CN208341524U - 一种汽车用法兰外梅花螺栓模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用法兰外梅花螺栓模具,包括定位套,所述定位套的底部设置有冲套,所述冲套的一侧上部设置有固定槽,所述冲套的内侧设置有通孔一和通孔二,所述通孔二位于所述通孔一的顶部,所述定位套的顶部设置有凹槽,所述凹槽的内侧嵌设有压块,所述通孔二的顶端延伸至所述凹槽的内侧底部,所述压块的内侧设置有通孔三,所述通孔三的内侧设置有冲头,所述冲头的内侧设置有通孔四,所述压块的顶部设置有定位孔。有益效果:结构简单,使用方便,加工效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具领域,具体来说,涉及一种汽车用法兰外梅花螺栓模具。
背景技术
螺栓一种常见的机械零件,配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件,通常由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件,这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。汽车上也用到较多的螺栓连接,其中一种法兰螺栓上有一端为外梅花,这一结构使得螺栓的加工难度大大提高,因此设计一种能够快速加工螺栓的模具是必要的。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种汽车用法兰外梅花螺栓模具,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车用法兰外梅花螺栓模具,包括定位套,所述定位套的底部设置有冲套,所述冲套的一侧上部设置有固定槽,所述冲套的内侧设置有通孔一和通孔二,所述通孔二位于所述通孔一的顶部,所述定位套的顶部设置有凹槽,所述凹槽的内侧嵌设有压块,所述通孔二的顶端延伸至所述凹槽的内侧底部,所述压块的内侧设置有通孔三,所述通孔三的内侧设置有冲头,所述冲头的内侧设置有通孔四,所述压块的顶部设置有定位孔。
进一步的,所述通孔一的直径大于所述通孔二的直径,所述通孔二的直径大于所述通孔三的直径,所述通孔三的直径大于所述通孔四的直径。
进一步的,所述定位套的顶部棱边设置有倒角结构。
进一步的,所述定位孔为锥形结构。
进一步的,所述通孔四为内梅花结构。
本实用新型的有益效果:使用时,先将冲套固定于冲压设备上,使得固定槽与冲压设备上的锁紧装置完全固定,将压块上的定位孔与待加工的螺栓对应,且延伸至通孔三的内侧,此时冲头的一部分被顶入通孔二中,冲压组件通过通孔一和通孔二优先作用于冲头上,待冲头与压块齐平时,压块和冲头共同受力,加工螺栓的锥形法兰面,在加工不同外梅花时,通过更换对应的压块即可,结构简单,使用方便,加工效率高。
另外,通过把通孔一的直径大于通孔二的直径,通孔二的直径大于通孔三的直径,通孔三的直径大于通孔四的直径,便于冲压组件的精确受力;通过把定位套的顶部棱边设置有倒角结构,使得外形更加规整;通过把定位孔为锥形结构,达到产品外观要求;通过把通孔四为内梅花结构,便于螺栓上形成外梅花的结构。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种汽车用法兰外梅花螺栓模具的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的一种汽车用法兰外梅花螺栓模具的侧视图。
图中:
1、定位套;2、冲套;3、固定槽;4、通孔一;5、通孔二;6、凹槽;7、压块;8、通孔三;9、冲头;10、通孔四;11、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
根据本实用新型的实施例,提供了一种汽车用法兰外梅花螺栓模具。
如图1-2所示,根据本实用新型实施例的一种汽车用法兰外梅花螺栓模具,包括定位套1,所述定位套1的底部设置有冲套2,所述冲套2的一侧上部设置有固定槽3,所述冲套2的内侧设置有通孔一4和通孔二5,所述通孔二5位于所述通孔一4的顶部,所述定位套1的顶部设置有凹槽6,所述凹槽6的内侧嵌设有压块7,所述通孔二5的顶端延伸至所述凹槽6的内侧底部,所述压块7的内侧设置有通孔三8,所述通孔三8的内侧设置有冲头9,所述冲头9的内侧设置有通孔四10,所述压块7的顶部设置有定位孔11。
借助于上述技术方案,使用时,先将冲套2固定于冲压设备上,使得固定槽3与冲压设备上的锁紧装置完全固定,将压块7上的定位孔11与待加工的螺栓对应,且延伸至通孔三8的内侧,此时冲头9的一部分被顶入通孔二5中,冲压组件通过通孔一4和通孔二5优先作用于冲头9上,待冲头9与压块7齐平时,压块7和冲头9共同受力,加工螺栓的锥形法兰面,在加工不同外梅花时,通过更换对应的压块7即可,结构简单,使用方便,加工效率高。
另外,通过把通孔一4的直径大于通孔二5的直径,通孔二5的直径大于通孔三8的直径,通孔三8的直径大于通孔四10的直径,便于冲压组件的精确受力;通过把定位套1的顶部棱边设置有倒角结构,使得外形更加规整;通过把定位孔11为锥形结构,达到产品外观要求;通过把通孔四10为内梅花结构,便于螺栓上形成外梅花的结构。
综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,使用时,先将冲套2固定于冲压设备上,使得固定槽3与冲压设备上的锁紧装置完全固定,将压块7上的定位孔11与待加工的螺栓对应,且延伸至通孔三8的内侧,此时冲头9的一部分被顶入通孔二5中,冲压组件通过通孔一4和通孔二5优先作用于冲头9上,待冲头9与压块7齐平时,压块7和冲头9共同受力,加工螺栓的锥形法兰面,在加工不同外梅花时,通过更换对应的压块7即可,结构简单,使用方便,加工效率高。
此外,通过把通孔一4的直径大于通孔二5的直径,通孔二5的直径大于通孔三8的直径,通孔三8的直径大于通孔四10的直径,便于冲压组件的精确受力;通过把定位套1的顶部棱边设置有倒角结构,使得外形更加规整;通过把定位孔11为锥形结构,达到产品外观要求;通过把通孔四10为内梅花结构,便于螺栓上形成外梅花的结构。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车用法兰外梅花螺栓模具,其特征在于,包括定位套(1),所述定位套(1)的底部设置有冲套(2),所述冲套(2)的一侧上部设置有固定槽(3),所述冲套(2)的内侧设置有通孔一(4)和通孔二(5),所述通孔二(5)位于所述通孔一(4)的顶部,所述定位套(1)的顶部设置有凹槽(6),所述凹槽(6)的内侧嵌设有压块(7),所述通孔二(5)的顶端延伸至所述凹槽(6)的内侧底部,所述压块(7)的内侧设置有通孔三(8),所述通孔三(8)的内侧设置有冲头(9),所述冲头(9)的内侧设置有通孔四(10),所述压块(7)的顶部设置有定位孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用法兰外梅花螺栓模具,其特征在于,所述通孔一(4)的直径大于所述通孔二(5)的直径,所述通孔二(5)的直径大于所述通孔三(8)的直径,所述通孔三(8)的直径大于所述通孔四(10)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用法兰外梅花螺栓模具,其特征在于,所述定位套(1)的顶部棱边设置有倒角结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用法兰外梅花螺栓模具,其特征在于,所述定位孔(11)为锥形结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用法兰外梅花螺栓模具,其特征在于,所述通孔四(10)为内梅花结构。
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