CN208188811U - 一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其中，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***包括：安装在中控台的车载多媒体装置；与所述车载多媒体装置通过LVDS通信接口分别连接的导航屏、操作屏、娱乐屏；安装在汽车仪表台的数字液晶仪表，及安装在汽车前挡风玻璃的抬头显示器，所述数字液晶仪表和所述抬头显示器通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接；安装在汽车窗户上的带显示自动升降玻璃，所述带显示自动升降玻璃通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接。该汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***设置导航屏、娱乐屏和操作屏三个独立屏幕显示不同内容，所有汽车电子通过多种通信接口方式实现汽车电子相互通讯相互控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子导航技术领域，具有涉及一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***。
背景技术
当前，通常将汽车电子产品嵌入到汽车主控台中，丰富了汽车的功能，而汽车电子产品是相对独立，汽车四窗玻璃的升降通过按钮控制，而不能通过操作车载屏控制汽车四窗玻璃的升降，车顶自动天窗的开合由独立的按钮控制，仅部分车载导航娱乐装置与仪表、TBOX、后枕屏有一些相互控制。现有技术中，这些不同类型的产品之间通常没有互联，或者只有2种产品的互联，例如主控屏和智能手机屏的互联互动，或者主控屏和头枕显示屏的互联，互联可操作性以及互动性较低，给用户带来一定不变。当前汽车电子中车载导航娱乐装置仅一个车载屏，在导航时如果驾驶员操作蓝牙或娱乐就需要多次去切换界面，会带来驾驶风险。由此驾驶员在驾驶汽车过程中操作车载屏或其他汽车电子设备过程中会分散驾驶员的注意力，致使车祸事件屡屡发生。另外，当前汽车电子中空调、带显示自动升降玻璃、天窗等都需要通过按钮操作，增加驾驶员行车的风险性。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用型提供了一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，该汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***设置导航屏、娱乐屏和操作屏三个独立屏幕显示不同内容，所有汽车电子通过多种通信接口方式实现汽车电子相互通讯相互控制，去除传统按钮开关，仅通过智能控制操作屏就能达到控制空调、带显示自动升降玻璃、天窗等汽车电子产品目的。
本实用新型提供了一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其中，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***包括：安装在中控台的车载多媒体装置；与所述车载多媒体装置通过LVDS通信接口分别连接的导航屏、操作屏、娱乐屏；安装在汽车仪表台的数字液晶仪表，及安装在汽车前挡风玻璃的抬头显示器，所述数字液晶仪表和所述抬头显示器通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接；安装在汽车窗户上的带显示自动升降玻璃，所述带显示自动升降玻璃通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接；安装在中央扶手的手势识别感应板，安装在中控台的语音助手，所述手势识别感应板和所述语音助手通过硬线通信接口与所述车载多媒体装置连接。
优选地，所述车载多媒体装置输出端为所述导航屏，所述娱乐屏安装在副仪表台上，所述操作屏安装在扶手箱上。
优选地，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在汽车后视镜的行车记录仪，所述行车记录仪通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接。
优选地，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在汽车前排至少一个座椅后的后枕屏和安装在汽车至少一个保险杠的迎宾屏，所述后枕屏和所述迎宾屏均通过HDMI通信接口与所述车载多媒体装置连接。
优选地，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括通过USB接口、2.4G无线、蓝牙或T-BOX连接外网方式与所述车载多媒体装置连接的用户联网手机。
优选地，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在车顶的车顶摄像头和自动天窗，以及安装在转向柱的人脸识别红外摄像头，所述车顶摄像头和所述人脸识别红外摄像头通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接，所述自动天窗通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接。
优选地，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在汽车四周的全景设备和智能驾驶设备，所述全景设备通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接，所述智能驾驶设备通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接。
优选地，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在仪表台的空调，所述空调通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接。
本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，通过车载多媒体装置分别控制导航屏、操作屏、娱乐屏，不仅提高了所有涉及驾驶相关的带屏和无屏的汽车电子产品之间互动性，满足驾驶虚拟舱内的多屏终端的音视频传输及控制需求及远程升级、且方便了行车时驾驶员对手机智能终端的操作、以及减少很多传统开关操作、增加了汽车科技感、提高了行车安全性、同时让汽车驾驶舱内设备相互控制互动。
附图说明
图1本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***的通讯流程图。
图2本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***的带屏自动升降车窗、自动天窗、空调与操作屏互动控制流向图。
图3本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中操作屏显示带屏自动升降车窗、自动天窗的操作界面。
图4本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中操作屏显示空调操作界面。
图5本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中迎宾屏、后枕屏与操作屏互动控制流向图。
图6本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中操作屏显示迎宾屏、后枕屏操作界面。
图7本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中手势识别感应板、语音助手与操作屏互动控制流向图。
图8本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中人脸识别红外摄像头与娱乐屏互动控制流向图。
图9本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中娱乐屏与车顶摄像头、全景设备、行车记录仪互动控制流向图。
图10本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中娱乐屏显示行车记录仪界面。
图11本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中娱乐屏显示全景设备界面。
图12本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中娱乐屏显示车顶摄像头界面。
图13本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中操作屏与智能驾驶设备互动控制流向图。
图14本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中娱乐屏与用互联网手机互动控制流向图。
图15本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中娱乐屏与导航屏互动控制流向图。
图16本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中导航屏与数字液晶仪表、抬头显示器互动控制流向图。
图17本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中娱乐屏与后枕屏互动控制流向图。
图18本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中导航屏与后枕屏互动控制流向图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。需要说明的是，下述方案中的装置和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得。
本实用新型提供一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***包括有屏显示汽车电子和无屏显示汽车电子，有屏显示汽车电子设备包括数字液晶仪表、抬头显示器、导航屏、娱乐屏、操作屏、行车记录仪、带显示自动升降玻璃、车顶摄像头、至少一个后枕屏、至少一个迎宾屏和用户联网手机；无屏显示汽车电子设备包括人脸识别红外摄像头、手势识别感应板、空调、全景设备、智能驾驶设备、智能语音助手、自动天窗。有屏显示汽车电子和无屏显示汽车电子安装或嵌入在汽车驾驶虚拟舱中，其中，有屏显示汽车电子设备：数字液晶仪表安装在汽车仪表台上，抬头显示器安装在汽车前挡风玻璃上，车载多媒体装置安装在中控台上，所述车载多媒体装置输出端为导航屏，娱乐屏安装在副仪表台上，操作屏安装在扶手箱上，行车记录仪安装在汽车后视镜上，后枕屏安装在汽车前排座椅后上，车顶摄像头安装在汽车车顶，带显示自动升降玻璃安装在汽车四窗上，迎宾屏安装在汽车前后保险杠上，以及用户联网手机；无屏显示汽车电子设备：手势识别感应板安装在中央扶手上、人脸识别红外摄像头安装在转向柱上、空调安装在仪表台上、全景设备安装在汽车四周、智能驾驶设备安装在汽车四周、智能语音助手安装在中控台上、自动天窗安装在汽车顶部。
本实用新型的技术方案中，汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***中有屏显示汽车电子设备与无屏显示汽车电子设备通信连接方式如下：所述数字液晶仪表和所述抬头显示器通过LVDS通信所述车载多媒体装置连接；所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***包括独立的导航屏、娱乐屏、操作屏，所述导航屏、所述娱乐屏、与所述操作屏通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接，独立的导航屏、娱乐屏和操作屏可以显示自身的功能，也可以通过多动控制方式切换互动显示其他屏的功能；行车记录仪、车顶摄像头、人脸识别红外摄像头通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接；所述后枕屏、所述迎宾屏通过HDMI通信接口与所述车载多媒体装置连接；所述智能语音助手和所述手势识别感应板通过硬线通信接口与所述车载多媒体装置连接，操作所述智能语音助手可以操作汽车内涉及所有的有屏显示汽车电子设备与无屏显示汽车电子设备，所述手势识别感应板可以手不接触就可以操作，从而释放双手，增加驾驶员驾驶过程中的安全性能；用户联网手机通过USB、2.4G无线、蓝牙或T-BOX连接外网与所述车载多媒体装置连接；所述空调设备、所述带显示自动升降玻璃和所述自动天窗通过CAN通讯接口与所述车载多媒体装置连接，操作所述操作屏控制所述空调设备、所述带显示自动升降玻璃、所述自动天窗的开关，另外，所述带显示自动升降车窗通过硬线通信接口与所述车载多媒体装置连接；所述全景设备通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接；智能驾驶设备通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接。
本实用新型提供的汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其中多屏互动控制是多个屏幕通过多种通讯接口方式，不局限于其中一种方式，主要根据通讯的信息量来确定通讯方式。
在本实用新型具体实施方式的一种方案中，所述操作屏通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接，所述空调设备、所述带显示自动升降玻璃和所述自动天窗通过CAN通讯接口与所述车载多媒体装置连接，驾驶员操作操作屏传递给所述车载多媒体装置LVDS通信信号，所述车载多媒体装置给所述空调设备、所述带显示自动升降玻璃和所述自动天窗CAN通讯信号，继而控制所述空调设备、所述带显示自动升降玻璃和所述自动天窗的开关，以及其他功能操作。
另一具体方案中，所述操作屏通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接，所述带显示自动升降车窗通过硬线通信接口与所述车载多媒体装置连接，所述后枕屏、所述迎宾屏通过HDMI通信接口与所述车载多媒体装置连接，通过控制操作屏控制所述后枕屏、所述迎宾屏开关，以及其他功能操作。如果后枕屏设置为娱乐屏，后枕屏显示内容将与娱乐屏同步。如果后枕屏设置为导航屏，后枕屏显示内容将与导航屏同步。
在本实用新型的具体方案中，操作操作屏启用和关闭所述智能语音助手和所述手势识别感应板的功能，当通过操作屏启用所述智能语音助手和所述手势识别感应板的功能时，使用所述智能语音助手和所述手势识别感应板达到和使用所述操作屏相同的效果。
另一个具体方案中，所述人脸识别红外摄像头应用于两个场景：场景一，驾乘人员进入汽车内，人脸识别红外摄像头识别身份，所述娱乐屏根据不同驾乘人员的习惯大数据分析并推送对应的歌曲等其他信息；场景二，驾驶过程中，人脸识别红外摄像头识别出驾驶人员出现疲劳驾驶情况时，娱乐屏会自动播放相对比较提神的音乐或警示语提示驾驶员，或者人脸识别红外摄像头识别的驾驶员的头像会显示在娱乐屏上，引起副驾驶员的注意并提醒驾驶员的目的。所述娱乐屏可以选择性显示车顶摄像头、全景设备、行车记录仪，并在所述娱乐屏上操作控制所述车顶摄像头、所述全景设备、所述行车记录仪。所述娱乐屏还能显示智能驾驶设备，可在所述娱乐屏上操作控制所述智能驾驶设备。
在本实用新型的具体方案中，所述娱乐屏和所述用户联网手机之间显示界面互动，所述娱乐屏可以播放所述用户联网手机内的视屏、歌曲等，而所述用户联网手机可以播放所述娱乐屏的视频、歌曲等。所述娱乐屏和所述导航屏操作界面可以互动，双指直接在所述导航屏上滑动，所述导航屏上显示所述娱乐屏内容，同样，双指直接在所述娱乐屏上滑动，所述娱乐屏上显示所述导航屏内容。所述导航屏、所述数字液晶仪表、所述抬头显示器显示界面存在信息互动，所述导航屏导航信息会同步显示到数字液晶仪表上，同时数字液晶仪表上的部分信息会映射到所述抬头显示器上。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (8)
1.一种汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其特征在于，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***包括：安装在中控台的车载多媒体装置；与所述车载多媒体装置通过LVDS通信接口分别连接的导航屏、操作屏、娱乐屏；安装在汽车仪表台的数字液晶仪表，及安装在汽车前挡风玻璃的抬头显示器，所述数字液晶仪表和所述抬头显示器通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接；安装在汽车窗户上的带显示自动升降玻璃，所述带显示自动升降玻璃通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接；安装在中央扶手的手势识别感应板，安装在中控台的语音助手，所述手势识别感应板和所述语音助手通过硬线通信接口与所述车载多媒体装置连接。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其特征在于，所述车载多媒体装置输出端为所述导航屏，所述娱乐屏安装在副仪表台上，所述操作屏安装在扶手箱上。
3.根据权利要求1所述的汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其特征在于，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在汽车后视镜的行车记录仪，所述行车记录仪通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接。
4.根据权利要求1所述的汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其特征在于，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在汽车前排至少一个座椅后的后枕屏和安装在汽车至少一个保险杠的迎宾屏，所述后枕屏和所述迎宾屏均通过HDMI通信接口与所述车载多媒体装置连接。
5.根据权利要求1所述的汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其特征在于，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括通过USB接口、2.4G无线、蓝牙或T-BOX连接外网方式与所述车载多媒体装置连接的用户手机。
6.根据权利要求1所述的汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其特征在于，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在车顶的车顶摄像头和自动天窗，以及安装在转向柱的人脸识别红外摄像头，所述车顶摄像头和所述人脸识别红外摄像头通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接，所述自动天窗通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接。
7.根据权利要求1所述的汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其特征在于，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在汽车四周的全景设备和智能驾驶设备，所述全景设备通过LVDS通信接口与所述车载多媒体装置连接，所述智能驾驶设备通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接。
8.根据权利要求1所述的汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***，其特征在于，所述汽车驾驶虚拟舱多屏互动控制***还包括安装在仪表台的空调，所述空调通过CAN通信接口与所述车载多媒体装置连接。
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Address after: 201700 room 1201, 12 / F, block B, building 4, 1777 Hualong Road, Huaxin Town, Qingpu District, Shanghai Patentee after: Green Chi Automotive Technology Group Co.,Ltd. Address before: 201700 room 288, area J, 2 / F, building 1, 1288 Huateng Road, Huaxin Town, Qingpu District, Shanghai Patentee before: LVCHI AUTO TECHNOLOGY (SHANGHAI) Co.,Ltd. |
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Effective date of registration: 20220330 Address after: 518000 room 1102, building 1, culture and Sports Center, Digang Avenue, Shajing street, Bao'an District, Shenzhen, Guangdong Province Patentee after: Lvchi intelligent (Shenzhen) Co.,Ltd. Address before: 201700 room 1201, 12 / F, block B, building 4, 1777 Hualong Road, Huaxin Town, Qingpu District, Shanghai Patentee before: Green Chi Automotive Technology Group Co.,Ltd. |