CN208216544U - 一种农机座椅底座高低、软硬调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种农机座椅底座高低、软硬调节机构,包括底板、升降连接机构和顶板;升降连接机构包括两个x型支架、第一丝杠传动机构、传动杆、x型支架后端的下端部设置有下滑动轮、上端部均设置有上滑动轮,两个x型支架通过第一连杆相连;底板、顶板上设置有滑动轨道,x型支架的前下端部均与底板固定连接,前上端部均与顶板的下端面固定连接,上、下滑动轮通过滑动轨道与底板、顶板滚动连接,丝杠传动机构通过传动杆调节上、下滑动轮的滚动,还包括拉簧,拉簧两端固定在两个x型支架的前后端部,通过第二丝杠传动机构调节拉簧的松紧度,能够无级调节座椅的高度和座椅的软硬调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车技术领域,尤其涉及一种农机座椅底座高低、软硬调节机构。
背景技术
目前,科学技术飞速发展,座椅的舒适性和实用性也越来越受到使用者的重视。特别是在农业机械领域,由于其工作环境复杂,工作场地的不确定性,每一台座椅都承担着整机中重要的作用,直接影响驾驶员的体验效果。由于大型收割机在农田收割时环境差、地面不平整等不确定性因素,所以座椅在收割机等设备中更加的重要。而驾驶员的身高不同,座椅的高低也直接影响驾驶员操作的灵活性和观察视野,不同的驾驶员对座椅的软硬要求不同,不够舒适的座椅使得驾驶员容易疲劳,严重影响驾驶安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供农机座椅底座高低、软硬调节机构,能够无级调节座椅的高度。
本实用新型采用的技术方案为:
一种农机座椅底座高低、软硬调节机构,包括底板、升降连接机构、软硬调节机构和顶板;所述的升降连接机构包括两个x型支架、第一丝杠传动机构、第一传动杆和第一丝杠限位板,所述的x型支架包括第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆的中部铰接,第一支撑杆下端部设置有下滑动轮,第二支撑杆上端部均设置有上滑动轮,两个x型支架中的第一支撑杆下端部通过第一连杆相连接,两个x型支架中的第二支撑杆上端部通过第二连杆相连接;第一丝杠传动机构包括第一丝杠和第一传动螺母,第一传动杆一端与第一传动螺母固定连接,另一端与第一连杆接触;所述的第一丝杠限位板固定设置于底板上端面,且所述的第一丝杠限位板上设置有第一丝杠限位孔和第一锁紧螺母,第一丝杠的前端部穿过第一锁紧螺母和第一丝杠限位孔;
所述的底板的上端面设置有与下滑动轮匹配的滑动轨道,所述的顶板下端面设置有与上滑动轮匹配的滑动轨道,两个x型支架的前下端部均与底板的上端面固定连接,两个x型支架的前上端部均与顶板的下端面固定连接,下滑动轮通过滑动轨道与底板的上端面滚动连接,上滑动轮通过滑动轨道与顶板的下端面滚动连接;
所述的软硬调节机构包括拉簧、第二丝杠传动机构、第二传动杆和第二丝杠限位板;第二丝杠传动机构包括第二丝杠和第二传动螺母,第二传动杆与第二传动螺母固定连接;所述的第二丝杠限位板固定设置于顶板下端面,且所述的第二丝杠限位板上设置有第三丝杠限位孔和第二锁紧螺母,第二丝杠的前端部穿过第二锁紧螺母和第二丝杠限位孔;拉簧一端与第二传动杆固定连接,一端与第二连杆固定连接;
所述的升降连接机构还包括弹力机构,所述的弹力机构包括压簧和压簧连接板,所述的压簧连接板设置于两个x型支架之间,且压簧连接板的两个端部分别与两个x型支架固定连接;所述的压簧的上端部与压簧连接板固定连接,压簧的下端部与底板固定连接。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,所述的压簧的数量为2个。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,还包括调节手轮,所述的调节手轮与第一丝杠的前端部固定连接。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,还包括限位框,所述的限位框包括前框板、后框板、左框板和右框板;所述的限位框的下端部与底板固定连接,所述的前框板上设置有第二第一丝杠限位孔,第一丝杠的后端部穿过第二第一丝杠限位孔,所述的第一传动螺母位于限位框内;所述的后框板上设置第一传动杆限位孔,第一传动杆的后端部穿过第一传动杆限位孔与第一连杆固定连接。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构还包括第一传动杆减震垫,所述的第一传动杆减震垫固定设置于第一传动杆与第一连杆之间。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构中的两个x型支架中的第一支撑杆上端部通过第三连杆相连接,两个x型支架中的第二支撑杆下端部通过第三连杆相连接。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构中,所述的第二丝杠传动机构还包括限位螺母,所述的限位螺母固定套设于第二丝杠上且位于第二传动螺母的后侧。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,还包括调节手柄,所述的调节手柄与第二丝杠的前端部固定连接。
本实用新型通过设置升降连接机构,通过升降连接机构中x型支架和第一丝杠传动机构的配合实现升降连接机构高度的无级调节,从而实现了农机座椅底座高低、软硬调节机构高度的无级调节,满足不同身高的驾驶员对座椅的高低的要求,保证了驾驶员操作的灵活性和观察视野;设置软硬调节机构和弹力机构,通过转第二丝杠传动机构调节拉簧的松紧度,从而平稳的实现座椅的软硬调节,调整座椅的舒适度,保证了驾驶员的驾驶体验,从而使得驾驶员不易疲劳,保证了驾驶安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意;
图2为图1的左视示意图;
图3为升降连接机构和软硬调节机构结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,本实用新型包括底板1、升降连接机构、软硬调节机构和顶板2的配件安装板;所述的升降连接机构包括两个x型支架3、第一丝杠41传动机构4、第一传动杆10和第一丝杠限位板5,所述的x型支架3包括第一支撑杆31和第二支撑杆32,第一支撑杆31和第二支撑杆32的中部铰接,第一支撑杆31下端部设置有下滑动轮311,第二支撑杆32上端部均设置有上滑动轮321,两个x型支架3中的第一支撑杆31下端部通过第一连杆33相连接,两个x型支架3中的第二支撑杆32上端部通过第二连杆34相连接;第一丝杠41传动机构4包括第一丝杠41和第一传动螺母42,第一传动杆10一端与第一传动螺母42固定连接,另一端与第一连杆33接触连接;所述的第一丝杠限位板5固定设置于底板1上端面,且所述的第一丝杠限位板5上设置有第一丝杠限位孔和第一锁紧螺母51,第一丝杠限位孔和第一锁紧螺母51的中心重合,且第一锁紧螺母51与第一丝杠限位板5固定连接;第一丝杠41的前端部穿过第一锁紧螺母51和第一丝杠限位孔;
所述的底板1的上端面设置有与下滑动轮311匹配的滑动轨道,所述的顶板2的配件安装板下端面设置有与上滑动轮321匹配的滑动轨道,两个x型支架3的前下端部均与底板1的上端面固定连接,两个x型支架3的前上端部均与顶板2的配件安装板的下端面固定连接,下滑动轮311通过滑动轨道与底板1的上端面滚动连接,上滑动轮321通过滑动轨道与顶板2的配件安装板的下端面滚动连接;
所述的软硬调节机构包括拉簧6、第二丝杠传动机构7、第二传动杆8和第二丝杠限位板9;第二丝杠传动机构7包括第二丝杠71和第二传动螺母72,第二传动杆8与第二传动螺母72固定连接;所述的第二丝杠限位板9固定设置于顶板2的配件安装板下端面,且所述的第二丝杠限位板9上设置有第三丝杠限位孔和第二锁紧螺母91,第二丝杠限位孔和第二锁紧螺母91的中心重合,且第二锁紧螺母91与第二丝杠限位板9固定连接,第二丝杠71的前端部穿过第二锁紧螺母91和第二丝杠限位孔;拉簧6一端与第二传动杆8固定连接,一端与第二连杆34固定连接。本实施例中,为了保证座椅的软硬程度适中,拉簧6的数量为2个。为了清楚的表明升降连接机构和软硬调节机构结构,图3中的第一丝杠限位板5和第二丝杠限位板9未示出,不代表升降连接机构和软硬调节机构的具体机构。
当需要对座椅的高度进行调节时,转动第一丝杠41的前端部,则第一传动螺母42沿第一丝杠41做前后方向上的直线运动,第一传动杆10与第一传动螺母42的运动保持一致,因此,第一传动杆10推动第一连杆33做前后方向上的直线运动,从而使得滑动轮在第一传动杆10的推动下,做前后方向上的直线滚动,x型支架3的高度发生改变。当高度确定后,不再转动第一丝杠41,第一传动螺母42被第一丝杠41限位,同时,第一丝杠41也被第一丝杠限位孔限位。当人体向升降连接机构施加压力时,下滑动轮311沿滑动轨道与底板1的上端面滚动,上滑动轮321沿滑动轨道与顶板2的下端面滚动,随着施加的压力的不同,滚动的范围是不同的。
由于采用了第一丝杠41传动机构4,因此,随着第一丝杠41的转动,升降连接机构实现了无级的高度调节,滑动轮使得高度变化过程变的平稳。
当需要对座椅的软硬程度进行调节时,转动第二丝杠71的前端部,则第二传动螺母72沿第二丝杠71做前后方向上的直线运动,第二传动杆8与第二传动螺母72的运动保持一致,使得拉簧6的长度发生变化,在高度调节完成后,向座椅施加压力时,当拉簧6紧绷时,下滑动轮311和上滑动轮321的滚动范围变小,当拉簧6松懈时,下滑动轮311和上滑动轮321的滚动范围增大。
所述的升降连接机构还包括弹力机构,所述的弹力机构包括压簧11和压簧连接板12,所述的压簧连接板12设置于两个x型支架3之间,且压簧连接板12的两个端部分别与两个x型支架3固定连接;所述的压簧11的上端部与压簧连接板12固定连接,压簧11的下端部与底板1固定连接。
为了节约操作时间,当升降连接机构的高度调节过程是快速完成的,升降连接机构的高度变化迅速,驾驶员可能会感到颠簸。为了进一步提升驾驶员的体验,设置了弹力机构。弹力机构中的压簧11使得两个x型支架3的高度缓慢变化,保证了座椅高度平稳变化,提升了调节过程中座椅的舒适度。
在高度调节完成后,向座椅施加压力时,下滑动轮311和上滑动轮321向后滚动, x型支架3的第一支撑杆31和第二支撑杆32之间的夹角变大,高度变低;当压力变小时,压簧11回复,将x型支架3向上顶起, x型支架3高度增高,使得高度调节机构有弹性,更加的舒适。由于当拉簧6紧绷时,下滑动轮311和上滑动轮321的滚动范围变小,x型支架3的高度变化小,即高度调节结构的弹性降低,当拉簧6松懈时,下滑动轮311和上滑动轮321的滚动范围增大,x型支架3的高度变化大,即高度调节结构的弹性增加。因此,实现了座椅的软硬调节。
优选的,为了使得座椅高度的变化速度适中,所述的压簧11的数量为2个。压簧11与拉簧6相互配合,使得采用所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构在具有一定的弹性,且弹性强度可调节,从而实现座椅的舒适度调节。
农机座椅底座高低、软硬调节机构,还包括便于握持的调节手轮13,所述的调节手轮13与第一丝杠41的前端部固定连接,调节手轮13使得驾驶员的能够方便快速的转动第一丝杠41,进一步提升了驾驶员的驾驶体验。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,还包括限位框14,所述的限位框14包括前框板、后框板、左框板和右框板;所述的限位框14的下端部与底板1固定连接,所述的前框板上设置有第二第一丝杠限位孔,第一丝杠41的后端部穿过第二第一丝杠限位孔与第一传动螺母42配合,所述的第一传动螺母42位于限位框14内;所述的后框板上设置第一传动杆10限位孔,第一传动杆10的后端部穿过第一传动杆10限位孔与第一连杆33固定连接。第一传动螺母42仅能在限位框14中做前后直线运动,限位框14限制了第一丝杠41传动机构4中第一传动螺母42的直线运动轨迹和范围,从而使得两个x型支架3的高度在一定范围内变化,也防止了第一传动螺母42脱落等情况,保证了农机座椅底座高低、软硬调节机构的稳定性,减少了农机座椅底座高低、软硬调节机构的故障。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,还包括第一传动杆减震垫15,所述的第一传动杆减震垫15固定设置于第一传动杆10与第一连杆33之间,防止第一传动杆10的端部损坏。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,两个x型支架3中的第一支撑杆31上端部通过第三连杆35相连接,两个x型支架3中的第二支撑杆32下端部通过第三连杆35相连接,增强了两个x型支架3之间的联接,从而使得升降连接机构更加稳固。
所述的第二丝杠传动机构7还包括限位螺母73,所述的限位螺母73固定套设于第二丝杠71上且位于第二传动螺母72的后侧,第二传动螺母72仅能够在限位螺母73和第二锁紧螺母91之间做前后直线运动,从而使得拉簧6的长度在一定范围内变化,也防止了第二传动螺母72脱落等情况,保证了农机座椅的软硬程度在一定范围内。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,还包括调节手柄16,所述的调节手柄16与第二丝杠71的前端部固定连接,调节手轮13便于握持,使得驾驶员的能够方便快速的转动第二丝杠71,进一步提升了驾驶员的驾驶体验。
Claims (8)
1.一种农机座椅底座高低、软硬调节机构,其特征在于:包括底板、升降连接机构、软硬调节机构和顶板;所述的升降连接机构包括两个x型支架、第一丝杠传动机构、第一传动杆和第一丝杠限位板,所述的x型支架包括第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆的中部铰接,第一支撑杆下端部设置有下滑动轮,第二支撑杆上端部均设置有上滑动轮,两个x型支架中的第一支撑杆下端部通过第一连杆相连接,两个x型支架中的第二支撑杆上端部通过第二连杆相连接;第一丝杠传动机构包括第一丝杠和第一传动螺母,第一传动杆一端与第一传动螺母固定连接,另一端与第一连杆接触;所述的第一丝杠限位板固定设置于底板上端面,且所述的第一丝杠限位板上设置有第一丝杠限位孔和第一锁紧螺母,第一丝杠的前端部穿过第一锁紧螺母和第一丝杠限位孔;
所述的底板的上端面设置有与下滑动轮匹配的滑动轨道,所述的顶板下端面设置有与上滑动轮匹配的滑动轨道,两个x型支架的前下端部均与底板的上端面固定连接,两个x型支架的前上端部均与顶板的下端面固定连接,下滑动轮通过滑动轨道与底板的上端面滚动连接,上滑动轮通过滑动轨道与顶板的下端面滚动连接;
所述的软硬调节机构包括拉簧、第二丝杠传动机构、第二传动杆和第二丝杠限位板;第二丝杠传动机构包括第二丝杠和第二传动螺母,第二传动杆与第二传动螺母固定连接;所述的第二丝杠限位板固定设置于顶板下端面,且所述的第二丝杠限位板上设置有第三丝杠限位孔和第二锁紧螺母,第二丝杠的前端部穿过第二锁紧螺母和第二丝杠限位孔;拉簧一端与第二传动杆固定连接,一端与第二连杆固定连接;
所述的升降连接机构还包括弹力机构,所述的弹力机构包括压簧和压簧连接板,所述的压簧连接板设置于两个x型支架之间,且压簧连接板的两个端部分别与两个x型支架固定连接;所述的压簧的上端部与压簧连接板固定连接,压簧的下端部与底板固定连接。
2.根据权利要求1所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,其特征在于:所述的压簧的数量为2个。
3.根据权利要求1或2所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,其特征在于:还包括调节手轮,所述的调节手轮与第一丝杠的前端部固定连接。
4.根据权利要求3所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,其特征在于:还包括限位框,所述的限位框包括前框板、后框板、左框板和右框板;所述的限位框的下端部与底板固定连接,所述的前框板上设置有第二第一丝杠限位孔,第一丝杠的后端部穿过第二第一丝杠限位孔,所述的第一传动螺母位于限位框内;所述的后框板上设置第一传动杆限位孔,第一传动杆的后端部穿过第一传动杆限位孔与第一连杆固定连接。
5.根据权利要求4所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,其特征在于:还包括第一传动杆减震垫,所述的第一传动杆减震垫固定设置于第一传动杆与第一连杆之间。
6.根据权利要求5所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,其特征在于:两个x型支架中的第一支撑杆上端部通过第三连杆相连接,两个x型支架中的第二支撑杆下端部通过第三连杆相连接。
7.根据权利要求6所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,其特征在于:所述的第二丝杠传动机构还包括限位螺母,所述的限位螺母固定套设于第二丝杠上且位于第二传动螺母的后侧。
8.根据权利要求7所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,其特征在于:还包括调节手柄,所述的调节手柄与第二丝杠的前端部固定连接。
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CN111169341A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-05-19 | 桂林电子科技大学 | 一种可升降汽车防震座椅结构 |
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