CN207894876U - 隧道围岩***损伤深度声波探测中的声测孔布局 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道围岩***损伤深度声波探测中的声测孔布局，是在距离隧道***掌子面8‑10m位置处的两侧隧道上台阶边墙上布置各声测孔起孔位，包括：处在下排同一高度上的第一孔位和第二孔位，以及处在上排同一高度上的第三孔位、第四孔位和第五孔位；五个孔位组成三个边长相等的等边三角形，各声测孔在隧道围岩内呈倾斜向下，使声测孔的孔前端低于起孔位的高度；利用成孔后的声测孔，采用声波探测仪进行隧道围岩损伤深度探测。本实用新型合理布置声测孔，提高声测孔的使用效率，提高声波探测的工作效率，快速准确的探测掘进***作用下隧道围岩的损伤深度，为优化隧道掘进***施工方法提供数据支持，确保隧道施工安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道围岩损伤深度的探测，特别涉及隧道围岩***损伤深度声波探测中的声测孔布局。
背景技术
为了探测隧道掘进***对围岩的损伤深度，控制***对围岩的损伤范围，以充分发挥隧道围岩的自身稳定性，目前多采用声波测试法对***作用后的损伤范围进行探测。但是，现有技术中对于声波测试方法中声测孔的布置并没有特定性，布置过高会造成钻孔困难、测量困难，各钻孔成一条线布置容易出现跨孔现象，因此增加了探测围岩损伤深度工作的难度，影响了正常测量过程。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种隧道围岩***损伤深度声波探测中的声测孔布局，降低声测孔的布置难度，提高围岩损伤深度探测的工作效率，有效探查隧道掘进***对围岩的损伤深度，为优化隧道***施工方案提供数据支持。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：
本实用新型隧道围岩***损伤深度声波探测中的声测孔布局的特点是：
在距离隧道***掌子面8-10m位置处的两侧隧道上台阶边墙上布置各声测孔起孔位，包括：处在下排同一高度上的第一孔位和第二孔位，以及处在上排同一高度上的第三孔位、第四孔位和第五孔位；
所述第三孔位和第一孔位及第四孔位是边长为b的等边三角形的三个顶点；
所述第四孔位和第一孔位及第二孔位是边长为b的等边三角形的三个顶点；
所述第五孔位和第四孔位及第二孔位是边长为b的等边三角形的三个顶点；
所述各声测孔在隧道围岩内呈倾斜向下，使声测孔的孔前端低于起孔位的高度。
本实用新型隧道围岩***损伤深度声波探测中的声测孔布局的特点也在于：所述第一孔位处在隧隧道下台阶顶面以上H1的高度上，在声测孔与隧道边墙间形成夹角a，并有：
H1＝0.5～0.8m，b＝0.8～1.2m，a＝10°～20°。
与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
本实用新型合理布置声测孔，有效提高声测孔的使用率，提高声波探测的工作效率，能够快速、准确地探测掘进***作用下隧道围岩的损伤深度；为优化隧道掘进***施工方法提供数据支持，确保隧道施工安全，提高施工效率，降低隧道加固及维护费用。
附图说明
图1为本实用新型中声测孔在隧道边墙上起孔位置平面示意图；
图2为本实用新型中声测孔在隧道边墙内倾角示意图；
图3为本实用新型中隧道围岩断面示意图；
图中标号：1隧道上台阶边墙、2隧隧道下台阶顶面、11第一孔位，12第二孔位，13第三孔，14第四孔位，15第五孔位。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，本实施例中隧道围岩***损伤深度声波探测中的声测孔布局是：
在距离隧道***掌子面8-10m位置处的两侧隧道上台阶边墙1上布置各声测孔起孔位，包括：处在下排同一高度上的第一孔位11和第二孔位12，以及处在上排同一高度上的第三孔位13、第四孔位14和第五孔位15。
第三孔位13和第一孔位11及第四孔位14是边长为b的等边三角形的三个顶点；
第四孔位14和第一孔位11及第二孔位12是边长为b的等边三角形的三个顶点；
第五孔位15和第四孔位14及第二孔位12是边长为b的等边三角形的三个顶点；
各声测孔在隧道围岩内呈倾斜向下，使声测孔的孔前端低于起孔位的高度，在声测孔与隧道边墙间形成夹角a，a＝10°～20°；第一孔位11处在隧隧道下台阶顶面2以上H1的高度上，并有：H1＝0.5～0.8m，b＝0.8～1.2m。
利用成孔后的声测孔，采用声波探测仪进行隧道围岩损伤深度探测；
本实用新型将各声测孔起孔位呈等边三角形布孔，一方面可以在一定程度上避免直线布置出现跨孔，另一方面因每对相邻孔之间的距离相等，每对相邻孔均单独成组，五个孔位之间可以获得多组测量数据，使数据之间具有更强的可比性。
本实用新型将第一孔位布置在隧隧道下台阶顶面以上0.5～0.8m的高度上，便于操作，并能兼顾下台阶损伤的测试。
本实用新型通过合理布置声测孔，有效提高声测孔的使用效率，少打孔，多测数据，并因此有效提高声波探测的工作效率；实现了快速准确的探测掘进***作用下隧道围岩的损伤深度。为优化隧道掘进***施工方法提供数据支持，确保隧道施工安全，提高施工效率，降低隧道加固及维护费用。
本申请人成功地将本实用新型技术方案应用于京沪高速济南连接线双线四车道大跨、扁平的超大断面浆水泉隧道工程中，有效减少对隧道围岩损伤，确保了施工安全，同时加快工程进度和节约难以估计施工成本，并取得良好的经济效益和社会效益，为类似石质***隧道施工提供了借鉴依据。
Claims (2)
1.隧道围岩***损伤深度声波探测中的声测孔布局，其特征是：
在距离隧道***掌子面8-10m位置处的两侧隧道上台阶边墙(1)上布置各声测孔起孔位，包括：处在下排同一高度上的第一孔位(11)和第二孔位(12)，以及处在上排同一高度上的第三孔位(13)、第四孔位(14)和第五孔位(15)；
所述第三孔位(13)和第一孔位(11)及第四孔位(14)是边长为b的等边三角形的三个顶点；
所述第四孔位(14)和第一孔位(11)及第二孔位(12)是边长为b的等边三角形的三个顶点；
所述第五孔位(15)和第四孔位(14)及第二孔位(12)是边长为b的等边三角形的三个顶点；
所述各声测孔在隧道围岩内呈倾斜向下，使声测孔的孔前端低于起孔位的高度。
2.根据权利要求1所述的隧道围岩***损伤深度声波探测中的声测孔布局，其特征是：所述第一孔位(11)处在隧隧道下台阶顶面(2)以上H1的高度上，在声测孔与隧道边墙间形成夹角a，并有：H1＝0.5～0.8m，b＝0.8～1.2m，a＝10°～20°。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110219655A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-09-10 | 华侨大学 | 一种隧道***掘进中围岩累积损伤的监测方法 |
| CN113899811A (zh) * | 2021-09-29 | 2022-01-07 | 安徽理工大学 | 一种煤矿巷道岩体累积性损伤的声波法测试*** |
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| CN110219655A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-09-10 | 华侨大学 | 一种隧道***掘进中围岩累积损伤的监测方法 |
| CN113899811A (zh) * | 2021-09-29 | 2022-01-07 | 安徽理工大学 | 一种煤矿巷道岩体累积性损伤的声波法测试*** |
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