CN208070797U - 导轨式空中升降移载车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于输送设备技术领域，具体涉及一种导轨式空中升降移载车，包括平行的两条导轨，导轨之间设有移载支架，移载支架两侧分别设有连接架，连接架一端与移载支架固定连接，连接架另一端由上至下设有两层夹片，夹片将导轨夹持住，夹片上在导轨的一侧设有第一导向轮，夹片上在导轨的另一侧设有第二导向轮；移载支架上设有驱动电机和卷帘电机，连接架的顶端设有驱动轮，对应的驱动轮之间连接有驱动杆，驱动杆侧面套有驱动轴，驱动轴与驱动电机之间连接有驱动同步带，卷帘电机连接有工字轮，还包括一端与工字轮连接的卷帘皮带，卷帘皮带另一端连接有固定座，固定座上设有夹具。本实用新型提供一种输送精准的导轨式空中升降移载车。

Description

导轨式空中升降移载车

技术领域

本实用新型属于输送设备技术领域，具体涉及一种导轨式空中升降移载车。

背景技术

随着社会发展的进步，车间生产越来越自动化，目前为了提高工作效率，通常使用的为输送轨道配合悬挂链，悬挂链底端一般连接有夹具或挂钩固定产品，这种悬挂链的方式首先不能够进行高速的调节，并且在传送过程中容易发生晃动。

因此，根据现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种配合输送轨道输送精准，且高度可以调节的导轨式空中升降移载车。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种轨道式空中升降移载车，包括平行的两条导轨，所述导轨之间设有移载支架，所述移载支架两侧分别设有连接架，所述连接架一端与所述移载支架固定连接，所述连接架另一端由上至下设有两层夹片，所述夹片将所述导轨夹持住，所述夹片上在所述导轨的一侧设有第一导向轮，所述夹片上在所述导轨的另一侧设有第二导向轮；

所述移载支架上设有驱动电机和卷帘电机，所述连接架的顶端设有驱动轮，对应的所述驱动轮之间连接有驱动杆，所述驱动杆侧面套有驱动轴，所述驱动轴与所述驱动电机之间连接有驱动同步带，所述卷帘电机连接有工字轮，还包括一端与所述工字轮连接的卷帘皮带，所述卷帘皮带另一端连接有固定座，所述固定座上设有夹具。

优选的，所述移载支架与所述固定座之间设有可伸缩的剪刀架结构。

优选的，所述剪刀架结构包括若干交叉连接的第一支架和第二支架，所述第一支架与所述第二支架的连接处设有铜套，所述铜套内设有转轴。

优选的，所述转轴内设有内腔，所述内腔一端与所述铜套之间设有密封端板，所述内腔另一端与所述铜套之间设有锁紧螺母。

优选的，所述密封端板处设有与所述内腔连通的注油嘴，所述内腔侧面设有与所述铜套连通的出油口。

优选的，所述驱动轮侧面沿圆周方向设有聚氨酯保护层，所述连接架上设有设有保护架，所述驱动轮位于所述保护架内。

优选的，还包括钢架，所述钢架与所述导轨之间设有导轨固定架，所述导轨固定架的一端与所述导轨的侧面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过采用剪刀架、卷帘电机和卷帘皮带取代悬挂链固定夹具，本实用新型改进的固定方式更加稳定，在传送过程中，夹具不会发生左右摇晃；

2、采用的驱动电机通过驱动同步带使驱动轮转动，为了保证移载支架在导轨上移动更加准确，本实用新型设有第一导向轮和第二导向轮可以夹持住导轨，使移载支架移动的方向更加准确，也可以防止脱轨；

3、设有聚氨酯保护层，目的在于保护驱动轮；

4、通过注油嘴向内腔注入润滑油，在剪刀架结构转动过程中，润滑油通过出油口至铜套和转轴之间，保证剪刀架结构的顺利工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型立体结构示意图，

图2是本实用新型实施例立体结构示意图，

图3是本实用新型平面结构示意图；

图4是本实用新型实施例平面结构示意图，

图5是本实用新型转轴与铜套连接结构示意图，

图6是本实用新型安装结构示意图，

图中标记为：1、钢架；2、导轨固定架；3、导轨；4、移载支架；41、连接架；42、夹片；43、第一导向轮；44、第二导向轮；45、驱动轮；451、聚氨酯保护层；452、驱动杆；453、驱动轴；454、保护架；6、驱动电机；461、驱动同步带；5、卷帘电机；51、卷帘皮带；52、工字轮；6、固定座；7、夹具；8、剪刀架结构；81、第一支架；82、第二支架；83、转轴；831、内腔；832、注油嘴；833、出油口；834、密封端板；84、铜套；85、锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的优选实施方式：

如图1-图6所示，一种轨道式空中升降移载车，包括平行的两条导轨3，导轨3之间设有移载支架4，移载支架4两侧分别设有连接架41，连接架41一端与移载支架4固定连接，连接架41另一端由上至下设有两层夹片42，夹片42将导轨3夹持住，夹片42上在导轨3的一侧设有第一导向轮43，夹片42上在所述导轨3的另一侧设有第二导向轮44；

移载支架4上设有驱动电机46和卷帘电机5，连接架41的顶端设有驱动轮45，对应的驱动轮45之间连接有驱动杆452，驱动杆452侧面套有驱动轴453，驱动轴453与驱动电机46之间连接有驱动同步带461，卷帘电机5连接有工字轮52，还包括一端与工字轮52连接的卷帘皮带51，卷帘皮带51另一端连接有固定座6，固定座6上设有夹具7。

如图1-图6所示，移载支架4与固定座6之间设有可伸缩的剪刀架结构8。

如图1-图6所示，剪刀架结构8包括若干交叉连接的第一支架81和第二支架82，第一支架81与第二支架82的连接处设有铜套84，铜套84内设有转轴83。

如图1-图6所示，转轴83内设有内腔831，内腔831一端与铜套84之间设有密封端板834，内腔831另一端与铜套84之间设有锁紧螺母85。

如图1-图6所示，密封端板834处设有与内腔831连通的注油嘴832，内腔831侧面设有与铜套84连通的出油口833。

如图1-图6所示，驱动轮45侧面沿圆周方向设有聚氨酯保护层451，连接架41上设有设有保护架454，驱动轮45位于保护架454内。

如图1-图6所示，还包括钢架1，钢架1与导轨3之间设有导轨固定架2，导轨固定架2的一端与导轨3的侧面固定连接。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行的详细说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同交换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轨道式空中升降移载车，其特征在于，包括平行的两条导轨，所述导轨之间设有移载支架，所述移载支架两侧分别设有连接架，所述连接架一端与所述移载支架固定连接，所述连接架另一端由上至下设有两层夹片，所述夹片将所述导轨夹持住，所述夹片上在所述导轨的一侧设有第一导向轮，所述夹片上在所述导轨的另一侧设有第二导向轮；

所述移载支架上设有驱动电机和卷帘电机，所述连接架的顶端设有驱动轮，对应的所述驱动轮之间连接有驱动杆，所述驱动杆侧面套有驱动轴，所述驱动轴与所述驱动电机之间连接有驱动同步带，所述卷帘电机连接有工字轮，还包括一端与所述工字轮连接的卷帘皮带，所述卷帘皮带另一端连接有固定座，所述固定座上设有夹具。

2.根据权利要求1所述的轨道式空中升降移载车，其特征在于，所述移载支架与所述固定座之间设有可伸缩的剪刀架结构。

3.根据权利要求2所述的轨道式空中升降移载车，其特征在于，所述剪刀架结构包括若干交叉连接的第一支架和第二支架，所述第一支架与所述第二支架的连接处设有铜套，所述铜套内设有转轴。

4.根据权利要求3所述的轨道式空中升降移载车，其特征在于，所述转轴内设有内腔，所述内腔一端与所述铜套之间设有密封端板，所述内腔另一端与所述铜套之间设有锁紧螺母。

5.根据权利要求4所述的轨道式空中升降移载车，其特征在于，所述密封端板处设有与所述内腔连通的注油嘴，所述内腔侧面设有与所述铜套连通的出油口。

6.根据权利要求1所述的轨道式空中升降移载车，其特征在于，所述驱动轮侧面沿圆周方向设有聚氨酯保护层，所述连接架上设有设有保护架，所述驱动轮位于所述保护架内。

7.根据权利要求1所述的轨道式空中升降移载车，其特征在于，还包括钢架，所述钢架与所述导轨之间设有导轨固定架，所述导轨固定架的一端与所述导轨的侧面固定连接。