CN207934983U - 自动启停风扇***及配备有该风扇***的发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动启停风扇***及配备有该风扇***的发动机，基于所涉及自动启停风扇***的设置方式，在收割机使用过程中，当发动机冷却水温度低于预设温度值时，促进空气循环加快散热的风扇可以暂时停止工作，此时由于重力的作用，吸附在收割机护罩上的杂草等异物会及时掉落，散热进风口不会被堵死；而当发动机冷却水温度不低于预设温度值时，由于护罩上的散热进风口无杂草等异物遮挡，启动的风扇可以加快冷却水箱的散热过程以利于对发动机的降温，从而较为容易将发动机的温度控制在合适范围内，如此大大提高了作业效率、作业安全性以及发动机的使用寿命。

Description

自动启停风扇***及配备有该风扇***的发动机

技术领域

本实用新型涉及农用收割机制造领域，尤其涉及一种自动启停风扇***及配备有该风扇***的发动机。

背景技术

我国是农业大国，随着农业技术的发展，收割机被广泛应用于农业生产中，收割机能大幅度提高了农业生产的作业效率，其技术研究进度是体现农业发展水平的重要标致，收割机的核心部件发动机则是各项技术研究的重中之重。

为保证收割机能长时间工作，发动机均配备有散热***，一般而言，散热***包括水箱散热器及冷却风扇，其中所涉及的冷却风扇运行过程与发动机工作过程同步。当收割机在田间作业时，持续转动的冷却风扇会导致收割机位于外侧的防护罩长时间吸附杂草等异物，从而堵住散热进风口，使得整个散热***处于一种半封闭状态，仅在局部范围形成空气流动和热交换。如此不利于发动机散热，容易造成水箱高温，在高温下工作的发动机会出现涨缸、拉缸、冲翻缸头密封垫甚至缸头破裂等现象，减少发动机使用寿命。另外，发动机温度过高还容易引起烫伤收割机操作人员等安全事故。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术存在的技术问题之一，为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了自动启停风扇***，其具体设计方式如下。

一种自动启停风扇***，供冷却收割机用发动机，包括：

第一转动轮；

风扇驱动轮，所述风扇驱动轮的转轴上固定有随所述风扇驱动轮转动的风扇；

张紧轮，所述张紧轮具有张紧位置及松弛位置，且配备有驱动其在所述张紧位置及所述松弛位置之间切换的张紧驱动机构；

第一传动皮带，所述第一传动皮带套设于所述第一转动轮、所述风扇驱动轮及所述张紧轮外，且具有与所述张紧轮的张紧位置、松弛位置分别匹配的张紧状态及松弛状态；

感应所述发动机冷却水温度的温度传感器；

以及启停控制中心，所述启停控制中心预设有温度参考值，且配置成：当所述温度传感器感应的温度不低于所述温度参考值时，所述张紧驱动机构接收所述启停控制中心第一指令以驱动所述张紧轮进入所述张紧位置，所述第一传动皮带处于张紧状态，所述第一转动轮带动所述风扇驱动轮转动；当所述温度传感器感应的温度低于所述温度参考值时，所述张紧驱动机构接收所述启停控制中心第二指令以驱动所述张紧轮进入所述松弛位置，所述第一传动皮带处于松弛状态，所述风扇驱动轮停止转动。

进一步，所述自动启停风扇***还包括动力输出轮及第二传动皮带，第二传动皮带套设于所述动力输出轮与所述第一转动轮外以将所述动力输出轮的动力传递所述第一转动轮。

进一步，所述动力输出轮与所述发动机的动力输出轴连接。

进一步，所述第一转动轮构成一发电机的动力输入端。

进一步，所述自动启停风扇***还包括第二转动轮，所述第二传动皮带张紧于所述动力输出轮、所述第一转动轮及所述第二转动轮外。

进一步，所述第二转动轮与所述风扇驱动轮同轴设置且转动互不干涉。

进一步，所述第二转动轮构成所述发动机冷却水的泵体动力输入端。

进一步，所述张紧驱动机构包括接收所述启停控制中心指令并进行推拉动作的电动推杆以及与所述电动推杆联动的张紧连杆，所述张紧轮固定于所述张紧连杆上。

进一步，所述温度参考值的设定范围为85℃～95℃。

本实用新型还提供了一种发动机，其包括发动机本体，所述发动机本体外部装配有如以上所述的自动启停风扇***。

本实用新型的有益效果是：基于本实用新型自动启停风扇***的设置方式，在收割机使用过程中，当发动机冷却水温度低于预设温度值时，促进空气循环加快散热的风扇可以暂时停止工作，此时由于重力的作用，吸附在收割机护罩上的杂草等异物会及时掉落，散热进风口不会被堵死；而当发动机冷却水温度不低于预设温度值时，由于护罩上的散热进风口无杂草等异物遮挡，启动的风扇可以加快冷却水箱的散热过程以利于对发动机的降温，从而较为容易将发动机的温度控制在合适范围内，如此大大提高了作业效率、作业安全性以及发动机的使用寿命。

附图说明

图1所示为本实用新型发动机的结构示意图；

图2所示为自动启停风扇***的一种实施结构示意图；

图3所示为图2所为结构移除风扇后的结构示意图；

图4所示为图3所示结构的另一角度示意图；

图5所示为第二转动轮与风扇驱动轮的一种装配结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。

结合图1、图2所示，本实用新型所涉及的发动机包括发动机本体1，靠近发动机本体1设置有发电机110以及冷却水箱(图中未标示)。具体而言，本实用新型所涉及的发动机可装配于收割机中，其中，发动机本体1作为收割机的动力输出装置，发电机110由发动机本体1提供动力并产生电能以供收割机上配备的电子器件工作，冷却水箱用于冷却发动机本体1以避免发动机本体1产生过高的温度。

对于本实用新型所涉及的发动机，其发动机本体1外部装配有自动启停风扇***，用于加快冷却水箱中冷却水的降温速度，以利于冷却水箱中冷却水对收割机用发动机进行降温。具体而言，本实用新型所涉及自动启停风扇***可根据设定条件实现自动开启及关闭，其设计方式及优势详细参考以下所述。

结合图2、图3、图4所示，本实用新型所涉及的自动启停风扇***包括第一转动轮11、风扇驱动轮12、风扇13、张紧轮14、张紧驱动机构15、第一传动皮带16、温度传感器(图中未示出)以及启停控制中心(图中未示出)。

具体而言，第一转动轮11、风扇驱动轮12与张紧轮14的所在位置构成三角形三个顶角且其各自的转轴相互平行，第一转动轮11、风扇驱动轮12与张紧轮14的周向边缘均设置有供第一传动皮带16嵌入的槽体(图中未标示)；张紧轮14具有张紧位置及松弛位置，张紧驱动机构15即用于驱动张紧轮14在张紧位置及松弛位置之间切换。

第一传动皮带11套设于第一转动轮11、风扇驱动轮12及张紧轮14外并嵌入各自周向边缘上的槽体内，第一传动皮带11具有与张紧轮14的张紧位置、松弛位置分别匹配的张紧状态及松弛状态。换而言之，张紧轮14处于张紧位置时，第一传动皮带11处于张紧状态，第一转动轮11能够带动风扇驱动轮12及张紧轮14同时转动；张紧轮14处于松弛位置时，第一传动皮带11处于松弛状态，此时第一转动轮11不能带动风扇驱动轮12转动。

在本实用新型中，风扇13固定于风扇驱动轮12的转轴上并随风扇驱动轮12同步转动，及风扇13的转动动作过程完全由风扇驱动轮12决定。在图示实施例的具体实施过程中，风扇驱动轮12的转轴端部设置有若干第一固定孔120，风扇13的转轴位置处设置有若干与第一固定孔120相匹配的第二固定孔130，采用螺栓连接第一固定孔120与第二固定孔130即可将风扇13固定于风扇驱动轮12的转轴上。当然在本实用新型的其它实施例中，风扇13也可以通过其它方式固定于风扇驱动轮12上。

本实用新型中的温度传感器用于感应发动机冷却水温度T，具体而言，温度传感器可靠近冷却水箱设置以感应水箱内冷却水温度或设置于冷却水箱内部以直接感应其内部水温。

本实用新型所涉及的启停控制中心预设有温度参考值T0，且配置成：当温度传感器感应的温度T不低于温度参考值T0时，张紧驱动机构15接收启停控制中心第一指令以驱动张紧轮14进入张紧位置，此时，第一传动皮带16处于张紧状态，转动的第一转动轮11能够通过第一传动皮带16带动风扇驱动轮12转动，从而实现风扇13的转动；当温度传感器感应的温度T低于温度参考值T0时，张紧驱动机构15接收启停控制中心第二指令以驱动张紧轮14进入松弛位置，此时第一传动皮带16处于松弛状态，第一转动轮11与风扇驱动轮12之间无法联动，从而使得风扇驱动轮12与风扇13停止转动。

在具体实施过程中，温度参考值T0的设定范围为85℃～95℃；其中优选为88℃～92℃。

基于本实用新型以上自动启停风扇***的设置方式，在收割机使用过程中，当发动机冷却水温度T低于预设温度参考值T0时，促进空气循环加快散热的风扇13可以暂时停止工作，此时由于重力的作用，吸附在收割机护罩上的杂草等异物会及时掉落，散热进风口不会被堵死；而当发动机冷却水温度T不低于预设温度参考值T0时，由于护罩上的散热进风口无杂草等异物遮挡，启动的风扇13可以加快冷却水箱的散热过程以利于对发动机的降温，从而较为容易将发动机的温度控制在合适范围内，如此大大提高了作业效率、作业安全性以及发动机的使用寿命。

此外，由于以上设计方式，可以保证发动机本体1、冷却水箱及发电机110等工作部件处在一个较为洁净的环境中，如此利于各工作部件的以较优运行。

在本实施例中，自动启停风扇***还包括动力输出轮10及第二传动皮带17，第二传动皮带17套设于动力输出轮10与第一转动轮11外以将动力输出轮10的动力传递第一转动轮11。具体而言，第一转动轮11的周向边缘设置有两道槽体，两道槽体分别与第一传动皮带16及第二传动皮带17匹配。

在具体实施过程中，动力输出轮10与发动机的动力输出轴(图中未标示)连接。其中，动力输出轴由发动机本体1的一侧引出，用于驱动动力输出轴转动。

作为一种优选实施方式，本实用新型中的第一转动轮11构成发电机110的动力输入端。即在动力输出轮10带动第一转动轮11转动时，第一转动轮11能够驱动发电机110进行发电，以确保收割机在使用过程中各电子元件无需额外配备电源。

于本具体实施例中中，自动启停风扇***还包括第二转动轮18，第二传动皮带17张紧于动力输出轮10、第一转动轮11及第二转动轮18外。在本实用新型的其它实施例中也可以不具备第二转动轮18。

本具体实施例中，结合图5所示，第二转动轮18与风扇驱动轮12同轴设置且转动互不干涉，即第二转动轮18与风扇驱动轮12相互独立，第二转动轮18与风扇驱动轮12同轴设置的方式在结构上实现比较容易，且可以使得整体空间布局简洁，避免在发动机上设置过多的受力点。

在具体实施过程中，本实施例中的第二转动轮18构成发动机冷却水的泵体动力输入端，即第二转动轮18的转动可给冷却水箱内冷却水提供压力，使得冷却水在水箱内的循环***内流动，从而有效实现在发动机工作过程中对发动机本体1的降温。

在具体实施过程中，张紧驱动机构15包括接收启停控制中心指令并进行推拉动作的电动推杆151以及与电动推杆151联动的张紧连杆152，张紧轮14固定于张紧连杆152上。

具体参考图4中所示，张紧连杆152大致呈L型结构，其包括构成L型结构施力边1521及固定边1522，张紧轮14设置于施力边1521及固定边1522连接位置处，固定边1522远离张紧轮14的端部设置有供张紧连杆152转动设置的转动孔15220，通常在发动机外部突伸有供转动孔15220套入并转动的转轴部(图中未示出)，电动推杆151与施力边1521远离张紧轮14的端部通过螺丝固定连接。基于该具体实施结构，当电动推杆151向上顶起时，张紧轮14即进入松弛位置；当电动推杆151向下收紧时，张紧轮14即进入张紧位置。当然，可以理解的是，本实用新型所涉及的张紧驱动机构15也可以是其它能够实现张紧轮14移动的结构，具体在此不作展开。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自动启停风扇***，供冷却收割机用发动机，其特征在于，包括：

第一转动轮；

风扇驱动轮，所述风扇驱动轮的转轴上固定有随所述风扇驱动轮转动的风扇；

张紧轮，所述张紧轮具有张紧位置及松弛位置，且配备有驱动其在所述张紧位置及所述松弛位置之间切换的张紧驱动机构；

第一传动皮带，所述第一传动皮带套设于所述第一转动轮、所述风扇驱动轮及所述张紧轮外，且具有与所述张紧轮的张紧位置、松弛位置分别匹配的张紧状态及松弛状态；

感应所述发动机冷却水温度的温度传感器；

以及启停控制中心，所述启停控制中心预设有温度参考值，且配置成：当所述温度传感器感应的温度不低于所述温度参考值时，所述张紧驱动机构接收所述启停控制中心第一指令以驱动所述张紧轮进入所述张紧位置，所述第一传动皮带处于张紧状态，所述第一转动轮带动所述风扇驱动轮转动；当所述温度传感器感应的温度低于所述温度参考值时，所述张紧驱动机构接收所述启停控制中心第二指令以驱动所述张紧轮进入所述松弛位置，所述第一传动皮带处于松弛状态，所述风扇驱动轮停止转动。

2.根据权利要求1所述的自动启停风扇***，其特征在于，所述自动启停风扇***还包括动力输出轮及第二传动皮带，第二传动皮带套设于所述动力输出轮与所述第一转动轮外以将所述动力输出轮的动力传递所述第一转动轮。

3.根据权利要求2所述的自动启停风扇***，其特征在于，所述动力输出轮与所述发动机的动力输出轴连接。

4.根据权利要求1、2或3所述的自动启停风扇***，其特征在于，所述第一转动轮构成一发电机的动力输入端。

5.根据权利要求2所述的自动启停风扇***，其特征在于，所述自动启停风扇***还包括第二转动轮，所述第二传动皮带张紧于所述动力输出轮、所述第一转动轮及所述第二转动轮外。

6.根据权利要求5所述的自动启停风扇***，其特征在于，所述第二转动轮与所述风扇驱动轮同轴设置且转动互不干涉。

7.根据权利要求5或6所述的自动启停风扇***，其特征在于，所述第二转动轮构成所述发动机冷却水的泵体动力输入端。

8.根据权利要求1所述的自动启停风扇***，其特征在于，所述张紧驱动机构包括接收所述启停控制中心指令并进行推拉动作的电动推杆以及与所述电动推杆联动的张紧连杆，所述张紧轮固定于所述张紧连杆上。

9.根据权利要求1所述的自动启停风扇***，其特征在于，所述温度参考值的设定范围为85℃～95℃。

10.一种发动机，包括发动机本体，其特征在于，所述发动机本体外部装配有如权利要求1-6任意一项所述的自动启停风扇***。