CN207872553U - 一种货车轮对油漆自动涂刷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货车轮对油漆自动涂刷装置，包括基座，所述基座的左右两侧分别设有第一侧板和第二侧板，所述基座顶部的中间安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板上安装有第二气缸，所述升降板的顶部通过轴承转动连接有立柱，所述第一曲臂和第二曲臂的端部分别连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴分别贯穿第一侧板和第二侧板设置，所述第一转轴和第二转轴的一端分别通过平键连接有第一翻转板和第二翻转板。降低作业难度，涂刷操作简单，不需要搬运轮对，减少安全隐患，降低劳动强度，具有很高的实用性，大大提升了该一种货车轮对油漆自动涂刷装置的使用功能性。

Description

一种货车轮对油漆自动涂刷装置

技术领域

本实用新型涉及货车轮对涂刷技术领域，具体为一种货车轮对油漆自动涂刷装置。

背景技术

货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

货车在生产运输中具有非常重要的意义，对于货车轮对的检修涂刷，传统的刷漆方式基本都是人工用毛刷刷漆，需要作业人员在刷漆过程中一边推动轮对，一边对整条轮对的轮轴刷漆，这样作业时劳动强度很大，还要随时清理作业场地的油漆，对身体造成负担，同时还有擦碰的可能，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车轮对油漆自动涂刷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车轮对油漆自动涂刷装置，包括基座，所述基座的左右两侧分别设有第一侧板和第二侧板，所述基座顶部的中间安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板上安装有第二气缸，所述升降板的顶部通过轴承转动连接有立柱，所述立柱上环向均匀的设有齿牙，所述第二气缸的输出端固定连接有和齿牙相啮合的齿条，所述立柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有定位槽，所述定位槽的两侧均安装有支撑滚轮，所述基座顶部的左右两侧还安装有第三气缸和第四气缸，所述第三气缸和第四气缸的输出端分别通过销钉转动连接有第一曲臂和第二曲臂，所述第一曲臂和第二曲臂的端部分别连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴分别贯穿第一侧板和第二侧板设置，所述第一转轴和第二转轴的一端分别通过平键连接有第一翻转板和第二翻转板。

优选的，所述支撑板和升降板均水平设置，所述立柱固定焊接于支撑板和升降板。

优选的，所述第一侧板和第二侧板均竖直设置，所述第一侧板和第二侧板均垂直焊接于基座。

优选的，所述定位槽呈长条形，所述定位槽的深度不小于8mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种货车轮对油漆自动涂刷装置，结构新颖，首先将待涂刷的货车轮对置于支撑板顶部的定位槽中，通过第一气缸驱动升降板自由升降，从而使得定位槽中货车轮对也能够自由升降，第二气缸的输出端固定连接有和齿牙相啮合的齿条，从而使齿条驱动立柱转动，从而使货车轮对能够自由转动，第一曲臂、第一转轴和第一翻转板也构成简单的连杆机构，第二曲臂、第二转轴和第二翻转板也构成简单的连杆机构，并分别由第三气缸和第四气缸提供动力，方便利用第一翻转板和第二翻转板来对货车轮对进行下料，降低作业难度，涂刷操作简单，不需要搬运轮对，减少安全隐患，降低劳动强度，具有很高的实用性，大大提升了该一种货车轮对油漆自动涂刷装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种货车轮对油漆自动涂刷装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种货车轮对油漆自动涂刷装置的第四气缸、第二曲臂、第二转轴和第二翻转板连接结构示意图。

图中：1基座、2第一侧板、3第二侧板、4第一气缸、5升降板、6第二气缸、7立柱、8齿牙、9齿条、10支撑板、11定位槽、12支撑滚轮、13第三气缸、14第四气缸、15第一曲臂、16第二曲臂、17第一翻转板、18第二翻转板、19第一转轴、20第二转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种货车轮对油漆自动涂刷装置，包括基座1，所述基座1的左右两侧分别设有第一侧板2和第二侧板3，所述基座1顶部的中间安装有第一气缸4，所述第一气缸4的输出端固定连接有升降板5，所述升降板5上安装有第二气缸6，所述升降板5的顶部通过轴承转动连接有立柱7，所述立柱7上环向均匀的设有齿牙8，所述第二气缸6的输出端固定连接有和齿牙8相啮合的齿条9，所述立柱7的顶部固定连接有支撑板10，所述支撑板10的顶部开设有定位槽11，所述定位槽11的两侧均安装有支撑滚轮12，所述基座1顶部的左右两侧还安装有第三气缸13和第四气缸14，所述第三气缸13和第四气缸14的输出端分别通过销钉转动连接有第一曲臂15和第二曲臂16，所述第一曲臂15和第二曲臂16的端部分别连接有第一转轴19和第二转轴20，所述第一转轴19和第二转轴20分别贯穿第一侧板2和第二侧板3设置，所述第一转轴19和第二转轴20的一端分别通过平键连接有第一翻转板17和第二翻转板18。

具体的，所述支撑板10和升降板5均水平设置，所述立柱7固定焊接于支撑板10和升降板5。

具体的，所述第一侧板2和第二侧板3均竖直设置，所述第一侧板2和第二侧板3均垂直焊接于基座1。

具体的，所述定位槽11呈长条形，所述定位槽11的深度不小于8mm。

工作原理：本实用新型一种货车轮对油漆自动涂刷装置，使用时，首先将待涂刷的货车轮对置于支撑板10顶部的定位槽11中，通过第一气缸4驱动升降板5自由升降，从而使得定位槽11中货车轮对也能够自由升降，第二气缸6的输出端固定连接有和齿牙8相啮合的齿条9，从而使齿条9驱动立柱7转动，从而使货车轮对能够自由转动，第一曲臂15、第一转轴19和第一翻转板17也构成简单的连杆机构，第二曲臂16、第二转轴20和第二翻转板18也构成简单的连杆机构，并分别由第三气缸13和第四气缸14提供动力，方便利用第一翻转板17和第二翻转板18来对货车轮对进行下料，降低作业难度，涂刷操作简单，不需要搬运轮对，减少安全隐患，降低劳动强度。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种货车轮对油漆自动涂刷装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的左右两侧分别设有第一侧板(2)和第二侧板(3)，所述基座(1)顶部的中间安装有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的输出端固定连接有升降板(5)，所述升降板(5)上安装有第二气缸(6)，所述升降板(5)的顶部通过轴承转动连接有立柱(7)，所述立柱(7)上环向均匀的设有齿牙(8)，所述第二气缸(6)的输出端固定连接有和齿牙(8)相啮合的齿条(9)，所述立柱(7)的顶部固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部开设有定位槽(11)，所述定位槽(11)的两侧均安装有支撑滚轮(12)，所述基座(1)顶部的左右两侧还安装有第三气缸(13)和第四气缸(14)，所述第三气缸(13)和第四气缸(14)的输出端分别通过销钉转动连接有第一曲臂(15)和第二曲臂(16)，所述第一曲臂(15)和第二曲臂(16)的端部分别连接有第一转轴(19)和第二转轴(20)，所述第一转轴(19)和第二转轴(20)分别贯穿第一侧板(2)和第二侧板(3)设置，所述第一转轴(19)和第二转轴(20)的一端分别通过平键连接有第一翻转板(17)和第二翻转板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种货车轮对油漆自动涂刷装置，其特征在于：所述支撑板(10)和升降板(5)均水平设置，所述立柱(7)固定焊接于支撑板(10)和升降板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种货车轮对油漆自动涂刷装置，其特征在于：所述第一侧板(2)和第二侧板(3)均竖直设置，所述第一侧板(2)和第二侧板(3)均垂直焊接于基座(1)。

4.根据权利要求1所述的一种货车轮对油漆自动涂刷装置，其特征在于：所述定位槽(11)呈长条形，所述定位槽(11)的深度不小于8mm。