CN208043360U - 一种空气滤清器密封性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种空气滤清器密封性检测装置。包括底部设有脚轮的操作台,在操作台的顶面固接有安装架,在安装架上固接有纵向设置的滑轨;在安装架的顶面固接有升降气缸,升降气缸的活塞杆端部固接有升降座;在升降座的背面固接有与滑轨滑动配合的滑块,升降座上设有供气检测组件;在供气检测组件的一端固接有气源软管、另一端固接有带有活动封嘴的供气软管;在操作台的顶面固接有相对设置的前顶紧气缸和后顶紧气缸,在二者的活塞杆端部均固接有定位块;供气检测组件包括进气管路,在进气管路的两端分别设有进气端口和出气接头;在进气管路的侧壁上固接有与其内腔相连通的压力表。本实用新型采用干式检测方法进行检测,检测效率高且易操作。
Description
技术领域
本实用新型属于滤清器生产设备技术领域,尤其涉及一种空气滤清器密封性检测装置。
背景技术
空气滤清器是汽车的重要组成部件,通常由方形壳体和位于壳体内部的滤芯构成。空气滤清器用于过滤发动机吸入空气中含有的灰尘杂质,以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清调节器的气密性的好坏,直接关系到机动设备的质量,所以汽车滤清调节器的气密性检测是一个非常重要的技术领域。
现有的滤清器检测设备主要是将待检测的滤清器放入水中,然后向其内腔充入气体并查看水中是否有气泡产生,此种方法在检测完成后,还需要将滤清器烘干,操作过程繁琐;另外,当水进入滤清器后,短时间的烘干程序并不能保证滤清器内的水渍被完全烘干,从而影响使用。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计简单合理,检测效率高,易操作的空气滤清器密封性检测装置,本装置采用干式检测方法进行检测,避免了烘干程序。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种空气滤清器密封性检测装置,包括底部设有脚轮的操作台,在操作台的顶面固接有安装架,在安装架的侧壁上固接有纵向设置的滑轨;在安装架的顶面固接有活塞杆伸出端朝下的升降气缸,升降气缸的活塞杆贯穿安装架的顶面并在其端部固接有升降座;在升降座的背面固接有与滑轨滑动配合的滑块,升降座上可拆卸连接有供气检测组件;在供气检测组件的一端固接有与气源相连的气源软管、另一端固接有带有活动封嘴的供气软管;在操作台的顶面、升降座的下方固接有相对设置的前顶紧气缸和后顶紧气缸,在二者的活塞杆端部均固接有定位块;
所述供气检测组件包括进气管路,在进气管路的两端分别设有与其内腔相连通的进气端口和出气接头;进气端口与气源软管相连通,出气接头与供气软管相连通;在进气管路的侧壁上固接有与其内腔相连通的压力表。
本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型提供了一种空气滤清器密封性检测装置,通过设置前顶紧气缸、后顶紧气缸和定位块便于工作人员根据空气滤清器的自身结构特点快速准确的完成产品的装夹和固定;通过设置供气检测组件可以向空气滤清器的内腔充入气体,并根据压力表检测进气管路内的气压,进而根据压力表检测的气压值的变化可判断空气滤清器是否漏气;通过设置升降气缸、滑轨、滑块和升降座可以使供气检测组件沿竖直方向移动,方便了空气滤清器的安装,合理利用了操作台的台面上的空间,使得检测装置的结构紧凑,并提高了检测装置的通用性。
优选地:在安装架的下部固接有可对升降座的下降起到缓冲作用的缓冲块;缓冲块位于滑轨的下部。
优选地:在活动封嘴的中心处沿其轴向开设有中心孔,活动封嘴通过中心孔与供气软管相连通。
优选地:定位块采用橡胶材质制成;两定位块的相对面为与待测件的外壳相匹配的异形曲面。
附图说明
图1是本实用新型的主视局部剖视结构示意图;
图2是本实用新型中供气检测组件的局部剖视结构示意图。
图中:1、脚轮;2、操作台;3、前顶紧气缸;4、定位块;5、空气滤清器;6、后顶紧气缸;7、活动封嘴;8、供气软管;9、升降座;10、供气检测组件;10-1、出气接头;10-2、进气管路;10-3、压力表;10-4、进气端口;11、气源软管;12、缓冲块;13、滑轨;14、安装架;15、滑块;16、升降气缸。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹举以下实施例详细说明如下:
请参见图1,本实用新型的一种空气滤清器密封性检测装置,包括底部设有脚轮1的操作台2,在操作台2的顶面固接有安装架14,在安装架14的侧壁上固接有纵向设置的滑轨13;在安装架14的顶面固接有活塞杆伸出端朝下的升降气缸16,升降气缸16的活塞杆贯穿安装架14的顶面并在其端部固接有升降座9。在升降座9的背面固接有与滑轨13滑动配合的滑块15,在安装架14的下部固接有可对升降座9的下降起到缓冲作用的缓冲块12,缓冲块12位于滑轨13的下部。缓冲块12包括横向固接在安装架14上的板材和其顶面上固接的、起到缓冲作用的橡胶块。
在升降座9的端部开设有通孔并在通孔内插设有套筒,在套筒内可拆卸连接有供气检测组件10;在供气检测组件10的一端固接有与气源相连的气源软管11、另一端固接有带有活动封嘴7的供气软管8;在活动封嘴7的中心处沿其轴向开设有中心孔,活动封嘴7通过中心孔与供气软管8相连通。活动封嘴7可采用橡胶材质,在其外周壁上套设有密封圈,可进一步增加活动封嘴7与空气滤清器5的端口之间的气密性。以上设置可以使供气检测组件10沿竖直方向移动,方便了空气滤清器5的安装,合理利用了操作台2的台面上的空间,使得检测装置的结构紧凑,并提高了检测装置的通用性。
进一步参见图2,供气检测组件10包括进气管路10-2,在进气管路10-2的两端分别设有与其内腔相连通的进气端口10-4和出气接头10-1;进气端口10-4与气源软管11相连通,出气接头10-1与供气软管8相连通;在进气管路10-2的侧壁上固接有与其内腔相连通的压力表10-3,压力表10-3用以检测进气管路10-2内的气压,进而根据压力表10-3检测的气压值的变化可判断空气滤清器5是否漏气。
如图1所示,为了使工作人员能根据空气滤清器5的自身结构特点快速准确的完成产品的装夹和固定,在操作台2的顶面、升降座9的下方固接有相对设置的前顶紧气缸3和后顶紧气缸6,在二者的活塞杆端部均固接有定位块4;定位块4采用橡胶材质制成;两定位块4的相对面为与待测件的外壳相匹配的异形曲面。
工作过程:将空气滤清器5的进气口(出气口)内设置密封塞,然后将其放置在前顶紧气缸3和后顶紧气缸6之间,启动前顶紧气缸3和后顶紧气缸6,使二者的活塞杆伸出并通过两定位块4对空气滤清器5进行装夹和定位。启动升降气缸16,使其活塞杆向下伸出,带动升降座9和供气检测组件10向下运动至合适位置,将活动封嘴7塞入空气滤清器5的出气口(进气口)内,然后向进气管路10-2和空气滤清器5内泵入压缩空气,充气完成后可记录压力表10-3检测的进气管路10-2内的气压,进气管路10-2与待测件空气滤清器5相连通,检测进气管路10-2内的气压即检测空气滤清器5内的气压,在保压过程中可以根据压力表10-3显示的气压值变化判断空气滤清器5是否漏气,从而方便检测者操作且效率高,也可提高检测的准确性。
Claims (4)
1.一种空气滤清器密封性检测装置,其特征是:包括底部设有脚轮(1)的操作台(2),在操作台(2)的顶面固接有安装架(14),在安装架(14)的侧壁上固接有纵向设置的滑轨(13);在安装架(14)的顶面固接有活塞杆伸出端朝下的升降气缸(16),升降气缸(16)的活塞杆贯穿安装架(14)的顶面并在其端部固接有升降座(9);在升降座(9)的背面固接有与滑轨(13)滑动配合的滑块(15),升降座(9)上可拆卸连接有供气检测组件(10);在供气检测组件(10)的一端固接有与气源相连的气源软管(11)、另一端固接有带有活动封嘴(7)的供气软管(8);在操作台(2)的顶面、升降座(9)的下方固接有相对设置的前顶紧气缸(3)和后顶紧气缸(6),在二者的活塞杆端部均固接有定位块(4);
所述供气检测组件(10)包括进气管路(10-2),在进气管路(10-2)的两端分别设有与其内腔相连通的进气端口(10-4)和出气接头(10-1);进气端口(10-4)与气源软管(11)相连通,出气接头(10-1)与供气软管(8)相连通;在进气管路(10-2)的侧壁上固接有与其内腔相连通的压力表(10-3)。
2.如权利要求1所述的空气滤清器密封性检测装置,其特征是:在安装架(14)的下部固接有可对升降座(9)的下降起到缓冲作用的缓冲块(12);缓冲块(12)位于滑轨(13)的下部。
3.如权利要求1所述的空气滤清器密封性检测装置,其特征是:在活动封嘴(7)的中心处沿其轴向开设有中心孔,活动封嘴(7)通过中心孔与供气软管(8)相连通。
4.如权利要求1所述的空气滤清器密封性检测装置,其特征是:定位块(4)采用橡胶材质制成;两定位块(4)的相对面为与待测件的外壳相匹配的异形曲面。
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CN201820417958.4U CN208043360U (zh) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 一种空气滤清器密封性检测装置 |
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CN108287045A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-07-17 | 天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司 | 用于空气滤清器密封性检测的装置 |
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