圆台锥头的一端设置有芯棒螺纹，所述芯棒螺纹与螺纹套筒的螺孔相配合。
进一步的，所述锥头芯棒、弹性夹套、基座以及螺纹套筒均同轴布置；所述芯棒本体与基座的中心孔的配合具体为过渡配合。
进一步的，所述基座远离凸台结构的一侧呈内凹状，所述螺纹套筒靠近基座的一端位于基座的内凹结构内；所述螺纹套筒上还设置有腰孔，所述腰孔相对于基座的中心轴线呈圆周阵列状布置。
进一步的，所述圆台锥头的直径不大于非膨胀状态下的弹性夹套的外侧壁圆周直径。
本实用新型的有益效果为：一种车床内胀式工装夹具，通过锥头芯棒、弹性夹套、基座以及螺纹套筒的配合使用，通过弹性膨胀和收缩的方式实现对圆筒状工件的内侧壁的夹持与松开，避免夹持位置与工件外侧壁部分区域形成干涉的现象，单次走刀可实现工件侧面的全部加工，不需将工件拆下重装，因此有利于降低人力劳动强度，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种车床内胀式工装夹具的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种车床内胀式工装夹具的整体结构剖视图。
图3为本实用新型一种车床内胀式工装夹具的锥头芯棒示意图。
图4为本实用新型一种车床内胀式工装夹具的弹性夹套示意图。
图5为本实用新型一种车床内胀式工装夹具的基座示意图。
图6为本实用新型一种车床内胀式工装夹具的螺纹套筒示意图。
图中：1、锥头芯棒；11、圆台端头；12、芯棒本体；13、芯棒螺纹；2、弹性夹套；3、基座；31、凸台结构；32、中心孔；33、腰孔；4、螺纹套筒；41、螺孔；42、连接螺纹。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1至图6，一种车床内胀式工装夹具，包括锥头芯棒1、弹性夹套2、基座3以及螺纹套筒4；所述锥头芯棒1贯穿弹性夹套2与基座3中部并与螺纹套筒4连接，所述弹性夹套2呈圆筒状并且弹性夹套2的内壁两端分别与锥头芯棒1和基座3相接触；所述锥头芯棒1包括圆台锥头11和芯棒本体12，所述基座3的一侧设置有凸台结构31，所述弹性夹套2内壁两端的锥面分别与圆台锥头11的凸台结构31相配合，所述锥头芯棒1的芯棒本体12贯穿基座3中部的中心孔32；所述螺纹套筒4的中部设置有螺孔41，内壁设置有连接螺纹42，所述连接螺纹42用于同车床主轴相连接。
所述圆台锥头11与芯棒本体12同轴设置并且圆台锥头11尺寸较小一端与芯棒本体12连接，所述芯棒本体12远离圆台锥头11的一端设置有芯棒螺纹13，所述芯棒螺纹13与螺纹套筒4的螺孔41相配合。
所述锥头芯棒1、弹性夹套2、基座3以及螺纹套筒4均同轴布置；所述芯棒本体12与基座3的中心孔32的配合具体为过渡配合。
所述基座3远离凸台结构31的一侧呈内凹状，所述螺纹套筒4靠近基座3的一端位于基座3的内凹结构内；所述螺纹套筒4上还设置有腰孔33，所述腰孔33相对于基座3的中心轴线呈圆周阵列状布置，所述腰孔33用于减轻基座3的重量。
所述圆台锥头11的直径不大于非膨胀状态下的弹性夹套2的外侧壁圆周直径，从而保证工件可套在弹性夹套2的外侧壁上。
本实用新型的工作原理为：将锥头芯棒1的芯棒本体12贯穿弹性夹套2和基座3的中心孔32，同时使弹性夹套2的内侧壁两端分别与圆台锥头11和凸台结构31相接触，随后旋转锥头芯棒1，使芯棒螺纹13拧入螺纹套筒4的螺孔41；当需要实用夹具时，将螺纹套筒4的连接螺纹42与车床的主轴相接合，然后将圆柱筒状的工件套在弹性夹套2上，最后旋拧锥头芯棒1，使锥头芯棒11逐渐朝向螺纹套筒4的方向移动，在圆台锥头11与凸台结构31的锥面作用下，弹性夹套2内撑开膨胀，从而夹紧圆柱筒状的工件内壁。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车床内胀式工装夹具，其特征在于：包括锥头芯棒(1)、弹性夹套(2)、基座(3)以及螺纹套筒(4)；所述锥头芯棒(1)贯穿弹性夹套(2)与基座(3)中部并与螺纹套筒(4)连接，所述弹性夹套(2)呈圆筒状并且弹性夹套(2)的内壁两端分别与锥头芯棒(1)和基座(3)相接触；所述锥头芯棒(1)包括圆台锥头(11)和芯棒本体(12)，所述基座(3)的一侧设置有凸台结构(31)，所述弹性夹套(2)内壁两端的锥面分别与圆台锥头(11)的凸台结构(31)相配合，所述锥头芯棒(1)的芯棒本体(12)贯穿基座(3)中部的中心孔(32)；所述螺纹套筒(4)的中部设置有螺孔(41)，内壁设置有连接螺纹(42)。
2.根据权利要求1所述的一种车床内胀式工装夹具，其特征在于：所述圆台锥头(11)与芯棒本体(12)同轴设置并且圆台锥头(11)尺寸较小一端与芯棒本体(12)连接，所述芯棒本体(12)远离圆台锥头(11)的一端设置有芯棒螺纹(13)，所述芯棒螺纹(13)与螺纹套筒(4)的螺孔(41)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种车床内胀式工装夹具，其特征在于：所述锥头芯棒(1)、弹性夹套(2)、基座(3)以及螺纹套筒(4)均同轴布置；所述芯棒本体(12)与基座(3)的中心孔(32)的配合具体为过渡配合。
4.根据权利要求1所述的一种车床内胀式工装夹具，其特征在于：所述基座(3)远离凸台结构(31)的一侧呈内凹状，所述螺纹套筒(4)靠近基座(3)的一端位于基座(3)的内凹结构内；所述螺纹套筒(4)上还设置有腰孔(33)，所述腰孔(33)相对于基座(3)的中心轴线呈圆周阵列状布置。
5.根据权利要求1所述的一种车床内胀式工装夹具，其特征在于：所述圆台锥头(11)的直径不大于非膨胀状态下的弹性夹套(2)的外侧壁圆周直径。
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