CN208310149U - 坡道斜面施工平台底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种坡道斜面施工平台底座，包括：载物台，所述载物台具有用于面向坡道的上坡口的前侧和用于面向所述坡道的下坡口的后侧；高度可调的调平支脚，安装于所述载物台的底部，所述调平支脚包括位于所述载物台的前侧的前支脚和位于所述载物台的后侧的后支脚；以及支抵框，所述支抵框具有活动侧以及用于支抵于所述载物台和所述坡道之间的支抵侧，所述活动侧与所述支抵侧相对设置，所述活动侧可翻折地连接于所述载物台的后侧。本实用新型解决了在坡道斜面上直接搭设脚手架不稳定、存在较大的安全隐患的问题。

Description

坡道斜面施工平台底座

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种坡道斜面施工平台底座。

背景技术

近年来，建筑行业对安全管理的要求越来越高，且劳动力成本逐年提升。而在建筑施工中，有部分工程需要在高处的坡道斜面上搭设脚手架进行施工，传统的脚手架由于坡道斜面的坡度，使得在坡度斜面上搭设的脚手架存在以下问题：因为坡道斜面具有一定的坡道搭设脚手架不稳定存在安全隐患。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种坡道斜面施工平台底座，以解决在坡道斜面上直接搭设脚手架不稳定、存在较大的安全隐患的问题。

为实现上述目的，提供一种坡道斜面施工平台底座，包括：

载物台，所述载物台具有用于面向坡道的上坡口的前侧和用于面向所述坡道的下坡口的后侧；

高度可调的调平支脚，安装于所述载物台的底部，所述调平支脚包括位于所述载物台的前侧的前支脚和位于所述载物台的后侧的后支脚；以及

支抵框，所述支抵框具有活动侧以及用于支抵于所述载物台和所述坡道之间的支抵侧，所述活动侧与所述支抵侧相对设置，所述活动侧可翻折地连接于所述载物台的后侧。

进一步的，所述载物台包括：

同向设置的二承载件；以及

多根第一连接管，所述第一连接管连接于二所述承载件之间。

进一步的，所述承载件为承载套管，所述承载套管的背向所述坡道的下坡口的一端可活动地插设有分压杆，所述分压杆具有可活动地插设于所述承载套管的第一端和用于搁置于所述坡道上的第二端。

进一步的，所述载物台还包括铺设于所述承载套管和所述第一连接管上的主平台板和铺设于所述分压杆上的次平台板。

进一步的，所述前支脚包括：

前支脚套管，连接于所述载物台的底部，所述前支脚套管上开设有沿所述前支脚套管的高度方向间隔设置的多个第一调高孔；

前支脚插杆，可活动地插设于所述前支脚套管中，所述前支脚插杆上开设有沿所述前支架插杆的高度方向间隔设置的多个第二调高孔，相邻的二所述第二调高孔的间距适配于相邻的二所述第一调高孔的间距；以及

前限位销，可拆卸地插设于对应的一所述第一调高孔和一所述第二调高孔中。

进一步的，所述后支脚包括：

后支脚套管，连接于所述载物台的底部，所述后支脚套管上开设有沿所述后支脚套管的高度方向间隔设置的多个第三调高孔；

后支脚插杆，可活动地插设于所述后支脚套管中，所述后支脚插杆上开设有沿所述后支脚插杆的高度方向间隔设置的多个第四调高孔，相邻的二所述第三调高孔的间距适配于相邻的二所述第四调高孔的间距；以及

后限位销，可拆卸地插设于对应的一所述第三调高孔和一所述第四调高孔中。

进一步的，所述前支脚插杆的底部和所述后支脚插杆的底部分别连接有滚轮。

进一步的，所述前支脚套管与所述载物台之间、所述后支脚套管与所述载物台之间分别连接有斜撑杆。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型的坡道斜面施工平台底座作为在坡道的斜面上进行高处作业的基础平台具有稳定且防滑移等优点。在本实用新型的坡道斜面施工平台底座上可进行脚手架的搭设，可使用自动施工升降平台等，通过使用本实用新型的坡道斜面施工平台底座能够减少由于坡道的坡度不同而反复搭设脚手架等设施消耗的人力和物力。本实用新型的坡道斜面施工平台底座具有制作简单、成本较低、结构牢固稳定、抗滑移性较好、移动灵活、可反复周转使用等特点，能有效降低高处作业带来安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型实施例的坡道斜面施工平台底座的结构示意图。

图2为图1实施例的A-A处的剖视图。

图3为本实用新型实施例的坡道斜面施工平台底座的俯视图。

图4为本实用新型实施例的坡道斜面施工平台底座的使用状态示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

图1为本实用新型实施例的坡道斜面施工平台底座的结构示意图、图 2为图1实施例的A-A处的剖视图、图3为本实用新型实施例的坡道斜面施工平台底座的俯视图、图4为本实用新型实施例的坡道斜面施工平台底座的使用状态示意图。

参照图1至图4所示，本实用新型提供了一种坡道斜面施工平台底座，包括：载物台1、高度可调的调平支脚和支抵框3。

载物台1具有用于面向坡道5的上坡口的前侧和用于面向坡道5的下坡口的后侧。

调平支脚安装于载物台1的底部。调平支脚包括前支脚21和后支脚22。前支脚21设置于载物台1的前侧。后支脚22设置于载物台1的后侧。

支抵框3具有活动侧以及用于支撑于载物台和坡道之间的支抵侧。活动侧和支抵侧相对设置。支抵框3的活动侧可翻折地连接于载物台1的后侧。

当载物台1在坡道上移动到位后，支抵框3的支抵侧支抵于坡道5上且通过螺栓安装于坡道5上；当施工完后，拆除支抵侧上的螺栓以移动载物台至其它工位。

本实用新型的坡道斜面施工平台底座作为在坡道的斜面上进行高处作业的基础平台具有稳定且防滑移等优点。在本实用新型的坡道斜面施工平台底座上可进行脚手架6的搭设，可使用自动施工升降平台等，通过使用本实用新型的坡道斜面施工平台底座能够减少由于坡道的坡度不同而反复搭设脚手架等设施消耗的人力和物力。本实用新型的坡道斜面施工平台底座具有制作简单、成本较低、结构牢固稳定、抗滑移性较好、移动灵活、可反复周转使用等特点，能有效降低高处作业带来安全隐患。

具体的，载物台1包括：承载件11、第一连接管12、分压杆13、第二连接管、主平台板和次平台板。

承载件11的数量为两根，两根承载件11同向设置。第一连接管12的数量为多根。所述第一连接管12连接于二所述承载件11之间。多根第一连接管12沿承载件11的长度方向间隔设置。

在本实施例中，承载件11为承载套管。分压杆13具有可活动地插设于承载套管的第一端和用于搁置于所述坡道5上的第二端。分压杆13的第一端可活动地插设于承载套管的面向坡道5的上坡口的一端。在承载平台调呈水平状态后，将分压杆从承载套管抽出，使得分压杆的第二端搁置于坡道上。

在两根分压杆之间连接有第二连接管。作为一种较佳的实施方式，第二连接管连接于二分压杆的第二端之间。

主平台板铺设于承载套管和第一连接管12上。次平台板铺设于分压杆 13上。具体的，承载套管和分压杆上分别形成有多个第一锁固孔，多个第一锁固孔分别沿承载套管和分压杆的长度方向间隔设置，相应的，主平台板和次平台板的两侧分别开设有多个第二锁固孔，多个第二锁固孔分别沿主平台板和次平台板的长度方向间隔设置，相邻的两个第一锁固孔的间距与相邻的的两个第二锁固孔的间距相等。在分压杆的第二端搁置于坡道上后，将主平台板铺设于承载套管和第一连接管上，主平台板利用T型插销插设于相对应的第一锁固孔和第二锁固孔中以锁固于承载套管；将次平台板铺设于分压杆和第二连接管上，次平台板利用T型插销插设于相对应的第一锁固孔和第二锁固孔中以锁固于分压杆上。

承载件11和分压杆13均为空心方钢，分压杆13的外径小于承载件11 的内径。主平台和次平台的宽度相等，主平台的长度适配于承载套筒，次平台的长度适配于分压杆的长度。

调平支脚安装于承载套管的下部。调平支脚包括前支脚21、后支脚22 和滚轮23。前支脚和后支脚二者的具体结构相同，在使用时，在确保承载平台的水平设置时，分别调整二者各自的高度并支撑于坡道的斜面上，使得承载平台呈水平状态(即承载平台的调平)。

具体的，前支脚21包括：前支脚套管、前支脚插杆和前限位销。

前支脚套管连接于承载套管的底部。前支脚套管上开设有沿前支脚套管的高度方向间隔设置的多个第一调高孔。

前支脚插杆可活动地插设于前支脚套管中。前支脚插杆上开设有沿前支架插杆的高度方向间隔设置的两个第二调高孔，相邻的二第二调高孔的间距适配于相邻的两个第一调高孔的间距。

在承载平台调平后，前限位销可拆卸地插设于对应的一个第一调高孔和一个第二调高孔中以固定前支脚的高度。

后支脚22包括：后支脚套管221、后支脚插杆和后限位销223。

后支脚套管221连接于承载套管的底部。后支脚套管221上开设有沿后支脚套管221的高度方向间隔设置的多个第三调高孔。

后支脚插杆可活动地插设于后支脚套管221中。后支脚插杆上开设有沿后支脚插杆的高度方向间隔设置的多个第四调高孔，相邻的两个第三调高孔的间距适配于相邻的两个第四调高孔的间距。

在承载平台调平后，后限位销223可拆卸地插设于对应的一个第三调高孔和一个第四调高孔中以固定后支脚的高度。

作为一种较佳的实施方式，前支脚插杆的底部和后支脚插杆的底部分别连接有滚轮23。滚轮23为带刹车的滚轮。

作为一种较佳的实施方式，前支脚套管与载物套管之间、后支脚套管 221与载物套管之间分别连接有斜撑杆4。

支抵框3包括方钢框架和X形内支撑。方钢框架采用四根方钢管首尾焊接连接形成，X形内支撑连接于四根方钢管的内侧。相对的两根方钢管上分别开设有多个安装孔，即支抵框的活动侧的一方钢管的安装孔上安装有合页。X形内支撑采用方钢或角钢焊接而成。支抵框3的活动侧通过合页与第一连接管铰接。在承载平台调平后，将支抵框3的支抵侧支撑于坡道的斜坡上，支抵框的支抵侧的一方钢管的安装孔通过定型T形锁具插设于安装孔和坡道中以锁固于坡道上、或采用高强螺栓锚固于坡道中。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。

Claims (8)

1.一种坡道斜面施工平台底座，其特征在于，包括：

载物台，所述载物台具有用于面向坡道的上坡口的前侧和用于面向所述坡道的下坡口的后侧；

高度可调的调平支脚，安装于所述载物台的底部，所述调平支脚包括位于所述载物台的前侧的前支脚和位于所述载物台的后侧的后支脚；以及

支抵框，所述支抵框具有活动侧以及用于支抵于所述载物台和所述坡道之间的支抵侧，所述活动侧与所述支抵侧相对设置，所述活动侧可翻折地连接于所述载物台的后侧。

2.根据权利要求1所述的坡道斜面施工平台底座，其特征在于，所述载物台包括：

同向设置的二承载件；以及

多根第一连接管，所述第一连接管连接于二所述承载件之间。

3.根据权利要求2所述的坡道斜面施工平台底座，其特征在于，所述承载件为承载套管，所述承载套管的背向所述坡道的下坡口的一端可活动地插设有分压杆，所述分压杆具有可活动地插设于所述承载套管的第一端和用于搁置于所述坡道上的第二端。

4.根据权利要求3所述的坡道斜面施工平台底座，其特征在于，所述载物台还包括铺设于所述承载套管和所述第一连接管上的主平台板和铺设于所述分压杆上的次平台板。

5.根据权利要求1所述的坡道斜面施工平台底座，其特征在于，所述前支脚包括：

前支脚套管，连接于所述载物台的底部，所述前支脚套管上开设有沿所述前支脚套管的高度方向间隔设置的多个第一调高孔；

前支脚插杆，可活动地插设于所述前支脚套管中，所述前支脚插杆上开设有沿所述前支架插杆的高度方向间隔设置的多个第二调高孔，相邻的二所述第二调高孔的间距适配于相邻的二所述第一调高孔的间距；以及

前限位销，可拆卸地插设于对应的一所述第一调高孔和一所述第二调高孔中。

6.根据权利要求5所述的坡道斜面施工平台底座，其特征在于，所述后支脚包括：

后支脚套管，连接于所述载物台的底部，所述后支脚套管上开设有沿所述后支脚套管的高度方向间隔设置的多个第三调高孔；

后支脚插杆，可活动地插设于所述后支脚套管中，所述后支脚插杆上开设有沿所述后支脚插杆的高度方向间隔设置的多个第四调高孔，相邻的二所述第三调高孔的间距适配于相邻的二所述第四调高孔的间距；以及

后限位销，可拆卸地插设于对应的一所述第三调高孔和一所述第四调高孔中。

7.根据权利要求6所述的坡道斜面施工平台底座，其特征在于，所述前支脚插杆的底部和所述后支脚插杆的底部分别连接有滚轮。

8.根据权利要求6所述的坡道斜面施工平台底座，其特征在于，所述前支脚套管与所述载物台之间、所述后支脚套管与所述载物台之间分别连接有斜撑杆。