CN208118915U - 一种用于车门的防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车门的防水结构，包括防水板本体、密封圈、连接件和被动振膜，所述防水板本体外侧设置有密封圈，所述防水板本体前侧板左侧设置有被动振膜，所述防水板本体前面板右侧设置有连接件，所述防水板本体包括上防水板、下防水板、保温层和隔音层。本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，通过连接件与车门固定连接，安装方便、快捷，可重复利用；该防水结构还设置有被动振膜，提升了车载音响的效果，为广大车主解决了音响效果不好的问题；保温层使空调开启后能更好的保持车内温度，隔音层可以降低车内噪音，让驾驶员能有更好的驾驶环境，减轻疲劳程度，更有利于行车安全。

Description

一种用于车门的防水结构

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体是一种用于车门的防水结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，购买汽车的人越来越多，汽车也越来越普及。现在大多数中、低端汽车，车门上的防水结构大多数都是使用防水膜防水，使用时间久了之后很容易出现老化开胶现象，就会造成下雨或洗车时车门进水的情况，需要经常更换防水膜，从而给车主造成损失，且防水膜更换安装较为不便同时不具备其他功能，密封性也不够好。

因此，本领域技术人员提供了一种用于车门的防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车门的防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于车门的防水结构，包括防水板本体、密封圈、连接件和被动振膜，所述防水板本体外侧设置有密封圈，所述防水板本体前侧板左侧设置有被动振膜，所述防水板本体前面板右侧设置有连接件，所述防水板本体包括上防水板、下防水板、保温层和隔音层，所述下防水板上端设置有隔音层，所述隔音层上端设置保温层，所述保温层上端设置有上防水板。

作为本实用新型进一步的方案：所述上防水板和下防水板内部均设置有防水橡胶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保温层包括隔热板和保温材料，所述隔热板上端连接上防水板且下端与隔音层连接，所述隔热板内部开设有空槽，所述空槽内填充有保温材料。

作为本实用新型再进一步的方案：所述隔音层包括吸音板、通孔、吸音棉和隔音板，所述吸音板连接下防水板，所述吸音板上设置有多个通孔，所述吸音板上端设置有隔音板，所述隔音板与吸音板之间填充有吸音棉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述通孔为直径不等的圆形且在吸音板上不规则排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，通过连接件与车门固定连接，安装方便、快捷，可重复利用；该防水结构还设置有被动振膜，提升了车载音响的效果，为广大车主解决了音响效果不好的问题；防水板本体内设置有上防水板、下防水板和防水橡胶，多层防护作用，使防水效果大大提升；同时还设置了保温层和隔音层，保温层使空调开启后能更好的保持车内温度，隔音层可以降低车内噪音，让驾驶员能有更好的驾驶环境，减轻疲劳程度，更有利于行车安全。

附图说明

图1为一种用于车门的防水结构的结构示意图。

图2为一种用于车门的防水结构中防水板本体的结构示意图。

图3为一种用于车门的防水结构中保温层的结构示意图。

图4为一种用于车门的防水结构中隔音层的结构示意图。

图中：1-防水板本体、11-上防水板、12-下防水板、13-防水橡胶、14-保温层、141-隔热板、142-保温材料、15-隔音层、151-吸音板、152-通孔、153-吸音棉、154-隔音板、2-密封圈、3-连接件、4-被动振膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于车门的防水结构，包括防水板本体1、密封圈2、连接件3和被动振膜4，所述防水板本体1外侧设置有密封圈2，所述防水板本体1前侧板左侧设置有被动振膜4，所述防水板本体1前面板右侧设置有连接件3，所述防水板本体1包括上防水板11、下防水板12、保温层14和隔音层15，所述下防水板12上端设置有隔音层15，所述隔音层15上端设置保温层14，所述保温层14上端设置有上防水板11。

所述上防水板11和下防水板12内部均设置有防水橡胶13。

所述保温层14包括隔热板141和保温材料142，所述隔热板141上端连接上防水板11且下端与隔音层15连接，所述隔热板141内部开设有空槽，所述空槽内填充有保温材料142。

所述隔音层15包括吸音板151、通孔152、吸音棉153和隔音板154，所述吸音板151连接下防水板12，所述吸音板151上设置有多个通孔152，所述吸音板151上端设置有隔音板154，所述隔音板154与吸音板151之间填充有吸音棉153。

所述通孔152为直径不等的圆形且在吸音板151上不规则排列。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种用于车门的防水结构，该防水结构在安装时通过连接件3与车门固定连接，安装方便、快捷，可重复利用；该防水结构还设置有被动振膜4，提升了车载音响的效果，为广大车主解决了音响效果不好的问题；防水板本体1内设置有上防水板11、下防水板12和防水橡胶13，多层防护作用，使防水效果大大提升，同时还设置了保温层14和隔音层15，保温层14使空调开启后能更好的保持车内温度，隔音层15可以降低车内噪音，让驾驶员能有更好的驾驶环境，减轻疲劳程度，更有利于行车安全。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于车门的防水结构，包括防水板本体（1）、密封圈（2）、连接件（3）和被动振膜（4），其特征在于，所述防水板本体（1）外侧设置有密封圈（2），所述防水板本体（1）前侧板左侧设置有被动振膜（4），所述防水板本体（1）前面板右侧设置有连接件（3），所述防水板本体（1）包括上防水板（11）、下防水板（12）、保温层（14）和隔音层（15），所述下防水板（12）上端设置有隔音层（15），所述隔音层（15）上端设置保温层（14），所述保温层（14）上端设置有上防水板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种用于车门的防水结构，其特征在于，所述上防水板（11）和下防水板（12）内部均设置有防水橡胶（13）。

3.根据权利要求1所述的一种用于车门的防水结构，其特征在于，所述保温层（14）包括隔热板（141）和保温材料（142），所述隔热板（141）上端连接上防水板（11）且下端与隔音层（15）连接，所述隔热板（141）内部开设有空槽，所述空槽内填充有保温材料（142）。

4.根据权利要求1所述的一种用于车门的防水结构，其特征在于，所述隔音层（15）包括吸音板（151）、通孔（152）、吸音棉（153）和隔音板（154），所述吸音板（151）连接下防水板（12），所述吸音板（151）上设置有多个通孔（152），所述吸音板（151）上端设置有隔音板（154），所述隔音板（154）与吸音板（151）之间填充有吸音棉（153）。

5.根据权利要求4所述的一种用于车门的防水结构，其特征在于，所述通孔（152）为直径不等的圆形且在吸音板（151）上不规则排列。