CN207873660U - 一种管件车床夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管件车床夹具，涉及机械零件加工技术领域。本实用新型包括圆筒基座，圆筒基座内从上至下依次水平设置有校准盘和底板，校准盘径向均布有四个导向条形孔，每个导向条形孔内均设置有滑块，每个滑块上均设置有用于支撑管件内壁的卡爪，校准盘和底板之间设置有用于带动四个滑块同步移动的同步驱动机构。本实用新型解决了现有管件夹持装置需要手动校准圆心的问题，且可以同时夹持住管件的内壁和外壁，使管件内外壁受力更均匀，不易损坏变形，具有操作简单、实用性强的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械零件加工技术领域，尤其涉及一种管件车床夹具。
背景技术
在金属产品的加工过程中，经常需要运用数控机床进行加工，而在数控机床的加工过程中，必须对产品进行定位。在对管类零件进行精密加工时，由于零件的毛坯为圆形管状结构，传统夹具并不能稳定地将零件毛坯夹持固定住，尤其是薄壁类管件在夹持定位时极易造成管壁变形。
中国实用新型专利说明书CN201620825592.5中公开了一种车床加工用的管件夹持装置，包括套座、外撑夹杆和外压夹杆，套座的一端设置有可与车床卡盘爪相匹配的套槽，套座的一侧设置有延伸至套槽内的紧固螺杆，外撑夹杆固定在套座的另一端，并与其底面平行，在设有外撑夹杆端的套座端面上还设有一滑槽，滑槽一端延伸至外撑夹杆侧，另一端延伸至另一侧面并具有开口，外压夹杆的一端与滑槽活动连接，在滑槽的开口处设置有用于压紧外压夹杆的压紧结构。这种管件夹持装置针对现有卡盘容易造成薄壁类管件变形的问题做出改进，通过与机床上的卡盘配合使用，同时对内外壁进行夹紧紧固来避免管件产生变形和安装不牢固等情况的发生。这种管件夹持装置虽然能一定程度上解决薄壁类管件变形的问题，但由于需要多组管件夹持装置配合使用来夹持管件，每次夹持不同型号的管件时，多组配合使用的管件夹持装置需要调整相对位置来适应管件内外径的变化，这种管件夹持装置需要手动校准圆心，操作繁琐且容易产生误差，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有管件夹持装置需要手动校准圆心的问题，本实用新型提供一种管件车床夹具。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种管件车床夹具，包括圆筒基座，圆筒基座内从上至下依次水平设置有校准盘和底板，校准盘上径向均布有四个导向条形孔，每个导向条形孔内均设置有滑块，每个滑块上均设置有用于支撑管件内壁的卡爪，校准盘和底板之间设置有用于带动四个滑块同步移动的同步驱动机构。将管件口摆放在校准盘上，管件轴线大致对准校准盘圆心，同步驱动机构就能够带动设置在四个滑块上的卡爪同时向外移动，并支撑住管件内壁，且始终保证管件轴线与校准盘圆心对齐。
优选地，圆筒基座内还设置有用于夹持管件外壁的手动辅助夹持机构。手动辅助夹持机构包括圆筒基座筒壁上径向均布的四个通孔，四个通孔内均径向设置有辅助丝杆，辅助丝杆位于圆筒基座内的一端均活动连接有辅助卡爪，辅助丝杆上均套设有调节螺母，调节螺母固定在对应的通孔中。手动旋转四个辅助丝杆，使连接在辅助丝杆上的辅助卡爪向圆筒基座轴线方向移动并夹持住管件外壁，当四个辅助卡爪夹持位置与四个卡爪相对应时，管件车床夹具的夹持效果最好，此时管件内外壁受力更均匀，不易变形损坏。
优选地，四个导向条形孔内均设置有用于引导对应辅助卡爪移动的辅助滑块，每个辅助滑块与对应的辅助卡爪固定连接。四个辅助滑块引导对应的辅助卡爪沿各自导向条形孔往复移动，可以有效避免辅助丝杆和辅助卡爪在夹持管件时发生位移，也可以预防辅助丝杆的移动方向在长期使用后产生误差。
优选地，辅助丝杆位于圆筒基座外的一端上均设置有便于旋转辅助丝杆的把手。把手可以降低旋转辅助丝杆的难度，使操作更便捷。
优选地，同步驱动机构包括十字连接件和四个导向丝杆，四个导向丝杆一端均与十字连接件活动连接，四个导向丝杆另一端均通过轴承固定在圆筒基座侧壁上，导向丝杆上均套设有导向螺母和从动锥齿轮，从动锥齿轮与对应导向丝杆固定连接，导向螺母均与对应滑块固定连接，圆筒基座内还设置有主动轴、主动轴驱动装置以及套设在主动轴上的用于带动四个从动锥齿轮转动的主动锥齿轮。主动锥齿轮的转动可以通过四个从动锥齿轮带动对应的四个导向丝杆同步转动，每个导向螺母在对应导向丝杆旋转力的推动下在丝杆上来回移动，从而实现四个滑块的同步移动。这种驱动机构结构简单，稳定实用，且移动误差小。
优选地，主动轴驱动装置包括固定套设在主动轴上的蜗轮、与涡轮配合的蜗杆、以及用于带动蜗杆转动的驱动电机，通过控制驱动电机的正反转来调节四个导向螺母的移动方向。这是主动轴驱动装置的较好实施方式，同时也可以使用齿轮配合或驱动电机直接驱动的方式带动主动轴转动。
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型操作简单，可以使管件自动对准圆心，无需手动校准。将管件口摆放在校准盘上，轴线大致对准校准盘圆心，同步驱动机构就能够带动设置在四个滑块上的卡爪同时向外移动，并支撑住管件内壁，且始终保证管件轴线与校准盘圆心对齐。
2、本实用新型可以同时夹持住管件的内壁和外壁，管件内外壁受力更均匀，不易变形损坏。手动旋转四个辅助丝杆，使连接在辅助丝杆上的辅助卡爪向圆筒基座轴线方向移动并夹持住管件外壁，此时，四个辅助卡爪夹持位置与四个卡爪相对应，管件内外壁受力均衡。
3、本实用新型的四个辅助滑块引导对应的辅助卡爪沿各自导向条形孔往复移动，可以有效避免辅助丝杆和辅助卡爪在夹持管件时发生位移，也可以预防辅助丝杆的移动方向在长期使用后产生误差。
4、本实用新型设置在辅助丝杆上的把手可以降低旋转辅助丝杆的难度，使操作更便捷。
5、本实用新型的同步驱动机构结构简单，稳定实用，且移动误差小。仅需启动主动轴驱动装置带动主动锥齿轮的转动，就能使四个导向丝杆同步旋转，每个导向螺母在对应的导向丝杆旋转力的推动下在丝杆上来回移动，从而实现四个滑块的同步移动。
6、本实用新型的主动轴驱动装置采用蜗轮蜗杆配合的方法，这种主动轴驱动装置能够有效地对主动轴进行减速，控制同步驱动机构的位移精度，运行稳定可靠。
附图说明
图1是本实用新型正视图；
图2是本实用新型俯视图；
图3是本实用新型同步驱动机构俯视图；
附图标记：1-圆筒基座；2-校准盘；3-底板；4-同步驱动机构；5-滑块；6-卡爪；7-辅助丝杆；8-辅助卡爪；9-调节螺母；10-辅助滑块；11-把手；2.1-导向条形孔；4.1-导向丝杆；4.2-导向螺母；4.3-从动锥齿轮；4.4-主动锥齿轮；4.5-主动轴；4.6-蜗轮；4.7-蜗杆；4.8-驱动电机；4.9-十字连接件。
具体实施方式
为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种管件车床夹具，包括圆筒基座1，圆筒基座1内从上至下依次水平设置有校准盘2和底板3，校准盘2上径向均布有四个导向条形孔2.1，每个导向条形孔2.1内均设置有滑块5，每个滑块5上均设置有用于支撑管件内壁的卡爪6，校准盘2和底板3之间设置有用于带动四个滑块5同步移动的同步驱动机构4。
圆筒基座1内还设置有用于夹持管件外壁的手动辅助夹持机构。手动辅助夹持机构包括圆筒基座1筒壁上径向均布的四个通孔，四个通孔内均径向设置有辅助丝杆7，辅助丝杆7位于圆筒基座1内的一端均活动连接有辅助卡爪8，辅助丝杆7上均套设有调节螺母9，调节螺母9固定在对应的通孔中。
本实施例工作原理为：将管件口摆放在校准盘2上，管件轴线大致对准校准盘2圆心，同步驱动机构就能够带动设置在四个滑块5上的卡爪6同时向外移动，并支撑住管件内壁，且始终保证管件轴线与校准盘2圆心对齐；固定住管件内壁以后，旋转手动辅助夹持机构的四个辅助丝杆7，使四个辅助卡爪8夹持住管件外壁，使管件内外壁对应的受力点受力更均匀。
实施例2
本实施例在以上实施例的基础上做了进一步优化，具体是：
同步驱动机构4包括十字连接件4.9和四个导向丝杆4.1，四个导向丝杆4.1一端均与十字连接件4.9活动连接，四个导向丝杆4.1另一端均通过轴承固定在圆筒基座1侧壁上，导向丝杆4.1上均套设有导向螺母4.2和从动锥齿轮4.3，从动锥齿轮4.3与对应导向丝杆4.1固定连接，导向螺母4.2均与对应滑块5固定连接，圆筒基座内还设置有主动轴4.5、主动轴驱动装置以及套设在主动轴4.5上的用于带动四个从动锥齿轮4.3转动的主动锥齿轮4.4。
实施例3
本实施例在以上实施例的基础上做了进一步优化，具体是：
四个导向条形孔2.1内均设置有用于引导对应辅助卡爪8移动的辅助滑块10，每个辅助滑块10与对应辅助卡爪8固定连接。
实施例4
本实施例在以上实施例的基础上做了进一步优化，具体是：
辅助丝杆7位于圆筒基座1外的一端上均设置有便于旋转辅助丝杆7的把手11。
实施例5
本实施例在以上实施例的基础上做了进一步优化，具体是：
主动轴驱动装置包括固定套设在主动轴4.5上的蜗轮4.6、与涡轮配合的蜗杆4.7、以及用于带动蜗杆4.7转动的驱动电机4.8。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种管件车床夹具，包括圆筒基座(1)，圆筒基座(1)内从上至下依次水平设置有校准盘(2)和底板(3)，其特征在于，所述校准盘(2)上径向均布有四个导向条形孔(2.1)，每个导向条形孔(2.1)内均设置有滑块(5)，每个滑块(5)上均设置有用于支撑管件内壁的卡爪(6)，校准盘(2)和底板(3)之间设置有用于带动四个滑块(5)同步移动的同步驱动机构(4)。
2.根据权利要求1所述的管件车床夹具，其特征在于，所述圆筒基座(1)内还设置有用于夹持管件外壁的手动辅助夹持机构。
3.根据权利要求2所述的管件车床夹具，其特征在于，所述手动辅助夹持机构包括圆筒基座(1)筒壁上径向均布的四个通孔，四个通孔内均径向设置有辅助丝杆(7)，辅助丝杆(7)位于圆筒基座(1)内的一端均活动连接有辅助卡爪(8)，辅助丝杆(7)上均套设有调节螺母(9)，调节螺母(9)固定在对应的通孔中。
4.根据权利要求3所述的管件车床夹具，其特征在于，所述四个导向条形孔(2.1)内均设置有用于引导对应辅助卡爪(8)移动的辅助滑块(10)，每个辅助滑块(10)与对应辅助卡爪(8)固定连接。
5.根据权利要求3所述的管件车床夹具，其特征在于，所述四个辅助丝杆(7)位于圆筒基座(1)外的一端上均设置有便于旋转辅助丝杆(7)的把手(11)。
6.根据权利要求1-4任一项所述的管件车床夹具，其特征在于，所述同步驱动机构(4)包括十字连接件(4.9)和四个导向丝杆(4.1)，四个导向丝杆(4.1)一端均与十字连接件(4.9)活动连接，四个导向丝杆(4.1)另一端均通过轴承固定在圆筒基座(1)侧壁上，导向丝杆(4.1)上均套设有导向螺母(4.2)和从动锥齿轮(4.3)，从动锥齿轮(4.3)与对应导向丝杆(4.1)固定连接，导向螺母(4.2)均与对应滑块(5)固定连接，圆筒基座(1)内还设置有主动轴(4.5)、主动轴驱动装置以及套设在主动轴(4.5)上的用于带动四个从动锥齿轮(4.3)转动的主动锥齿轮(4.4)。
7.根据权利要求6所述的管件车床夹具，其特征在于，所述主动轴驱动装置包括固定套设在主动轴(4.5)上的蜗轮(4.6)、与涡轮配合的蜗杆(4.7)、以及用于带动蜗杆(4.7)转动的驱动电机(4.8)。
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