CN208068759U - 电动车头罩一体成型模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种电动车头罩一体成型模，包括模架、顶针和导柱，模架包括前模架、中模架和后模架，前模架连接中模架，中模架连接后模架；顶针包括前顶针和后顶针，前顶针和后顶针均设置有多根，前顶针设置于前模具内腔内，后顶针设置于后模具内腔内，前顶针和后顶针之间设有塑胶件。该设备结构科学合理，使用安全方便，操作简单，坚固耐用，设计的模具通过前顶针和后顶针能够快速的将塑胶件从模具内部顶出，而且对塑胶件表面的损伤程度降低；弹性块的设计可以方便顶针在归位的过程中的减震，减少前模架和中模架之间的直接冲击，提高设备的整体使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及电动车头罩一体成型模。
背景技术
模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
其中，当塑胶模具成型出的塑胶件时，此时的塑胶模具在开模过程中借助其内部的顶出装置才能将塑胶件可靠顶出，从而实现塑胶件的脱模目的。但是，对于某一些需要顶出行程要求大的塑胶件来说，现有的塑胶模具中的顶出装置却没法可靠地将此类塑胶件进行顶出，故使得现有的塑胶模具的顶出不顺畅，且所顶出的塑胶件还存在被顶伤等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供电动车头罩一体成型模。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
电动车头罩一体成型模，包括模架、顶针和导柱，模架包括前模架、中模架和后模架，前模架连接中模架，中模架连接后模架，前模架内设有前模具内腔，后模架内设有后模具内腔，前模具内腔和后模具内腔之间形成有注塑空间；顶针包括前顶针和后顶针，前顶针和后顶针均设置有多根，前顶针设置于前模具内腔内，后顶针设置于后模具内腔内，前顶针和后顶针之间设有塑胶件；导柱设置于前模架和后模架之间，导柱位于前模架和后模架的四个边角上，导柱横穿中模架。
在上述的电动车头罩一体成型模中，后模架的中部设有限位槽，限位槽包括中部限位槽和侧部限位槽，中部限位槽内设有中部限位连接块，侧部限位槽内设有侧部限位连接块。
在上述的电动车头罩一体成型模中，中部限位连接块连接有中部限位柱，中部限位柱连接塑胶件，侧部限位连接块连接有侧部限位柱，侧部限位柱连接塑胶件。通过设置中部限位柱和侧部限位柱，对塑胶件的位置进行限位，提高整个塑胶件模具的注塑精确度。
在上述的电动车头罩一体成型模中，前顶针连接有前顶针连杆，前顶针和前顶针连杆相互垂直，前顶针横向设置，前顶针连杆纵向设置；后顶针连接有后顶针连杆，后顶针和后顶针连杆相互垂直，后顶针横向设置，后顶针连杆纵向设置。通过设置前顶针连杆，将多根前顶针连接在一起，同理，通过设置后顶针连杆，将多根后顶针连接在一起，从而使多根前顶针和后顶针按照预先设定的位置一起作用于塑胶件上，从而使塑胶件每个位置的厚度和位置均按照预先设定的要求，从而提高塑胶件的注塑精确度。
在上述的电动车头罩一体成型模中，前模架的四个边角上设有前模架孔，前模架孔与导柱相匹配，中模架的四个边角上设有中模架孔，中模架孔与导柱相匹配，后模架的四个边角上设有后模架孔，后模架孔与导柱相匹配。
在上述的电动车头罩一体成型模中，后模架连接有后模架底板，后模架底板上设有主流道口，后模架上设有主流道，主流道口与主流道相连通。通过设置主流道口与主流道，方便将熔融的塑胶经主流道进入模具腔中形成塑料制品。
在上述的电动车头罩一体成型模中，前模架的四边上均设有安装凸起，中模架的四边上均设有安装凹槽，安装凸起与安装凹槽相匹配。通过设置安装凸起与安装凹槽，使前模架和中模架很好地匹配安装在一起。
在上述的电动车头罩一体成型模中，前模架和中模架之间设有弹性块，弹性块位于中模架的两侧。弹性块的设计可以方便顶针在归位的过程中的减震，减少前模架和中模架之间的直接冲击，提高设备的整体使用寿命。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型为电动车头罩一体成型模，该设备结构科学合理，使用安全方便，操作简单，坚固耐用，设计的模具通过前顶针和后顶针能够快速的将塑胶件从模具内部顶出，而且对塑胶件表面的损伤程度降低；弹性块的设计可以方便顶针在归位的过程中的减震，减少前模架和中模架之间的直接冲击，提高设备的整体使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型中电动车头罩一体成型模的结构示意图；
图2为本实用新型中图1中去掉前模架和中模架的结构示意图；
图3为本实用新型中前模架的结构示意图；
图4为本实用新型中中模架的结构示意图；
图5为本实用新型中后模架的结构示意图。
图中：1-前模架；2-中模架；3-后模架；4-前模具内腔；5- 前模具内腔；6-前顶针；7-后顶针；8-塑胶件；9-导柱；10-中部限位槽；11-侧部限位槽；12-中部限位连接块；13-侧部限位连接块；14-中部限位柱；15-侧部限位柱；16-前顶针连杆；17-后顶针连杆；18-前模架孔；19-中模架孔；20-后模架孔；21-后模架底板； 22-主流道口；23-主流道；24-安装凸起；25-安装凹槽；26-弹性块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1至图5所示，电动车头罩一体成型模，包括模架、顶针和导柱9，模架包括前模架1、中模架2和后模架3，前模架1 连接中模架2，中模架2连接后模架3，前模架1内设有前模具内腔4，后模架3内设有后模具内腔5，前模具内腔4和后模具内腔 5之间形成有注塑空间；顶针包括前顶针6和后顶针7，前顶针6 和后顶针7均设置有多根，前顶针6设置于前模具内腔4内，后顶针7设置于后模具内腔5内，前顶针6和后顶针7之间设有塑胶件8；导柱9设置于前模架1和后模架3之间，导柱9位于前模架1和后模架3的四个边角上，导柱9横穿中模架2。
作为本实用新型实施例，后模架3的中部设有限位槽，限位槽包括中部限位槽10和侧部限位槽11，中部限位槽10内设有中部限位连接块12，侧部限位槽11内设有侧部限位连接块13。
作为本实用新型实施例，中部限位连接块12连接有中部限位柱14，中部限位柱14连接塑胶件8，侧部限位连接块13连接有侧部限位柱15，侧部限位柱15连接塑胶件8。通过设置中部限位柱14和侧部限位柱15，对塑胶件8的位置进行限位，提高整个塑胶件8模具的注塑精确度。
作为本实用新型实施例，前顶针6连接有前顶针连杆16，前顶针6和前顶针连杆16相互垂直，前顶针6横向设置，前顶针连杆16纵向设置；后顶针7连接有后顶针连杆17，后顶针7和后顶针连杆17相互垂直，后顶针7横向设置，后顶针连杆17纵向设置。通过设置前顶针连杆16，将多根前顶针6连接在一起，同理，通过设置后顶针连杆17，将多根后顶针7连接在一起，从而使多根前顶针6和后顶针7按照预先设定的位置一起作用于塑胶件8上，从而使塑胶件8每个位置的厚度和位置均按照预先设定的要求，从而提高塑胶件8的注塑精确度。
作为本实用新型实施例，前模架1的四个边角上设有前模架孔18，前模架孔18与导柱9相匹配，中模架2的四个边角上设有中模架孔19，中模架孔19与导柱9相匹配，后模架3的四个边角上设有后模架孔20，后模架孔20与导柱9相匹配。
作为本实用新型实施例，后模架3连接有后模架底板21，后模架底板21上设有主流道口22，后模架3上设有主流道23，主流道23口22与主流道23相连通。通过设置主流道口22与主流道23，方便将熔融的塑胶经主流道23进入模具腔中形成塑料制品。
作为本实用新型实施例，前模架1的四边上均设有安装凸起 24，中模架2的四边上均设有安装凹槽25，安装凸起24与安装凹槽25相匹配。通过设置安装凸起24与安装凹槽25，使前模架 1和中模架2很好地匹配安装在一起。
作为本实用新型实施例，前模架1和中模架2之间设有弹性块26，弹性块26位于中模架2的两侧。弹性块26的设计可以方便顶针在归位的过程中的减震，减少前模架1和中模架2之间的直接冲击，提高设备的整体使用寿命。
在进行注塑过程中，起初后模架3进行前后移动，通过主流道23口22与主流道23将熔融的塑胶送入到注塑空间内，并通过中部限位柱14和侧部限位柱15，对塑胶件8的位置进行限位。然后通过前顶针6和后顶针7同时向开模方向运动，即前顶针6 向后运动，后顶针7向前运动，前顶针6和后顶针7运动一段时间后，前顶针6保持不动，由后顶针7单独工作，当安装凸起24 与安装凹槽25完全匹配在一起时，完成注塑工作，本实用新型通过前顶针6和后顶针7的共同作用，减少在顶出时对快速顶出块所施加的力量，使得顶出流程更顺畅化及防止所顶出的塑胶件8 的损伤。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种电动车头罩一体成型模，包括模架、顶针和导柱(9)，其特征在于：所述模架包括前模架(1)、中模架(2)和后模架(3)，所述前模架(1)连接所述中模架(2)，所述中模架(2)连接所述后模架(3)，所述前模架(1)内设有前模具内腔(4)，所述后模架(3)内设有后模具内腔(5)，所述前模具内腔(4)和后模具内腔(5)之间形成有注塑空间；所述顶针包括前顶针(6)和后顶针(7)，所述前顶针(6)和后顶针(7)均设置有多根，所述前顶针(6)设置于所述前模具内腔(4)内，所述后顶针(7)设置于所述后模具内腔(5)内，所述前顶针(6)和后顶针(7)之间设有塑胶件(8)；所述导柱(9)设置于所述前模架(1)和后模架(3)之间，所述导柱(9)位于所述前模架(1)和后模架(3)的四个边角上，所述导柱(9)横穿所述中模架(2)。
2.如权利要求1所述的电动车头罩一体成型模，其特征在于：所述后模架(3)的中部设有限位槽，所述限位槽包括中部限位槽(10)和侧部限位槽(11)，所述中部限位槽(10)内设有中部限位连接块(12)，所述侧部限位槽(11)内设有侧部限位连接块(13)。
3.如权利要求2所述的电动车头罩一体成型模，其特征在于：所述中部限位连接块(12)连接有中部限位柱(14)，所述中部限位柱(14)连接所述塑胶件(8)，所述侧部限位连接块(13)连接有侧部限位柱(15)，所述侧部限位柱(15)连接所述塑胶件(8)。
4.如权利要求1所述的电动车头罩一体成型模，其特征在于：所述前顶针(6)连接有前顶针连杆(16)，所述前顶针(6)和前顶针连杆(16)相互垂直，所述前顶针(6)横向设置，所述前顶针连杆(16)纵向设置；所述后顶针(7)连接有后顶针连杆(17)，所述后顶针(7)和后顶针连杆(17)相互垂直，所述后顶针(7)横向设置，所述后顶针连杆(17)纵向设置。
5.如权利要求1所述的电动车头罩一体成型模，其特征在于：所述前模架(1)的四个边角上设有前模架孔(18)，所述前模架孔(18)与所述导柱(9)相匹配，所述中模架(2)的四个边角上设有中模架孔(19)，所述中模架孔(19)与所述导柱(9)相匹配，所述后模架(3)的四个边角上设有后模架孔(20)，所述后模架孔(20)与所述导柱(9)相匹配。
6.如权利要求1所述的电动车头罩一体成型模，其特征在于：所述后模架(3)连接有后模架底板(21)，所述后模架底板(21)上设有主流道口(22)，所述后模架(3)上设有主流道(23)，所述主流道口(22)与所述主流道(23)相连通。
7.如权利要求1所述的电动车头罩一体成型模，其特征在于：所述前模架(1)的四边上均设有安装凸起(24)，所述中模架(2)的四边上均设有安装凹槽(25)，所述安装凸起(24)与所述安装凹槽(25)相匹配。
8.如权利要求1所述的电动车头罩一体成型模，其特征在于：所述前模架(1)和中模架(2)之间设有弹性块(26)，所述弹性块(26)位于所述中模架(2)的两侧。
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