CN208292647U - 乙醇汽油调和装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供乙醇汽油调和装置，包括顺次连接的立柱、鹤管内臂和鹤管外臂，所述鹤管内臂和鹤管外臂间旋转连接，所述鹤管外臂自由端部设有密封堵头，所述密封堵头包括盖板、橡胶套筒和密封件，若干所述密封件固设于所述盖板的下表面上，所述橡胶套筒位于该若干密封件***，其顶部与所述盖板下表面固定连接。该实用新型调和装置的密封堵头与槽车入口间形成两级密封，一级密封是应用密封件的卡头将橡胶套筒固定至槽车入口边沿处，该密封及解密封过程均较简单；二级密封是应用密封法兰进行密封；该两级密封可形成高级密封，可有效降低水分进入乙醇汽油的可能性。

Description

乙醇汽油调和装置

技术领域

本实用新型属于汽油调和设备技术领域，尤其是涉及乙醇汽油调和装置。

背景技术

现有技术中，乙醇与汽油按1:9体积比混配使用，且不会影响汽车发动机的性能。该车用乙醇汽油具有水溶性，如无防水、密封措施，其含水量会急剧增加，且油气会发严重。目前，为降低水分进入乙醇汽油的可能性，并减少油气挥发的损耗，车用乙醇汽油调和通常用管道直接调和，以一定的比例通过多个或单个鹤管实现装车过程，在鹤管与汽油槽车对接装车过程中，因缺少严格的密封措施，仍存在水分进入乙醇汽油的可能性，急需改进。

发明内容

针对背景技术中提到的技术问题情况，该实用新型的技术方案提供一种密封性能好的乙醇汽油调和装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

乙醇汽油调和装置，包括顺次连接的立柱、鹤管内臂和鹤管外臂，所述鹤管内臂和鹤管外臂间旋转连接，所述鹤管外臂自由端部设有密封堵头，所述密封堵头包括盖板、橡胶套筒和密封件，若干所述密封件固设于所述盖板的下表面上，所述橡胶套筒位于该若干密封件***，其顶部与所述盖板下表面固定连接；

所述密封件包括安装槽和卡头，所述卡头可相对安装槽转动，所述安装槽固设于所述盖板下表面上，所述卡头包括一体成型的楔形部、旋转部和卡接部，所述楔形部的外侧面为一楔形面，所述旋转部中部设有安装轴孔，所述楔形部与所述卡接部间设有卡接区域。

进一步，所述橡胶套筒的纵向截面为倒梯形结构。

进一步，若干所述密封件在所述盖板的下表面上为环向均布。

进一步，该密封堵头位于槽车入口处。

进一步，所述盖板与所述槽车入口间设有密封垫圈。

进一步，所述盖板与所述鹤管内臂间设有压力平衡管，该压力平衡管的两端分别与鹤管内臂及槽车入口连通。

进一步，该压力平衡管为一软管。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本调和装置的密封堵头与槽车入口间形成两级密封，一级密封是应用密封件的卡头将橡胶套筒固定至槽车入口边沿处，该密封及解密封过程均较简单；二级密封是应用密封法兰进行密封；该两级密封可形成高级密封，可有效降低水分进入乙醇汽油的可能性。

附图说明

图1是实施例中调和装置的主视结构示意图；

图2是实施例中所述密封堵头的立体结构示意图；

图3是实施例中所述密封件的结构示意图；

图4是实施例中所述卡头的结构示意图。

图中：1-立柱，2-鹤管内臂，3-鹤管外臂，4-密封堵头，41-盖板，42-橡胶套筒，43-密封件，431-安装槽，432-卡头，432a-楔形部，432b-旋转部，432c-卡接部，432d-卡接区域，5-压力平衡管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

乙醇汽油调和装置，包括顺次连接的立柱1、鹤管内臂2和鹤管外臂3，所述鹤管内臂2和鹤管外臂3间旋转连接，所述鹤管外臂3自由端部设有密封堵头4。

在一些实施例中，为提高鹤管与槽车入口之间的密封性能，现有技术一般采用倒锥形密封堵头，该倒锥形堵头一般为木质或橡胶材质，但是该堵头因为无固定措施，因此，容易与槽车入口边沿存在间隙。

本实施例的所述密封堵头4包括盖板41、橡胶套筒42和密封件43，若干所述密封件43固设于所述盖板41的下表面上，所述橡胶套筒42位于该若干密封件43***，其顶部与所述盖板41下表面固定连接。

所述橡胶套筒42的纵向截面为倒梯形结构；

该密封件用以将橡胶套筒压实于槽车入口边沿处。

另外，为将该密封堵头固定于槽车入口处，该盖板可以为法兰盘，槽车入口处安装相匹配的法兰盘，由此形成固定的法兰连接。

在一些实施例中，所述密封件43的具体结构可以为由安装槽431和卡头432组成的结构，所述卡头432可相对安装槽431转动，所述安装槽431固设于所述盖板41下表面上，所述卡头432包括一体成型的楔形部432a、旋转部432b和卡接部432c，所述楔形部432a的外侧面为一楔形面，所述旋转部432b中部设有安装轴孔，所述楔形部432a与所述卡接部432c间设有卡接区域432d。

需要密封时，将该调和装置的密封堵头***槽车入口处，在***过程中，槽车入口边沿会挤压橡胶套筒，并进一步向内挤压卡头的楔形面，卡头相对安装槽旋转，卡接部向外翘，槽车入口边沿进入卡接区域内，形成密封。

需要解除密封时，直接向上提起盖板即可。

在一些实施例中，为进一步提高其密封性，所述盖板与所述槽车入口间设有密封垫圈，具体地，该盖板可以为法兰盘，槽车入口处安装相匹配的法兰盘，该两个法兰盘之间设有密封垫圈，由此形成固定的法兰密封连接。

在一些实施例中，为平衡鹤管与槽车内的压力，所述盖板41与所述鹤管内臂2间设有压力平衡管5，该压力平衡管的两端分别与鹤管内臂及槽车入口连通，该压力平衡管5为一软管。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.乙醇汽油调和装置，其特征在于，包括顺次连接的立柱、鹤管内臂和鹤管外臂，所述鹤管内臂和鹤管外臂间旋转连接，所述鹤管外臂自由端部设有密封堵头，所述密封堵头包括盖板、橡胶套筒和密封件，若干所述密封件固设于所述盖板的下表面上，所述橡胶套筒位于该若干密封件***，其顶部与所述盖板下表面固定连接；

所述密封件包括安装槽和卡头，所述卡头可相对安装槽转动，所述安装槽固设于所述盖板下表面上，所述卡头包括一体成型的楔形部、旋转部和卡接部，所述楔形部的外侧面为一楔形面，所述旋转部中部设有安装轴孔，所述楔形部与所述卡接部间设有卡接区域。

2.根据权利要求1所述的乙醇汽油调和装置，其特征在于，所述橡胶套筒的纵向截面为倒梯形结构。

3.根据权利要求1所述的乙醇汽油调和装置，其特征在于，若干所述密封件在所述盖板的下表面上为环向均布。

4.根据权利要求1所述的乙醇汽油调和装置，其特征在于，该密封堵头位于槽车入口处。

5.根据权利要求4所述的乙醇汽油调和装置，其特征在于，所述盖板与所述槽车入口间设有密封垫圈。

6.根据权利要求1所述的乙醇汽油调和装置，其特征在于，所述盖板与所述鹤管内臂间设有压力平衡管，该压力平衡管的两端分别与鹤管内臂及槽车入口连通。

7.根据权利要求6所述的乙醇汽油调和装置，其特征在于，该压力平衡管为一软管。