CN208181004U - 洗车*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种洗车***，涉及汽车清洗的技术领域，该洗车***包括：洗车装置，用于清洗汽车；第一检测装置，用于检测汽车是否进入所述洗车装置；第二检测装置，用于检测汽车是否驶出所述洗车装置；控制装置，用于根据第一检测装置和第二检测装置输出的信号控制所述洗车装置。本实用新型提供的洗车***通过设置第一检测装置和第二检测装置控制洗车装置，当汽车驶入洗车装置后，洗车装置对汽车进行清洗，当洗车装置将汽车清洗完成以后，汽车从洗车装置内驶出；实现自动对汽车进行清洗，大幅度提高清洗汽车的效率，同时也减少人工。

Description

洗车***

技术领域

本实用新型涉及汽车清洗的技术领域，尤其是涉及一种洗车***。

背景技术

汽车清洗就是指汽车外表的清洗，是每个车主或驾驶员经常要面对的问题。

普通汽车清洗就是传统意义上的手工洗车及隧道洗车，因其成本低，操作简捷，所以受到众多车友的青睐。

目前，环境污染日渐严重，而混凝土搅拌车，水泥罐车，土方车等工程车辆对环境的污染尤为严重，已引起足够的重视，现有的清洗方式比较原始。

人们使用的洗车工具多为在露天环境下，采用高压泵驱动的高压水枪来冲洗车辆表面的尘污以达到洗车的目的，但是，采用这种方式对车辆进行清洗时，需要专人手持水枪进行操作，不仅劳动强度大，耗时多，洗车效率低，车辆的清洁率较差，易造成洗车现场的环境污染，而且对水也是一种严重的浪费。

总之，现有技术中的车辆清洗技术存在以下问题：

1、清洗耗时长，单车需要半小时以上。

2、人工清洗工作量大，容易流于形式，且人工成本很高。

3、大都没有特定的洗车场地，没有污水处理装置，且容易造成二次污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供洗车***，以解决现在汽车清洗存在的耗时费力，浪费水资源的技术问题。

本实用新型提供的一种洗车***，所述洗车***包括：

洗车装置，用于清洗汽车；

第一检测装置，用于检测汽车是否进入所述洗车装置；

第二检测装置，用于检测汽车是否驶出所述洗车装置；

控制装置，用于根据第一检测装置和第二检测装置输出的信号控制所述洗车装置。

进一步地，第一检测装置包括光电传感器；所述光电传感器的光发生器和光接收器相对设置在所述洗车装置进口的两侧。

进一步地，第二检测装置包括光电传感器；所述光电传感器的光发生器和光接收器相对设置在所述洗车装置出口的两侧。

进一步地，还包括废水回收***；所述废水回收***包括沉沙池和清水池；所述沉沙池中的废水经过沉淀后流入所述清水池，在所述清水池中设置有为所述洗车装置供水的水泵。

进一步地，还包括排水沟，所述排水沟用于接收所述洗车装置排出的废水，且所述排水沟与所述沉沙池相连。

进一步地，所述洗车装置包括装置主体，其所述装置主体为框架结构，且设有相对的进口和出口。

进一步地，所述第一检测装置设置在所述装置主体的进口，所述第二检测装置设置在所述装置主体的出口。

进一步地，所述洗车装置还包括水箱，所述水箱与清水池中的水泵连接。

进一步地，所述洗车装置还包括下喷水装置和侧喷水装置；在所述下喷水装置左右两侧均设置有侧喷水装置。

进一步地，所述下喷水装置设置有8列喷头，每列喷头包括6个喷头，且相邻喷头间隔0.5m；

所述侧喷水装置包括2列喷头，且每列喷头包括6个喷头，且相邻喷头间隔0.5m。

本实用新型提供的洗车***通过设置第一检测装置和第二检测装置控制洗车装置，当汽车驶入洗车装置后，洗车装置对汽车进行清洗，当洗车装置将汽车清洗完成以后，汽车从洗车装置内驶出；实现自动对汽车进行清洗，大幅度提高清洗汽车的效率，同时也减少人工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的洗车***的装置主体的结构示意图；

图2为图1所示洗车***的装置主体的另一角度结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的洗车***的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的洗车***的水循环示意图。

图标：100－装置主体；200－进口；300－出口；400－第一检测装置；500－第二检测装置；600－控制装置；700－洗车装置；800－排水沟；900－沉沙池；110－清水池；120－水箱。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的洗车***的装置主体的结构示意图；图2为图1所示洗车***的装置主体的另一角度结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的洗车***的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的洗车***的水循环示意图。

如图1－图4所示，本实用新型提供的一种洗车***，所述洗车***包括：

洗车装置700，用于清洗汽车；

第一检测装置400，用于检测汽车是否进入所述洗车装置700；

第二检测装置500，用于检测汽车是否驶出所述洗车装置700；

控制装置600，用于根据第一检测装置400和第二检测装置500输出的信号控制所述洗车装置700。

在一些实施例中，洗车***包括洗车装置700，当第一检测装置400检测到汽车驶入洗车装置700以后，洗车装置700对汽车进行清洗；汽车清洗干净以后，汽车驶出洗车装置700，第二检测装置500检测到汽车驶出以后，洗车装置700关闭，进入待机状态，时刻准备对下一辆进入的汽车进行清洗。

当第一检测装置400检测到汽车时候到洗车装置700，控制控制洗车装置700开始对汽车进行清洗，当第二检测装置500检测到汽车驶出洗车装置700以后，控制装置600控制洗车装置700进入待机状态。

在上述实施例基础之上，进一步地，第一检测装置400包括光电传感器；所述光电传感器的光发生器和光接收器相对设置在所述洗车装置700进口200的两侧。

在一些实施例中，第一检测装置400为光电传感器，光电传感器的光发生器和光接收器分别设置在洗车装置700的进口200。

为了更加准确的检测汽车是否驶入洗车装置700，在洗车装置700的进口200的两侧设置多个光电传感器，确保汽车在驶入洗车装置700的过程中被第一检测装置400检测到；第一检测装置400输出信号给控制装置600，控制装置600控制洗车装置700对汽车进行清洗。

在上述实施例基础之上，进一步地，第二检测装置500包括光电传感器；所述光电传感器的光发生器和光接收器相对设置在所述洗车装置700出口300的两侧。

为了更加准确的检测汽车是否驶入洗车装置700，在洗车装置700的出口300的两侧设置多个光电传感器，确保汽车在驶出洗车装置700的过程中被第二检测装置500检测到；第二检测装置500输出信号给控制装置600，控制装置600控制洗车装置700进入待机状态。

在上述实施例基础之上，进一步地，还包括废水回收***；所述废水回收***包括沉沙池900和清水池110；所述沉沙池900中的废水经过沉淀后流入所述清水池110，在所述清水池110中设置有为所述洗车装置700供水的水泵。

为了节约水资源，减少水的浪费，洗车***还包括废水回收***；

洗车装置700在清洗汽车的时候，会产生大量的废水，如果直接排掉会浪费掉大量的水资源；而洗车对水的要求也不太高，废水经过处理以后，能够满足洗车用水的要求。

废水回收***的的沉沙池900能够将废水的中泥沙滞留在沉沙池900中，为后面的废水处理提供便利。

清洗的汽车一般会清洗下大量泥沙，尤其刚过阴雨天，汽车附着的泥沙较多，在清洗这些汽车的时候，废水中会有大量的泥沙，为了便于后续处理，需要经过沉淀池将大量的泥沙沉淀。

在上述实施例基础之上，进一步地，还包括排水沟800，所述排水沟800用于接收所述洗车装置700排出的废水，且所述排水沟800与所述沉沙池900相连。

在一些实施例中，排水沟800设置在洗车装置700的下方，当洗车装置700清洗汽车的时候，汽车上流下的废水能够流入到排水沟800中，废水经过排水沟800的收集，流入到沉沙池900中。

由于洗车装置700在洗车的过程中废水会乱流，排水沟800在洗车装置700下方设置多个，多个排水沟800最终汇流达到沉砂池中。

在上述实施例基础之上，进一步地，所述洗车装置700包括装置主体100，其所述装置主体100为框架结构，且设有相对的进口200和出口300。

在一些实施例中，洗车装置700包括装置主体100，装置主体100为框架结构，在框架结构的装置主体100上设置有出口300和进口200。

汽车能够通过装置主体100上的进口200驶入到洗车装置700内；汽车从装置主体100的出口300驶出装置主体100。汽车在装置主体100内实现汽车的清洗。

在上述实施例基础之上，进一步地，所述第一检测装置400设置在所述装置主体100的进口200，所述第二检测装置500设置在所述装置主体100的出口300。

在一些实施例中，第一检测装置400设置在装置主体100的进口200，从而当汽车驶入装置主体100内，第一检测装置400检测到，将信号发送给控制装置600，控制装置600控制洗车装置700对汽车清洗。

控制装置600内还有延迟装置，一般当第一检测装置400检测到汽车使用装置主体100内，会延迟一段时间，方便汽车进入在装置主体100内运行，使汽车停放到清洗最佳的位置，提高清洗的效果。

第二检测装置500设置在装置主体100的出口300，从而当汽车驶出装置主体100的时候，第二检测装置500检测到，将信号发送给控制装置600，控制装置600控制洗车装置700进入到待机状态。

当汽车从装置主体100内驶出的时候，控制装置600接收到第二检测装置500发出的信号的时候，控制装置600延迟一段时间控制洗车装置700进入待机状态，洗车装置700继续喷淋一段时间，将洗车装置700内的废水冲洗干净，使废水经过排水沟800流入到沉沙池900中。

在上述实施例基础之上，进一步地，所述洗车装置700还包括水箱120，所述水箱120与清水池110中的水泵连接。

在一些实施例中，洗车装置700的水箱120与清水池110中的水泵连接，当水箱120中的水降低一定高度以后，水泵将清水池110中的水注入到水箱120中。当水箱120中的水增加到一定的高度，水泵停止向清水池110中注入水。

这样实现了水的循环利用，水箱120为洗车装置700提供水，水箱120中的水由废水回收***回收。

在上述实施例基础之上，进一步地，所述洗车装置700还包括下喷水装置和侧喷水装置；在所述下喷水装置左右两侧均设置有侧喷水装置。

在一些实施例中，洗车装置700的下喷水装置对汽车的下面进行冲洗，侧喷水装置对汽车的侧面清洗，侧喷水装置不是水平喷射的，在侧喷水装置的上端的喷头向下进行喷淋，使汽车的顶部也被清洗干净。

在上述实施例基础之上，进一步地，所述下喷水装置设置有8列喷头，每列喷头包括6个喷头，且相邻喷头间隔0.5m；

所述侧喷水装置包括2列喷头，且每列喷头包括6个喷头，且相邻喷头间隔0.5m。

在一些实施例中，下喷水装置包括8列喷头，在汽车的下方对汽车清洗，每列喷头为6个，相邻喷头之间间隔0.5m；这样设置下喷水装置的喷头，能够满足大部分小型汽车的清洗要求。

侧喷水装置设置在装置主体100的左右两侧，即装置主体100的进口200或者出口300的左右两侧；侧喷水装置上至少设置有两列喷头，每列喷头设置有6个，相邻喷头之间间隔为0.5m；每列喷头的长度2.5m，能够满足大部分汽车清洗的要求。

根据洗车***清洗的目标车辆的不同，可以调节每一列喷头的数量，当清洗较大的车型的时候，增加每一列喷头的数量和每列喷头的长度。

本实用新型提供的洗车***通过设置第一检测装置400和第二检测装置500控制洗车装置700，当汽车驶入洗车装置700后，洗车装置700对汽车进行清洗，当洗车装置700将汽车清洗完成以后，汽车从洗车装置700内驶出；实现自动对汽车进行清洗，大幅度提高清洗汽车的效率，同时也减少人工。

洗车***能够自动的控制洗车装置700清洗汽车；当汽车驶入洗车装置700内，第一检测装置400检测到汽车驶入，将信号发给控制装置600，控制装置600控制洗车装置700对车辆自动进行清洗，当清洗完成以后，汽车驶出洗车装置700，第二检测装置500检测到汽车驶出，将信号发送给控制装置600，控制装置600控制洗车装置700进入待机状态，等待下一辆汽车进入。

在清洗汽车产生的污水，流入到排水沟800，再经过排水沟800汇流到沉沙池900中，经过处理的废水流入到清水池110中，经过水泵注入到水箱120中；当洗车装置700对汽车进行清洗的时候，使用水箱120的水，从而实现水的循环使用，达到节约用水的目的。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种洗车***，其特征在于，所述洗车***包括：

洗车装置，用于清洗汽车；

第一检测装置，用于检测汽车是否进入所述洗车装置；

第二检测装置，用于检测汽车是否驶出所述洗车装置；

控制装置，用于根据第一检测装置和第二检测装置输出的信号控制所述洗车装置；

还包括废水回收***；所述废水回收***包括沉沙池和清水池；所述沉沙池中的废水经过沉淀后流入所述清水池，在所述清水池中设置有为所述洗车装置供水的水泵。

2.根据权利要求1所述的洗车***，其特征在于，第一检测装置包括光电传感器；所述光电传感器的光发生器和光接收器相对设置在所述洗车装置进口的两侧。

3.根据权利要求2所述的洗车***，其特征在于，第二检测装置包括光电传感器；所述光电传感器的光发生器和光接收器相对设置在所述洗车装置出口的两侧。

4.根据权利要求1所述的洗车***，其特征在于，还包括排水沟，所述排水沟用于接收所述洗车装置排出的废水，且所述排水沟与所述沉沙池相连。

5.根据权利要求1所述的洗车***，其特征在于，所述洗车装置包括装置主体，其所述装置主体为框架结构，且设有相对的进口和出口。

6.根据权利要求5所述的洗车***，其特征在于，所述第一检测装置设置在所述装置主体的进口，所述第二检测装置设置在所述装置主体的出口。

7.根据权利要求6所述的洗车***，其特征在于，所述洗车装置还包括水箱，所述水箱与清水池中的水泵连接。

8.根据权利要求5所述的洗车***，其特征在于，所述洗车装置还包括下喷水装置和侧喷水装置；在所述下喷水装置左右两侧均设置有侧喷水装置。

9.根据权利要求8所述的洗车***，其特征在于，所述下喷水装置设置有8列喷头，每列喷头包括6个喷头，且相邻喷头间隔0.5m；

所述侧喷水装置包括2列喷头，且每列喷头包括6个喷头，且相邻喷头间隔0.5m。