CN208208848U - 一种便于拆卸的动力电池防护外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动力电池技术领域，且公开了一种便于拆卸的动力电池防护外壳，包括外壳体和内壳体，所述外壳体的顶部铰接有外壳体盖，所述外壳体盖与外壳体之间设有卡扣锁，所述内壳体设于外壳体的内部，且内壳体的底部与外壳体的缝隙之间固定连接有减震弹簧，所述内壳体的顶部铰接有内壳体盖，所述内壳体的侧壁上设有第一散热孔，所述内壳体的侧部与外壳体的缝隙之间设有气垫，所述外壳体的底部设有第二散热孔，所述第二散热孔的底部螺纹连接有孔塞，所述外壳体的侧壁内部设有隔热槽，所述隔热槽的内部放置有石棉板；通过设置外壳体、内壳体、减震弹簧和气垫，实现了防护外壳的双层结构，避免了外力对电池的直接冲击。

Description

一种便于拆卸的动力电池防护外壳

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体为一种便于拆卸的动力电池防护外壳。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。锂电池由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

由于动力电池的内部一般都具有酸性溶液，如果遭受到外力的情况，很容易出现漏液的情况，导致电池损坏。目前市面上的防护措施仅仅是在电池的外部装上一个外壳体，这样不仅防护效果差，而且在夏季高温天气的情况下，很容易造成高温起火，在冬季低温条件下，电解液的粘度增大，离子运动受到较大的阻力，电池容量减少，减少了电池一次性充电的使用时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆卸的动力电池防护外壳，具备抗冲击力和冬季保温夏季散热等优点，解决了现有电池防护外壳体防护效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述抗冲击力和冬季保温夏季散热的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的动力电池防护外壳，包括外壳体和内壳体，所述外壳体的顶部铰接有外壳体盖，所述外壳体盖与外壳体之间设有卡扣锁，所述内壳体设于外壳体的内部，且内壳体的底部与外壳体的缝隙之间固定连接有减震弹簧，所述内壳体的顶部铰接有内壳体盖，所述内壳体的侧壁上设有第一散热孔，所述内壳体的侧部与外壳体的缝隙之间设有气垫，所述外壳体的底部设有第二散热孔，所述第二散热孔的底部螺纹连接有孔塞，所述外壳体的侧壁内部设有隔热槽，所述隔热槽的内部放置有石棉板。

优选的，所述外壳体的顶部固定连接有提手，且提手的表面设有防滑纹。

优选的，所述内壳体的内表面固定连接有防腐蚀板，所述防腐蚀板为聚四氟乙烯材料制成的基体。

优选的，所述第二散热孔的上端固定连接有滤网。

优选的，所述第二散热孔至少对称设有四个。

优选的，所述外壳体的底部两侧均固定连接有防滑垫条。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆卸的动力电池防护外壳，具备以下有益效果：

1、该便于拆卸的动力电池防护外壳，通过设置外壳体、内壳体、减震弹簧和气垫，实现了防护外壳的双层结构，避免了外力对电池的直接冲击，并且在减震弹簧和气垫的作用下，进一步增加了对电池的防护作用。

2、该便于拆卸的动力电池防护外壳，通过设置第一散热孔、第二散热孔和石棉板，实现了夏季散热冬季保温的功能，由于石棉板的导热性差，在冬季气温较低的情况下石棉板起到了保温的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外壳体截面图；

图3为本实用新型的仰视图。

图中：1外壳体、2外壳体盖、3卡扣锁、4内壳体、5减震弹簧、6内壳体盖、7第一散热孔、8气垫、9第二散热孔、10孔塞、11隔热槽、12石棉板、13提手、14防滑垫条、15防腐蚀板、16滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于拆卸的动力电池防护外壳，包括外壳体1和内壳体4，外壳体1的顶部铰接有外壳体盖2，外壳体盖2与外壳体1之间设有卡扣锁3，内壳体4设于外壳体1的内部，且内壳体4的底部与外壳体1的缝隙之间固定连接有减震弹簧5，内壳体4的顶部铰接有内壳体盖6，内壳体4的侧壁上设有第一散热孔7，内壳体4的侧部与外壳体1的缝隙之间设有气垫8，外壳体2的底部设有第二散热孔9，第二散热孔9的底部螺纹连接有孔塞10，外壳体1的侧壁内部设有隔热槽11，隔热槽11的内部放置有石棉板12。

具体的，外壳体1的顶部固定连接有提手13，且提手13的表面设有防滑纹，便于将防护外壳提出。

具体的，内壳体4的内表面固定连接有防腐蚀板15，防腐蚀板15为聚四氟乙烯材料制成的基体，避免电池漏液对设备造成腐蚀。

具体的，第二散热孔9至少对称设有四个，第二散热孔9的上端固定连接有滤网16，避免异物进入到防护外壳的内部。

具体的，外壳体1的底部两侧均固定连接有防滑垫条14，避免与外壳体1的底部直接接触对其造成磨损。

在使用时，将动力电池放入到内壳体4的内部，关闭内壳体盖6，关闭外壳体盖2，锁上卡扣锁3进行固定，在电池的使用过程中，如果受到外力的冲击，首先外壳体1受到冲击力，内壳体4在减震弹簧5和气垫8的作用下受到的冲击力减弱，从而起到对电池的保护作用；在气温低的冬季，将孔塞10塞入到第二散热孔9内部，防护外壳形成密封的环境，石棉板12具有保温的作用，从而避免了电解液的粘度增大，电池容量减少的问题，在气温较高的夏季，将孔塞10和石棉板12都取出，促进散热效果。

综上所述，该便于拆卸的动力电池防护外壳，通过设置外壳体1、内壳体4、减震弹簧5和气垫8，实现了防护外壳的双层结构，避免了外力对电池的直接冲击，并且在减震弹簧5和气垫8的作用下，进一步增加了对电池的防护作用，通过设置第一散热孔7、第二散热孔9和石棉板12，实现了夏季散热冬季保温的功能，由于石棉板12的导热性差，在冬季气温较低的情况下石棉板12起到了保温的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于拆卸的动力电池防护外壳，包括外壳体(1)和内壳体(4)，其特征在于：所述外壳体(1)的顶部铰接有外壳体盖(2)，所述外壳体盖(2)与外壳体(1)之间设有卡扣锁(3)，所述内壳体(4)设于外壳体(1)的内部，且内壳体(4)的底部与外壳体(1)的缝隙之间固定连接有减震弹簧(5)，所述内壳体(4)的顶部铰接有内壳体盖(6)，所述内壳体(4)的侧壁上设有第一散热孔(7)，所述内壳体(4)的侧部与外壳体(1)的缝隙之间设有气垫(8)，所述外壳体(1)的底部设有第二散热孔(9)，所述第二散热孔(9)的底部螺纹连接有孔塞(10)，所述外壳体(1)的侧壁内部设有隔热槽(11)，所述隔热槽(11)的内部放置有石棉板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的动力电池防护外壳，其特征在于：所述外壳体(1)的顶部固定连接有提手(13)，且提手(13)的表面设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的动力电池防护外壳，其特征在于：所述内壳体(4)的内表面固定连接有防腐蚀板(15)，所述防腐蚀板(15)为聚四氟乙烯材料制成的基体。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的动力电池防护外壳，其特征在于：所述第二散热孔(9)的上端固定连接有滤网(16)。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的动力电池防护外壳，其特征在于：所述第二散热孔(9)至少对称设有四个。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的动力电池防护外壳，其特征在于：所述外壳体(1)的底部两侧均固定连接有防滑垫条(14)。