CN208333010U - 一种汽车零部件用干燥设备 - Google Patents
一种汽车零部件用干燥设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208333010U CN208333010U CN201820932652.2U CN201820932652U CN208333010U CN 208333010 U CN208333010 U CN 208333010U CN 201820932652 U CN201820932652 U CN 201820932652U CN 208333010 U CN208333010 U CN 208333010U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cabinet
- air
- components
- auto parts
- channel unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Drying Of Solid Materials (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车零部件用干燥设备，包括箱体和传送装置，传送装置设置在箱体内的底部，箱体两侧立柱设置有通道单元，通道单元包括L型基座、转动杆和升降杆，转动杆表面设有压力传感器，转动杆表面设有沉孔，通道单元上端的立柱置于沉孔内；箱体顶部上方设有鼓风机，鼓风机的出气管路进入箱体内部，出气管路内设有电热丝，出气管路的出气端连接气流缓冲腔，气流缓冲腔下端设有多个小孔。本实用新型的汽车零部件用干燥设备在工作时根据零部件的进和出自动开启，密封性能好，有效控制了箱体内的温度，同时，气流缓冲腔的高度灵活调整以适应不同高度的零部件，有着结构简单、烘干效率高、烘干效果好和节约能源的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产设备领域，特别涉及一种汽车零部件用干燥设备。
背景技术
喷涂工艺已广泛应用于汽车领域，为了使零部件产品表面的喷漆能更牢固地粘附，产品喷涂后都需要进行烘干。对烘干工序目前使用的是传统型烘炉，喷涂后由传送带将产品传送到加热的烘干室内，经过一段时间的烘烤后再进行冷却，最后通过传送带送出。现有的烘干室热量会迅速从进、出口处散失，使烘干室的温度降低，从而影响烘干；能量得不到循环利用，使得烘干炉的能耗高、烘干速度慢，生产效率低下，灰尘易进入，导致烘干时油漆表面会出现杂质。因此，研究一种结构简单、烘干效率高、烘干效果好的汽车零部件用干燥设备显得尤为重要。
实用新型内容
有鉴于此，为了解决上述问题，本实用新型提供研究一种结构简单、烘干效率高、烘干效果好的汽车零部件用干燥设备。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车零部件用干燥设备，包括箱体和传送装置，所述传送装置设置在箱体内的底部，所述箱体两侧立柱设置有通道单元，所述通道单元包括L型基座、转动杆和升降杆，所述转动杆一端通过转动件与L型基座竖直部顶端转动连接，另一端通过升降杆与L 型基座的水平部连接，所述转动杆表面设有压力传感器，所述转动杆表面设有沉孔，所述通道单元上端的立柱置于所述沉孔内，这样的设计确保了箱体的密封性，确保了箱体内的温度，所述通道单元下端的立柱与L型基座底部焊接固定；所述箱体顶部上方设有鼓风机，所述鼓风机的进气管路通过支撑柱假设在箱体外部，所述鼓风机的出气管路进入箱体内部，所述出气管路内设有电热丝，所述出气管路的出气端连接气流缓冲腔，所述气流缓冲腔上端设有连接口连接出气管路，下端设有多个小孔。
进一步的，所述出气管路与气流缓冲腔通过橡胶软管连接，所述气流缓冲腔顶部两侧设有升降机构与箱体内的顶部固定。这样的设计在使用时可以根据工件的高度对气流缓冲腔的高度进行调节，适用范围更广。
进一步的，所述鼓风机的进气管路上设有空气滤芯。空气滤芯的设计可以确保进入箱体的空气的纯净度，防止灰尘影响喷涂的效果。
进一步的，所述通道单元与传送装置间设有缓冲传递块，所述缓冲传递块倾斜设置，所述缓冲传递块通过支撑柱固定在箱体内底部。缓冲传递块的设计可以确保零部件在传送装置和通道单元之间的传递，而且与零部件直接跌落相比，可以进一步减少零部件损伤的风险。
进一步的，所述箱体底部设有排气口。
进一步的，进口处的通道单元高于出口处的通道单元。
进一步的，所述转动杆的长度长于L型基座的水平部的长度。这样的设计可以确保通道单元将零部件送入传送装置。
进一步的，所述箱体内壁设有保温材料层。保温材料层的设计可以进一步确保箱体内的保温，进一步提升烘干的效率，节省能源。
本实用新型的汽车零部件用干燥设备在使用时，喷涂好的零部件从上一工序处进入进口处的通道单元，转动杆上的压力传感器识别有零部件进入后，升降杆收缩下降，使得转动杆向下倾斜，零部件沿转动杆下滑，经由缓冲传递块滑入传送装置，热气从气流缓冲腔流出进行烘干，气流缓冲腔的高度可根据零部件的高度大小进行上下调节，最好零部件离开传送装置，从传送装置上掉落至缓冲传递块，经缓冲传递块后滑入出口处的通道单元，转动杆上的压力传感器识别有零部件进入后，升降杆收缩下降，使得转动杆向下倾斜，零部件离开箱体。
另外，在本实用新型所述技术方案中，凡未做特别说明的，均可采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。
本实用新型具有以下优点：本实用新型的汽车零部件用干燥设备在工作时根据零部件的进和出自动开启，密封性能好，有效控制了箱体内的温度，同时，气流缓冲腔的高度灵活调整以适应不同高度的零部件，有着结构简单、烘干效率高、烘干效果好和节约能源的优点。
附图说明
图1是本实用新型的汽车零部件用干燥设备结构示意图；
图2是本实用新型的汽车零部件用干燥设备的通道单元的示意图；
图3是本实用新型的汽车零部件用干燥设备的气流缓冲腔的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
参见图1、图2和图3，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车零部件用干燥设备，包括箱体1和传送装置3，所述传送装置3设置在箱体1内的底部，所述箱体1两侧立柱设置有通道单元2，所述通道单元2包括L型基座21、转动杆22和升降杆23，所述转动杆22一端通过转动件24与L型基座21竖直部顶端转动连接，另一端通过升降杆23与L型基座21的水平部连接，所述转动杆22表面设有压力传感器，所述转动杆22表面设有沉孔25，所述通道单元2 上端的立柱置于所述沉孔25内，这样的设计确保了箱体1的密封性，确保了箱体1内的温度，所述通道单元2下端的立柱与L型基座21底部焊接固定；所述箱体1顶部上方设有鼓风机4，所述鼓风机4的进气管路41通过支撑柱假设在箱体1外部，所述鼓风机4的出气管路42进入箱体1内部，所述出气管路42 内设有电热丝6，所述出气管路42的出气端连接气流缓冲腔7，所述气流缓冲腔 7上端设有连接口71连接出气管路42，下端设有多个小孔72。
本实施例优选地的，所述出气管路42与气流缓冲腔7通过橡胶软管8连接，所述气流缓冲腔7顶部两侧设有升降机构9与箱体1内的顶部固定。这样的设计在使用时可以根据工件的高度对气流缓冲腔7的高度进行调节，适用范围更广。
本实施例优选地的，所述鼓风机4的进气管路41上设有空气滤芯5。空气滤芯5的设计可以确保进入箱体1的空气的纯净度，防止灰尘影响喷涂的效果。
本实施例优选地的，所述通道单元2与传送装置3间设有缓冲传递块10，所述缓冲传递块10倾斜设置，所述缓冲传递块10通过支撑柱固定在箱体1 内底部。缓冲传递块10的设计可以确保零部件在传送装置3和通道单元2之间的传递，而且与零部件直接跌落相比，可以本实施例优选地减少零部件损伤的风险。
本实施例优选地的，所述箱体1底部设有排气口11。
本实施例优选地的，进口处的通道单元2高于出口处的通道单元2。
本实施例优选地的，所述转动杆22的长度长于L型基座21的水平部的长度。这样的设计可以确保通道单元2将零部件送入传送装置3。
本实施例优选地的，所述箱体1内壁设有保温材料层。保温材料层的设计可以本实施例优选地确保箱体内的保温，本实施例优选地提升烘干的效率，节省能源。
本实用新型的汽车零部件用干燥设备在使用时，喷涂好的零部件从上一工序处进入进口处的通道单元2，转动杆22上的压力传感器识别有零部件进入后，升降杆23收缩下降，使得转动杆22向下倾斜，零部件沿转动杆22下滑，经由缓冲传递块10滑入传送装置3，热气从气流缓冲腔7流出进行烘干，气流缓冲腔7的高度可根据零部件的高度大小进行上下调节，最好零部件离开传送装置3，从传送装置3上掉落至缓冲传递块10，经缓冲传递块10后滑入出口处的通道单元2，转动杆22上的压力传感器识别有零部件进入后，升降杆23收缩下降，使得转动杆22向下倾斜，零部件离开箱体1。
本实用新型的汽车零部件用干燥设备在工作时根据零部件的进和出自动开启，密封性能好，有效控制了箱体内的温度，同时，气流缓冲腔的高度灵活调整以适应不同高度的零部件，有着结构简单、烘干效率高、烘干效果好和节约能源的优点。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种汽车零部件用干燥设备，包括箱体(1)和传送装置(3)，所述传送装置(3)设置在箱体(1)内的底部，其特征在于：所述箱体(1)两侧立柱设置有通道单元(2)，所述通道单元(2)包括L型基座(21)、转动杆(22)和升降杆(23)，所述转动杆(22)一端通过转动件(24)与L型基座(21)竖直部顶端转动连接，另一端通过升降杆(23)与L型基座(21)的水平部连接，所述转动杆(22)表面设有压力传感器，所述转动杆(22)表面设有沉孔(25)，所述通道单元(2)上端的立柱置于所述沉孔(25)内，所述通道单元(2)下端的立柱与L型基座(21)底部焊接固定；所述箱体(1)顶部上方设有鼓风机(4)，所述鼓风机(4)的进气管路(41)通过支撑柱假设在箱体(1)外部，所述鼓风机(4)的出气管路(42)进入箱体(1)内部，所述出气管路(42)内设有电热丝(6)，所述出气管路(42)的出气端连接气流缓冲腔(7)，所述气流缓冲腔(7)上端设有连接口(71)连接出气管路(42)，下端设有多个小孔(72)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件用干燥设备，其特征在于：所述出气管路(42)与气流缓冲腔(7)通过橡胶软管(8)连接，所述气流缓冲腔(7)顶部两侧设有升降机构(9)与箱体(1)内的顶部固定。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件用干燥设备，其特征在于：所述鼓风机(4)的进气管路(41)上设有空气滤芯(5)。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件用干燥设备，其特征在于：所述通道单元(2)与传送装置(3)间设有缓冲传递块(10)，所述缓冲传递块(10)倾斜设置，所述缓冲传递块(10)通过支撑柱固定在箱体(1)内底部。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件用干燥设备，其特征在于：所述箱体(1)底部设有排气口(11)。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件用干燥设备，其特征在于：所述转动杆(22)的长度长于L型基座(21)的水平部的长度。
7.根据权利要求1所述的汽车零部件用干燥设备，其特征在于：所述箱体(1)内壁设有保温材料层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820932652.2U CN208333010U (zh) | 2018-06-15 | 2018-06-15 | 一种汽车零部件用干燥设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820932652.2U CN208333010U (zh) | 2018-06-15 | 2018-06-15 | 一种汽车零部件用干燥设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208333010U true CN208333010U (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64771445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820932652.2U Active CN208333010U (zh) | 2018-06-15 | 2018-06-15 | 一种汽车零部件用干燥设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208333010U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110201860A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-09-06 | 合肥百恒设备模具有限公司 | 一种汽车零部件干燥设备 |
| CN111023792A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-17 | 夏勇 | 一种建筑施工用物料在线烘干装置 |
-
2018
- 2018-06-15 CN CN201820932652.2U patent/CN208333010U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110201860A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-09-06 | 合肥百恒设备模具有限公司 | 一种汽车零部件干燥设备 |
| CN111023792A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-17 | 夏勇 | 一种建筑施工用物料在线烘干装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208333010U (zh) | 一种汽车零部件用干燥设备 | |
| CN211261518U (zh) | 一种热风循环高密度干燥箱 | |
| CN207134643U (zh) | 一种具有防潮功能的电力柜 | |
| CN105928331A (zh) | 热风循环烘箱 | |
| CN106848889A (zh) | 一种自动降温变电柜 | |
| CN206160368U (zh) | 一种熟化室控温*** | |
| WO2017143900A1 (zh) | 洗碗机 | |
| CN206240285U (zh) | 一种压缩余热零再生气损耗吸附式干燥机 | |
| CN105630043A (zh) | 智能粮仓及粮仓温湿度控制方法 | |
| CN207570215U (zh) | 一种新型烘房 | |
| CN208312892U (zh) | 一种具有干燥功能的器皿柜 | |
| CN205926237U (zh) | 新型机械生产用局部烤漆装置 | |
| CN209268493U (zh) | 一种温度自动控制电控烘烤房 | |
| CN215668737U (zh) | 陶瓷纤维纸生产用烘干仓 | |
| CN209452214U (zh) | 汽车零部件用烘道 | |
| CN208271043U (zh) | 一种高压空气气流控制器 | |
| CN206247761U (zh) | 一种电热管干燥箱 | |
| CN219662915U (zh) | 一种洁净室干冰气流流型发生装置 | |
| CN206168737U (zh) | 一种涂布机烘箱的恒温恒湿进风设备 | |
| CN105865186A (zh) | Scr脱硝催化剂的热风循环干燥*** | |
| CN206981084U (zh) | 一种汽车烤漆房送风装置 | |
| CN205747885U (zh) | 一种scr脱硝催化剂的热风循环干燥*** | |
| CN206420086U (zh) | 带除尘、加湿功能的高大空间冷暖送风装置 | |
| CN206637966U (zh) | 一种实验室用烘箱 | |
| CN205325947U (zh) | 玻镁板恒温恒湿固化室 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |